เราทำเตาอบสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเอง ตัวเลือกเตาโรงรถ

20 กุมภาพันธ์ คำแนะนำที่เป็นประโยชน์ มุมมอง 644 ความคิดเห็น ในการบันทึกเราทำเตาเผาสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเอง ตัวเลือกเตาโรงรถ เลขที่

โรงรถที่อบอุ่นในฤดูหนาว - เงื่อนไขที่จำเป็นสำหรับการดำเนินงานซ่อมรถยนต์ นอกจากนี้ในห้องเย็นเครื่องยนต์ของรถเริ่มไม่ดีความจุของแบตเตอรี่จะลดลง แก้ปัญหาดังกล่าวได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยการติดตั้งเตาอบแบบโฮมเมดสำหรับโรงรถ อุปกรณ์ทำความร้อนชนิดใดและเทคโนโลยีของการผลิตอิสระจะนำเสนอด้านล่าง

การเลือกการออกแบบเตาขึ้นอยู่กับความพร้อมใช้งานของเชื้อเพลิง เตาเหลืองสำหรับโรงรถเป็นที่นิยมมากที่สุด มันสามารถทำในรูปแบบของโลหะ burzhuyki หรือประกอบด้วยอิฐ

ในอันดับที่สอง - Burzhuyka เป็นเชื้อเพลิงที่ใช้น้ำมันเครื่องของเสีย เตาแก๊สสำหรับโรงรถเป็นอันตรายในการใช้งานไม่แนะนำให้ใช้งาน

เตาอบโรงรถกระบอก

เตาอบสำหรับโรงรถจากกระบอกสูบสามารถทำในรูปแบบของบรรเลงทั่วไป แต่กระบอกสูบมีความสำคัญต่อการเลือกอย่างถูกต้อง คุณต้องใส่ใจกับสิ่งต่อไปนี้:

  • มันจะต้องไร้รอยต่อและทำจากเหล็กเท่านั้น
  • ความจุของกระบอกสูบไม่ควรน้อยกว่า 12 ลิตรตัวเลือกที่ดีที่สุดคือ 50 ลิตรความสูง 0.85 เมตร
  • บนโลหะไม่ควรร่องรอยของการกัดกร่อนลึก
  • กระบอกสูบวาล์วเป็นที่นิยมกว่าด้วยวาล์ว: วาล์วสามารถใช้เป็นตัวควบคุมการจัดหาออกซิเจนในห้องเผาไหม้

เราทำเตาอบสำหรับโรงรถด้วยมือของคุณเอง การทำ Bourgearies: คำอธิบายที่กำหนด

การทำเครื่องหมายของกระบอกสูบสำหรับการตัดประตู

การทำเครื่องหมายของกระบอกสูบสำหรับการตัดประตู

ส่วนประกอบหลักของเตาจากกระบอกสูบคือช่องฟ่องที่มีตะแกรงป่องและท่อปล่องไฟ ในส่วนบนสามารถจัดพื้นผิวการทำอาหาร

เครื่องมือและวัสดุต่อไปนี้จะต้องใช้สำหรับการทำงาน:

  • ถังก๊าซ;
  • มุมเหล็กสำหรับการผลิตขาตั้ง;
  • เกราะที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 10-12 มม. (สำหรับตะแกรง);
  • แผ่นเหล็กที่มีความหนา 3 มม.
  • ท่อโลหะที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 80 มม. มีความยาว 1.5-2.0 ม.
  • ลูปสำหรับประตู
  • บัลแกเรีย;
  • เครื่องเชื่อม;
  • สว่านไฟฟ้าพร้อมชุดสว่าน
  • ค้อน;
  • ชุดไขควง
  • ไฟล์;
  • ประแจเลื่อน;
  • กุญแจแก๊ส;
  • แปรงโลหะ
ลิขสิทธิ์แบ่งโซนของความร้อนและโซนโกรธ

