سوراخگر همیشه در شرایط شدید کار می کند. تعجب آور نیست که در طول زمان او بیرون می آید، هر دو مدل Shirpoty و مارک های شناخته شده. اگر پرفورگر گران باشد، من فقط آن را پرتاب نمی کنم و شما دیگر را به عقب نمی بریم، و لازم نیست. بهتر است سعی کنید سوراخ ساز را با دستان خود تعمیر کنید، و مقاله ما به شما در این امر کمک خواهد کرد.

یا تعمیر نکنید

هنگامی که شما در مقابل انتخاب ایستاده اید و تصمیم بگیرید که چه کاری با یک سوراخ کننده انجام دهید، که نمی خواهید کار کنید، فکر کنید: اگر خودتان آن را تعمیر کنید؟ لازم است که اگر:

• شما در حال حاضر تجربه در تعمیر برخی از مکانیسم ها؛
• اگر perforator شما به ارزان ترین مدل ها اعمال نمی شود. در این مورد، نه تنها به طور مستقل تعمیر نمی شود، بلکه نباید با اساتید تماس نگیرید. همانطور که گفته می شود: "Sheepbank تنقلات ارزش ندارد"؛
• اگر شما می دانید تفاوت های ظاهری دستگاه پرفورگر، که در حال رفتن به تعمیر، به دلیل آنها بسیار بر خلاف یکدیگر، هر کس ویژگی های تکنولوژیکی خود را دارد.

ایده آل برای مثال خاصی که ما انجام خواهیم داد.

تعمیر پرفوریتور مکیتا

این پانچر به خاطر قابلیت اطمینان آن شناخته شده است، اما هنوز هم محدود و استقامت آن است.

ما ابزار ما را جدا می کنیم و با کارتریج شروع می کنیم

برای پیدا کردن علت شکست، لازم است که مکانیزم را جدا کنید:

1. اهرم را با استفاده از آن سوئیچینگ انجام دهید. در اینجا مراقبت ویژه ای می گیرد، در غیر این صورت تعمیر می تواند با تخریب بیشتر جزئیات پایان یابد.
2. اگر شما یک مدل MAKITA 2450 دارید، کارتریج در اینجا حذف نشده است، بنابراین شما باید آن را جدا کنید:

• ما یک پیچ گوشتی را صاف می کنیم و واشر لاستیکی را از بین می بریم - مانع در راه گرد و غبار داخل سوراخ کننده. شاید این مورد بیش از یک بار تغییر کرده است؛
• در حلقه توقف صف؛
• در حال حاضر درب جلوگیری از جدا شدن بیشتر. ما آن را حذف می کنیم و می بینیم که در تنه کارتریج یک گره ثابت وجود دارد که شامل یک حلقه نگه داشتن یک توپ به عنوان یک توپ، بهار مخروطی است. ما همه چیز را به ترتیب از بین می بریم، با یک حلقه فلزی شروع می کنیم.

چه شگفتی می تواند شما را پس از جدا کردن کارتریج انتظار داشته باشید؟ مشکلات معمول:

• واشر لاستیک از بین رفته و دیگر از گرد و غبار از داخل سوراخ کننده جلوگیری نمی کند. تعمیر خواهد شد برای تمیز کردن قطعات از گرد و غبار و جایگزین آنتر. خاک نفوذ می کند و در صورتی که درب در کارتریج تغییر شکل داده شود. این کار به ویژه تحت تاثیر قرار نمی گیرد، اما جزئیات سریعتر بسته خواهد شد؛
• حلقه متوقف شد آرام شد و یا پوشیده شده بود. تغییر دهید؛
• من یک توپ گرفتم خروجی ساده است - جایگزینی، اما با شرایطی که قطر کمتر از میکرون نیست، در غیر این صورت کارتریج دوباره بیرون می آید و سرانجام است. فراموش نکنید که این عنصر را بر روی وجدان روان کنید و در سوراخ راهنمای راهنمای؛
• سیم های راهنمای توپ خود را ممکن است، به عنوان مثال واشر در نقاط جایی که آنها در تماس هستند. با پوشیدن بحرانی، ما یک جایگزین می کنیم؛
• بهار مخروطی ترین بخش مقاوم ترین است، اما در طول کار طولانی نیز می تواند تغییر شکل داده شود. اگر این اتفاق افتاد - ما یک جایگزین را انجام می دهیم، رأی کوچکتر آن را به گیرنده تبدیل می کنیم؛
• حالا شما می توانید کارتریج را جمع آوری کنید و مونتاژ را در جهت معکوس قرار دهید و در نهایت ما انتهای بورا را روان می کنیم.

