عند بناء مرآب في منزل خاص، يواجه كل من المالكين اختيار أنواع البوابات. من بين عشاق السيارات المحلية، تعتبر غيتس المعادن سوينغ الأكثر شعبية. ومع ذلك، فإن مشكلة مثل هذا التصميم هو أنه يجب أن يكون مساحة كافية لفتحه على الموقع. نعم، وأتمتة عملية فتح وإغلاق اللوحات غير واقعية تقريبا.
المحتوى
شيء آخر هو بوابة قطاعية. لقد اخترعوا مؤخرا نسبيا - في النصف الثاني من القرن الماضي. وخلال هذه الفترة القصيرة من الوقت فاز بشعبية كافية. في أوروبا والولايات المتحدة، تم تجهيز جميع المرائب تقريبا بمثل هذه البوابة، لأن استخدامها مريحة للغاية. إنهم يحتلون مساحة صغيرة، ولا أتمتة دون مشاكل، فسيظلون بشكل جيد. حول كيفية تثبيت أبواب الاقسام بأيديك - بالإضافة إلى ذلك في المقال.
تصميم ومبدأ بوابات المرآب المقاطع
مبدأ تشغيل وخصائص البوابات المقطعية بسيط للغاية:
- يتحرك قماش، يتكون من عدة أقسام، على طول الأدلة المثبتة على الإطار وتحت السقف، ثم يزيل الأمر. بسبب حقيقة أن قماش البوابة غير صلب، ولكن يتكون من عدة أقسام، يتم إزالته بسهولة تحت السقف. الأقسام متصلة مع بعضها البعض مع حلقات المفصلي.
- أبواب الاقسام القياسية لديها 6-7 أقسام. أنها تمثل لوحة ساندويتش. من الخارج، مصنوع من الصلب الألومنيوم أو المجلفن، مع داخلية - يمكن أن تكون مصنوعة من البلاستيك أو الصلب.
- تمتلئ الجزء الداخلي من اللوحة مع العزل المقاوم للرطوبة، مثل رغوة البولي يوريثين. لا يهتم فقط بالحفاظ على الحرارة، ولكنه يحمل أيضا وظيفة عزل صوتي. لوحات "المشي" بفضل البكرات، والتي يتم تثبيتها في الطرفين من كل منها.
- بالنسبة للكراجات الساخنة، يجب أن يكون سمك لوحة واحدة 35-45 مم. تتمثل خصائص العزل الحراري في هذه الأقسام مقارنة ب 1.5 من الطوب البناء. للكراجات الباردة - سمك يكفي 20 ملم. سمك معدني بوابات الاقسام 1.5 - 2 ملم.
- في نهايات اللوحة، يتم تثبيت ختم الفلين أو المطاط. مع غيتس مغلقين، يملأ المسافة بين اللوحات، ومنع ظهور الجسور الباردة.
- عند تثبيت الأقسام، يتم قبول أقصى قيمة التخليص بينهما عند 4 ملم.
- يتم تثبيت مادة مرنة في نهاية القسم السفلي، بسبب عدم مواجهة قسم الصلب الكلمة في فصل الشتاء.
- يتم إرفاق محرك بوابة الأقسام بالسقف. قد يكون ميكانيكيا أو كهربائيا. هذا الأخير هو المفضل لأنك بفضل ذلك، يمكنك إجراء نظام آلي.
الأبعاد الإجمالية القياسية لأبواب المرآب المقاطع، والتي تم تثبيتها في الغالب في المرائب:
- ارتفاع الافتتاح يصل إلى 6 أمتار.
- عرض الانفتاح يصل إلى 7 أمتار.
- عرض كل لوحة ليس أكثر من 0.7 م.
بطبيعة الحال، بموجب الطلب، يمكنك أن تجعل بوابة أي حجم، ومع ذلك، فإن الأمر يستحق أن نتذكر أن التصميم الأكثر صعوبة، كلما زاد احتمالية انهيارها أو التشويش. إذا كانت البوابة مضمنة، فهناك احتمال كبير في تجاوز فشل محرك الأقراص.
