Compresorul cu șurub aparține uneia dintre cele mai eficiente tipuri de echipamente, datorită căruia se obține aerul comprimat în diferite industrii (inginerie, electronică, prelucrarea lemnului, farmaceutică, mobilier). Pe caracteristicile compresoarelor, posibilele defecțiuni și metodele de reparare a echipamentelor și vor fi discutate în articolul nostru.

Piese compozite de echipament

Echipamentele cu șurub constau din următoarele elemente principale:

1. Cazuri. În cele mai multe cazuri, este fabricată din oțel, care este acoperită cu material ne-combustibil, absorbția zgomotului și rezistentă la ulei.
2. Blocul de șurub al compresorului (este numit și perechea șurubului), care este "inima" echipamentului. Se compune din două rotoare de înaltă tehnologie care se află în interiorul cazului.
3. Trei tipuri de conducte: ulei, aer și unt de aer.
4. Supapa de aspirație. Reglează productivitatea unității prin controlul pneumatic.
5. Filtru de aer de aspirație. Proiectat pentru purificarea aerului, care intră în compresor. De fapt, acesta constă din două filtre care sunt instalate în fața supapei de aspirație și pe unitatea unității (în cazul în care aerul este închis).
6. Transmisia curea. Oferă o anumită viteză de rotație (decât este mai mare, cu atât mai bine performanța echipamentului) prin combinarea "efortului" a două scripete situate pe perechea șurubului și motorului. Compresoarele puternice sunt echipate cu o cutie de viteze sau o ambreiaj direct de transmisie.
7. Motor electric. Prin transmisia curelei conduce o pereche de șuruburi.
8. Ventilator. Promovează fluxul de flux de aer și răcirea perechii de șurub și motorul electric.
9. Termostat. Acest element din schema compresorului cu șurub joacă rolul regulatorului de temperatură. Datorită termostatului, uleiul cu o temperatură de peste 72 ° C trece prin radiatorul de răcire.
10. Filtru de ulei. Curăță uleiul înainte de a intra în perechea șurubului.
11. Separator de ulei. Rezervor de metal, în partea de mijloc a căreia partiția este situată cu găuri. Procesul de curățare a aerului din ulei are loc prin crearea unei forțe centrifuge.
12. Răcitor de ulei. Ulei rece după separare de aer comprimat.
13. Terminal de aer răcitor. Se răcește aerul comprimat înainte de a se supune consumatorului, precum și la ieșirea echipamentului determină temperatura mai mare de 10-15 ° C temperatura ambiantă.
14. Unitate de comandă electronică. Controlează funcționarea compresorului cu șurub și transferă caracteristicile de funcționare ale echipamentului.
15. Comutator de presiune. Specifică presiunea maximă a compresorului. Nu există releu în cele mai noi modele ale releului, deoarece se utilizează sistemul de control electronic.
16. Valva de siguranta. Când presiunea din separatorul de ulei este depășită pe valoarea maximă posibilă, se produce declanșarea automată.

Beneficiile și principiul muncii

Cererea imensă de compresoare cu șurub se datorează faptului că au numeroase avantaje comparativ cu utilizarea echipamentului centrifugal sau de piston. Principalele sunt:

• instalare și conexiune ușoară;
• continuitatea muncii;
• fiabilitate maximă;
• perioadă de funcționare lungă;
• prezența costurilor de operare mici;
• obținerea purității de aer aproape perfectă;
• consum minim de energie la 1 m³ de aer;
• indicator de zgomot redus;
• disponibilitatea sistemului de control automat.

Pe baza dispozitivului compresor cu șurub, principiul său de funcționare este după cum urmează:

• când treceți de supapa de aspirație și filtrul de aer, fluxurile de aer se încadrează în blocul șurubului;
• aerul este amestecat cu ulei, care circulă de-a lungul unui spațiu închis;
• prin expunerea la blocul de șurub, amestecul de ulei și aer cade în separatorul de ulei;
• aerul este separat de ulei și este trimis la priza compresorului;
• uleiul într-un cerc mic sau mare prin răcitorul de ulei (în funcție de temperatura materialului) ajunge înapoi în unitatea de șurub;
• rularea blocului are loc cu motorul;
• oprirea automată (sau includerea) se efectuează utilizând un comutator de presiune.

Trebuie remarcat faptul că echipamentul de ulei în șurub efectuează mai multe funcții:

• creează un film de petrol;
• căldură caldă;
• distribuie fluxurile de aer;
• oferă un spațiu între rotoarele blocului de șurub;
• lubrifiază lagărele elementelor de lucru.

Cauze de defecte și modalități de a le elimina

În procesul de funcționare a echipamentului, vă puteți confrunta cu defalcarea acestuia. Trebuie să recurgeți la repararea compresoarelor cu șurub. Cele mai comune echipamente defecțiuni includ:

• compresorul nu pornește sau repornit;
• unitatea nu primește aer comprimat;
• performanță scăzută a echipamentelor;
• consumul excesiv și scurgerea de petrol;
• deschiderea involuntară a supapei de siguranță;
• oprirea termostatului compresorului;
• tensiune arterială crescută;
• operațiunea întrerupătorului de circuit.

Compresorul nu pornește, nu reporniți, nu primește aer comprimat, se caracterizează prin performanță scăzută

Principalul motiv pentru puterea proastă asupra echipamentului este o temperatură prea scăzută a aerului. Trebuie doar să încălziți camera în care este localizat compresorul și totul va fi bine.

Unitatea nu este repornită din cauza închiderii slabe a supapei de aspirație. Trebuie să fie îndepărtată și curățată. În unele cazuri, va fi necesar să înlocuiți elementele.

Absența aerului comprimat în orificiul de ieșire al compresorului indică închiderea regulatorului. Este posibil pentru a rezolva problema prin verificarea releul de presiune, care trebuie să fie alimentat de valva electromagnetică asociată cu autoritatea de reglementare.

Odată cu închiderea de reglementare, în cele mai multe cazuri, productivitatea scăzută a unității este conectat. Dar, în acest caz, cauza defecțiunii este de a polua autoritatea de reglementare. Pentru ao elimina, filtrul de aspirație este îndepărtată, regulatorul se deschide și se golește. Cea mai bună opțiune este de a demonta autoritatea de reglementare pentru curățarea ulterioară a acestuia.

Consumul excesiv de ulei și scurgeri

Cauzele unui consum prea mult pot fi:

• filtru separator de ulei rupt;
• sigiliile exacte de filtrare a separatorului.

În ambele cazuri, problemele sunt rezolvate prin înlocuirea sigiliilor sau filtrarea în sine.

Scurgerea uleiului de la filtrul de aspirație spune că regulatorul nu este închis sau în sistem excesiv de înaltă presiune. În primul caz, este verificată funcționarea regulatorului și a supapei electromagnetice. În al doilea caz, pe lângă verificarea regulatorului și a supapei, trebuie examinat cu atenție un manometru.

Cauza uleiului care intră în panoul de control este scurgerea uleiului prin flanșa unității. Această problemă este eliminată prin înlocuirea inelului de etanșare a compresorului.

Deschiderea supapei de siguranță, presiune crescută, răspuns la termostat și întrerupător de circuit

Motivul deschiderii supapei de siguranță poate fi înfundarea filtrului de separare a uleiului. Este necesar să se verifice scăderea presiunii dintre rezervorul separatorului de ulei și conducta cu aer comprimat. Dacă este nevoie, filtrul trebuie înlocuit.

Dacă există o presiune care depășește valoarea setată maximă, trebuie să verificați regulatorul. Nu poate exista nici o echipă la închiderea sa. Trebuie verificată faptul că supapa solenoidă va fi deconectată.

Oprirea termostatului compresorului are loc în cazul:

• defecțiuni ale supapei termice;
• cantitate insuficientă de petrol;
• defectele sistemului de scurgere.

Aceste probleme sunt rezolvate, respectiv, după cum urmează:

• Înlocuirea supapei;
• uleiul se umple până la nivelul dorit;
• supapa verificată și conductele care trag uleiul.

Operația întrerupătorului de circuit este conectată cu:

• supraîncălzirea motorului electric;
• tensiune insuficientă în rețea;
• temperatura excesiv de înaltă temperatură.

Când supraîncălzirea motorului electric, releul și radiatorul de la acesta este verificat. Cu o îndepărtare normală a căldurii, butonul de resetare este apăsat și compresorul este repornit.

Aceleași acțiuni sunt fabricate și în prezența tensiunii insuficiente în rețea și la temperatura ridicată a încăperii. Singura diferență este de a verifica tensiunea și de a asigura o ventilație de înaltă calitate, respectiv.

Video Pentru a depana compresorul șurubului:

https://www.youtube.com/watch?v\u003dnpfittfrz9s.