Der Perforator arbeitet immer unter extremen Bedingungen. Es ist nicht überraschend, dass er im Laufe der Zeit sowohl das shirpoty-Modell als auch beide namhafte Marken hervorruft. Wenn der Perforator teuer ist, dann werfe ich es einfach nicht und Sie werden den anderen nicht in der Rückkehr schlagen, und es ist nicht notwendig. Versuchen Sie besser, den Perforator mit Ihren eigenen Händen zu reparieren, und unser Artikel wird Ihnen dabei helfen.

Sei oder nicht reparieren

Wenn Sie vor der Wahl stehen und entscheiden, was Sie mit einem Perforator tun sollen, der nicht funktionieren möchte, denken Sie an: Wenn Sie es selbst reparieren? Es ist notwendig, die Reparatur zu ergreifen, wenn:

• sie haben bereits Erfahrung beim Reparieren von Mechanismen;
• wenn Ihr Perforator nicht auf die günstigsten Modelle gilt. In diesem Fall lohnt sich nicht nur unabhängig von der Reparatur, sondern sollte auch nicht mit den Meistern wenden. Wie das Sprichwort sagt: "Sheepbank Die Snacks ist nicht wert";
• wenn Sie die Nuancen des Perforatorgeräts kennen, die reparieren, da sie sich als einander sehr ähnlich sind, hat jeder seine technologischen Merkmale.

Perfekt, um ein konkretes Beispiel zu berücksichtigen, dass wir tun werden.

Die Reparatur des Perforator Mcita

Diese Puncher ist bekannt für seine Zuverlässigkeit bekannt, aber immer noch kommt immer die Grenze und ihre Ausdauer.

Wir zerlegen unser Werkzeug und beginnen mit der Patrone

Um die Ursache für den Zusammenbruch herauszufinden, ist es notwendig, den Mechanismus zu zerlegen:

1. Entfernen Sie den Hebel mittels dessen Schaltdurchgeführt wird. Es kümmert sich besonders um hier, da sonst die Reparatur mit der weiteren Zerstörung der Details enden kann.
2. Wenn Sie einen Makita Modell 2450 haben, dann wird die Kassette nicht hier entfernt, so dass Sie es zu zerlegen haben:

• wir nehmen einen Schraubendreher flach und die Gummidichtung entfernen - die Barriere auf dem Weg Staub im Inneren des Perforator zu bekommen. Vielleicht hat dieser Artikel mehr als einmal geändert;
• in der Warteschlange Anschlagring;
• nun wird der Deckel eine weitere Demontage verhindert. Wir entfernen und es zu sehen, dass in dem Kofferraum des Kartusche ein Befestigungs Knoten ist bestehend aus einem Ring eine Kugel Überschrift für eine Kugel, eine konische Feder. Wir zerlegen alles in Ordnung, mit einem Metallring beginnen.

Welche Überraschungen können Sie erwarten, dass Sie nach der Patrone Demontage? Typische Probleme:

• die Dichtung aus Gummi wurde abgenutzt und nicht mehr verhindert, dass Staub aus dem Innern des Perforator zu bekommen. Die Reparatur wird sein, die Teile von Staub zu reinigen und die Anthere zu ersetzen. Schmutz eindringen und falls der Deckel auf dem Kartusche verformt. Es ist nicht besonders Auswirkungen auf die Arbeit, aber die Details werden schneller befestigt werden;
• ring gestoppt entspannt oder wurde überhaupt getragen. Ändern Sie es;
• ich fing einen Pass. Der Ausgang ist einfach - Ersatz, aber mit der Bedingung, dass der Durchmesser nicht kleiner als der Mikron, da sonst die Patrone wieder herauskommen und endlich. Vergessen Sie nicht, dieses Element auf dem Gewissen und fix in dem Loch der Führungsscheibe zu schmieren;
• drähte des Führungskugel selbst möglich ist, d.h. Unterlegscheiben an Stellen, wo sie in Kontakt sind. Bei kritischem Verschleiß, machen wir einen Ersatz;
• frühling konisch ist das widerstandsfähigste Teil, aber während der langen Arbeit kann auch verformt werden. Wenn dies geschehen ist - führen wir einen Ersatz, dessen kleinere Scheitel zum Minderer drehen;
• jetzt können Sie die Patrone, sammeln und die Montage in umgekehrter Reihenfolge machen und am Ende schmieren wir das Ende des bora.

Wir zerlegen den Schalter, der die Wahl der Betriebsarten steuert

Um diese Operation durchzuführen, wird ein Schraubendreher 2 mm erforderlich ist, einen T-förmigen Arbeitsteil aufweist:

• die Hauptaufgabe ist es, den Riegel aus dem Griff zu ziehen. Durch Einsetzen eines Schraubendrehers in eine der Rillen auf der Seite des Handgriffs eingreifen sorgfältig zuerst in einem Flügel des Riegels, und dann für weitere und ziehen des Griffs aus. Zur gleichen Zeit kann die Feder verderben, und der Halter wird der Knopf herausspringen. Halten Sie es so, dass dies nicht der Fall;
• nun ist es erforderlich, den Griff vor dem Zufall der Vorsprünge auf ihn und den Ausnehmungen auf dem Getriebegehäuse nach links zu entfernen. Der Schalter wird freigegeben und wir demontieren es;
• der Halter zusammen mit der Feder mitnehmen;
• wir entfernen die Gummidichtung auf dem Schaltknopf;
• reinigen Sie alle Details und Ort ihres Standorts.

