Svaki vozač prije ili kasnije je naišao na pitanje popravka svog "željeznog konja". U slučaju ozbiljne štete, automobil se mora odvesti do stanice za održavanje. U slučaju finih kvarova, sve se može učiniti. Ali u ovom slučaju će morati biti lijepa, pronaći mjesto gdje možete doći do svih teško dostupnih dijelova vašeg automobila. Rješenje ovog pitanja pomoći će vašoj vlastitoj jami za promatranje, omogućujući vam da provedete sve popravke s vlastitim rukama, bez trošenja penija za iznajmljivanje rampe. Osim toga, čineći sve sami, uštedjet ćete na skupim građevinskim brigadama.

Kratak opis rupa za promatranje garaže

Prije nastavka s izravnom izgradnjom garažne jame, predlažemo pažnju na sve glavne značajke ovog objekta. Razmotrite sve prednosti i nedostaci gledanja jama. Označite cilj za koji će vam ova pomoćna soba poslužiti. Svaka faza izgradnje monolitnih struktura osigurava ovu ili tu tehnologiju rada. Od koliko će se sve to učiniti, ovisi život garažne jame.

Svrha gledanja jama

Ponekad tijekom pokreta postoje incidenti različitih vrsta. Vožnja uz neravnomjerno prljavštinu, možete čuti neugodan zvuk, a još gore - osjetite udarac. Dimenzije automobila ne dopuštaju uvijek pristup njegovom dnu. Osim toga, nećete dobiti nakon svake sumnje da odete u poznati auto mehaničar i bolje je pregledati sve. U slučaju da vaš automobil ima nisko slijetanje, onda je pristup otvorenim dijelovima ograničen. Ako nema vremena za ugradnju utičnice, onda će vam promatranje jamac pomoći.

Jama za promatranje je osmišljena kako bi pomogla vlasniku automobila u rješavanju sljedećih problema:

• dobiti pristup oštećenim dijelovima tijela;
• demontriti ili instalirati dijelove (prigušivač, mjenjač, \u200b\u200bpogonska osovina, motor, spremnik za gorivo, zaštita kućišta radilice itd.);
• zamijenite potrošni materijal (ispustite ulje, promijenite gorivo i filtar zraka, itd.);
• provoditi antikorozivno djelo dna automobila;
• povećajte pristup mehanizmima i detaljima, u slučaju zajedničkog popravka rada.

Kao što možete vidjeti, moguće je koristiti garažnu jamu na različite načine. Važna značajka ovog prostora je praktičnost. Ako odlučite opremiti garažu promatračke jame, onda bilo koji mali popravak se ne bojite. Osim toga, svi će radovi biti mnogo brži, jer nećete morati pribjeći dodatnim mehanizmima koji vam omogućuju pristup dnu vašeg automobila.

Prednosti gledanja jama

Osim svog korisnog odredišta, gledanje jame imaju niz prednosti koje omogućuju vozačima da uštede na izazovu za autoslemer.

Prednosti garažnih jama uključuju sljedeće:

1. Jama čini samoposlužbu automobila, jer povećava pristup detaljima u "složenim" mjestima.
2. Nakon što je izgradio yam s slovom "g", možete istaknuti mali koristan prostor. U njemu možete opremiti skladište alata i potrošnog materijala ili koristiti kao podrum za kućne spinove.
3. Budući da se soba nalazi ispod razine tla, tada se temperatura u njoj praktički ne mijenja tijekom cijele godine. To olakšava rad u vrućem razdoblju.
4. Garaža koja sadrži vidljivu jamu značajno povećava troškove strukture, čime se isplaćuje sve građevinske aktivnosti, u slučaju da odlučite ga prodati.
5. S vještom korištenjem i lokacijom u garaži možete opremiti svoje stotinu. Ako je na mjestu u blizini kuće, to će pomoći uštedjeti značajno. U ovom slučaju nećete trošiti novac na putovanje na posao, a neću platiti peni za iznajmljivanje prostora.

