Polaganje asfalta pred lastnimi rokami

30. maj. Popravila in gradbena dela, Gradnja Ogledov 1270. Komentarji v evidenco o asfalt pred hišo naredi sam Ne

Do danes je ogromno masa materialov, ki se uporabljajo kot cestnih površinah. Očitno je, da vsako leto izbrati najbolj optimalno material bolj zapletena, saj govorimo o virih, ki so vse popolno. Na stotine podjetij, ki delujejo na sproščanje najboljših cestnih površinah so pred kratkim proizvajajo materiale, ki so praktično odvzeta pomanjkljivosti, vendar brez majhnih posebnosti je pogosto nič narediti.

V zadnjem času, gostitelji zasebnih hiš odločiti v prid tlaka ali navadnih tlakovanje plošče, kot so značilnosti teh sredstev ustreza več zahtevam.

Ob istem času, je vredno pozoren na asfaltnih prevlek, ki se sčasoma uporabljajo bolj pogosto, vendar pa določene prednosti so še vedno. Poleg tega so se lastniki pogosto odloči za izvedbo zlaganje asfalta blizu svojega doma, in ne izgubijo. Konec koncev, so prihranki ogromno pridobi, in če so izpolnjeni vsi razlik v tehnologiji, kvalitativna rezultat. Kar se tiče tehnologije, je potrebno preučiti obstoječe možnosti za ustvarjanje cestno površino, in je smiselno, da bodite pozorni na vrste asfalta, od katerih veliko res odvisno, ob upoštevanju posebnosti delovanja prevleke .

V materialu bomo ogledali glavne podrobnosti v zvezi z styling asfalta v bližini hiše z lastnimi rokami. Poleg tega je v članku bomo analizirali prav tiste podrobnosti, od katerih je odvisna kvalitativni rezultat žigosanje del. Seveda, obstaja kar nekaj odtenkov, na katerega se je vredno pozoren na delovnem procesu.

132

Glavne značilnosti asfalta pokritosti

Najprej je treba reči, da so bili prej asfalt premazi glavni pri urejanju različnih ozemelj. V zadnjem času, v mnogih primerih, asfalt spremeni v ploščice, ki je v skladu z značilnostmi, morda malo slabše, kot je asfalt, pa je strošek ploščice je najbolj dejavniki, ki ustvarjajo druge težave v smislu konkurence.

Hkrati pa je treba reči nekaj besed o zanesljivosti asfaltne pokritosti. Zagotovo so mnogi slišali, da pri uporabi določene tehnologije, razvite pred mnogimi leti, se asfalt spremeni v praktično neranljiv prevleko, ki lahko služi na živahni avtomobilov poti za dolgih letih, in brez dodatnega popravila. To je res, ampak hkrati je vredno pozoren na dejstvo, da te tehnologije pomenil vzpostavitev veliko plasti premaza, katerih vrednost je le ogromno.

Če govorimo o polaganje asfalta v zasebnih območjih ali blizu nje, je pogosto ustvarja majhno debelino sloja, ki je ne more tekmovati z zgoraj omenjeno prevleko. Tako, zanesljivost in trajnost takega asfalta je povsem primerljiva z opečnato oblogo. Treba je opozoriti, da je asfalt povsem drugačne pozitivne strani, ki bomo govorili o nadaljevanju tega gradiva.

Prav tako bi rad povedal nekaj besed o videzu asfalta, ki je zložen blizu zasebnega ozemlja. Asfalt izgleda kot izjemno preprosta površina, ki je kombinirana s skoraj vsemi hišami, celotnimi lokacijami ali posebnimi projektnimi projekti. Poleg tega je nemogoče zaobiti dejstvo, da asfalt preprosto privablja s svojo gladko površino, ki je najboljša osnova za premikanje na avto ali drugem prevozu.

Prednosti in slabosti asfaltne pokritosti

Upoštevati je treba, da so pozitivne strani asfaltne prevleke zelo in le zaradi tega povpraševanja po tem ni bistveno zmanjšana.

  • Pomanjkanje deformacij pod različnimi pogoji. Zanesljivost asfalta se ne nanaša le na njeno moč, temveč tudi pomanjkanje deformacij s pomembnimi spremembami temperature zraka. Pogosto so razmere na tak način, da posameznik pokriva izjemno negativno počutje v pogojih, ko se temperatura dramatično spreminja z minus na pozitivnem in obratno. Asfalt, vendar se sploh spremeni na vse spremembe teh sprememb. Zato je ta premaz glavna za ceste v CIS. Hkrati, če je bilo podnebje stalno toplo, namesto asfalta, bi bilo mogoče uporabiti betonske površine, ki se na žalost, z ostrimi kapljicami temperatur lahko znatno poškodujejo. Očitno je tudi, da čeprav skladnost z nekaterimi tehnologijami, asfalt praktično nič ne ogroža.
  • Sposobnost popraviti. Kot veste, v primeru videza nekaterih problematičnih površin na asfaltu, se popravilo popravljeno. Pogosto govorimo o popravilu popravkov, ki včasih prinaša pozitivne plodove, vendar strokovnjaki ugotavljajo, da danes, v primeru YAM, popravilo pomaga le za kratek čas, nato pa se razmere močno poslabšajo.
  • Praktičnost. Treba je opozoriti, da je asfaltna prevleka primerna za skoraj vse potrebe. Praksa kaže, da je njegovo zdravstveno stanje ne propada, tudi ko so bili avtomobili za različne teže in dimenzije se aktivno gibljejo na njem. Poleg tega obstajajo pogosto parade s tanki na osrednjih ulicah mest, ki so nekoliko poškodb asfalta, vendar ne prinaša posebnih težav. Pod enakimi pogoji, bi ploščice ali kakšno drugo gradivo v bolj obžalovanja situacijo. Praktičnost se nanaša na dejstvo, da je, kot smo že omenili, je prevleka iz asfalta primeren za vsemi obstoječimi pogoji.
  • odpornost na vlago. Za nekatere materiale, ki se uporabljajo kot kritje za ceste in pločnikov, vlage je resen sovražnik. Pogosto govorimo o škodi, ki se pojavljajo po dežju in med aktivno uporabo premaza. Spet, pločnik ploščice, ki je narejen na osnovi betona, v takih pogojih kaže aktivno uničevanje, še posebej, če je blagovna znamka, beton zdaleč najdražja.
  • Poceni. Kot smo že povedali, če ste ustvarili asfaltno prevleko na posebno tehnologijo, ki se uporablja za avtomobilske poti, bo površina skoraj neranljiv. V primeru polaganja asfalta pred zasebni hiši, imamo precej tanko prevleko, stroški oblikovanja ustvarjanje katerega ni veliko več od stroškov o platformo tlakovanje plošče. V vsakem primeru, če je platforma, na podlagi katerih se bo taka dela izvajajo, precej velik, stroški ne morejo biti majhna.
  • Dolgo obdobje delovanja. Seveda, če je asfaltna prevleka očitno ustvarjena glede na tehnologijo, ki vključuje tudi najmanjše podrobnosti (ni zelo pomembna na prvi pogled), bo pokritost služil za zelo dolgo časa. Seveda, v tem obdobju, bodo prikazani različni asfalt pomanjkljivosti, napovedati videz od katerih je skoraj nemogoče, ampak v takih razmerah je mogoče upravljati premaz brez kakršnih koli težav.

Seveda pa niso vsi pozitivni stranki podali zgoraj, kot jih dejansko imajo veliko od njih. Na primer, lahko navedba ni potrebe za nego tal in okusno vzdržljivost. Situacija je takšna, da je asfalt veliko več pozitivnih kot slabosti.

asfaltirovanie-Dorog-2

Če govorimo o pomanjkljivostih asfalta, v večini primerov, ki jih ne zadeva. Na primer, mnogi lastniki ne kot oster vonj premaza. Vendar pa je to vonj čutiti šele nekaj časa po polaganju na površino, potem ni nič všeč. Ob istem času, so nekatere neprijetne vonjave čutiti v vročem vremenu.

