Ο σχεδιασμός των μεταλλικών γκαράζ έχει γίνει αρκετά δημοφιλής στα τέλη του περασμένου αιώνα. Τα πλεονεκτήματά της σε σύγκριση με την κεφαλαιακή δομή αρκετά. Όταν είναι εγκατεστημένο, δεν είναι απαραίτητο να οικοδομήσουμε ένα ίδρυμα κεφαλαίου, αφού το βάρος ολόκληρου του γκαράζ σπάνια υπερβαίνει τους 1-2 τόνους. Τα Collable Models τοποθετούνται πολύ εύκολα από τα χέρια δύο ατόμων σε μια μέρα και, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να μετακινηθούν σε οποιοδήποτε μέρος. Το κόστος των μεταλλικών γκαράζ είναι αρκετές φορές φθηνότερες από τις δομές τούβλων ή σκυροδέματος.

Ωστόσο, μαζί με τα πλεονεκτήματα, τα μεταλλικά γκαράζ έχουν τα μειονεκτήματά τους, το κύριο μέρος της οποίας είναι μια μεγάλη θερμική αδράνεια. Ακόμη και από το σχολικό έτος της φυσικής, είναι γνωστό ότι ο χάλυβας έχει εξαιρετική θερμική αγωγιμότητα, πράγμα που σημαίνει θερμές και ψύχεται πολύ γρήγορα. Τέτοιες απότομες σταγόνες θερμοκρασίας δεν επηρεάζουν πολύ καλά την κατάσταση του αυτοκινήτου, μπορεί να φανεί το χειμώνα. Με σοβαρό παγετό, η θερμοκρασία στο γκαράζ είναι πολύ μειωμένη, η οποία οδηγεί σε δυσκολίες με την έναρξη του κινητήρα. Η επίλυση του προβλήματος της ενεργειακής απόδοσης του μεταλλικού γκαράζ μπορεί να είναι μονωμένη. Για το πώς να ζεσταθεί σωστά το μεταλλικό γκαράζ - θα πούμε περαιτέρω.

Τι πρέπει να ξέρετε για τη θέρμανση ενός μεταλλικού γκαράζ

Εξετάστε τι πρέπει να γνωρίζετε για τη θέρμανση του γκαράζ κυρίως:

• Κατά τη διεξαγωγή εργασίας στη μόνωση της θέρμανσης, δεν μπορείτε να το παρακάνετε. Βέλτιστη αποθήκευση αυτοκινήτων το χειμώνα + 5 ° C. Μια πολύ μεγάλη διαφορά μεταξύ των αναγνώσεων του θερμόμετρου έξω και σε εσωτερικούς χώρους θα οδηγήσει σε συμπυκνωμένο στο βαφή, το οποίο είναι πολύ κακό για το αυτοκίνητο. Είναι καλύτερο να αυξήσετε τη θερμοκρασία στο γκαράζ σε ένα θετικό σημάδι, αλλά η διαφορά του με το δρόμο πρέπει να είναι ελάχιστο.
• Επίσης, με τη μόνωση του γκαράζ, πολλοί κλείνουν όλες τις τρύπες και τις ρωγμές, μέχρι τα κανάλια εξαερισμού. Συνήθως καθιστούν τον αφρό τοποθέτησης. Αυτό είναι ένα κοινό σφάλμα που μπορεί να οδηγήσει στις θλιβερές συνέπειες για το σώμα του αυτοκινήτου. Μετά τη βροχή ή το χιόνι, το σώμα του αυτοκινήτου όταν το ορίζει στο γκαράζ είναι αρκετά υγρό. Η υπερβολική υγρασία θα πρέπει να εξατμιστεί και να ξεπεράσει με φυσικό αερισμό, οπότε είναι αδύνατο να το κλείσετε. Επιπλέον, η έλλειψη φυσιολογικού εξαερισμού στο γκαράζ μπορεί να οδηγήσει σε δηλητηρίαση της χημείας καυσίμων και της αυτοκινητοβιομηχανίας.
• Με τη μόνωση του μεταλλικού γκαράζ, προκύπτει συχνά το ερώτημα: μόνωση έξω ή μέσα. Η τελευταία επιλογή θα οδηγήσει σίγουρα στην απώλεια της χρήσιμης περιοχής, η οποία στις συνθήκες του τυποποιημένου σχεδιασμού είναι αρκετά κρίσιμη. Ναι, και ορισμένοι τύποι μόνωσης δεν πρέπει να εφαρμόζονται μέσα, καθώς υποστηρίζουν την καύση.

Στη συνέχεια, σκεφτείτε πώς το μεταλλικό γκαράζ μπορεί να είναι μονωμένο.

Τύποι μόνωσης που χρησιμοποιούνται για την μόνωση ενός μεταλλικού γκαράζ

Επί του παρόντος, ένα ευρύ φάσμα υλικών χρησιμοποιείται για την μόνωση του γκαράζ, καθένα από τα οποία έχει τις δικές του ιδιότητες, ένα χαρακτηριστικό της τοποθέτησης και του κόστους.

• Glasswater. Αυτή η μόνωση είναι γνωστή για μεγάλο χρονικό διάστημα και χρησιμοποιείται κυρίως για θερμική μόνωση αγωγών και σοφίτα. Σε σύγκριση με το γυαλί ορυκτών από μαλλί, είναι κάπως φθηνότερο. Ωστόσο, δεν ανεχθεί η υγρασία. Εάν το νερό πέσει στην επιφάνεια της μόνωσης, μπορεί απλά να πνιγεί. Επομένως, όταν είναι στυλ, θα πρέπει να φροντίσετε αξιόπιστη στεγανοποίηση. Ένα άλλο πρόβλημα του Gamble Glass είναι η τοποθέτησή του. Είναι δυνατό να συνεργαστείτε μόνο με τη χρήση krag και γυαλιά, διαφορετικά να μην αποφεύγονται οι τραυματισμοί.
• Ορυκτό μαλλί. Μια από τις πιο δημοφιλείς σύγχρονες μόνωσης. Εκτός από τη μόνωση, παρέχει "τοίχους αναπνοής", ο οποίος μειώνει την πιθανότητα σχηματισμού στους τοίχους του συμπυκνώματος. Όταν τοποθετείτε ορυκτό μαλλί μέσα στο μεταλλικό γκαράζ, ένα στρώμα φραγμού ατμού οριοθετείται. Αυτό το υλικό είναι κατάλληλο για εξωτερική και εσωτερική μόνωση. Στην πρώτη περίπτωση, εφαρμόζεται ένα αυξημένο υλικό πυκνότητας (έως 220 kg / m ³), μέσα σας μπορείτε να χρησιμοποιήσετε μια πυκνότητα μέχρι 180 kg / m ³. Το βασιλικό μαλλί θεωρείται το καλύτερο μεταξύ της μόνωσης.

• Στυροφόαμ. Ιδανικό για την εξωτερική μόνωση των κτιρίων και τα γκαράζ. Έχει χαμηλό βάρος, τοποθετημένο εύκολα και, το σημαντικότερο, είναι φθηνότερο από την εναλλακτική μόνωση. Η αντοχή στην υγρασία του αφρού, καθώς και η εύκολη επεξεργασία του είναι ιδιαίτερα εκτιμάται. Το πλέον προτιμάται μεταξύ των ειδών πολυστυρολίου εξωθείται. Έχει μεγαλύτερη πυκνότητα, δεν χάνει τον ατμό και μπορεί να εξυπηρετήσει έως και 30 χρόνια. Τα μειονεκτήματα του πολυστυρολίου είναι αρκετές. Φοβείται το φως του ήλιου που πέφτει, οπότε το στρώμα γύψου εφαρμόζεται αναγκαστικά στην επιφάνεια του. Επιπλέον, υποστηρίζει καύση, οπότε δεν είναι επιθυμητό να απομονώσετε το γκαράζ από το εσωτερικό. Για εσωτερική διακόσμηση, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το αφρώδες psb-s foam πολυστερίνης. Ελλείψει πηγής φλόγας, εξασθενεί μετά από 4-5 δευτερόλεπτα.

• Αντανακλώντας τη μόνωση. Διαφέρουν στο ότι υπάρχει ένα στρώμα αλουμινίου στην μπροστινή πλευρά τους, η οποία αντικατοπτρίζει την υπέρυθρη ακτινοβολία μέσα στο δωμάτιο. Λόγω αυτού, το πάχος της μόνωσης είναι πολύ μικρότερο από αυτό του ορυκτού μαλλιού, το οποίο είναι πολύ σημαντικό για τα μεταλλικά γκαράζ. Ωστόσο, έχει μάλλον υψηλό κόστος και δεν εμποδίζει την απώλεια θερμότητας κατά τη μεταφορά.
• Η θερμότητα χρώμα μόνωση. Αυτό είναι ένα από τα πιο τεχνολογικά τύπους μόνωσης. Είναι ένα ακρυλικό χρώμα με την προσθήκη των ινών καουτσούκ και πολυμερή θερμομονωτικά. Για ένα μέταλλο γκαράζ, αυτό είναι το καλύτερο είδος της μόνωσης. Με ένα στρώμα από μόλις 1 mm, παρέχει θερμική μόνωση συγκρίσιμο με 50 mM ορυκτοβάμβακα. Αυτό μειώνει σημαντικά την απώλεια της περιοχής. Ωστόσο, αξίζει να σημειωθεί ότι το κόστος μιας τέτοιας μόνωσης θα είναι αρκετά μεγάλο.

Η θέρμανση των τοιχωμάτων του μετάλλου γκαράζ

Τις περισσότερες φορές για τη μόνωση του γκαράζ, η εξωτερική επένδυση των τοιχωμάτων του αφρού εκτελείται. Αυτή η επιλογή είναι η βέλτιστη, δεδομένου λειτουργικά χαρακτηριστικά και το κόστος της. Ωστόσο, εάν οι συμπληρωματικές κλίβανοι χρησιμοποιούνται για τη θέρμανση του γκαράζ, ή υπάρχουν και άλλες συσκευές που μπορούν να ζεσταθεί σε υψηλές θερμοκρασίες, τότε σε αυτή την περίπτωση, ο αφρός θα πρέπει να αντικατασταθεί με πετροβάμβακα.

Η σειρά της εξωτερικής μόνωσης των τοιχωμάτων του γκαράζ του αφρού είναι ως εξής:

1. Πρώτα απ 'όλα, εξαερισμού πρέπει να είναι εξοπλισμένα στο γκαράζ. Αυτό απαιτεί την εγκατάσταση ενός πρόσθετου ανεμιστήρα ικανό να προκαλέσει εξαναγκασμένη κυκλοφορία αέρα. Χάρη στην υψηλής ποιότητας εξοπλισμό, είναι δυνατόν να αποφευχθεί ο σχηματισμός ρωγμών στα φύλλα του υλικού που εμφανίζεται λόγω της παρουσίας ενός ισχυρού διαφορά θερμοκρασίας στο δωμάτιο και πίσω από τους τοίχους του τον χειμώνα.
2. Στη συνέχεια, τα τοιχώματα του γκαράζ από το εξωτερικό καθαρίζονται από τα σκουπίδια, σκόνη, παλιό επίστρωμα. Εάν υπάρχουν ρωγμές ή άλλες ατέλειες στην επιφάνεια, θα πρέπει να εξαλειφθούν με τη χρήση ενός μείγματος σοβά.
3. Στη συνέχεια, η καθαρισμένη επιφάνεια θα πρέπει να προβάλλεται. Συνήθως ένα στρώμα εφαρμογής ενός εκκινητή μίγμα είναι αρκετό, ωστόσο, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να απαιτείται ένα πρόσθετο στρώμα ασταριού. Χάρη στην εκκινητή στρώμα, ο συμπλέκτης της επιφάνειας εργασίας με την συγκολλητική σύνθεση, η οποία επισυνάπτεται στην φύλλα αφρού.
4. Στη συνέχεια, επιλέξτε το υλικό για την επένδυση τοίχων. Είναι αναγκαίο να ληφθούν φύλλα του αφρού, τα οποία έχουν υψηλή αντοχή και το πάχος επιφανείας τουλάχιστον 50 mm.
5. Μια σύνθεση κόλλας εφαρμόζεται στην επιφάνεια κάθε φύλλου του αφρού με μια σπάτουλα. Το υλικό τοποθετείται σε ένα τάξη πούλι. Σφραγίδα από την κάτω σειρά. Είναι αναγκαίο για την εγκατάσταση αφρούς να εκτελέσει έτσι ώστε μεταξύ των φύλλων του υλικού των διάκενων ήταν ελάχιστες.
6. Όταν η κόλλα στεγνώνει, τα φύλλα αφρού πρέπει να στερεώνονται με πείρους. Στη συνέχεια, η επιφάνεια του αφρού καλύπτεται με ένα μίγμα spanking. Θα πρέπει να χρησιμοποιείται για να χρησιμοποιήσετε ένα στόκο ενισχυμένο με πλέγμα από υαλοβάμβακα. Το πλέγμα είναι "πιεσμένο" σε ένα στρώμα στόκου.
7. Το τελευταίο βήμα είναι κατασκευασμένο από διακοσμητικό στρώμα διαχωρισμού. Για αυτό, χρησιμοποιούνται υψηλής ποιότητας σοβάδες πρόσοψης. Στη συνέχεια, η επιφάνεια εργασίας είναι ζωγραφισμένη με πρόσοψη. Το μείγμα χρώματος και βερνικιού πρέπει να εφαρμόζεται σε 2-3 στρώματα.

Σύμφωνα με την ίδια μέθοδο, το γκαράζ είναι μόνωση με ορυκτό μαλλί, παρακαμπτήριος, ανθεκτικά στην υγρασία φύλλα γυψοσανίδας, πλαστικό. Ταυτόχρονα, η παρακαμπτήριος, το πλαστικό και το γυψοσανίδας συνδέονται με ένα προκατασκευασμένο μεταλλικό πλαίσιο.

Στη συνέχεια, σκεφτείτε πώς να μονώσετε το γκαράζ από το εσωτερικό:

1. Πρώτα απ 'όλα, όπως στην περίπτωση της μόνωσης των τοίχων έξω, ο αναγκαστικός εξαερισμός στο γκαράζ θα πρέπει να είναι εξοπλισμένος με έναν ανεμιστήρα. Έτσι, ο καθαρός αέρας θα υπάρχει πάντα σε εσωτερικούς χώρους. Στη συνέχεια, θα πρέπει να καθαρίσετε την επιφάνεια εργασίας από τη σκόνη, τη βρωμιά, τα υπολείμματα της παλιάς επικάλυψης.
2. Στη συνέχεια, το πλαίσιο γυψοσανίδας γίνεται, το οποίο θα τοποθετηθεί περαιτέρω μια αντιμέτωπη μεμονωτική επικάλυψη. Τα φύλλα γυψοσανίδων συνδέονται με τα προφίλ UD και CD που είναι εγκατεστημένα σε απόσταση 250 mm το ένα από το άλλο. Αντί για γυψοσανίδες, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το Asbestosolok.
3. Ορυκτό μαλλί ή άλλοι θερμαντήρες βαμβακιού χρησιμοποιούνται ως ο μονωτήρας θερμότητας. Θα πρέπει να βγάλουν στο χάσμα μεταξύ του τοίχου του γκαράζ και των φύλλων γυψοσανίδας.
4. Το θερμομονωτικό στρώμα τοποθετείται πάνω από το στρώμα θερμομόνωσης. Η μεμβράνη είναι κατάλληλη ως εξατμιζόμενος. Τοποθετείται κοντά στο στρώμα Minvati.
5. Στη συνέχεια, η επένδυση επιφάνεια τοποθετείται και καλύπτεται με θερμικό μονωτικό χρώμα.
6. Εάν είναι απαραίτητο, οι εγκοπές που σχηματίζονται στη διαδικασία τοποθέτησης φύλλων γυψοσανίδων θα πρέπει να αιμορραγούν με αφρό τοποθέτησης.

Εάν ενδιαφέρεστε για το ερώτημα πώς να επιλέξετε έναν θερμαντήρα για τους τοίχους του γκαράζ, η οποία θα αποτελέσει μια εναλλακτική λύση στη γυψοσανίδα, τότε σκεφτείτε ακόμη και τις επιλογές για την εφαρμογή στην επιφάνεια του χρώματος μόνωσης, αφρώδες πολυουρεθάνη ή τη δυνατότητα στερέωσης στους τοίχους των φύλλων αφρού.

Θέρμανση των θυρών γκαράζ

Στο θέμα της μόνωσης της πύλης γκαράζ πρέπει να προσεγγιστεί με μια ειδική ευθύνη, διότι είναι εδώ ότι υπάρχουν μεγάλα κενά και κενά, μέσω των οποίων μπορεί να διεισδύσει ο ψυχρός αέρας.

Η σειρά μόνωσης της πύλης γκαράζ έχει ως εξής:

1. Αρχικά, αξίζει να κοπεί σε ένα από τα φύλλα της πόρτας μια επιπλέον πόρτα. Θα χρειαστεί να έχετε την ευκαιρία να επισκεφθείτε την αίθουσα γκαράζ, χωρίς να ανοίξετε την κύρια πύλη.
2. Για τη θέρμανση της πύλης, συνιστάται να χρησιμοποιήσετε ένα λεπτό πλαστικό ή αφρό. Και το άνοιγμα στις πύλες γκαράζ κλείνει καλύτερα με ένα παχύ πλαστικό φιλμ. Θα κρατήσει υπολείμματα θερμότητας στην αίθουσα γκαράζ. Επιπλέον, η ταινία δεν θα είναι σε θέση να παρεμβαίνει στην αναχώρηση του αυτοκινήτου.
3. Για την προστασία της εισόδου από τον κρύο αέρα, η μεμβράνη πολυαιθυλενίου κόβεται από λεπτές λωρίδες, πλάτους 25 cm. Διορθώσεις ταινιών από πάνω χρησιμοποιώντας ένα συρραπτικό κατασκευής. Δεν πρέπει να υπάρχουν κενά μεταξύ του καμβά. Καλύτερα, αντίθετα, έτσι ώστε οι λωρίδες να έρχονται στη διείσδυση μόνο σε ένα άλλο - περίπου 1 cm.
4. Για τη στερέωση του αφρού στα πλαίσια της πύλης γκαράζ, το πλαίσιο είναι προ-εξοπλισμένο με ένα πλαίσιο, όπως στην περίπτωση της εξωτερικής μόνωσης των τοίχων γκαράζ. Το εξαιρετικό υλικό για την κατασκευή του πλαισίου θα είναι φύλλα osp. Οι σχισμές που σχηματίζονται μεταξύ των φύλλων πλαστικού αφρού είναι κοντά χρησιμοποιώντας αφρό στερέωσης ή κολλητική ταινία.
5. Μεταξύ του κιβωτίου και των φύλλων αφρού μπορεί να τοποθετηθεί ένα στρώμα στεγανοποίησης. Αυτό συνιστάται η χρήση σφραγίδων από καουτσούκ.

Πώς να μονώσετε την οροφή του γκαράζ

Η οροφή της μόνωσης στέγης γκαράζ:

1. Επιθεωρήστε το δωμάτιο γκαράζ για τον χαρακτηρισμό των σχεδίων αλληλεπικάλυψης. Εάν οι επικαλύψεις είναι κατασκευασμένες από ξύλινες ράβδους, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε καρφιά ή ένα πείρο για τη στερέωση των πάνελ αφρού.
2. Εάν οι επικαλύψεις είναι κατασκευασμένες από σκυρόδεμα, θα πρέπει να εξοπλίσετε το κιβώτιο στο οποίο συνδέονται τα φύλλα αφρού. Οι μέταλλο γωνίες χρησιμοποιούνται για να τρέξουν το πλαίσιο. Το όρος τους διεξάγεται χρησιμοποιώντας αυτοπεποίθηση και πείρους.
3. Μια άλλη επιλογή της μόνωσης για την οροφή του γκαράζ, εκτός από τον αφρό, είναι μόνωση ινών. Στην περίπτωση αυτή, πρέπει να τοποθετηθεί το στρώμα ζεύγους και στεγανοποίησης.
4. Από ψηλά, η επικάλυψη θερμομόνωσης καλύπτεται με ανιχνευθέντα μίγματα.
5. Οι ραφές μεταξύ των φύλλων του υλικού που βλέπουν κλειστά με ένα μίγμα διαχωρισμού. Στη συνέχεια, ολόκληρη η επιφάνεια καλύπτεται με διακοσμητικό γύψο και βαφή.

Θερμομόνωση στο γκαράζ

Η θερμομόνωση του δαπέδου στο γκαράζ είναι απαραίτητη σε σπάνιες περιπτώσεις, για παράδειγμα, όταν κάτω από το γκαράζ δεν παρέχεται για την παρουσία υπογείου για την αποθήκευση λαχανικών. Σε αυτή την περίπτωση, κάτω από το ύψος του γκαράζ, πρέπει να τοποθετηθεί το θερμομονωτικό στρώμα των ερείπων και της άμμου. Το πάχος του στρώματος θερμομόνωσης πρέπει να είναι τουλάχιστον 15 cm. Από πάνω, ένα ψίχουλο και αμμώδες μαξιλάρι χύνεται από ένα στρώμα από σκυρόδεμα.

Θέρμανση μεταλλικού γκαράζ: Βίντεο