Opremanje vlastitog parkirnog mjesta s promatračkom jamom, ne samo da ćete uštedjeti na popravku, za koji morate platiti drugim osobama, ali i osloboditi mali prostor koji uvijek nedostaje u garaži.

Veličina promatranja Yama

Prije početka izgradnje rada, raspored jame u garaži počinje s zadatkom njegove veličine. Često se događa da se garaža pretvara u većinu u skladištu nepotrebnih stvari koje se tako preklapaju sa svim korisnim prostorom da ostaje dosta mjesta.

Da bismo ispravno planirali veličine buduće jame, savjetujemo vam da obratite pozornost na sljedeće parametre:

• veličina jame (uzimajući u obzir tu vrijednost, koja bi trebala biti 300-350 mm više od širine gotove jame);
• dubina jame (ta brojka ovisi o visini garažnog hosta. Ali bolje je uzeti taj iznos s rezervom od 10-20 cm. Glavna stvar je da stoji na podu jama, vi može slobodno doći do bilo koje stavke koja se nalazi na dnu automobila. U slučaju onoga što se visina može kompenzirati instaliranjem malih drvenih podova na pod);
• Širina jame (trebala bi biti 20 cm manja od udaljenosti između unutarnjih dijelova klizaljke vašeg automobila. To je sigurnosni zahtjev koji smanjuje mogućnost vožnje kotača izravno u jamu);
• duljina jame (za izračunavanje ovog parametra, dovoljno je dodati duljinu automobila najmanje 1 m. Ali imajte na umu da garaža ne dopušta uvijek opremanje jame željene duljine. Osim toga, Obrazac baze vozila može preklapati pristup jami. U svakom slučaju, to bi trebala biti takva duljina tako da možete spustiti u njemu, s automobilom u garaži. Nazovite ovaj parametar ako planirate opremiti dva parkirna mjesta odjednom) ;
• blizina podzemnih voda (bolji je odmah naučiti o tome nego za primanje neugodnog iznenađenja u obliku poplavljene jame. U slučaju njihovog bliskog položaja, veličine će se morati promijeniti, a ponekad i da napuste ovaj vertika svi).

Izračunali su duljinu jame, razmislite o veličini ljestava, kojim ćete se spustiti. Budući da je unutra, širina ne smije ograničiti vaše pokrete, a glava je da dodirne dno automobila. Obratite pozornost na veličinu jame, koja može varirati ovisno o materijalu zidova. Ističući Pitu, imajte na umu da se to treba povećati ovisno o materijalu površine zida.

Razmotrite ove pokazatelje za različite vrste građevinskog materijala, naime:

• betonski zid (širina jame se povećava za 12-15 cm u svakom smjeru);
• zidovi plina-silikatnih blokova (kotao se povećava za 20 cm).

Osim toga, razmislite o drenažnom i vodonepropusnom sloju. U tom slučaju, širina maketa se povećava za još 15-17 cm. Također je zgodan za opremanje malih niša u zidovima promatračke jame. Provođenje popravaka, bit ćete prikladno staviti alat tamo. Ako je razina odvodnih voda veća od 2,5 m, tada ćete morati dodatno instalirati sustav odvodnje koji će ukloniti višak vode u kanalizaciju. Na preliminarnom crtežu, svakako označite sve dodatne detalje koje želite vidjeti u svojoj jami, onda ćete dobiti izvrstan rezultat.

Izgledaju u garaži s vlastitim rukama. Pripremni rad

Pokretanje izgradnje jame u garaži, potrebno je temeljito pripremiti. Ovaj proces je prilično tanak, štoviše, zahtijeva usklađenost s ispravnim slijedom djelovanja. Kako bi se olakšao svu rad, bolje je odmah dobiti sve što je potrebno, a onda će rezultat biti na radosti.

Alati i materijali

Gotovo bilo koji tip građevinskog rada zahtijeva dodatnu pomoć. Da biste olakšali cijeli proces, savjetujemo vam da odmah dobijete pomoćnika, s kim će ići dvaput brz. Pravi izbor građevinskog materijala i pomoćni instrument jamstvo kvalitativnog rezultata.

Za izgradnju jame za gledanje, savjetujemo vam da koristite sljedeći skup alata:

• betonski mikser, jackhammer, perforator, bugarski;
• stroj za zavarivanje, odvijač, vibrator betona, nabijeno;
• kliješta, pletenje kuke, čekić, set ključeva, građevinski nož;
• lopate, metalni prsluk, kupanje, lopatica, kanta, twink, polu-sam;
• razina, pravilo, rulet.

Osim navedenih alata, trebat će vam sljedeće materijale:

• pijesak, cement, smrvljeni kamen;
• bar 30x30 mm ili 40x40 mm, inča ili vlagu šperploča, debljine 10-15 mm, 40-45 mm ploča struja;
• pojačanje 10-12 mm, šipka 6-8 mm, pletenje žica 1,8-3 mm, metalni udarac 50x50 mm, 50 mm profesionalni;
• primer, antiorusive plastifikator, vodonepropusnog materijala (film, ili rubberoid lijevani), bitumenske trake, premaz za metal;
• maclock, Machi četka, Ph2 bita, bez drveća trake, Nokti, Studs, grudnjaka, Drvene ploče;
• PVC cijevi d \u003d 100 mm, koljena i priključka za ventilacijski sustav;
• kabel, valoviti cijevi, kabela, kositar, kolofonij, rasvjete, električni strojevi;
• Žbuka, pločica ljepilo, gašenje.

Ako koristite naše savjete, i dobiti sve što je potrebno, a zatim znatno ubrzati proces izgradnje. To neće biti suvišno da se brine o dodatnom par ruku, budući da neki procesi instalacija ne može provesti sama.

Planiranje Kotlovana.

U idealnom slučaju, jama je bolje graditi prije instalacije zidova garaže. To je učinjeno u jednom trenutku s rasporedom temelja, ja potpuno otopili sve. Izgradnja promatranja jame u gotovom sobi malo komplicira cijeli proces, ali i ta opcija moguća. Ali još uvijek savjetujemo da se brine o svemu unaprijed. Pokretanje izgradnju garaže uz dogovor jame, što će olakšati vaš rad.

Za kopanje na otvorenom terenu, možete koristiti usluge građevinske opreme, kao što su: traktor ili hidrauličnim čekićem. U slučaju da ste počeli da kopaju jamu u gotovom gradnje, onda će svatko morati to učiniti sami. Osim toga, ako je garaža stoji na čvrstim stijenama, morat ćete izboriti za dugo vremena u stijeni jame tražene veličine. Ponekad je bolje odgoditi izgradnju za kratke udaljenosti nego trpjeti preko ruševine jame za dugo vremena.

To će zahtijevati jaku fizičku snagu, osim toga, to se brzo može nositi s jackhammer, što nije dobro. Za uklanjanje nekoliko kockica tla, morat ćete potrošiti veliku količinu Walker s vendsa, u kojoj će biti teška tla. Planiranje kopaju jame, svakako uzeti u obzir dostupnost podzemnih voda. Bolje je da se obratite lokalnim geodetima s ovim pitanjem. Inače, struktura se može jednostavno tražiti ili kolaps.

Obilježavanje promatranja Yama

Rad u ovoj fazi podrazumijeva obilježavanje unutar završene garaže i neposredno prije početka izgradnje. Pokretanje oznake promatračke jame obratite pažnju na posebnost takvih djela za svaki slučaj. Snimanje jame u izgrađenoj garaži, imajte na umu da bi njezina kontura trebala održati najmanje 1 m od svakog rubova strukture. U ovom slučaju, označavanje se provodi uz pomoć krede, koji uzrokuju buduće veličine na podu garaže. To će vam pomoći da predstavite buduće dimenzije jame.

