Автоматичното отваряне на вратите е много удобна функция, която ви позволява да спестите свободното време. Можете да направите такава автоматизация със собствените си ръце и в тази статия ще кажем как да се справим с такава задача. Има 3 основни вида модели: плъзгащи се, люлка и гаражни врати. С всеки поглед ще се справим с повече.

Автоматична порта

Автоматичното отваряне на портата за люлка се счита за най-просто и удобно при използването на опцията и най-важното, трябва да е свободно място за отваряне на крилото. Рамката за проектиране се събира от профил с висока якост, след което е подрязан с дървени или метални панели. Ако средствата позволяват, можете да направите скъпи, но много атрактивни и статусни порти, изработени от ковани издълбани решетки.

За да направите люлка с автоматично отваряне, ще ви трябва това:

• структури за монтаж;
• контури за закрепване;
• централни и странични спирки;
• лъжа;
• болт;
• 2 електрически задвижвания;
• скоби, с които устройството ще бъде фиксирано върху стълбовете и портите;
• дръжки за отваряне.

Самостоятелно създайте система за автоматично отваряне на портата, трябва да приготвите стълбове. Често те са изработени от стоманени тръби, а понякога и вместо колони е изградена P-образна рамка, която е малко по-лека по тегло. За да монтирате дизайна, също трябва да излеете солидна основа.

Портата крила е фиксирана върху стълбовете с помощта на специални примки, които трябва да се продават заедно с портата. Такива панти осигуряват плавно движение на конструкцията и техният брой зависи пряко от тежестта и квадрата на клапите. Пълните са изработени от метал или от полимерни материали. Шоната се състои и от няколко компонента: рамка и панели. Панелът за пълнене понякога се представя под формата на твърда база, понякога те са оскъдни или комбинирани. Материалите прилагат дърво, метален стаен, алуминиев профил, сандвич панели и др. Рамки, изработени от метални изделия. Всички метални части, които присъстват на портата, трябва да бъдат грундирани и боядисани.

Обръзките компоненти на системата са странични или централни спирки. Те изпълняват функциите на ограничителя и държат дизайнерската крила в посочените граници. Такива спирки са подвижни или не могат да бъдат подвижни. Когато инсталирате портата, дори автоматично, е необходимо да се грижите за наличието на писалки и паша. В случай на проблеми с електричеството, когато не можете да използвате автоматичното, такива елементи ще бъдат много полезни.

Често се продават електрически задвижвания на автоматичното отваряне на портата и скобите за тяхната фиксация. Тези елементи трябва да бъдат един производител, само така, че те ще бъдат абсолютно приближаващи се и работят правилно.

За да направите система за автоматично отваряне на портата, можете да закупите готов комплект за автоматизация, който включва самостоятелни дискове, контролни устройства, фотоклетки, скрепителни елементи и клавиши за отключване на портата в случай на извънредна ситуация. Списъкът с всички компоненти на автоматичната система при отваряне на подутите порти, както и правилата за инсталиране на елементи са посочени в инструкциите.

Изборът на автоматична система трябва да се вземат предвид някои фактори:

• размер и маса на крилото;
• интензивността на отварянето на портата;
• лесни движения на крилото.

Областта на масата и крилото трябва да се разглеждат като два допълнителни фактора. Тъй като вятърните натоварвания са постоянно засегнати от платно на портата, автоматизацията трябва да бъде избрана подходяща. Например, ако поставите система, предназначена за тегло до 100 кг, но не вземайте под внимание областта на портата, силен вятър може да прекъсне дизайна. За да решите кое устройство да купите, е необходимо да започнете прости изчисления. Например, ако площта на крилото е 2x2 m, и средната скорост на натоварване на вятъра за дадена област е 50 kg / m, натоварването на портата ще бъде 2x2x50 \u003d 200 kg. Да предположим, че крилото тежи около 100 кг. Добавяме тази цифра до получената стойност и получаваме 300 кг. Препоръчително е да закупите автоматизация с някакъв резерв за електрозахранване, това означава, че задвижването трябва да бъде проектирано за крила от 400 до 800 кг.

Интензивността на отвора е друг важен фактор, който показва времето на действителната работа на структурата за 1 час, интензивността се изчислява в проценти. Като правило този параметър присъства в техническия паспорт на продукта.

Лекотата на движението на крилото показва колко добре се смазват примките и целият дизайнерски елементи са монтирани правилно. Климатът и времето, влажността и температурата на въздуха влияят на лекотата на движение на крилото.

Задвижките на автоматичното отваряне на портата са няколко вида:

1. Линеен или червей. Такива системи са най-добре монтирани на портата, която поглъща в двете посоки. Цената на червеите е сравнително ниска и в експлоатация те са доста прости.
2. Лостовото устройство е вид дълъг лост, чиито части са свързани с пантата. Най-доброто от всички механизми на автоматичното отваряне на портата тип лост е подходящо за проекти, чиито клапи са прикрепени за отстраняване от полюсите с 20-40 cm. Системата за автоматизация е монтирана на колони, които са разположени пред рамката на рамката.

Автоматична потапяща порта

Понастоящем прибиращите се порти се считат за най-често срещания вариант. Техният дизайн изглежда по-сложен от това в подутата порта, а не толкова отдавна, специалните аксесоари на скейт портата не бяха толкова лесни за намиране. Сега можете да закупите всички елементи без никакви проблеми и да създадете плъзгаща се порта, която има много предимства:

1. При такава порта не е необходимо да инсталирате насоки и следователно дизайнът може да бъде абсолютно произволна височина. Това ви позволява да не мислите за височината на превозните средства, влизащи в гаража или към двора.
2. Автоматизацията в този вид порта работи ясно и правилно. Не е нужно да напускате колата, за да отворите крилото ръчно.
3. Прибиращите се портите са лесни за работа и поддържане.
4. Те са трайни, способни да слушат своите господари, а не една десетина години. Този дизайн може да издържи до 50 хиляди отвори.

От минусите си струва да се подчертае факта, че набор от автоматизация за прибиращата се порта е по-скъп, отколкото за люлеене. В допълнение, за да инсталирате такъв дизайн, ще ви е необходим безплатно място, където крилото ще се върне обратно.

Инсталирането на автоматичната система за отваряне на прибиращата се врата не представлява трудности за тези, които знаят как да работят с заваръчната машина и да използват мелницата. Визуално, плъзгаща се врата може да бъде абсолютно всеки, изборът на материал за платното имате право да избират по ваша преценка. Много често, дизайнът е зашит с дърво, метал, профилирани листове, stakenist, ковани елементи, пластмаса и други подобни. Прибиращи се врати са направени под формата на твърда кърпа или имат вграден в съседство.

Върнете порта със собствените си ръце

1. Първото нещо да направите, преди монтажа на вратата е да се определи техния размер. Нейната маса зависи от размерите на дизайна, и в съответствие с това, се избират необходимата арматура. Размерите на структурата и определят разстоянието, което ще бъде необходимо за отваряне на крилото, като правило, този показател е един и половина пъти по-голям от размера на шлюза.
2. Вземането на решение с размерите на структурата, можете да започнете инсталирането на стълбове за подпомагане. Те са изработени от здрава дървесина, chawller, тухли, стомана или бетон. Публикациите са взети в почвата на дълбочина най-малко 1 m. Ако не е толкова дълбоко, че вмъкване, през времето на лентата може да промени положението и да наруши стабилността на цялата структура. Преди изпомпване стълбове в земята, е необходимо първо да се изкопае джобове до 120 см дълбочина, след което ги напълнете с дребен чакъл и пясък, налива материали със слой от 15 см. След това чакъл трябва да се трамбова, да се сложи стълб от по-горе, се приведе вертикално и се изсипва цимент-пясъчен разтвор.
3. Следващият етап е попълването на основата. Тя трябва да бъде висококачествена и трайна, за да издържи значителна маса на дизайна. Каналът е незабавно монтиран в основата, който е отговорен за движението на крилото на ролките. Преди да направите основа на земята, копайте задълбочаване. Дължината му е равна на половин отвор на портата, ширината варира от 40 до 45 cm, дълбочината варира между 100 и 120 cm. Трябва да имам P-образна форма. В долната част на вдлъбнатината, както и в предишния случай, изсипете слой от пясък и развалини, а след това и неговия трабенец.
4. В създадения роч монтиран банкет. За да направите това, вземете 20-сантиметър Chaserler и 10 сантиметрови фитинги. Укрепването е разделено на фрагменти от 1 м дълъг, след което я заварва в рафтовете на подслон. Тази пейка е потопена в ямата и се излива с циментозен разтвор.
5. Рамката на носителя за дизайна е изработена от стоманена тръба, която също се нарича профил за портата. Тази тръба се нарязва на фрагменти от желаната дължина, които впоследствие се смила мелницата, за да се отстрани ръждата. След това металът се третира с бензин или друг разтворител за обезмасляване на повърхността, след което е покрит антикорозионният праймер. Рамката се събира, свързващи елементи с заваръчна машина. Шевовете се почистват и тогава дизайнът отново се отваря с грунда.
6. Следващият етап Рамката е боядисана и зашита. Живописният метал е най-добрият алкид емайл - е евтин и издръжлив. За да получите по-привлекателен резултат, нанесете боята най-малко 2 слоя, докато изсушавате всеки от слоевете, преди да приложите следното. SEEL рамката може да бъде всичко, изберете материала по свое усмотрение. Елементите на порталните листове са фиксирани към рамката отвътре, фиксиращи твърдостта върху ръбовете с помощта на самоналепващи винтове.
7. Когато портата е готова, те могат да бъдат поставени на място. Първоначално дизайнерските ролки, които ги крият в направляващия елемент на банкета. След това дизайнът е подравнен хоризонтално и вертикално с помощта на нивото на строителството. Долните ролки са заварени към шилера и след това топлите ролки са монтирани на опорите. Колоните също фиксират похарчи, след което автоматичната система за отваряне е монтирана на портата.

Автоматично отваряне на портата. Видео