ลิขสิทธิ์แบ่งโซนของความร้อนและโซนโกรธ

เตาโลหะสำหรับโรงรถผลิตในขั้นตอนต่อไปนี้

  1. การใช้ปุ่มแก๊สคลายเกลียววาล์วด้วยขอบ การเชื่อมต่อแบบเกลียวล่วงหน้าจะต้องได้รับการรักษาด้วย WD-40 เมื่ออนุญาตให้ใช้ค้อนแตะเบา ๆ
  2. แก๊สคอนเดนเสทผสานสอดคล้องกับมาตรฐานไฟ
  3. น้ำเย็นไหลผ่านรูในบอลลูน: มันจะแทนที่ก๊าซที่เหลืออยู่ในภาชนะ
  4. ด้วยความช่วยเหลือของเครื่องบดทำให้การตัดสำหรับประตูของเส้นใยและผลักดัน ใบหน้าเฉียบพลันและ Burrs กำลังประมวลผลไฟล์
  5. ด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมต่อกลอนติดตั้งประตูของเตาและไตร่ตรองในลูป จับและท้องผูกนอกจากนี้ยังควรจะแนบ (ตัดจากแผ่นเหล็ก)
  6. ตัดเหล็กเสริมในส่วนที่สำหรับการผลิตของตะแกรง เราเชื่อมตาข่ายจากพวกเขาเพื่อให้พวกเขาสามารถวางในสถานที่ที่ผ่านประตูของน้ำมันเชื้อเพลิง ในฐานะที่เป็นชั้นวางตะแกรงกับภายในของบอลลูนที่ระดับที่ต้องการด้วยความช่วยเหลือของการเชื่อมความลับที่
  7. จากมุมที่ตัดชิ้นส่วนสำหรับการยืน (หรือขา) และเชื่อมพวกเขาไปยังกระบอกสูบ
  8. จากฝั่งตรงข้าม (ด้านบน) ตัดหลุมท่อปล่องไฟ
  9. ท่อเตรียมความพร้อม: โค้งหรือเชื่อมสองเศษ (สั้นและระยะยาว) ที่มุม ด้านการนี้เชื่อมไปยังสถานที่ที่มีหลุมที่เตรียมไว้สำหรับปล่องไฟ สำหรับความน่าเชื่อถือ, ความปลอดภัยท่อไปด้านบนของ bourgearies ที่มีจัมเปอร์จากมุม
  10. เราเชื่อมแผ่นเหล็กแผ่นในรูปแบบของวงกลมมีเส้นผ่าศูนย์กลาง 200-250 มิลลิเมตรที่ด้านบนของ burzhuyki ที่ มันจะทำหน้าที่เป็นพื้นผิวการปรุงอาหารจานที่สามารถใส่
  11. เราทำความสะอาดสถานที่ของการเชื่อมสีเตาด้วยสีทนความร้อน

สำคัญ: Bourgeisk ต้องมีความยั่งยืน - นี่คือสภาพของการรักษาความปลอดภัยเป็นหลัก การก่อสร้างที่ขาตั้ง (ขา) ควรจะกว้าง

เตาอบโรงรถบนน้ำมันเครื่องที่ใช้แล้ว

เตาเผาน้ำมันออกแบบเครื่องเสีย

เตาเผาน้ำมันออกแบบเครื่องเสีย

เตาเชื้อเพลิงแข็งสำหรับที่จอดรถไม่ได้เป็นตัวเลือกเท่านั้น เป็นเชื้อเพลิงก็เป็นไปได้ที่จะใช้ขั้นตอนการทำงาน - เครื่องน้ำมันเก่าซึ่งอยู่เสมอในการขับขี่รถยนต์ เตาเผาดังกล่าวยังสามารถทำจากถังก๊าซ เทคโนโลยีการสร้างมันสามารถแบ่งออกเป็นหลายขั้นตอน

  1. คลื่นก๊าซโดยการเปิดวาล์วหรือกดวาล์ว
  2. Recove วาล์วและผสานคอนเดนเสทก๊าซจากถัง เติมถังที่มีน้ำ (มันจะถูกแทนที่ก๊าซที่เหลือ)
  3. เครื่องหมายแสดงตำแหน่งของบาดแผลตามการวาดภาพ
  4. ที่ด้านข้างของด้านล่างถอยจากด้านล่างของ 200 มมตัดออกเป็นส่วนหนึ่งของทรงกระบอก
  5. เราเชื่อมขาเพื่อเป็นส่วนหนึ่งตัด มันจะทำหน้าที่เป็นห้องเผาไหม้หลัก
  6. จากเหล็กแผ่นหนา 4 มิลลิเมตรตัดฝาวงกลมสำหรับห้องหลัก ฝาควรจะถอดออกได้ (สำหรับการกรอกน้ำมัน)
  7. หลุมที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 100 มิลลิเมตรในใจกลางของฝาครอบห้องหลักที่ถูกตัด เราเชื่อมท่อขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเดียวกันที่มีความยาว 0.5 เมตรในสถานที่ของการเปิด ความหนาของผนังท่อ - น้อย 4 มม หลุมเจาะจะเจาะในท่อ พวกเขาจะให้เข้าถึงอากาศที่จะจุดชนวนกลุ่มเผาไหม้
  8. กับขอบของฝาหลุมที่ถูกตัดที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 50 มิลลิเมตรและยึดสิ่งที่ทำให้ชื้น หลุมนี้จะทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงเท พนังเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อปรับปริมาณอากาศเข้าสู่ห้องเผาไหม้
  9. จากส่วนบนของกระบอกสูบกล้องจะทำภายนอกคล้ายกับเตา กล้องนี้ถูกออกแบบมาให้เย็นผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้ก๊าซ เกี่ยวกับวิธีการปล่องไฟพาร์ทิชันจะถูกจัดวางปิดกั้นทางที่ถูกก๊าซไปยังท่อ
  10. กับขอบของห้องชั้นบนรอยปล่องไฟที่มีความสูงอย่างน้อย 4 เมตร
ทำงานดาบในการทำงาน

การทำงานเตาอบ

หมายเหตุ: เตาหลอมที่ว่างสามารถทำได้ทั้งหมดของแผ่นโลหะที่มีความหนา 4-5 มม. ในกรณีนี้ห้องเผาไหม้และการระบายความร้อนด้วยก๊าซจะมีรูปแบบขนานกัน

เตาอบเชื้อเพลิงที่เป็นของแข็งสำหรับโรงรถของการเผาไหม้ที่ยาวนาน

มีตัวเลือกอื่น ๆ สำหรับเตาอบโรงรถที่ใช้ฟืน เตาของการเผาไหม้ที่ยาวนานซึ่งเรียกว่าพวงมีข้อได้เปรียบ:

  • คุณสามารถใช้เชื้อเพลิงแข็ง (ไม้, ชิป, ถ่านหิน, ข้าวโพด, ข้าวโพดและดอกทานตะวันรีไซเคิลขยะ);
  • กระบวนการเผาไหม้ไม่จำเป็นต้องมีการสังเกตบ่อยครั้ง (เพียงพอที่จะเพิ่มเชื้อเพลิงวันละครั้ง)
รายละเอียดของเตาเผาไหม้ยาว: ร่างกายปกและลูกสูบ

รายละเอียดของเตาเผาไหม้ยาว: ร่างกายปกและลูกสูบ

เทคโนโลยีการผลิต Bubfoni จากกระบอกสูบที่มีความจุ 50 L ถือว่าลำดับการกระทำดังต่อไปนี้

  1. ลูกพลัมจากก๊าซทรงกระบอกและรวมคอนเดนเสท
  2. ส่วนบนของกระบอกสูบถูกตัดด้วยเครื่องบด มันจะทำหน้าที่เป็นฝาที่หยุดเชื่อมที่ขอบของมัน
  3. จากเหล็กแผ่น (มีความหนาอย่างน้อย 5 มม.) วงกลมจะถูกตัดขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางน้อยกว่าหลายมิลลิเมตรกว่าส่วนภายในทรงกระบอกของกระบอกสูบ วงกลมจะทำหน้าที่เป็นลูกสูบได้อย่างอิสระเคลื่อนย้ายภายในกระบอกสูบ สำหรับความแข็งแกร่งจากศูนย์กลางของแพนเค้กไปจนถึงขอบเรดิติก (จากด้านล่าง) หลายส่วนของมุมหรือท่อโปรไฟล์ถูกเชื่อม ซี่โครงเหล่านี้จะป้องกันไม่ให้พอดีกับลูกสูบเป็นเชื้อเพลิงซึ่งสามารถป้องกันการเข้าถึงอากาศได้
  4. ในใจกลางของ Panca ตัดรูที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 90 มม. และเชื่อมทรัมเป็ตของแจ็คมันตั้งฉากกับเครื่องบิน เหนือท่อในห้องเผาไหม้จะส่งออกซิเจน ความยาวของท่อต่อ 100 มม. ควรเกินความสูงของเตา
  5. ในฝาตัดรูสำหรับท่อลูกสูบ เส้นผ่านศูนย์กลางของรูควรช่วยให้อากาศแทรกซึมเข้าไปข้างในได้อย่างอิสระ
  6. ราคาประมาณ 100 มม. จากฝาปิดลงให้ตัดหลุมให้กับปล่องไฟ ก๊าซไอเสียไอเสียจะดีกว่าถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางปล่องไฟไม่น้อยกว่า 100 มม.
  7. เราทำปล่องไฟที่มีส่วนแนวนอน 400-500 มม. และหัวเข่าสำหรับเชื่อมต่อกับท่อแนวตั้ง (ความสูงอย่างน้อย 2.5 เมตร) เป็นที่พึงปรารถนาที่ปล่องไฟสามารถพับได้ (สำหรับการทำความสะอาด)
ลูกสูบเตาอบ Bubfoni

ลูกสูบเตาอบ Bubfoni

เคล็ดลับ: ในกรณีที่วาล์วไม่สามารถคลายเกลียวได้ทันทีคุณสามารถเจาะรูที่ด้านล่างของกระบอกสูบซึ่งคุณต้องระบายคอนเดนเสทและเทน้ำลงในภาชนะ หลังจากนั้นทำงานกับเครื่องบดจะปลอดภัย

สามารถพบภาพวาดของเตาโรงรถสามารถพบได้บนอินเทอร์เน็ตเรานำความสนใจของคุณหนึ่งในตัวเลือกการออกแบบ

การวาดแนวคิดของเตา Bubfoni ที่มีขนาดพื้นฐาน

การวาดแนวคิดของเตา Bubfoni ที่มีขนาดพื้นฐาน

เตาโรงรถอิฐด้วยมือของเธอเอง

เตาอบอิฐสำหรับโรงรถจะไม่ต้องการค่าใช้จ่ายฐานขนาดใหญ่: รากฐานสำหรับมันจะให้บริการพื้นแผ่นพื้น ตัวเลือกการทำความร้อนนี้เหมาะสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์มักจะทำงานในโรงรถ

วัสดุต่อไปนี้จำเป็นต้องสร้างเตาเผา:

  • อิฐเซรามิกสีแดง - ประมาณ 300 ชิ้น;
  • ประตูเปิด - 1 ชิ้น;
  • ประตูสำหรับ pissed - 1 ชิ้น;
  • the Catch - 1 PC;
  • ตะแกรงย่าง - 1 ชิ้น;
  • ทำอาหารจาน - 1 ชิ้น
ส่วนล่างของเตาอบ

ส่วนล่างของเตาอบ

เตากลาง

เตากลาง

คำสั่งของด้านบน

คำสั่งของด้านบน

กฎของโครงสร้างของเตาเผามีดังนี้

  1. สังเกตการสั่งซื้อที่ระบุในรูปแบบ
  2. ใช้โซลูชั่นพิเศษสำหรับเตาก่ออิฐหรือดินเหนียวที่มีทรายและปูนซีเมนต์ จำเป็นต้องใช้โซลูชัน Chamotte สำหรับเตา
  3. ควรเลือกอิฐโดยไม่มีรอยแตกเผาไหม้อย่างดี
  4. ระหว่างอิฐกับประตูของเตาเผาด้วยความสับสนควรเป็นช่องว่างเพื่อชดเชยการขยายตัวของอุณหภูมิของโลหะ สายใยหินสามารถทำหน้าที่เป็นซีล
  5. การจับจำเป็นต้องเลือกโหมดการทำงานของเตาเผา (ฤดูหนาวหรือฤดูร้อน) มันถูกติดตั้งในแถวที่หก
  6. หากจำเป็นความสูงของเตาจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากการทำซ้ำของแถว

สรุปได้ว่าเรานำเสนอวัสดุภาพ - เตาอบโรงรถ (วิดีโอที่มีความคิดเห็นผู้เชี่ยวชาญ) เตาดังกล่าวจะพอดีแม้ในโรงรถขนาดเล็ก

บันทึกที่เกี่ยวข้อง

เพิ่มความคิดเห็น

อีเมลของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่ ฟิลด์บังคับถูกทำเครื่องหมาย *

« »