Poleg tega pa nekateri strokovnjaki opozarjajo, da je asfalt, kljub njihovi zanesljivosti, ki se pogosto začne slabšati. Govorimo o različnih ekstremnih razmerah, v katerih se lahko asfalt bivanje. Če govorimo o običajnem parceli, da so takšne težave ni, ne bi smelo biti.

No, na koncu tega oddelka je pomembno opozoriti na dejstvo, da je mogoče pridobiti zanesljivega asfaltnega premaza le, če so bile vse pododdelke tehnologije upoštevane, ko je ustvarjena. Poleg tega ne bo bolelo, da se sklicuje na strokovnjake, ki lahko delijo soli svet, ki vam omogoča, da enostavno izvedete vse potrebne dogodke.

asfaltirovanie_0106_big1.

Vrste asfaltnih premazov

Kot pri drugih virih, ki se lahko uporabijo kot površina ceste, je asfalt razdeljen na več vrst.

  • Vroč asfalt. To je precej razširjeno pokritost, ki se uporablja na najrazličnejših cestnih odsekih, vključno s pločniki. Sestavek te prevleke vključuje pesek, tekoči bitumen, mineralni prah, kot tudi gramoz ali zdrobljenega kamna. Tako je pod vplivom dovolj visokih temperatur mogoče pridobiti homogeno maso vira, ki je primerna za asfalting. Treba je omeniti, da se proces polaganja asfalta pojavi v 4 urah po izdelavi. V primeru, da temperatura vročega asfalta postane manj kot 120 stopinj Celzija, je lahko ustvarjena prevleka izjemno znatna. Če govorimo o prednostih te vrste asfalta, potem lahko opazite visoko trdnost prevleke, precejšnjo vzdržljivost, kot tudi precej majhno vrednost. Slabosti tega naslova imajo tudi kraj, ki je, in najprej je vredno omeniti potrebo po Rinks ali vibrirajočih plošče. Poleg tega je lahko asfaltni premaz zelo enostaven za poškodbe, če ima okno preveč tople vreme. No, na koncu bi rad rekel, da je polno delovanje vročega asfalta mogoče le 6 ur po polaganju.
  • Hladno asfalt. V tem primeru je glavna značilnost premaza dejstvo, da Bitumen ni viskozna snov, ampak tekočina. Poleg tega se uporablja široko paleto dodatkov, ki pozitivno vplivajo na razmere, povezane z ustvarjanjem zanesljive površine. Če takoj pojdite na pozitivne strani te pokritosti, lahko opazite možnost, da po polaganju takoj izkoristimo površino. Poleg tega v takem premazu praktično ni škodljivih snovi, pa tudi hladno asfalt se razlikuje v visoki vzdržljivosti. Če govorimo o pomanjkanju hladnega asfalta, potem je vsekakor problem v obliki previsokih stroškov pokritosti. Tako se malo ljudi odloči, da bo izbiralo v korist tega asfalta, saj so neposredno operativne razlike med tem in preteklim premazom minimalne. Tudi za mnoge lastnike je problem potrebe po ročno izdelanem pokritosti. Zato je morda treba zaupati strokovnjakom.
  • Asfalt. Mnogi strokovnjaki primerjajo vročo asfalter z lito, in res, ti premazi imajo podobne spojine, vendar hkrati slednji ima več bitumen in različne mineralne komponente. Cesta, ki je nastala na osnovi litega asfalta, bo zelo trpežna in zanesljiva, hkrati pa bo površina imela majhno pomoč. Mimogrede, ne vpliva na delovanje asfalta. Kar se tiče pozitivnih strani tega asfalta, je mogoče opaziti popolno vodotesnost, kot tudi odpornost na deformacije. Poleg tega iz litega asfalta prikazuje odlično odpornost na temperaturne načine. Zanimivo je, da se lahko asfalt postavi v vsakem letnem času, površina pa bo navdušila z ogromno vzdržljivostjo. Slabosti vključujejo potrebo po uporabi posebnih tehnik, kot tudi visokih cenovnih oznak, od tistih, ki se neposredno nanašajo na surovine.
  • Barvni asfalt. V tem primeru je premaz lahko "vroče" in "hladno". Kot je za ime te pokritosti, govorimo o uporabi barvnih ruševin, kot tudi nekaj barvil, pozitivno vplivajo na zunanjo komponento asfalta. Očitno je, da je to odlična možnost za tiste ljudi, ki želijo izvajati nekakšen projekt oblikovalca, ali nekaj majhnih idej. Pravzaprav lahko spremenite barvni asfalt. Kar zadeva pozitivne strani barvnega asfalta, je vredno omeniti tukaj, seveda, videz premaza, kot tudi odlično absorpcijo hrupa in dobra vzdržljivost. Poleg tega, v temi, rahlo pojasnjena površina izgleda veliko bolj izrazito, kar je zelo dobro za avtomobilsko progo. Hkrati je vredno upoštevati, da se ta asfaltni premaz redko uporablja zaradi visokih stroškov. Hkrati so pogosto vključeni fragmenti, ki temeljijo na barvnem asfaltu, kar vam omogoča, da ustvarite trpežne oznake.
  • Z uporabo asfaltne drobtine. Reči je, da pri ustvarjanju cestnih površin pogosto uporablja recikliranje. Govorimo o materialih, ki so najbolj primerni za ustvarjanje polnopravnih premazov, pogosto pa je to asfaltna drobtina. Bistvo ideje je, da po določenem obdobju delovanja asfalt postopoma pride do slabega, nato pa preprosto odstrani določeno plast z uporabo posebne opreme, in ti zelo odpadki kasneje permacionalne ali konvencionalne drobljenje. Kar zadeva pozitivne stranke, povezane z uporabo recikliranja, je mogoče opozoriti na odsotnost zamegljenega površine z vodo, ki presega drenažno komponento. Poleg tega govorimo o sintranju sestave pod delovanjem sončnega sevanja. Slabosti so več kot resne, najprej pa je treba uporabiti posebno opremo za površino površine, pa tudi nizko vzdržljivost prevleke. Če govorimo o ustvarjanju asfaltnega pokrivanja desno blizu hiše, in ta površina ne bo v togo intenzivno izkoriščena, ne bi smelo biti nobenih težav.

Tako je po preučitvi vsake možne možnosti prevleke treba posvetiti pozornost podrobnostim, povezanim z monetarno stranjo, kompleksnostjo in kakovostjo asfalta. Glede na to, da ima vsak premaz svoje prednosti, slabosti in druge posebne podrobnosti, bo težko narediti izbiro. Smiselno je, da se pritoži na pomoč strokovnjakov, ki bodo dali svojo verodostojno oceno obstoječega položaja.

Tehnologija polaganja asfalta pred hišo

Kot smo rekli prej, je tehnologija polaganja asfalta precej resno vprašanje, in tudi če je bila minimalna odsotnost dovoljena, celoten proces lahko konča izjemno negativen rezultat. Ponovno je treba ta dogodek izvesti vsaj s par pomočnika, tako da bi se lahko v primeru težav razpravljali in prišli do edine prave rešitve. Varno je reči, da bo zagotovo veliko spornih situacij glede na precejšnjo količino tehnologije.

Priprava za polaganje asfalta

Pripravljalno delo ni nič manj pomembno kot polaganje asfalta. Osnova je odvisna od tega, kako visoko kakovost dobimo površino že med delovanjem. Pomembno je, da se osredotočite na dejstvo, da priprava vključuje več stopenj naenkrat. Med njimi:

  • Prvič, oznaka ozemlja. Moramo vedeti, kakšen bo postopek, kot tudi upoštevati, da lahko polaganje asfalta motijo \u200b\u200bnekatere druge predmete, ki se nahajajo v bližini. Poleg tega, če se asfaltni polaganje pojavi na parceli, kjer obstajajo različne komunikacije, je treba resno analizirati obstoječo stanje. Na primer, če je nekakšen problem s pod zemljo pod zemljo, bo treba preprosto odstraniti asfalt. S to ohlapnostjo je ploščica bolj pravilna rešitev. Najbolje je, da se izognete takšnim spletnim mestom, tako da bi lahko po potrebi popravilo komunikacij pustili nenasiden asfalt. Prav tako ne bi smela prezreti velikih rastlin, vključno z drevesi, ki lahko poškodujejo asfalt s svojim koreninskim sistemom. Zato je smiselno, da celovito analiziramo teren in na podlagi informacij, prejetih za pripravo smiselnih zaključkov.
  • Nato je treba odstraniti majhno plast tal. Treba se je znebiti približno 20 cm plast zemljišča. Hkrati pa je vredno izvajati majhno pristranskost površine, tako da voda teče skozi položeni asfalt med padavinami. To je zelo pomembna stopnja zaradi dejstva, da intenziven učinek vode na asfalt negativno vpliva na njegovo stanje. Za nadzor tega vprašanja lahko uporabite stopnjo gradnje, s katerim je nagib dobil najbolj pravilen.
  • Zdaj je čas, da ustvarite mejo okoli oboda vdolbine. V tem primeru lahko uporabite različne vire, do običajnih kamnov.
  • Naslednji čas, da opremite poglabljanje. Strokovnjaki so priporočljivi, da se zapolnijo z yum z ruševinarjem (frakcija in količina materiala se določi odvisno od obstoječega stanja in velikosti spletnega mesta) za približno 5 cm. Pomembno je omeniti, da po polaganju ruševin, temeljito pečat izmed materiala, ki vam omogoča, da dobite najvišjo kakovostno bazo za asfalt. Za kakovostno trajo ne bo preprečila vlaženja virov.

71889517

Polaganje asfalta

Postopek asfaltiranja ozemlja je sestavljen iz najpomembnejših treh korakov:

  1. Takoj po mešanici za asfalt je bil dostavljen na zahtevano mesto, ga je treba razdeliti na celotnem mestu. Če želite to narediti, potrebujete toliko delavcev in navadne lopate. Slediti morate ta proces, tako da je distribucija dejansko enaka. To bo dobil visoko kakovostno površino na samem koncu teh dogodkov. Tudi poseben MOP se pogosto uporablja za enotno porazdelitev materiala, ki jih veliko ljudi, ki opazujejo profesionalno asfaltiranje cest in pločnikov, so videli. Kar se tiče debeline plasti, ki morajo biti solarmetine, potem je veliko odvisno od namena spletnega mesta, kot tudi neposredno iz same mešanice. Prej smo govorili o različnih vrstah asfalta, ki imajo lastne značilnosti.
  2. Druga faza je zelo pomembna, saj vpliva na potrebo po tesnjenju prihodnje asfaltne prevleke. Ne smemo pozabiti, da to morda potrebuje valjčne ali vibracijske plošče. Pogosto se oblagalni pečat pojavi ročno, vendar rezultat morda ni previsoka. Treba je imeti v mislih, da je treba preprečiti lepljenje, da se asfalt z vodo. Najprej se nanaša na asfalting z uporabo Rink.
  3. Ne smemo pozabiti, da je treba premaz neposredno izvesti od spodaj navzgor, in po tem, ko se šivi začnejo oblikovati, je treba opraviti pravokotno na vrvju.

Ločeno, strokovnjaki ugotavljajo, da je za gibanje pešcev, debelina asfalta na koncu približno 5 cm. Če se avtomobili gibljejo po ozemlju, potem obstaja potreba po debelini od 8 do 10 cm.

Sorodni zapisi

Dodaj komentar

Vaša e-pošta ne bo objavljena. Obvezna polja so označena *

« »