У овом чланку размислите о начинима поправљања асфалта на локалном подручју. Доли су, које су пукотине уопште, главни разлози за њихов изглед, шта да раде да би се прошириле трајност асфалтног премаза. Размотрите постојеће технологије његовог поправке, а посебно те методе које се могу применити директно на железничкој локацији.

Узроци пукотина

Прво, ово је временски услови. Вода, на било који начин који је пао у коловозу, уништава га. Није мање озбиљни непријатељска сол коју многи власници воле као средство од леда зими. Уз све то, људи пропуштају чињеницу да је асфалт толико под другачијим досадним фактором - ледена коре.

Ипак, са временом се нећете расправљати, али са људским фактором можете покушати. Већина пукотина настаје због радника који не професионализма. Погледајмо их ближе.
1. Прекомерно скупљање:
- велика редовна оптерећења (таква приватна парцела је ретка, осим ако се изградња не води, а аутомобил се не вози око машине са тешким бетонским блоковима и другим грађевинским материјалима);
- сезонска деформација на високим температурама (када сунце пече, не присиљавају асфалт да "држи" велики терет).
2. Непоштивање технологије полагања. Видите ко ће попримити на посао, а након чега су туристички радници да поправе асфалт сопственим рукама.
3. Незнање појединих карактеристика локације. Често, власници уопште нису заинтересовани за ниво подземне воде, дубине смрзавања и других карактеристика тла. Да, није потребно све да познајемо, али пожељно је да се сети на њихов значај. Постоје компаније које су савесно положили асфалт и све мерене. Постоје и обичне бригаде које није брига колико ће вам премаз служити, они раде само посао. Они не јуре квалитета, већ се и не скривају на нити.

Које су пукотине?

Много их је, прођите кроз уобичајени централни пут покрајинског града и сигурно ћете бити сигурни у то. Попречно и уздужно, слично на мрежи и смјеном - сви су се некако настали. И сви их морају бити "третирани".

Уздужне пукотине јављају се не од редовних оптерећења на сајту. Они су последица сезонске ћудљивости природе - наизменично дренажа и влажино стање тла. Поновно празнине ваздуха, висока температура производње смеше у предузећу је узрок групних пукотина. Они се међусобно пресијецају у различитим угловима. У одељцима домаћинстава су чести гости, јер не постоје редовна оптерећења која би причврстила еластичност према премазу.

Пукотине налик на мрежу под називом "крокодили".

Они се такође називају умор. Тхе асфалт узнемири, оксидира и једноставно није у стању да служи као поуздан премаз, тако да се не саветује да поправку, али да замени. Такође нудимо везе са смицања пукотина. Они се појављују због распада слојева.

Асфалт поправке технологије

Наравно, на локалном подручју, није толико важно да затворите пукотине, као што су, на пример, на неким аутопуту, дневно, на стотине хиљада камиона. Међутим, појава имовине је лице сваког власника. Која је разлика у пукотину на асфалту у дворишту од Бунтинг плочице у купатилу? Тако је, све захтева поправку.

Паковање технологија асфалта на тачака:
- Прво утврђено граница оправке, навести периметар;
- цут оштећена асфалт облагање;
- уклонити остатке материјала;
- постављен асфалт бетонској мешавини (ово је једињење крша, песка, ватросталних битумена и минералне прах, који је доступан у продавницама);
- поравнање и компактан премаз.

Посебна пажња заслужује технологију инфрацрвеног поправка асфалта. Ова иновативна одлука оставља иза традиционалних начина да се обнавља ова покривеност. Нема буке приликом уклањања оштећеног асфалта, рад се врши без ограничавања саобраћајног покрета - само неке предности методе.

Употреба инфрацрвеног зрачења (успут, невидљиво људско око) омогућава вам загревање путне коже изнутра без утицаја на горње слојеве. Поред тога, ово је економичнија метода, ако упоредимо потрошњу енергије. Додатни глодалице током поправке нису потребни. Лабављење загрејаног асфалта врши се засели алат. Као резултат тога, добијамо одсуство шавова и мање оштећења за уклањање оштећења. Да, и асфалтни бетон додају мање.

Карактеристике асфалтне површине поправке

У већини случајева асфалт на плацу није толико много да плати значајан новац за употребу иновативних технологија. Учитељ за све руке ће увек наћи начин да се јефтино и љутито се ослободи оштећења премаза.

Зашто демонтирати целокупно подручје, ако је лакше само шокирати пукотину. Поготово ако постоји неколико таквих проблема или сам. Саветује се да испуни пукотине за коришћење битумена. Продавница је пуна топлих и хладних заптивача за уклањање овог проблема. Изаберите само вас јер се не усуђују да ради са високим температурама. За многе је важна цена поправке асфалта. У сваком случају, јефтиније је у било којем тренутку. Заптивне масе ће заштитити премаз од главног непријатеља на железничкој области - вода.

Секвенција за поправак спектакла битумен Такво је:

1. Прво, пратимо заплет да се поправимо.

2. Прочистите место разбијања премаза, чиме се уклањају остатке смећа, прашине од њега. Истовремено, паузе за сушење, јер постоји прилично вероватно присуство падавина или повећане влажности. Све то није саветовано да се поправи, ако временске прогнозери обећавају кишу или снег.

3. Шупљину пукотине је додатно загревана. За ово користи топлотно копље. Слиједи површину док се битумен не почне да попуњава. Важно је да овде не претеране, јер ће његова ревизија подразумевати уништавање суседног премаза.

4. Полирање битумена.

Друга опција - коришћење битуменских гумених врпца. Користи се и за бртвене шавове на почетним фазама полагања асфалта и пукотине на пењању. Погледајмо ближе и такву опцију.

Поправка фаза:

1. Прво, ивице пукотина су очишћене од свих врста контаминаната.

2. Локација је прскала или трепери са битуменским темељним прамом да би се добио добар слој без размака. Дајте суву.

3. Трака се исече на комаде жељене дужине. Они се држе место пукотина и, стављајући значајне напоре, љуљају се ручним ваљком. Можете да користите било коју другу штампу.

Ако се премаз на железници на железници добио пукотину, а затим не одлажите све у дугом кутији. Погледајте фотографије поправке асфалта и надахнути рад. Ако је премаз "дало слабу" негде иза предименталних зграда, тада је препоручљива следећа опција. Можете се ослободити пукотина са уобичајеним мрљама. Немогуће је рећи да ће премаз наћи нови изглед - трагови ће остати, али проблем са пукотином ће се решити.