Dizajn metalnih garaža je postao vrlo popularan na kraju prošlog stoljeća. Njene prednosti u usporedbi s strukturom kapitala dosta. Kada je instaliran, nije potrebno izgraditi kapitalnu zakladu, jer težina cijele garaže rijetko prelazi 1-2 tona. Modeli otporni na njih su vrlo lako montirani rukama dviju ljudi u jednom danu i, ako je potrebno, može se premjestiti na bilo koje mjesto. Trošak metalnih garaža nekoliko je puta jeftinija od struktura cigle ili betonskih blokova.

Međutim, zajedno s prednostima, metalne garaže imaju svoje nedostatke, od čega je glasova velika termalna inercija. Čak i iz školske godine fizike, poznato je da čelik ima izvrsnu toplinsku vodljivost, što znači da se zagrijava i ohladi vrlo brzo. Takve oštre kapi temperature ne utječu na stanje automobila vrlo dobro, može se vidjeti zimi. S teškim mrazom, temperatura u garaži je vrlo smanjena, što dovodi do poteškoća s početkom motora. Riješite problem energetske učinkovitosti metalne garaže može se izolirati. Kako to ugrijati metalnu garažu - mi ćemo reći dalje.

Što trebate znati o zagrijavanju metalne garaže

Razmislite što trebate znati o zagrijavanju garaže prvenstveno:

• Kada provodite rad na izolaciji za zagrijavanje, ne možete pretjerati. Optimalno skladištenje automobila zimi + 5 ° C. Prevelika razlika između očitanja termometra vani i u zatvorenom prostoru rezultirat će kondenzatom na laiku, što je vrlo loše za automobil. Bolje je podići temperaturu u garaži pozitivnom oznaku, ali njegova razlika s ulicom mora biti minimalna.
• Također, s izolacijom garaže, mnogi zatvorite sve rupe i pukotine, do ventilacijskih kanala. Obično čine pjenu za montažu. To je uobičajena pogreška koja može dovesti do tužnih posljedica za tijelo automobila. Nakon kiše ili snijega, tijelo automobila kada ga postavi u garažu je vrlo mokra. Višak vlage treba isparavati i proći kroz prirodnu ventilaciju, tako da je nemoguće zatvoriti ga. Osim toga, nedostatak normalne ventilacije u garaži može dovesti do trovanja gorivom i automobilskom kemijom.
• Uz izolaciju metalne garaže, postavlja se pitanje: izolirajte vani ili iznutra. Posljednja opcija će svakako dovesti do gubitka korisnog područja, koja je u uvjetima standardnog dizajna vrlo kritična. Da, a neke vrste izolacije ne smiju se primijeniti unutra, jer podržavaju spaljivanje.

Zatim razmislite o tome kako metalna garaža može biti izolirana.

Vrste izolacije koje se koriste za izoliranje metalne garaže

Trenutno se koristi širok raspon materijala za izoliranje garaže, od kojih svaki ima svoja svojstva, značajku polaganja i troškova.

• Glasswater. Ova izolacija je dugo poznata i koristi se uglavnom za toplinsku izolaciju cjevovoda i potkrovlje. U usporedbi s mineralnom vunom staklom, to je nešto jeftinije. Međutim, ne tolerira vlagu. Ako voda padne na površinu izolacije, može se jednostavno utopiti. Stoga, kada je stil, trebate se pobrinuti za pouzdanu hidroizolaciju. Još jedan problem stakla kocke je njegovo polaganje. Moguće je raditi samo uz uporabu Kraga i naočala, inače ozljede koje ne izbjegavaju.
• Mineralna vuna. Jedna od najpopularnijih modernih izolacija. Osim izolacije, pruža "disanje" zidove, što smanjuje vjerojatnost formiranja na zidovima kondenzata. Prilikom polaganja mineralne vune unutar metalne garaže, omeđen je sloj pare barijere. Ovaj materijal je prikladan za vanjsku i unutarnju izolaciju. U prvom slučaju primjenjuje se povećani materijal gustoće (do 220 kg / m) ³), Unutra možete koristiti gustoću do 180 kg / m ³, Bazaltna vuna se smatra najboljom među izolacijom.