U slučaju rada na ulici, možete koristiti usluge teške građevinske opreme. Osim toga, slučajevi nisu isključeni kada jama mora kopati u teškom tlu, a zatim se ne izbjegava poziv pneumomolota. Također smatrate da tijekom posla može ići kiša, koja će ispuniti vašu rupu. Tada morate čekati da voda napusti u tlu, a jama će se potpuno osušiti. Staviti garažnu jamu izravno na zavjeru, također dolazi, kao i sa sličnim radom s temeljem. Dovoljno je imati nekoliko metalnih šipki koje su instalirane na uglovima budućnosti jame, nakon čega se protežu niti.

U svakom slučaju, pokretanje rada ove vrste, bolje je konzultirati se s geodetima. Navedite prisutnost obližnjih tla tla. Pitajte o svojstvima tla. Ponekad se događa da kopanje jame u nekim područjima nije moguće.

Opažanje vlastitim rukama. Uputa korak po korak

Kada je proveden svi pripremni rad, možete započeti glavnu fazu izgradnje garažne jame. Unaprijed vas savjetujemo da pitate stručnjake o kvaliteti i prirodi tla. Ne zaboravite također nabaviti sve potrebne alate i materijal kako ne bi bilo kočiono tijek. Važno je napomenuti da vam pomaže i neće povrijediti, pa se unaprijed budete zadovoljni o asistentima i bolje - dva.

Raspored Kotlovane

Nakon što ste naveli jamu, možete nastaviti s grebenom rovova. Ovaj proces je najviše dugotrajan i složen, jer će zahtijevati snažnu fizičku snagu. Ovisno o veličini jame, morat ćete iskopati i povući od 6 do 12 kockica tla. Ako tlo ne dopušta kopanje koje je očigledno osobno, možete spremiti na poziv posebne opreme. No, imajte na umu da će se u ovom slučaju trajanje zemljišta radova povećati nekoliko puta.

Korisni savjet: Ako je kopa jame, pronašli ste sloj gline, onda ne žurite da ga bacite u zajedničku gomilu. Bolje ga je pohraniti odvojeno, savršeno je prikladno za brtvljenje vanjskih sinusa oko jama zidova.

Da biste pravilno opremili jamu za buduću jamu, dolaze na sljedeći način:

1. Zatvorite dno jame s ručnim neovlaštenim.
2. Stavite šljunak oko perimetra jame na sloj od najmanje 10 cm.
3. Sada stisnite pijesak. Sloj od 5 cm će biti dovoljan.
4. Neuspjeh prethodnog sloja, zatim ponovno uronite šljunak. Bolji svaki sloj će biti luta, što je veća baza garaže.
5. Isporučen s hidroizolacijom. Mora potpuno pokriti cijelu površinu poda i zidova. Ako koristite gusti polietilenski film (200 mikrona), razmislite o materijalu ne bi trebao ležati u protežu.
6. Sada morate montirati ventilacijski sustav. Jedan kanal pričvršćuje na visini od 10-15 cm od poda. Drugi se kreće na gornji rub jame do visine od 100-150 mm tako da se nalazi u blizini budućeg zida.
7. Od armature 6-8 mm i pletenje žica kravata akropoya. Mora pokriti cijelu površinu dna jame. Nalazi se na nadmorskoj visini od 5-7 cm od dna. Za to, možete ga staviti na nekoliko komada cigle, oni samo imaju debljinu od 6 cm.
8. Pomiješajte cement-pješčanu otopinu uz dodatak šljunka u omjeru 2: 2: 1. Svakom kleknu preporučujemo da biste dodali poseban plastifikator u otopinu. To će dati plastičnost mase i savršeno štiti beton od pukotina tijekom mraza.
9. Napunite estrih za armiranje na visinu od 10-12 cm (uzimajući u obzir visinu sloja "cigle + rešetka"). Bolje je sipati prvi sloj na 7-8 cm i dati ga otvoriti. Nakon toga možete sipati rješenje za preostalu visinu.
10. Dajte estrih da biste otvorili. To će zahtijevati 2-4 dana, ovisno o vremenskim uvjetima.

Ako planirate instalirati ventilacijski sustav u jamu, bolje je da odmah pobrinite se. U slučaju kada se odvija pod temeljem, a zatim se prikazuje kroz zid, morate odvrnuti odvojeni rov za cijevi. Pročitajte više o rasporedu ventilacije možete pronaći u sljedećem odlomku.

Montažnu ventilaciju

Tijekom vremena, u jami će se pojaviti neugodna osovina. Nažalost, to se ne izbjegava, bez obzira na to koliko je teško pokušati. Pogotovo na dnu jame uvijek će biti mrlje od nafte, goriva i drugih tekućina, koje se tijekom isparavanja razlikuju štetne tvari. Ventilacija je bolje učiniti ako podzemne vode teče u blizini garaže, povećavajući vlažnost promatračke jame.

U svakom slučaju, rad na polaganju ventilacijskih cijevi mora se provesti prije izgradnje zidova i ispuniti betonom. Možete napraviti i autonomnu opciju i kombinirati s ukupnom ventilacijom garaže. Cijevi se mogu staviti u oplatu ili utjecati na zid.

Mjesto cijevi je zbog veličine i oblika garaže. Za ventilaciju, cijev s promjerom od 100 mm je savršena. No, važno je znati da se cijev za napajanje mora podići oko 0,5 m iznad tla, nakon čega je zatvorena mrežom kako bi se izbjeglo udaranje velikih predmeta. Ispušna cijev se uzdiže 2-2,5 m, a zatim montirana "gljivica", zaštita ventilacije iz vlage i smeća. Da biste testirali učinkovitost sustava, dovedite upaljenu svijeću na rupu za opskrbu. Ako je plamen počeo sisati, ili je bilo izumirano, onda ste učinili sve u redu.

Raspored rasvjete

Pronaći u jamu bio je udoban, bolje je odmah voditi brigu o njegovoj rasvjeti. Neka dovoljno gola svjetiljka ili drugi instrument rasvjete, ali mi bi savjetovao da napravimo stacionarni sustav rasvjete. Električna instalacija je tanka, jer zahtijeva određene vještine i znanje. Ako nikada niste radili s strujom, bolje je vjerovati ovom pitanju od strane stručnjaka.

Da biste pratili ispravnost električnog rada u jami promatranja, koristite sljedeće pokazatelje:

• korištenje napona 220V u neprihvatljivom za raspored jama. U tom slučaju napon je 36 V;
• svi električni strojevi trebaju biti smješteni izvan jame;
• kabel mora biti položen u posebnu valovitog metalnog rukava;
• elementi rasvjete su bolji za korištenje niskonaponskih svjetiljki (12 V ili 36 V). Instalacija ove vrste napravljena je u par s automatskim strojem potrebnog nominalnog, koji se mora nalaziti u zasebnom štitu;
• uređaji za rasvjetu bolje se utopi u zidu, a onda neće ometati tijek rada;
• koristite opciju utičnice i prekidača otporne na vlagu.

Također možete koristiti neki luk. Pronalaženje rasvjetnih elemenata ravnomjerno ćete postići svjetliju rasvjetu. Osim toga, možete koristiti pločice lagane nijanse kao završnog materijala, savršeno odražava svjetlo, čineći jamu svjetlije. Nije loše koristiti dnevne svjetiljke koje vam omogućuju brže i točnije uklanjanje kvara.

Za bolje shvatiti uređenje garaže promatranja jame, preporučujemo Vam da vidi sljedeći video koji će vam pomoći učiniti sve sami:

Promatranje jama za garaže napravljen od betona sa svojim rukama

Tako smo se približili na posljednje pitanje povezan s rasporedom garaže jame. Ako ste završili rad na preliminarnoj fazi: kat nije crack, vodonepropusna provodi ispravno, ventilacija funkcionira, ožičenje je razrijeđen i zaštićeni, tada možete početi izgradnja zidova jame. Kao materijal, možete koristiti oba betona i komad materijala. Mi bi se savjetovati vas napraviti rupu s betonom, jer je pouzdaniji i trajniji.

Za izgradnju jamu gledanja u završnoj fazi, morate provesti sljedeće radnje:

1. Uklonite hidroizolaciju sa zidova jame. Bend otkriti rubove i preklopite na dno jame.
2. Na obodu škakljiv, izgraditi vanjski dio oplate. Kao materijal koristi drvo i „inča” ploču. Za Shields, šperploče ili OSP-ploča 12-15 mm, također će doći gore.
3. Da bi rješenje za ne protok kroz oplate utora, pokriti ga s filmom. Koristite klamerica.
4. Izgraditi rešetku iz pojačanja iz unutrašnjosti vanjske oplate. Za to se koriste štapovi od 10-12 mm, a štap 7-8 mm. Za takve rešetke, to je dovoljno veličina stanica 15x15 cm. Do sada je opseg jame.
   
5. Povratak vodonepropusnog materijala u početni položaj, tako da pokriva područje budućeg monolitnog dizajna.
6. Počnite postavljanje unutar oplate. Obratite pozornost na paralelizam zidova. Da bi zaštitili oplate od deformacije, možete instalirati podupirača unutar buduće jame.
7. Ulijte dosljedno betonske stijenke na 60-70 cm. Prije polaganja sljedeći sloj, neka nam otvori prethodni.
8. Sada možete sigurno ukloniti oplate. Učinite to ne ranije od 10-14 dana nakon punjenja. Neka kutija konačno raditi i smiriti. Kampiranje u zidovima niša, ide okolo tih područja s ojačanim rešetke. Osim toga, oni mogu biti pojačan s kutom metala.
   
9. Vanjski dio kutije je tretirana s posebnim hidrofobnim impregnacijom. Također možete primijeniti na površinu tekućih bitumena.
10. Na obodu jame na vrhu lažno metalnim uglovima. Za to, bušilicu učiniti u beton i metal iste rupe, a zatim popraviti sve što je s maticama i podloškama. Također možete koristiti ravnim ili zaobljenim profesionalni profesionalni. Ne zaboravite obradu metala s posebnim antikorozivnim proizvoda.
11. Varijanta je moguća kada se invalidska kolica instalira drugačije. Da biste to učinili, vertikalni komadi armature 100-150 mm su umetnuti u sirovu otopinu oko perimetra jame. Nakon toga, zavarivaju probno.
12. Za opremanje chisson jama, koristite hidroizolaciju. Također možete obraditi dno i zidove gotovog mastiksa, ali imajte na umu da je znatno skuplji od suhe smjese.
    

Ako ste montirali metalni kutak oko perimetra, onda se može koristiti kao predložak za poklopac jame. Nakon što je napravio drveni štit, može se postaviti na metalnu bazu, čime se konfigurira automobil iz slučajne prijave u jamu. U slučaju styling proftrube oko perimetra promatračke jame, dobit ćete izvrstan kolica.

Sada kada je naša opažanja jama spremna, možete nastaviti s ciljem površine. Savjetujemo vam da opremite rupu s pločicama. Budite sigurni da vozite površinu prije polaganja pločice. Ne zaboravite pažljivo izrezati šavove, a onda će vam jama promatranja služiti niti jedan desetak godina.

Tražim jamu u garaži s vlastitim rukama, fotografija