Izgradnja bilo koje zgrade ili strukture počinje s izgradnjom temelja, te izgradnja garaže nije iznimka. To je od kvalitete podignut temelju toga da je životni vijek i trajnost cijelog objekta ovisit će o kvaliteti.

Uobičajene vrste temelja za izgradnju garaže

Vrste temelja koji se koriste za izgradnju garaže dosta. Izbor jednog ili drugog dizajna ovisi o mnogim čimbenicima najvažnije od kojih su:

• Vrsta tla na kojem će biti izgrađena konstrukcija.
• Dimenzije konstrukcije, njegova težini i vrsti materijala od kojeg će biti pripremljeni.
• Dostupnost građevinskih materijala i njihove cijene.

Najčešći tipovi temelja za izgradnju garaže:

1. Osnovni stupac. Najprikladnije je za lagane prefabricirane garaže, kao što je metal i napravljen od sendvič panela. Zvjezdani temelji su pogodni za gomile tla koje su podložne ekspanziji tijekom smrzavanja. Zbog manjeg područja kontakta tla, pritisak na osnovu se smanjuje.
2. Temelj. Koristi se za kapitalne zgrade na srednjim i glinenim tlima. Temelj vrpce je bellulirana betonska konstrukcija tijekom cijelog opsega konstrukcije. Takvi dizajni su sposobni nositi veliko opterećenje na sebe, što vam omogućuje da izgradite čak i dvoetažne garaže. Temelji vrpce su prefabri od gotovih betonskih blokova ili monolitnih, lijevani od betona u oplatu. Također postoje podloge za stražnjice. Ova vrsta je izvrsna za izradu vlastitim rukama, jer ne zahtijeva posebnu opremu za proizvodnju posla. To je smeđi kamen koji je ležao ispred betona.
3. Plutajuća zaklada. Ova vrsta baze pogodna je za gotovo bilo koje tlo i vrsta sendvič, koji se nalazi preko cijelog građevinskog područja. Važno je napomenuti da je uređaj ove vrste temelja najskuplji, zbog velikog broja korištenog materijala i rada. Stoga, on ne koristi vrlo popularan.

Pripremni rad

Na početku izgradnje morate odabrati najprikladnije mjesto za osnovu. Ako je moguće, bolje je pokupiti ravnu pločicu kako biste ga pogodno vodio automobilom. Na parceli, koji se nalazi pod kutom, morat će potrošiti više materijala prilikom popunjavanja temelja.

Nakon odabira web-lokacije sastavlja se detaljna shema strukture i određuje se njegova težina. Informacije o tome kako odrediti težinu strukture i izračunati parametre temelja mogu se naći u izvorima zgrada. Prilikom izrade plana izgradnje potrebno je izvršiti detaljnu analizu pramenova. Naravno, to će biti problematično učiniti sami bez određenog iskustva. Ako ne postoji mogućnost privlačenja stručnjaka, onda se mogu usvojiti prosječni parametri temelja za garažu: dubina je 1 m, širina je 0,4 m. Takvi parametri imaju dodatne karakteristike.

Ovisno o projektu, oznaka sektora. Za to se koriste kamron shulace i drvene ili armature. Prije početka rada potrebno je voditi brigu o dostupnosti svih potrebnih materijala (cementa, okaćenje, ojačanje, oplate, hidroizolacijske materijale, itd.).

Zakladni uređaj iz betonskih blokova vlastitim rukama

Prednost takvog temeljnog uređaja može se nazvati vrijeme rada. Troškove vremena i resursa o pripremi oplate, pojačavaju pojas, kao i kubičnih metara betona. U isto vrijeme, može se lako naći da se koristi blokovi koji su ostali iz parsiranja starih zgrada i mogu se koristiti tijekom izgradnje. To će smanjiti troškove gradnje. Međutim, treba imati na umu da će potreba za privlačenjem auto dizalica biti potrebna za polaganje teških elemenata temelja.

Za blok bazni uređaj, dvije vrste blokova potrebne su ispod garaže:

1. Blok jastuci.
2. Zidni blokovi.

Prvi koji ima trapezoidni oblik, malu visinu i povećanu osnovnu površinu. To je učinjeno kako bi se smanjio pritisak zgrade na tlu.

Postupak rada:

1. Rov za izgradnju temelja garaže kopa uzima u obzir širinu jastuka. Na dnu rova, sloj grubog pijeska je slagani, koji se zatim rasprši.
2. U pijesku se montiraju blok-jastuci, pukotine između kojih se penju s otopinom.
3. Nakon polaganja jastuka na njezinoj površini, pojam za pojačanje je položen (obično od 3-4 šipke armature Ø8-10 mm), postavljena je oplata i sloj betona se izlije debljinom od najmanje 20-30 mm. Potrebno je poravnati površinu blokova i vezati ih u jedan sustav. Nakon hlađenja betona, sloj vodonepropusnog sloja postavljen je na njegovu površinu.
4. Sada možete ležati zidne temelje blokova FBS. Da bi to učinilo točno, potrebno je zategnuti referentnu vrijednost od učvršćivanja. Klinovi se mogu koristiti za usklađivanje bloka blokom.
5. Nakon polaganja tijekom cijelog perimetra, pojačani pojas iz armature je ponovno napravljen, sloj betona se izlije i postavlja se hidroizolacija.
6. Na kraju rada, temelj je hidroizolacija s mastičnim ili rastopljenom smolom, nakon čega se šupljina između rovova i temelja pomesti s pijeskom.