• Stiropora. Savršeno za vanjsku izolaciju zgrada i garaža. Ima nisku težinu, lako se montira i, što je najvažnije, je jeftinije od alternativne izolacije. Otpornost vlage pjene, kao i njegova jednostavna obrada posebno je cijenjena. Najpoželjnije među vrstama polistirena je ekstrudirana. Ima veću gustoću, ne propušta paru i može poslužiti do 30 godina. Nedostaci polistirena su nekoliko. Boji se pada sunčeve svjetlosti, tako da se gipsani sloj nužno primjenjuje na njegovu površinu. Osim toga, on podržava gorući, tako da nije poželjno izolirati garažu iznutra. Za uređenje interijera možete koristiti samoprocjenjivanje polistirenske pjene PSB-s. U odsutnosti izvora plamena blijedi nakon 4-5 sekundi.

• Odražavajući izolaciju. Oni se razlikuju po tome što postoji folijski sloj na prednjoj strani, što odražava infracrveno zračenje unutar sobe. Zbog toga je debljina izolacije mnogo manja od mineralne vune, koja je vrlo važna za metalne garaže. Međutim, ima prilično visoku cijenu i ne sprječava gubitak topline tijekom konvekcije.
• Boja za toplinsku izolaciju. Ovo je jedan od najiskreniji tipovi izolacije. To je akrilna boja dodatkom gumenih vlakana i toplinski izolacijskih polimera. Za metalnu garažu, to je najbolja vrsta izolacije. S slojem od samo 1 mm, osigurava toplinsku izolaciju usporedivu s 50 mM mineralnom vunom. To značajno smanjuje gubitak područja. Međutim, vrijedi napomenuti da će troškovi takve izolacije biti prilično velika.

Zagrijavanje zidova metalne garaže

Najčešće za izolaciju garaže, izvodi se vanjska obloga zidova pjene. Ova je opcija najoptimalnija, s obzirom na njegove operativne karakteristike i troškove. Međutim, ako se koriste dodatne peći za zagrijavanje garaže, ili postoje i druge opreme koja se može zagrijati do visokih temperatura, tada u ovom slučaju, pjena treba zamijeniti mineralnom vunom.

Redoslijed vanjske izolacije zidova garaže pjene je sljedeća:

1. Prije svega, ventilacija bi trebala biti opremljena u garaži. To zahtijeva instalaciju dodatnog ventilatora koji može uzrokovati cirkulaciju prisilnog zraka. Zahvaljujući visokokvalitetnoj opremi, moguće je spriječiti stvaranje pukotina u listovima materijala koji se pojavljuju zbog prisutnosti jake temperaturne razlike u sobi i iza njegovih zidova zimi.
2. Zatim su zidovi garaže izvana očišćeni od smeća, prašine, starog premaza. Ako postoje pukotine ili druge površinske greške, oni bi trebali biti eliminirani pomoću gipsane mješavine.
3. Zatim treba projicirati pročišćenu površinu. Obično je jedan sloj primjene mješavine premaz dovoljan, međutim, u nekim slučajevima može biti potreban dodatni sloj prajmera. Zahvaljujući sloju prajmera, kvačila radne površine s adhezivnim sastava, koji je pričvršćen na pjene.
4. Zatim odaberite materijal za oblaganje zidova. Potrebno je uzeti listova pjene, koje imaju visoku čvrstoću i debljinu površine od najmanje 50 mm.
5. Pripravak ljepilo se primjenjuje na površini svake ploče pjene s lopaticom. Materijal je stavljen na provjeru redoslijedom. Pečat iz donjeg reda. Potrebno je instalirati pjene za obavljanje tako da između slojeva materijala od pogotka bili su minimalni.
6. Kada se ljepilo isuši, listovi pjene trebaju biti fiksirana s tiplelima. Zatim je površina pjene prekrivena spanking smjesom. Treba se koristiti za korištenje kit ojačanog stakloplastikom mreže. Grid je "pritisnula" u sloju kita.
7. Posljednji korak je izrađen od dekorativnog sloja spacina. Za to se koriste visokokvalitetni fasadni flasteri. Tada je radna površina obojena fasadnom bojom. Mješavina boje i laka treba nanositi u 2-3 sloja.

Prema istoj metodi, garaža je izolacija s mineralnom vunom, sporednom kolosjecom, vlaknima otpornim na vlagu, plastike. U isto vrijeme, sporedni kolosijek, plastika i suhozida pričvršćeni su na unaprijed napravljeni metalni okvir.