ما سوئیچ را که کنترل حالت های عملیاتی را کنترل می کند، جدا می کنیم

برای انجام این عملیات، یک پیچ گوشتی 2 میلیمتر مورد نیاز است، داشتن بخش کار T شکل:

• وظیفه اصلی این است که چنگال را از دست بگیرد. با قرار دادن یک پیچ گوشتی به یکی از شیارها در کنار دسته، ابتدا در ابتدا در یک بال از چنگال قرار دهید، و سپس برای دیگری و آن را از دسته خارج کنید. در همان زمان، بهار می تواند خراب شود، و نگهدارنده از دستگیره خارج می شود. آن را نگه دارید تا این اتفاق بیفتد؛
• در حال حاضر لازم است که دسته را به سمت چپ قبل از هماهنگی پیشانی بر روی آن و انقباض در مسکن گیربکس حذف کنید. سوئیچ آزاد شده و ما آن را از بین می بریم؛
• نگهدارنده، همراه با بهار، بیرون آوردن؛
• ما مهر و موم لاستیک را در دکمه سوئیچ حذف می کنیم؛
• پاک کردن تمام جزئیات و محل محل خود را.

ما شکست را پیدا می کنیم

• اولین چیزی که به احتمال زیاد دلیل شکست پرفورگر بود - انگشتان توسعه یافته سوئیچ، زیرا در حین عملیات آنها به طور مداوم با قطعات چرخشی تماس می گیرند. سوئیچ مورد نیاز است تا تغییر کند، اما اگر کار را نمی توان متوقف کرد تا یک سوئیچ جدید را جستجو کند، سپس به سادگی آیتم های فرسوده 180 درجه را گسترش دهید. اندازه گیری این جایگزینی موقت و کامل هنوز اجتناب نشده است.
• مکان های جداگانه غیر قابل استفاده هستند تغییر تغییر
• واشر لاستیکی مهر و موم شده تغییر شکل می یابد و روانکاری از جعبه دنده خارج می شود. خروجی واضح است - ما یک جایگزین می کنیم.
• انتقال از Fixer، نگه داشتن آن در جعبه دنده، که به تغییر حالت خود به خود کمک می کند. شما نمی توانید قفل را تغییر دهید، اگر این مشکل شما را اشتباه نگیرد، پانچر هنوز کار خواهد کرد.
• تجزیه هر دو بال از نگهدارنده، که منجر به جمعیت سوئیچ از محل فرود آن در مورد. ما قفل را تغییر می دهیم و کار می کنیم.

جمع آوری سوئیچ:

1. دستگیره سوئیچ با دو انگشت فلزی مجهز شده است. آنها باید روان را روان کنند، و در عین حال حلقه، قبل از قرار دادن آن در محل.
2. علاوه بر این در دسته ما قرار می دهیم:

• بهار؛
• نگهدارنده؛
• چفت.

3. در جعبه دنده، ما سوئیچ را قرار می دهیم، اما تنها تا حدی، در غیر این صورت ما قادر به انجام عملیات زیر نخواهیم بود

4. سوئیچ باید به صورت ضد ساعت به عقب برگردد تا زمانی که آن را از بین برد، آن را به عنوان ایستاده بود. در حال حاضر او به طور کامل در جای خود ایستاده است. اگر احساس می کنید چیزی اشتباه است، به این معنی است که شما بیش از حد قفل را مسدود کرده اید.

5. باقی مانده است که ساعت سوئیچ را پایین بیاورید در حالی که موقعیت حالت حفاری را می گیرد، Latch را فشار دهید، مطمئن شوید که سوئیچ هر دو را در موقعیت های انتخاب شده حرکت می دهد و پرفورکتور را تعمیر می کند کامل است.
در جعبه دنده.

تعمیر دنده

اگر هیچ سوء ظن وجود نداشته باشد که موتور سوزانده شود، این کار توسط این واقعیت ساده شده است که کل گیربکس را از بین نمی برد:

• با تنه واقع در موقعیت عمود بر، جلو و مسکن همراه با تحمل سوزن. نقص عملکرد می تواند خود را در این واقعیت آشکار که تحمل نمی آمد، و این شهادت به تولید موقعیت فرود در مورد. سپس مسکن بهتر جایگزین؛
• جایگزینی بخشی لازم است و هنگامی که فرود تحمل شافت میانی تضعیف شده است.
• اگر ما متوجه شده است که نشت نفت وجود دارد، گاهی اوقات، هر چند آن نادر است، ولی لازم است به جای غده، مکانی را که گردن رحم است. در اغلب موارد، دلیل آن این است که مهر و موم خود است، اما بیش از حد از روان کننده نیست؛
• اگر شما یک MAKITA واقعی، و نه جعلی خود را - یک پد محل استقرار بسیار به ندرت تولید می شود، و اگر شما جعلی تضعیف، پس از آن مورد خواهد به تغییر به این دلیل اغلب.

دلیل پیدا شد و حذف، در حال حاضر جمع آوری می کنیم، در حالی که:

• روان جزئیات بیشتر، اما در حد متوسط؛
• از مسکن، حذف ذرات فلزی؛
• مطمئن شوید که تمام به درستی خورده؛
• نصب مورد در محل.

در اینجا، استاد طول می کشد چکش ها Makita در 5 دقیقه:

مرمت و بازسازی بوش چکش

بوش اشاره به چکش با عمر طولانی است، اما گاهی اوقات لازم است برای تعمیر حتی مارک های معروف ترین.

بنابراین، چه نوع از بد عمل کردن می توانید این چکش را داشته باشد:

• به منظور پیاده کردن ابزار بیهوده نیست، پاسخ طناب برای اولین بار، آسیب های آن ممکن است علت توقف؛
• اگر بند ناف در نظم، لنگر و استاتور تیک بزنید. برای این کار، باز کردن پوشش پشت و برای اولین بار فقط بازرسی و آزمون پس از آن؛
• مشاهده گره فوقانی، انجام کار را به ترتیب چنین: لاستیک نوک، واشر قفل، سر، بهار، توپ است.
• از بین بردن مسکن و سوئیچ.
• آشیل پنجم بوش - کمپرسور حلقه و میانه، با کنار زدن بوئر. در اغلب موارد شما خودتان را به سرزنش، هنگامی که شما فکر می کنم که قوی تر را فشار می دهید، بهتر است از ابزار کار خواهد کرد. و همه چیز برعکس است. شما فشار بیشتر و کاهش سکته مغزی، حملات و به عنوان یک نتیجه، جنگی را به خرابی می آید.
• اگر شما یک دوره ساقه از بورا روان نیست، و سپس واشر و خمیر بیرون خواهند رفت بیشتر.

تکنولوژی، به طور کلی، کمی متفاوت از تعمیرات مورد استفاده در طول تعمیر مارک های دیگر.

پیچیدگی های خاص تعمیر ویدیو چکش بهتر از هر شرح انتقال خواهد شد: