Perforator zawsze działa w ekstremalnych warunkach. Nic dziwnego, że z czasem wychodzi, zarówno oba shirpoty model, jak i znane marki. Jeśli perforator jest drogi, po prostu nie rzucam go i nie pokonasz drugiego w zamian, a nie jest to konieczne. Lepiej spróbuj naprawić perforatora własnymi rękami, a nasz artykuł pomoże ci w tym.

Być albo nie do naprawienia

Kiedy stoisz przed wyborem i zdecydować, co zrobić z perforator, który nie chce pracować, myśleć: jeśli naprawiać go samodzielnie? Konieczne jest, aby wziąć do naprawy, jeżeli:

• masz już doświadczenie w naprawie pewne mechanizmy;
• jeśli udarowe nie ma zastosowania do najtańszych modeli. W tym przypadku nie tylko nie warte naprawy samodzielnie, ale też nie powinien skontaktować się z mistrzami. Jak to się mówi: „Sheepbank przekąski nie jest wart”;
• jeśli znasz niuanse urządzenia perforatora, które jadą do naprawy, ponieważ są one bardzo odróżnieniu od siebie, każdy ma swoje możliwości technologiczne.

Doskonalić rozważyć przykład konkretny, że zrobimy.

Naprawa perforatora Mcita

To puncher znana jest ze swojej niezawodności, ale jeszcze nigdy nie przychodzi granica a jej wytrzymałość.

Zdemonienujemy nasze narzędzie i zaczynamy od wkładu

Aby dowiedzieć się przyczyny podziału, konieczne jest demontaż mechanizmu:

1. Wyjmij dźwignię za pomocą którego przełączanie jest wykonywane. Tutaj wymaga specjalnej opieki, w przeciwnym razie naprawa może zakończyć się dalszym zniszczeniem szczegółów.
2. Jeśli masz model Makita 2450, wkładka nie jest tutaj usunięta, więc musisz go zdemontować:

• bierzemy śrubokręt płaski i usuwamy gumową uszczelkę - barierę na drodze do pyłu wewnątrz perforatora. Być może ten przedmiot zmienił się więcej niż raz;
• na pierścień zatrzymania kolejek;
• teraz pokrywka uniemożliwia dalszy demontaż. Usuwamy go i zobaczymy, że w bagażniku na kasecie znajduje się mocujący węzeł składający się z pierścienia trzymającego piłkę nagłówek do piłki, stożkowej sprężyny. Demontujemy wszystko w kolejności, zaczynając od metalowego pierścienia.

Jakie niespodzianki można oczekiwać, że po demontażu wkład? Typowe problemy:

• uszczelka gumy była zużyta i nie uniemożliwia już pyłu przed dostaniem się do perforatora. Naprawa będzie w celu wyczyścić części przed kurzem i zastąpi entry. Dirt przeniknie i na wypadek, gdyby pokrywa na wkładzie zostanie zdeformowana. Nie wpływa szczególnie do pracy, ale szczegóły zostaną szybsze zamocowane;
• pierścień zatrzymał się zrelaksowany lub był noszony. Zmień to;
• złapałem piłkę. Wyjście jest proste - wymiana, ale przy warunkach, że średnica nie jest mniejsza niż mikron, w przeciwnym razie kaseta ponownie wyjdzie i wreszcie jest. Nie zapomnij nasmarować tego elementu na sumienie i naprawić w otworze podkładki prowadzącej;
• druty samej kuli prowadzącej są możliwe, tj. Podkładki w punktach, gdzie są w kontakcie. Z krytycznym zużyciem, robimy wymianę;
• wiosna stożkowa jest najbardziej odporną częścią, ale podczas długiej pracy można również zdeformować. Jeśli tak się stało - wykonujemy wymianę, obracając mniejszy wierzchołek do reduktora;
• teraz możesz zebrać kasetę i sprawić, że montaż w odwrotnej kolejności iw końcu nasmarujemy koniec bora.

Demontujemy przełącznik, który kontroluje wybór trybów pracy

Aby wykonać tę operację, wymagany jest śrubokręt 2 mm, posiadający część roboczą w kształcie litery T:

• głównym zadaniem jest wyciągnięcie zatrzasku z uchwytu. Wkładając śrubokręt do jednego z rowków z boku uchwytu, starannie zaangażuj się najpierw w jednym skrzydle zatrzask, a następnie na inny i wyciągnij go z uchwytu. Jednocześnie, sprężyna może zepsuć, a uchwyt będzie wyskoczyć z gałką. Przytrzymaj go tak, że tak się nie stanie;
• teraz musi usunąć uchwyt w lewo przed zbiegiem okoliczności wystłupionymi i wgłębieniami na obudowie skrzyni biegów. Przełącznik jest zwolniony i demontujemy go;
• utrzymywacz, wraz z wiosną, wyjmij;
• zdejmujemy gumową uszczelkę znajdującą się na pokrętwie przełączającej;
• wyczyść wszystkie szczegóły i miejsce ich lokalizacji.