Wir finden einen Zusammenbruch

• Das erste, was höchstwahrscheinlich der Grund für den Ausfall des Perforators war - die entwickelten Finger des Schalters, denn während des Betriebs kommen sie ständig mit rotierenden Teilen in Kontakt. Der Schalter ist erforderlich, um geändert zu werden, aber wenn die Arbeit nicht unterbrochen werden kann, um nach einem neuen Schalter zu suchen, erweitern Sie einfach den verschlissenen Artikel 180 Grad. Messen Sie diesen temporären und vollständigen Ersatz immer noch nicht vermieden.
• Getrennte Orte sind unbrauchbar geworden. Änderung ändern
• Die Abdichtung der runden Gummidichtung ist deformiert und die Schmierung fließt aus dem Getriebe. Die Leistung ist offensichtlich - wir machen einen Ersatz.
• Die Transfers des Fixierers halten es im Getriebe, was zum spontanen Umschalten von Modi beiträgt. Sie können das Schloss nicht ändern, wenn dieses Problem Sie nicht verwirren, funktioniert der Puncher immer noch.
• Ein Zusammenbruch beider Flügel des Halters, der in dem Fall von seinem Landeplatz zur Bevölkerung des Schalters führt. Wir ändern das Schloss und arbeiten an.

Senden Sie den Schalter:

1. Der Knopf des Schalters ist mit zwei Metallfingern ausgestattet. Sie müssen geschmiert werden, und gleichzeitig den Ring, bevor sie es angelegt haben.
2. Weiter im Griff platzieren wir:

• feder;
• halter;
• verriegeln.

3. Im Getriebe setzen wir den Switch, aber nur teilweise, ansonsten können wir den folgenden Betrieb nicht ausführen

4. Der Switch muss sich gegen den Uhrzeigersinn drehen, damit er so stand, dass er es demontiert hat, als wir es demontieren. Jetzt wird er völlig an seinem Platz stehen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass etwas nicht stimmt, bedeutet dies, dass Sie übermäßig verriegelt sind.

5. Es bleibt erforderlich, den Schaltertakt zu scrollen, während er die Position des Bohrmodus annimmt, den Riegel drücken, stellen Sie sicher, dass der Schalter beide in den ausgewählten Positionen bewegt, und reparieren Sie den Perforator in diesem Teil abgeschlossen.
Auf dem Getriebe.

Gerät reparieren

Wenn es keinen Verdacht gibt, dass der Motor niederbrannt, wird die Aufgabe durch die Tatsache vereinfacht, dass das gesamte Getriebe nicht demontiert wird:

• mit dem in der senkrechten Position gelegenen Kofferraum, ziehen Sie das Gehäuse zusammen mit dem Nadellager. Eine Fehlfunktion kann sich dabei manifestieren, dass das Lager nicht herauskam, und dies zeugt die Produktion von Landeposition im Fall. Dann ist das Gehäuse besser ersetzt;
• die Substitution des Teils ist notwendig und wenn die Lagerlandung der Zwischenwelle geschwächt ist;
• wenn wir bemerkt haben, dass es ein Ölleckagen gibt, manchmal, obwohl es selten ist, ist es notwendig, die Drüse zu ersetzen, der Ort dessen ist der Zervix. Häufiger ist der Grund nicht das Dichtung selbst, sondern ein Überschuss an Schmiermittel;
• wenn Sie eine echte Makita haben, und nicht seine Fälschung - ein Sitzkissen wird extrem selten hergestellt, und wenn Sie Fälschungen gerutscht haben, muss sich der Fall aus diesem Grund oft ändern.

Der Grund wurde gefunden und beseitigt, jetzt sammeln wir, während wir:

• schmieren Sie die Details, aber mäßig;
• entfernen Sie aus dem Gehäuse die Metallpartikel;
• stellen Sie sicher, dass alle korrekt gefaltet sind.
• installieren Sie den Fall an Ort und Stelle.

Hier nimmt der Meister den Hammer von Makitas in 5 Minuten:

Reparatur des Bosch-Perforators

BOSCH bezieht sich auf Perforatoren mit einem langen Lebensdauer, aber manchmal ist es notwendig, auch die berühmtesten Marken zu reparieren.

Welche Fehlfunktionen können diesen Perforator so haben:

• um das Werkzeug nicht vergeblich zu zerlegen, rufen Sie die erste Kabel an, deren Beschädigung kann die Ursache des Anschlags sein;
• wenn das Kabel in Ordnung ist, überprüfen Sie den Anker und den Stator. Um dies zu tun, schrauben Sie den Deckel hinter und zuerst inspizieren und testen Sie dann;
• anzeigen des oberen Knotens, durchführen Sie die Arbeit in einer solchen Sequenz: Die Spitzengummi, die Waschmaschine ist Verriegelung, Kopf, Feder, Kugel;
• demontieren Sie das Gehäuse und wechseln Sie;
• achilles Fünfter Bosch - Kompressorring und Mitte, drückende Boer. Am häufigsten sind Sie selbst die Schuld, wenn Sie denken, dass der stärkere Sie drückt, desto besser wird das Werkzeug funktionieren. Und alles ist nur das Gegenteil. Sie drücken mehr und reduzieren den Schlaganfall, Streiks und dadurch entsteht das Schlachtschiff in das Verweis.
• wenn Sie einen regelmäßigen Schaft der Bora nicht schmieren, werden die Ringe versiegeln und der Teig öfter ausgehen.

Die Technologie unterscheidet sich im Allgemeinen wenig von den in der Reparatur anderer Marken verwendeten Reparaturen.

Die Feinheiten der Reparatur des Perforator-Videos werden besser als jede Beschreibung übertragen: