Viele Mechanismen und Anpassungen, die zur Erleichterung der Division der Dacket überhaupt erforderlich sind, sollten gekauft werden. In der Regel kosten sie viel Geld. In diesem Artikel erfahren wir, wie der hausgemachte Motorblock auf der Grundlage des Motorrads "IZH" erstellt werden kann.

Diese Technik kann zum Pflügen, Kultivieren, Egnen, Tauchen und zusammen mit einem Wagen - für die Beförderung von Waren verwendet werden. Wie jeder komplexe Mechanismus besteht ein Motoblock aus mehreren Teilen. Die Anweisung an seiner Montage wird durch Ihre Aufmerksamkeit dargestellt.

Einen Rahmen des Aggregats machen

Der Rahmen ist die Tragstruktur, auf der alle anderen Komponenten des Geräts angebracht sind. Für seine Herstellung müssen Sie Folgendes ausführen.

1. Von einem Stahl-Metallrohr aus Stahl, einem Durchmesser eines Zolls mit einem Viertel, müssen Sie das Design in Form von zwei Holdern beugen und verbinden, die eine hintere und vordere Kante aufweisen. Das Schweißen wird in der Vorderkantenzone durchgeführt.
2. Der Teppich aus dem Motorrad "Izh" ist an der Rückseite des Holwels verschweißt, auf der die Steuerhebel installiert werden müssen.
3. Für die Steifigkeit des Rahmens zu Hols an mehreren Stellen ist an mehreren Stellen verschweißt. Die Front wird auf den Spanner der Übertragungskette der ersten Stufe fokussiert.
4. Nächer an der Hinterkante der Holme sollte zwischen den Rohren eine Metallplatte vorhanden sein. Es wird die Rolle der Steifigkeitsrippen spielen, aber der Hauptzweck ist der Spielplatz für den Akku.
5. Carter-Getriebe, das Teil des Rahmens ist, ist ein Rack zwischen dem Chassis und dem Motor. Um den unteren Teil davon kann an den Frachtwagen oder den Creenswagen-Hilfsrahmen befestigt werden.

Motoblock-Motorinformation.

Das Triebeil, das Getriebe- und Trägerrahmen für sie ist wie folgt zusammengebaut.

1. Der Motor für den Motoblock muss die Luftkühlung erzwungen haben: Dies ist eine Voraussetzung bei niedriger Bewegungsgeschwindigkeit. Das Netzteil aus der Muravy Moorol-Platte ist großartig: Es funktioniert auf Benzin und hat eine Leistung von 13 PS.
2. Das Getriebe verbindet den Motor. Der Schalldämpfer muss mit einem Durchmesser von 70 mm auf eigenem Stahlrohr auskommen. Es ist notwendig, 250 mm von ihm zu schneiden und mit Metallchips und Sägemehl zu füllen. Die Konfiguration sollte so sein, dass die Abgase beiseite nehmen und nicht stören. Das Abgasloch ist auf 16 mm verengt.
3. Der Motorrahmen besteht aus einem Stahlrohr mit einem Durchmesser von 42 mm in Form eines Schlittens. An den Rändern und in der Mitte sind mit Schweißklammern mit Löchern für Bolzen M8 fixiert. Dann befindet sich dieser Rahmen in der zentralen Halterung des Buches und an der zentralen Querstange des Schlittens verschweißt. Für eine bessere Verbindung mit Schweißen sind Schlittenrohre und Metallrohre geringfügig erforderlich: Sie erhöht den Berührungsbereich.
4. Das MotoBlock-Gerät beinhaltet die Motorhalterung an dem Rahmen in den in der Zeichnung angegebenen Punkte. Der definierende Faktor bei der Gestaltung des Designs des Sortazo und des Rahmens ist die Größe des Netzteils.
5. In der Mitte des vertikalen Regals, der an den Führungen befestigt ist, ist es notwendig, das Loch mit einem Durchmesser von 10 mm zu verschrauben. Dies ist erforderlich, um den M10-Bolzen zu installieren, mit dem die Kette aus dem ersten Schritt des Getriebes durchgeführt wird.
6. Der Submeldahmen ist mit M10-Bolzen an vier Punkten an dem Hauptrahmen fixiert. Salazki bewegt sich entlang der Holme entlang der vier Rillen (zwei in jeder Schlittenfahrt).

Wie ist das Kettengetriebe?

Dieser Mechanismus ist notwendig, um die Anzahl der Motorwellenumdrehungen zu reduzieren und das vom Motor übertragene Drehmoment zu Rippern und Rädern zu erhöhen.
Das Motoblock-Schema in Bezug auf das Kettengetriebe besteht aus den folgenden Teilen und Komponenten:

• der erste Schritt geht aus einem Paar Sterne mit einem Steigung von 12,75 mm zwischen den Zähnen: die führenden - 17 Zähne im Sklaven - 57;
• der führende Sternchen sitzt auf der Abtriebswelle des Motors, angetrieben am Außenflansch der Primärwelle der zweiten Stufe;
• die zweite Stufe des Getriebes wird aus Sternen in einem Schritt zwischen den Zähnen zusammengebaut, gleich 19,05 mm: an den führenden 11 Zähnen im Sklaven - 25;
• die zweite Stufe ist verstärkt, es ist in unmittelbarer Nähe zum Boden und somit zum Schutz vor Verstopfung in ein Kurbelgehäuse, das mit dem Schweißen mit Spars mit Stahlabstandshaltern befestigt ist;
• carter ist zwei Kanäle mit verkürzten Fachböden (bis zu 35 mm), eine Gummiabdeckung befindet sich über dem Kurbelgehäuse;
• zur zuverlässigen Befestigung zwischen der Querträger und dem Kurbelgehäuse ist der Wildschwein geschweißt;
• in den Köpfen des Kollektors müssen zwei Löcher auf derselben Achse vorhanden sein, die als Nester für Lager 100 mm dienen;
• im Umfang in der Nähe dieser Löcher befinden sich sechs M8-Gewindelöcher: Sie sind zum Befestigen des Kabinetts erforderlich.
• die Spannung der Kette der zweiten Stufe des Getriebes ist einstellbarer Schritt durch Drehen von Lager (mindestens 15 Grad) mit exzentrischen Fällen um seine Achse;
• die zweite Bühnenwelle ist in Kugellagern installiert, während das führende Sternchen zwischen den Kurbelgehäusenwänden in seinem zentralen Teil festgeklemmt ist und mit einem Knick mit der Welle verbunden ist;
• die Ölschmierung des Mechanismus tritt aufgrund des ständigen Eintauchens der unteren Zähne des Zahnrads auf;
• in den Lagergehäusen installierte Dichtungen sind vor Ölleckagen geschützt.

Die Montage des MotoBlocks wird entsprechend den Daten mit der Zeichnung durchgeführt.

Design von hausgemachten Rädern, Hilfsrahmen für den Grubber und Ripper

Durch das Übertragen des Drehmoments aus dem Motor werden dank der Anhänge mit den Schlitzen an den Halbachsen die Räder oder Ripper angetrieben. Dafür sind die Räder für motoclasp geeignet, und damit der Griff mit dem Boden gut ist, ist der Bandage aus dem Stahlband über den Reifen befestigt, auf die die Segmente der Ecken geschweißt sind. Diese 25-mm-Ecken werden als Primerplatten bezeichnet.

Um ein solches Design, das fest am Reifen festgehalten wird, sollten auf beiden Seiten der Streifen spezielle Ammungen in den Reifen eilt werden. Bandage-Reifen besteht aus zwei mit einem Scharnier verbundenen Hälften und einem Verriegelungsgerät. Sie befinden sich entlang der verschiedenen Richtungen.

Um den Kultivator zu installieren, ist es notwendig, sich von einem rechteckigen Rohr mit einem Querschnitt von 60 × 40 mm T-förmiger T-förmiger Subframe zu schweißen. Wenn es nicht möglich ist, das entsprechende Design in einer Handelsorganisation zu erkennen, die landwirtschaftliche Geräte implementiert, ist es einfacher, es werkseitig zu bestellen. Wenn ein Schweißen und andere notwendige Vorrichtungen und Werkzeuge vorhanden sind, kann dieser Artikel unabhängig gemacht werden. Um die Treiber, die zu trennen ist, vor dem Unterrahmen, ist es erforderlich, eine Kupplungsvorrichtung aus einem Kapellera zu installieren.

Sie können den Pflug mit Hilfe von Rippern ersetzen: Sie sind Messer mit Schneidgeräten und werden anstelle von Rädern installiert. Sie bestehen aus 50 × 60 mm Stahlstreifen (Sie können sich aus den alten Weselen ausleihen). Die Anzahl der Pfoten wird in Abhängigkeit von der Art der Bodenbearbeitung ausgewählt. Für die Lockerung des Bodens reicht ein oder zwei ein oder zwei. Mit ihrem richtigen Kleben in den Boden wird der Motoblock leicht bewegt und verwaltet. Nachdem ein solcher Locker in der Harrewowaspolen ist, besteht kein Bedarf.

Stellen Sie sich eindeutig vor, wie selbst selbst gemachte Motoblocks aussehen, Fotos und Videos werden im Artikel dargestellt.