مزايا وعيوب غيتس المرآب المقاطع
بالمقارنة مع جميع غيتس منتفخة من المعدن، فإن الاقسام لديها عدد كبير من المزايا:
- أنها توفر مساحة في المرآب وفي الفناء. لفتح بوابة سوينغ، هناك كمية كبيرة من المساحة الحرة ضرورية. لا يمكن اكتشاف أبواب التفكك إذا كانت السيارة متوقفة بالقرب منها.
- أداء ممتاز: العزل الحراري لبوابات المرآب المقاطع وعزل الضوضاء. بفضل تطبيق تكنولوجيا الألواح الشطيرة، أبواب قطاعية تحمل الحرارة بشكل كبير ولا تدع الصوت. بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من حقيقة أنها ليست صلبة، وتتألف من أقسام منفصلة، \u200b\u200bفإنها توفر تسرب المياه الممتازة.
- براعه. يمكن تثبيت أبواب قطاعات بنفس الكفاءة في فتح أي عرض.
- بناء النار. في إنتاج ألواح أبواب قطاعية، يتم استخدام المواد الوحيدة التي لا تدعم حرقها، وهو أمر مهم للغاية لتعريب النار، والمرآب هو مكان يحتمل أن يخاطر الحريق.
- مظهر جميل.
- خدمة طويلة الحياة وبساطة الإصلاح. إذا كنت تلتزم بالتوصيات الخاصة بتشغيل بوابة المرآب، فستكون عمر الخدمة طويلة جدا. لذلك، يمكن لأبواب الاقسام المثبتة بشكل صحيح إيقاف عدة عشر سنوات، وفي معظم الأحيان يؤدي إصلاحها إلى استبدال لوحات واحدة أو أكثر.
- القدرة على أتمتة. إذا كانت بوابة الفولاذ الضخمة مستحيلة تقريبا لتزويد بنظام الافتتاح التلقائي، فقد تم تجهيز أكثر من نصف الأبواب الاقسام بأتمتة. يمكن فتح وإغلاق عند الضغط على الزر الموجود على المفاتيح أو الرد على إشارة تعيين في تعقب السيارة.
لا توجد أوجه قصور من بوابة الاقسام، الوحيد هو السعر. إنه أعلى بكثير من المعتاد، بسبب زيادة قابلية المنتج للمنتج. ومع ذلك، سهولة الاستخدام مع الفائدة تعوض تكاليف إضافية.
تثبيت غيتس الاقسام للمرآب بأيديك
لحظات أساسية
كقاعدة عامة، تشارك الشركات المتخصصة في تصنيع تفاصيل تركيب أبواب قطاعات. يصعب إجراء تصنيع الأقسام والأدلة في المنزل المهمة. عادة ما تكون هذه المنتجات غير متينة بسبب حقيقة أنه من الصعب للغاية تناسب المرشدين بدقة ملليمتر بحيث لا تعزز الأقسام، دون معدات خاصة أمر صعب للغاية. ولكن يمكن تنفيذ تركيب هذه الآلية بمفرده، وبالتالي توفير مبلغ كبير من الأموال.
بعض أصحاب يفضلون شراء تفاصيل الفردية للنظام، والتي كانت بالفعل في العملية، مما يقلل من تكلفة العمل. ومع ذلك، فإنه امر بالغ الخطورة، لأنه يمكن أن يسبب عدم الاتزان للنظام بأكمله. فمن الأفضل لشراء مجموعة جاهزة من مصنع واحد. ثم ستكون عملية التثبيت أسهل.
مجموعة من أنظمة بوابات يتكون من:
- لوحات ساندويتش.
- خطوط إرشاد.
- التواء. يساعد هذا الجهاز إعادة قماش بوابة في موقعها الأصلي.
- آليات فتح أبواب المرآب.
أدوات لبناء أبواب المقاطع:
- وهناك مجموعة من المفاتيح.
- ثقب، حفر مع مجموعة الحفر، بما في ذلك حفر ملموسة.
- مسدس لوضع المسامير.
- مطرقة، مجموعة مفك البراغي، والقرطاسية سكين.
- الروليت، مربع، قلم رصاص.
- معدات الوقاية الشخصية.
ترتيب مراحل العمل
ترتيب الأعمال التحضيرية:
- قبل البدء في التثبيت، يجب أن يتم تنفيذ مجموعة معقدة من الأعمال التحضيرية. تركيب بوابات قطاعات غير ممكن إلا على الأسطح الملساء من الشد وperts، الذي يجب أن يكون في نفس الطائرة.
- يتم تنفيذ المقبل، وارتفاع وعرض الفتحة بها. يتم ذلك في ثلاث نقاط. للعمل يرصد أهم شيء.
- طول قماش، وبناء عليه يتم تحديد عدد من لوحات اعتمادا على ارتفاع افتتاح باحتياطي قدره 500 مم للبوابة الميكانيكية و 1000 مم للبوابة مع مدفوعة بالكهرباء. اعتمادا على هذه المعايير، وأمرت مجموعة من البوابة.
القواعد الأساسية لتثبيت بوابات قطاعات:
- القاعدة الرئيسية خلال تركيب بوابة قطاعات هي التقيد الدقيق للverticalness من افتتاح والربط موثوق بها من جميع عناصر النظام. حتى المواضيع ملليمتر غير مقبولة.
- حجم ونوع من قفل، والذي يستخدم للتثبيت، يجب أن تتوافق مع توصيات الشركة المصنعة، إذا لم يتم توفيره كاملة.
- للمحاذاة من أدلة، واستخدام تصاعد رغوة أو أسافين خشبية، والحشايا الصلب - ودون تهاون، أمر غير مقبول.
ترتيب تركيب بوابات قطاعات:
- عملية التثبيت تبدأ بالضرورة مع محاذاة الأرض، perts والشد. ويجب أن يكون موجودا بدقة من حيث مستوى وفي نفس الطائرة. الأماكن التي سيتم تثبيت إطار بوابة، تحتاج إلى كومة.
- بعد محاذاة الافتتاح، فمن الضروري لتطبيق الدوائر التثبيت على ذلك، والذي يتضمن أماكن الربط الشخصية وأدلة.
- بعد ذلك، يمكنك المتابعة إلى تثبيت المربع، الذي يتكون من أدلة ولقبي. قبل ذلك، يتم تثبيت إبزيم الربيع في الدليل. لا يمكن تشديد البراغي المتصاعدة للغاية، وإلا فإن البوابة ستكون من الصعب فتحها. يتم توصيل الأدلة بواسطة Ostel، والتي ستمنع اختراق الغبار والرطوبة داخل المرآب.
- من أجل تثبيت المرشدين في عملية التثبيت، يتم تثبيت جدول SPACER في الأسفل. يجب أن يكون تركيب إطار البوابة موثوقا، لأنه سيكون لديه أكبر حمولة.
- بعد ذلك، يبدأ تثبيت الأدلة العليا والشريط الأبعاد. يتم إرفاق الأدلة بالسقف بمساعدة التعليق العلوي.
- الآن يمكنك المتابعة إلى تثبيت الألواح. يتم تثبيت اللوحة الأولى التي يتم فيها وضع ختم المطاط. تم تثبيت اللوحة في المربع وتم ثمنها إلى بكرات الأدلة.
- بعد تركيب اللوحة الأولى، يتم تثبيت الباقي. أنها مرتبطة مع بعضها البعض مع حلقات المفصلي. بعد تركيب القماش، يتم رفعه إلى ارتفاع 1 - 1.5 م من أجل دخولهم الجزء الأفقي من المرشدين الموجود أسفل السقف. إذا دخلوا دون تشويه، فإن المرشدين مرتبطون بأمان بالسقف. إذا لم يكن الأمر كذلك، يتم تنفيذ الإجراءات التصحيحية حتى تحريك قماش الأجهزة.
- يتم تعيين السكتة الدماغية الأخيرة الينابيع والكابلات التواء التي توفر إغلاق وتفتح البوابة. يتم تثبيت بوابة المرآب لآلاتين على تقنية مماثلة.
