กลไกและการดัดแปลงหลายแห่งที่จำเป็นเพื่ออำนวยความสะดวกในการแบ่งแยกของ Dacket ที่ทุกคนควรซื้อ ตามกฎแล้วพวกเขามีค่าใช้จ่ายเป็นจำนวนมาก ในบทความนี้เราจะบอกเกี่ยวกับวิธีการสร้างมอเตอร์โฮมเมดบนพื้นฐานของรถจักรยานยนต์ "Izh" สามารถสร้างขึ้นได้
เนื้อหา
เทคนิคนี้สามารถใช้สำหรับการไถ, การเพาะปลูก, บาดใจ, จุ่ม, และพร้อมกับรถเข็น - สำหรับการขนส่งสินค้า เช่นเดียวกับกลไกที่ซับซ้อนใด ๆ motoblock ประกอบด้วยหลายส่วน คำแนะนำในการประกอบของมันแสดงถึงความสนใจของคุณ
ทำกรอบของการรวม
เฟรมเป็นโครงสร้างสนับสนุนที่ส่วนประกอบอื่น ๆ ทั้งหมดของหน่วยที่แนบมา สำหรับการผลิตของมันคุณต้องทำสิ่งต่อไปนี้
- จากท่อโลหะเหล็กประปาเส้นผ่านศูนย์กลางของนิ้วที่มีหนึ่งในสี่คุณต้องโค้งงอและเชื่อมต่อการออกแบบในรูปแบบของสองสดูดที่มีขอบด้านหลังและขอบด้านหน้าโค้งงอ การเชื่อมจะดำเนินการในโซนขอบด้านหน้า
- พรมปูพื้นจากรถจักรยานยนต์ "Izh" เชื่อมกับด้านหลังของ SPAR ที่ต้องติดตั้งคันโยกควบคุม
- สำหรับความแข็งแกร่งของเฟรมกับสปริงในหลาย ๆ ที่มีการเชื่อมข้าม ด้านหน้าจะมุ่งเน้นไปที่ความตึงเครียดของห่วงโซ่เกียร์ของขั้นตอนแรก
- ใกล้กับขอบด้านหลังของสบู่ควรมีแผ่นโลหะระหว่างท่อ มันจะมีบทบาทของกระดูกซี่โครงความแข็งแกร่ง แต่วัตถุประสงค์หลักคือสนามเด็กเล่นสำหรับแบตเตอรี่
- Carter Gearbox ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเฟรมเป็นชั้นวางระหว่างแชสซีและเครื่องยนต์ ส่วนล่างของมันสามารถแนบกับรถเข็นสินค้าหรือเฟรมย่อยของเกษตรกร
ข้อมูลเครื่องยนต์ motoblock
ส่วนพลังงานการส่งและกรอบผู้ให้บริการสำหรับพวกเขาถูกประกอบดังต่อไปนี้
- มอเตอร์สำหรับ motoblock ต้องมีการระบายความร้อนด้วยอากาศบังคับ: นี่เป็นข้อกำหนดเบื้องต้นที่ความเร็วในการเคลื่อนที่ต่ำ หน่วยพลังงานจากแผ่น Muravy Moorol นั้นยอดเยี่ยม: ใช้งานได้บนน้ำมันเบนซินและมีพลัง 13 แรงม้า
- กล่องเกียร์เชื่อมต่อเครื่องยนต์ ท่อไอเสียจะต้องทำกับท่อเหล็กของตัวเองที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 70 มม. จำเป็นต้องตัด 250 มม. จากมันและเติมด้วยเศษโลหะและขี้เลื่อย การกำหนดค่าควรเป็นเช่นนั้นก๊าซไอเสียจะดำเนินการกันและไม่รบกวน รูไอเสียจะแคบลงเหลือ 16 มม.
- โครงเครื่องยนต์ทำจากท่อเหล็กที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 42 มม. ในรูปแบบของการเลื่อน ที่ขอบและตรงกลางได้รับการแก้ไขด้วยวงเล็บเชื่อมที่มีรูสำหรับสลักเกลียว M8 จากนั้นเฟรมนี้ตั้งอยู่ในวงเล็บกลางของหนังสือและเชื่อมไปยังคอนแทคกลางของเลื่อน สำหรับสารประกอบที่ดีกว่าด้วยการเชื่อมท่อเลื่อนและท่อโลหะมีความจำเป็นเล็กน้อย: มันจะเพิ่มพื้นที่ของการสัมผัส
- อุปกรณ์ motoblock เกี่ยวข้องกับการติดตั้งเครื่องยนต์ไปยังเฟรมในจุดที่ระบุในรูปวาด ปัจจัยที่กำหนดในการออกแบบของการออกแบบของ Salazzo และกรอบคือขนาดของหน่วยพลังงาน
- ในศูนย์กลางของชั้นวางแนวตั้งที่ติดอยู่กับไกด์มันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะขันรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. สิ่งนี้จะต้องติดตั้งสลักเกลียว M10 ซึ่งโซ่ยืดออกจากขั้นตอนแรกของกล่องเกียร์จะดำเนินการ
- เฟรมย่อยได้รับการแก้ไขด้วยสลักเกลียว M10 ไปยังเฟรมหลักที่สี่คะแนน Salazki เคลื่อนที่ไปตามสปริงตามร่องทั้งสี่ (สองในแต่ละเลื่อนเลื่อน)
เกียร์โซ่เป็นอย่างไร
กลไกนี้เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อลดจำนวนการปฏิวัติเพลาเครื่องยนต์และเพิ่มแรงบิดที่ส่งโดยเครื่องยนต์ไปจนถึงการริบหรี่และล้อ
รูปแบบ motoblock ในแง่ของกล่องเกียร์โซ่ประกอบด้วยชิ้นส่วนและส่วนประกอบต่อไปนี้:
- ขั้นตอนแรกกำลังออกไปจากดาวคู่หนึ่งที่มีระดับ 12.75 มม. ระหว่างฟัน: ชั้นนำ - ฟันชั้นนำใน Slave - 57;
- เครื่องหมายดอกจันชั้นนำตั้งอยู่บนเพลาเอาท์พุทของเครื่องยนต์ขับเคลื่อนยึดบนหน้าแปลนด้านนอกของเพลาหลักของขั้นตอนที่สอง;
- ขั้นตอนที่สองของกระปุกเกียร์ถูกประกอบจากดาวในขั้นตอนระหว่างฟันเท่ากับ 19.05 มม.: ที่ 11 ฟันชั้นนำในทาส - 25;
- ขั้นตอนที่สองคือการเสริมกำลังอยู่ใกล้กับพื้นดินดังนั้นเพื่อป้องกันการอุดตันจะถูกวางไว้ในข้อเหวี่ยงซึ่งยึดด้วยการเชื่อมเพื่อสดูดด้วยสเปซเปอร์เหล็ก
- คาร์เตอร์เป็นสองช่องที่มีชั้นวางสั้นลง (สูงถึง 35 มม.) ฝาครอบยางตั้งอยู่เหนือเหวี่ยง
- สำหรับการยึดที่เชื่อถือได้ระหว่างคานหน้าและเหวี่ยงหมูป่าถูกเชื่อม
- ในหัวของนักสะสมจะต้องมีสองรูบนแกนเดียวกันซึ่งทำหน้าที่เป็นรังสำหรับแบริ่ง 100 มม.;
- ในเส้นรอบวงใกล้หลุมเหล่านี้มีรูเกลียวหก m8: พวกเขาจำเป็นสำหรับการยึดกับคณะรัฐมนตรี
- ความตึงเครียดของสายโซ่ของขั้นตอนที่สองของกระปุกเกียร์เป็นขั้นตอนที่สามารถปรับได้โดยการหมุนแบริ่ง (อย่างน้อย 15 องศา) กับกรณีที่ผิดปกติรอบแกน;
- เพลาด่านที่สองติดตั้งในตลับลูกปืนลูกบอลในขณะที่ดอกจันชั้นนำถูกยึดระหว่างผนังเหวี่ยงในภาคกลางของมันและเชื่อมต่อกันด้วยเพลา
- การหล่อลื่นน้ำมันของกลไกเกิดขึ้นเนื่องจากการแช่ฟันที่ลดลงอย่างต่อเนื่องของเกียร์
- แมวน้ำที่ติดตั้งในเรือนแบริ่งได้รับการปกป้องจากการรั่วไหลของน้ำมัน
การชุมนุมของ motoblock ดำเนินการตามข้อมูลที่มีรูปวาด
การออกแบบล้อโฮมเมดเมนูย่อยสำหรับผู้ปลูกฝังและริบปิส
ด้วยการส่งแรงบิดจากเครื่องยนต์ด้วยการผูกปมกับสล็อตบนแกนกึ่งล้อหรือริบปิสถูกขับเคลื่อน สำหรับสิ่งนี้ล้อเหมาะสำหรับ motoclasp และเพื่อให้การจับที่มีดินเป็นสิ่งที่ดีผ้าพันแผลจากเทปเหล็กจะถูกแนบไปกับยางซึ่งส่วนของมุมถูกเชื่อม มุม 25 มม. เหล่านี้เรียกว่าแผ่นรองพื้น
เพื่อให้การออกแบบดังกล่าวจัดขึ้นอย่างแน่นหนาบนยางอัมพาตพิเศษรีบเข้าไปในห่วงควรให้ทั้งสองด้านของแถบ ผ้าพันแผลห่วงประกอบด้วยสองครึ่งที่เชื่อมต่อโดยใช้บานพับและอุปกรณ์ล็อค ตั้งอยู่ตามทิศทางที่แตกต่างกัน
ในการติดตั้งเครื่องมือฝึกอบรมมีความจำเป็นต้องเชื่อมจากท่อสี่เหลี่ยมที่มีส่วนตัดขวางที่มีรูปแบบย่อขนาด 60 × 40 มม. หากเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจจับการออกแบบที่เหมาะสมในองค์กรการค้าที่ใช้อุปกรณ์การเกษตรมันง่ายกว่าที่จะสั่งซื้อที่โรงงาน หากมีการเชื่อมและเครื่องมือเชื่อมและเครื่องมืออื่น ๆ ที่จำเป็นรายการนี้สามารถทำได้อย่างอิสระ เพื่อให้การข้ามที่จะแยกออกจากหน้าย่อยมีความจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เชื่อมต่อที่ทำจาก Chapellera
คุณสามารถแทนที่การไถด้วยความช่วยเหลือของ Rippers: พวกเขามีดที่มีใบมีดและติดตั้งแทนล้อ พวกเขาทำจากแถบเหล็ก 50 × 60 มม. (คุณสามารถยืมจาก weselves เก่า) จำนวนอุ้งเท้าถูกเลือกขึ้นอยู่กับประเภทของการประมวลผลดิน สำหรับการคลายของดินก็เพียงพอหนึ่งหรือสอง ด้วยการติดกาวอย่างเหมาะสมลงในพื้นดิน Motoblock จะเคลื่อนย้ายและจัดการได้อย่างง่ายดาย หลังจากการคลายตัวที่บาดใจดังกล่าวไม่จำเป็นต้องมี
เพื่อจินตนาการอย่างชัดเจนว่า Motoblocks โฮมเมดที่สร้างขึ้นเองได้อย่างไรภาพถ่ายและวิดีโอจะถูกนำเสนอในบทความ