Znajdujemy awarię

• Pierwszą rzeczą, która najprawdopodobniej była powodem awarii perforatora - rozwiniętych palców przełącznika, ponieważ podczas pracy stale stykają się z obracającymi się częściami. Przełącznik jest potrzebny do zmiany, ale jeśli praca nie może zostać przerwana, aby wyszukać nowy przełącznik, po prostu rozszerz się zużyty punkt 180 stopni. Zmierz ten tymczasowy i pełny zamiennik wciąż nie jest unikany.
• Oddzielne miejsca stały się bezużyteczne. Zmiana zmiany.
• Uszczelnianie okrągłej gumowej uszczelki jest zdeformowane i smarowanie wypływa z skrzyni biegów. Wyjście jest oczywiste - dokonujemy wymiany.
• Transfery utrwalarki, trzymając go w skrzyni biegów, co przyczynia się do spontanicznego przełączania trybów. Nie można zmienić blokady, jeśli ten problem nie pomyli cię, dziurkacz nadal będzie działał.
• Podział obu skrzydeł uchwytu, który prowadzi do populacji przełącznika z miejsca docelowego w przypadku. Zmieniamy blokadę i pracujemy nad.

Zbierz przełącznik:

1. Pokrętło przełącznika jest wyposażone w dwa metalowe palce. Muszą być smarowane, a jednocześnie pierścień, przed umieszczeniem go na miejscu.
2. Dalej w uchwycie, umieszczamy:

• wiosna;
• wynajęcie;
• zatrzask.

3. W skrzyni biegów umieścimy przełącznik, ale tylko częściowo, w przeciwnym razie nie będziemy w stanie wykonać następującego operacji

4. Przełącznik będzie musiał obrócić przeciwnie do ruchu wskazówek zegara, aby stała się tak, jak stała, kiedy go zdemontowaliśmy. Teraz całkowicie stanie się na jego miejscu. Jeśli czujesz, że coś jest nie tak, oznacza to, że zablokowałeś zatrzask.

5. Pozostaje przewijać zegara przełącznika, gdy zajmuje pozycję trybu wiercenia, naciśnij zatrzask, upewnij się, że przełącznik przesuwa zarówno w wybranych pozycjach, jak i naprawiają perforator w tej części.
Na skrzyni biegów.

Przekładnia naprawy

Jeśli nie ma podejrzeń, że silnik spłonęł, zadanie jest uproszczone przez fakt, że cała skrzynia biegów nie demontuje:

• z bagażnikiem znajdującym się w pozycji prostopadłej, pociągnij obudowę wraz z łożyskiem igły. Niedłuk może przejawiać się w fakcie, że łożysko nie wyszło, a to świadczy na produkcję pozycji lądowania w przypadku. Następnie mieszkanie jest lepiej wymieniane;
• podstawianie części jest konieczne, a gdy lądowanie łożyska wału pośredniego jest osłabione;
• jeśli zauważyliśmy, że czasami występuje wyciek oleju, chociaż jest rzadkie, konieczne jest zastąpienie gruczołu, którego miejsce jest szyjką macicy. Częściej, powodem nie jest sama foka, ale nadmiar smaru;
• jeśli masz prawdziwą Makita, a nie jego fałszywy - podkładka siedząca jest produkowana bardzo rzadko, a jeśli wślizgnąłeś fałszywy, to przypadek będzie musiała często zmienić z tego powodu.

Powód został znaleziony i wyeliminowany, teraz zbieramy, podczas gdy:

• nasmaruj szczegóły, ale umiarkowanie;
• z obudowy zdejmij cząstki metalowe;
• upewnij się, że wszystkie są poprawnie składane;
• zainstalować przypadek na miejscu.

Tutaj mistrz bierze młot Makita w 5 minut:

Naprawa perforatora Bosch

Bosch odnosi się do perforatorów z długą żywotnością, ale czasami konieczne jest naprawę nawet najbardziej znanych marek.

Więc jakiego rodzaju usterki mogą mieć ten perforator:

• aby nie demontować narzędzia na próżno, zadzwoń do pierwszego przewodu, jego uszkodzenie może być przyczyną zatrzymania;
• jeśli przewód jest w porządku, sprawdź kotwicę i stator. Aby to zrobić, odkręć pokrywę za sobą i najpierw sprawdź, a następnie przetestuj;
• wyświetlanie górnego węzła, wykonaj pracę w takiej sekwencji: guma końcówki, podkładka jest zamek, głowa, sprężyna, piłka;
• zdemontować obudowę i przełącznik;
• achilles Piąty Bosch - Pierścień sprężarkowy i Mid, Pushing Boot. Najczęściej jesteś obwiniany, gdy myślisz, że silniejszy, naciskasz, tym lepiej narzędzie będzie działać. I wszystko jest tylko przeciwne. Pchasz więcej i zmniejszasz udar, uderza i w rezultacie pancernik wchodzi w ruinę;
• jeśli nie nasmarujesz okresowego trzonu bora, a następnie uszczelnienie pierścieni i ciasto wyjdzie częściej.

Technologia ogólnie różni się niewiele od napraw używanych podczas naprawy innych marek.

Podtlety naprawy wideo perforatora będą przesyłać lepsze niż dowolny opis: