Muitos mecanismos e adaptações necessárias para facilitar a divisão do dacket em tudo deve ser comprado. Como regra geral, eles custam muito dinheiro. Neste artigo, vamos falar sobre como motor bloco caseiro em função da motocicleta "Izh" pode ser criado.

Esta técnica pode ser usada para a lavoura, cultivo, gradagem, imersão, e, juntamente com um carrinho - para o transporte de mercadorias. Como qualquer mecanismo complexo, uma motocultivadores consiste em várias partes. A instrução em seu conjunto é representado por sua atenção.

Fazendo uma estrutura do agregado

A armação é a estrutura de suporte ao qual estão ligados todos os outros componentes da unidade. Para sua fabricação, você deve executar o seguinte.

1. A partir de um tubo de metal de aço da torneira, um diâmetro de uma polegada com um quarto, você precisa dobrar e conectar o projeto na forma de dois mastros, que têm uma inclinação borda traseira e frontal para cima. A soldadura é realizada na zona de bordo da frente.
2. O tapete da motocicleta "Izh" é soldado ao lado da parte de trás do mastro, no qual as alavancas de controle deve ser instalado.
3. Para a rigidez da estrutura de longarinas em vários lugares são soldadas cruz. A frente será focado para o tensor da corrente de transmissão da primeira fase.
4. Mais perto da borda traseira dos spars, deve haver uma placa de metal entre os tubos. Ele vai desempenhar o papel das costelas de rigidez, mas o objetivo principal é o playground para a bateria.
5. Carter Gearbox, que faz parte do quadro, é um rack entre o chassi e o motor. Para a parte inferior dela pode ser anexada ao carrinho de carga ou do subquadro de cultivador.

Informações do motor de motoblock

A parte de energia, a transmissão e o quadro da transportadora para eles são montados da seguinte forma.

1. O motor para o motoblock deve ter resfriamento de ar forçado: este é um pré-requisito em uma baixa velocidade de movimento. A unidade de energia da placa Muravy Moorol é excelente: funciona na gasolina e tem um poder de 13 cavalos de potência.
2. A caixa de câmbio conecta o motor. O silenciador terá que fazer em seu próprio tubo de aço com um diâmetro de 70 mm. É necessário cortar 250 mm e preencher com fichas de metal e serragem. A configuração deve ser tal que os gases de escape sejam de lado e não interferem. O buraco de escape é reduzido a 16 mm.
3. O quadro do motor é feito de um tubo de aço com um diâmetro de 42 mm sob a forma de um trenó. Nas bordas e no centro são fixadas com suportes de solda com furos para parafusos M8. Em seguida, este quadro está localizado no colchete central do livro e soldado para a barra central do trenó. Para um composto melhor com solda, tubos de trenó e tubos de metal são ligeiramente necessários: aumentará a área de toque.
4. O dispositivo Motoblock envolve a montagem do motor até o quadro nos pontos especificados no desenho. O fator definidor no projeto do design do Salazzo e quadro é o tamanho da unidade de energia.
5. No centro da prateleira vertical, travessia preso aos guias, é necessário parafusar o orifício com um diâmetro de 10 mm. Isso é necessário para instalar o parafuso M10, com o qual o trecho da corrente da primeira etapa da caixa de engrenagens será executado.
6. A estrutura do submoio é fixada com parafusos M10 para o quadro principal em quatro pontos. Salazki se move ao longo dos spars ao longo das quatro sulcos (dois em cada passeio de trenó).

Como é a caixa de engrenagens da cadeia?

Esse mecanismo é necessário para reduzir o número de revoluções do eixo do motor e aumentar o torque transmitido pelo motor para rippers e rodas.
O esquema de motoblock em termos da caixa de engrenagens da cadeia consiste nas seguintes peças e componentes:

• o primeiro passo é sair de um par de estrelas com um passo de 12,75 mm entre os dentes: os principais dentes, no escravo - 57;
• o asterisco principal fica no eixo de saída do motor, acionado fixado na flange externa do eixo primário do segundo estágio;
• a segunda etapa da caixa de câmbio é montada de estrelas em um passo entre os dentes, igual a 19,05 mm: nos 11 dentes líderes, no escravo - 25;
• a segunda etapa é reforçada, está nas proximidades do solo e, portanto, proteger contra o entupimento é colocado em um cárter, que é fixado com soldagem a spars com espaçadores de aço;
• carter é dois canais com prateleiras encurtadas (até 35 mm), uma cobertura de borracha está localizada sobre o cárter;
• para fiel fixação entre a barra e o cárter, o javali é soldado;
• nas cabeças do colecionador, deve haver dois buracos no mesmo eixo, que servem como ninhos para os rolamentos 100 mm;
• na circunferência perto desses buracos, há seis buracos roscados: eles são necessários para fixar o gabinete.
• a tensão da cadeia da segunda etapa da caixa de engrenagens é a etapa ajustável girando o rolamento (pelo menos 15 graus) com casos excêntricos em torno de seu eixo;
• o segundo eixo do estágio é instalado em rolamentos de esferas, enquanto o asterisco principal é preso entre as paredes do cárter em sua parte central e é conectado por um knap com o eixo;
• a lubrificação do óleo do mecanismo ocorre devido à imersão constante dos dentes inferiores da engrenagem;
• as vedações instaladas nas caixas de rolamento são protegidas contra vazamentos de óleo.

A montagem do motoblock é realizada de acordo com os dados com o desenho.

Design de rodas caseiras, subframe para cultivador e rippers

Ao transmitir o torque do motor, graças ao engate com os slots nos semi-eixos, as rodas ou pinchantes são conduzidos. Para isso, as rodas são adequadas para o Motoclasp, e para que o aperto com o solo seja bom, a bandagem da fita de aço é anexada sobre os pneus, a que os segmentos dos cantos são soldados. Esses cantos de 25 mm são chamados de placas de primer.

Para que tal design seja firmemente mantido no pneu, as mudigas especiais corridas dentro do aro devem ser fornecidas em ambos os lados das tiras. O aro da bandagem consiste em duas metades conectadas usando uma dobradiça e um dispositivo de bloqueio. Eles estão localizados ao longo de direções diferentes.

Para instalar o cultivador, é necessário soldar de um tubo retangular com uma seção transversal de 60 × 40 mm em forma de T-em forma de T. Se não for possível detectar o design apropriado em uma organização de negociação que implementa equipamentos agrícolas, é mais fácil encomendá-lo na fábrica. Se houver soldagem e outras ferramentas e ferramentas necessárias, este item pode ser feito de forma independente. Para que o Traverse seja separado, na frente do subframe, é necessário instalar um dispositivo de acoplamento feito de um Chapellera.

Você pode substituir o arado com a ajuda de Rippers: Eles são facas com cortadores e são instalados em vez de rodas. Eles são feitos de 50 × 60 mm listras de aço (você pode emprestar a partir dos antigos Weselves). O número de patas é selecionado dependendo do tipo de processamento do solo. Para o afrouxamento do solo é suficiente um ou dois. Com a colagem adequadamente para o solo, o motobloco se moverá facilmente e gerenciará. Depois de tal afrouxamento na angustiante não há necessidade.

Imagine claramente o quão auto-feita é caseira de motoblocks, fotos e vídeos são apresentados no artigo.