Zatim razmislite o tome kako izolirati garažu jeftino iznutra:

1. Prije svega, kao u slučaju izolacije zidova vani, prisilna ventilacija u garaži trebala bi biti opremljena ventilatorom. Tako će svježi zrak uvijek biti prisutan u zatvorenom prostoru. Dalje, trebate očistiti radnu površinu od prašine, prljavštine, ostataka starog premaza.
2. Tada je napravljen okvir gipsane ploče, koji će se dalje montirati s izolacijskim premazom. Ploče od gipsane ploče su pričvršćene na UD i CD profile koji su instalirani na udaljenosti od 250 mm. Umjesto gipsane ploče možete koristiti azbestsolok.
3. Mineralna vuna ili drugi pamučni grijači koriste se kao toplinski izolator. Oni bi trebali biti glupi u jaz između zida garaže i listova gipsane ploče.
4. Temeljni izolacijski sloj postavljen je na vrh toplinskog izolacijskog sloja. Membrana je prikladna kao vaporizolator. Montiran je blizu minvati sloj.
5. Zatim je postavljena površina obložena i prekrivena toplinskom izolacijom.
6. Ako je potrebno, utore formirane u procesu polaganja ploča ploče treba krvariti montažnom pjenom.

Ako ste zainteresirani za pitanje kako odabrati grijač za zidove garaže, koji će biti alternativa za gipsanu ploču, onda razmislite čak i opcije za primjenu na površinu izolacijske boje, pjenaste poliuretane ili mogućnost pričvršćivanja na zidovima pjene.

Zagrijavanje garažnih vrata

Na pitanje izolacije garažnih vrata treba pristupiti s posebnom odgovornošću, jer je ovdje da postoje velike praznine i praznine, kroz koje hladni zrak može prodrijeti.

Redoslijed izolacije garažnih vrata je sljedeći:

1. U početku, vrijedi rezati na jedan od vrata na vrata dodatna vrata. Morat će se imati priliku posjetiti garažnu sobu, bez otvaranja glavnih vrata.
2. Za zagrijavanje vrata preporuča se koristiti tanku plastiku ili pjenu. A otvor u garažnim vratima najbolje je zatvoreno debelim plastičnim filmom. Držat će ostatke topline u garažnoj sobi. Osim toga, film neće moći ometati odlazak automobila.
3. Kako bi zaštitili unos iz hladnog zraka, polietilen film je izrezan tankim prugama, širokim 25 cm. Popravite trake odozgo pomoću građevinskog trapa. Ne bi trebalo biti nedostataka između platna. Bolje, naprotiv, tako da trake dolaze na penetraciju samo na drugo - oko 1 cm.
4. Za pričvršćivanje pjene na panelima garažnih vrata, okvir je unaprijed opremljen okvirom, kao u slučaju vanjske izolacije garažnih zidova. Odličan materijal za izgradnju okvira bit će listovi OSP-a. Utori nastali između plastika pjene plastike su blizu korištenjem montažne pjene ili ljepljive trake.
5. Između sanduka i listova pjene može se postaviti sloj hidroizolacije. Ovo se preporučuje da koristite gumene brtve.

Kako izolirati krov garaže

Krov izolacije garažnog krova:

1. Pregledajte garažnu sobu za označavanje dizajna preklapanja. Ako su preklapanja izrađena od drvenih šipki, najbolje je koristiti nokte ili dowla za pričvršćivanje pjene ploče.
2. Ako su preklapanja izrađena od betona, morat ćete opremiti sanduk na koji se zatim pričvršćuje pjene. Metalni kutovi se koriste za pokretanje okvira. Njihov se nosač provodi pomoću samo-tapkanja i tikla.
3. Još jedna mogućnost izolacije za krov garaže, osim pjene, je vlakna izolacija. U ovom slučaju treba položiti sloj parice i hidroizolacije.
4. Od gore navedenog, toplinska izolacija prekrivena je aniseptičnim mješavinama.
5. Šavovi između listova okrenutog materijala zatvorene su s mješavinom razmaka. Zatim je cijela površina prekrivena dekorativnom žbukom i bojom.

Toplinska izolacija u garaži

Toplinska izolacija poda u garaži potrebna je u rijetkim slučajevima, na primjer, kada je ispod garaže nije osigurana za prisutnost podruma za spremanje povrća. U ovom slučaju, ispod visine garaže, treba položiti toplinski izolacijski sloj ruševine i pijeska. Debljina toplinskog izolacijskog sloja trebala bi biti najmanje 15 cm. Od gore navedenog, mrvica i pjeskovitog jastuka izlije sloj betonskog estriha.

Grijanje metalne garaže: video