Uređaj monolitne zaklade pojasa

Ako tijekom vremena nema problema, najrelevantnija zaklada će biti monolitna. Može se graditi vlastitim rukama bez uporabe posebne opreme. U tvrđavi nije niže od temelja od betonskih blokova, a ponekad ga nadilazi. Jedini nedostatak ulijevanja je potreba za pripremom velike količine betona rješenja koje je fizički teško bez betona miješalice.

Postupak rada:

1. Početak rada na izgradnji temelja pod garažom nalazi se na sličan način ugradnju bloka, odnosno s režanjem rova. Njegova širina treba biti veća od širine buduće baze.
2. Nakon što je rov iskopao, grubo pijesak i drobljeni kamen su naslagani na njemu. Smjesa je temeljito nagrebana.
3. Tada je postavljena oplata. Uz prividnu jednostavnost ovog procesa, zahtijeva posebno znanje i iskustvo. Od pravilnog odabira materijala za organiziranje oplate i njegove konfiguracije ovisit će o operativnim kvalitetama temelja i servisnog vijeka. Stoga, u odsutnosti iskustva u popunjavanju betonskih konstrukcija, instalacija oplate i njezina proizvodnja je bolje povjeriti profesionalce. Alternativno, možete kupiti gotov dizajn.
4. Nakon instalacije oplate temelja potrebno je montirati armaturu. Beton je prilično krhki materijal, a bez metalnog ojačanja, lako je ispucati i raspasti se. Postoje određena pravila za instaliranje armature za popunjavanje temelja.
5. Za pojačanje, posebni priključci se koriste od čeličnih strukturnih brandova. Obično je promjer armature 10-12 mm.
6. Ruke armature instaliraju se tijekom cijelog opsega temelja, a njihova količina ovisi o njegovoj veličini. Udaljenost između šipki armature ne bi trebala biti više od 30 cm, dok bi se trebale puknuti u beton na dubinu od najmanje 5 cm. To treba učiniti kako bi se spriječilo koroziju pojačanja zbog utjecaja vlage.
7. Za istezanje armature koristi se krug promjera 6-8 mm. Instaliran je u koraku od 0,5 metara. Prilikom instaliranja armature, zavarivanje se koristi ili nehrđajućeg čelika pletene žice.
8. Nakon postavljanja pojačanja počinje napunjenost betona. Beton se pripravlja iz mješavine i vode cementa i vode. Možete koristiti punilo kao punilo. Na 1 kanta cementa staviti 2 kante za pješčane kante.
9. Povlačenje betona ravnomjerno je preko cijelog perimetra ravnomjerno. Jednokratno ne može se baciti više od 40-50 cm temelj, potrebno je čekati dan za postavljanje prethodnog sloja.
10. Površina temelja nakon punjenja je poravnana uz pomoć otopine i nakon sušenja je prekrivena hidroizolacijom. Također, bočne površine temelja obrađuju se hidroizolacijskim materijalima, kao što je bitumen mastiks, nakon čega je udaljenost između temelja i rova \u200b\u200bprekrivena pijeskom.

Ugradnja plutajuće baze za garažu

Ovaj temelj će postati idealno rješenje za male garaže, kao i za gomila tla. Nešto takvo vrsta osnove nalikuje tortu, jer se sastoji od nekoliko slojeva. Postupak instalacije ove vrste baze može se podijeliti na nekoliko glavnih koraka:

1. Prva stvar kopa kotla preko cijelog područja budućih zgrada. Njegova dubina ovisi o težini garaže i tipa tla.
2. Zatim se izlije sloj grubog pijeska, koji je temeljito napržen do dna jame.
3. Geotekstil je složen na svojoj površini, a betonske ploče su postavljene na površini.
4. Tada se gornja površina ploča postavi ojačanom mrežom iz armature, nakon čega se prelije beton.

Za male i lake zgrade možete pojednostaviti ovaj dizajn. U tom slučaju, okvir iz pojačanja je montiran izravno na jastuk za pijesak, nakon čega se prelije beton.

Zgrada Garaža Temeljna tehnologija

To je jedna od najjeftinijih opcija za popunjavanje temelja, jer ne podrazumijeva korištenje priključaka i smanjuje potrošnju betona.

Za polaganje takvog temelja, kopaju rov, na dnu od kojih sloj pijeska i ruševina sipa. Nakon proteka potonjeg, kameni slojevi su položeni u rov, koji je natočio beton.

Instalacija temelja za boot betona ne zahtijeva uključenost posebne opreme, zbog čega je planirana jedna od najpoželjnijih opcija. Cijena izgradnje temelja garaže na takvoj tehnologiji bit će znatno niža.

Izgradnja temelja ispod garaže: video