การออกแบบโรงรถโลหะได้รับความนิยมมากในตอนท้ายของศตวรรษที่ผ่านมา ข้อดีของเธอเมื่อเปรียบเทียบกับโครงสร้างเงินทุนค่อนข้างมาก เมื่อติดตั้งแล้วจะไม่จำเป็นต้องสร้างมูลนิธิทุนเนื่องจากน้ำหนักของโรงรถทั้งหมดไม่ค่อยเกิน 1-2 ตัน รุ่นที่รวบรวมได้นั้นติดตั้งได้ง่ายด้วยมือของคนสองคนในหนึ่งวันและหากจำเป็นสามารถเคลื่อนย้ายไปยังสถานที่ใดก็ได้ ค่าใช้จ่ายของโรงรถโลหะมีราคาถูกกว่าโครงสร้างของอิฐหรือบล็อกคอนกรีตหลายครั้ง
เนื้อหา
อย่างไรก็ตามพร้อมกับข้อดี Garages โลหะมีข้อเสียของพวกเขาหลักที่เป็นความเฉื่อยความร้อนขนาดใหญ่ แม้จากปีการศึกษาของโรงเรียนฟิสิกส์ก็เป็นที่รู้จักกันว่าเหล็กมีการนำความร้อนที่ดีเยี่ยมซึ่งหมายถึงความร้อนขึ้นและระบายความร้อนเร็วมาก อุณหภูมิที่คมชัดเช่นนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อสภาพของรถได้ดีมากก็สามารถเห็นได้ในฤดูหนาว ด้วยน้ำค้างแข็งรุนแรงอุณหภูมิในโรงรถจะลดลงมากซึ่งนำไปสู่ปัญหากับการเริ่มต้นของเครื่องยนต์ แก้ปัญหาประสิทธิภาพการใช้พลังงานของโรงรถโลหะสามารถหุ้มฉนวนได้ เกี่ยวกับวิธีการอุ่นโรงรถโลหะอย่างถูกต้อง - เราจะบอกต่อไป
สิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับความร้อนของโรงรถโลหะ
พิจารณาสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับความร้อนของโรงรถเป็นหลัก:
- เมื่อดำเนินการเกี่ยวกับฉนวนกันความร้อนคุณไม่สามารถหักโหมได้ การจัดเก็บรถยนต์ที่ดีที่สุดในฤดูหนาว + 5 ° C ความแตกต่างที่ใหญ่เกินไประหว่างการอ่านเทอร์โมมิเตอร์นอกและในบ้านจะส่งผลให้คอนเดนเสทบนงาน Paintwork ซึ่งแย่มากสำหรับรถยนต์ มันจะดีกว่าที่จะยกอุณหภูมิในโรงรถเป็นเครื่องหมายบวก แต่ความแตกต่างของถนนจะต้องน้อยที่สุด
- นอกจากนี้ด้วยฉนวนกันความร้อนของโรงรถจำนวนมากปิดรูและรอยแตกทั้งหมดขึ้นไปจนถึงช่องระบายอากาศ มักจะทำให้มันติดตั้งโฟม นี่เป็นข้อผิดพลาดทั่วไปที่สามารถนำไปสู่ผลที่น่าเศร้าสำหรับร่างกายของรถ หลังจากฝนตกหรือหิมะร่างกายของรถเมื่อมันวางเข้าไปในโรงรถค่อนข้างเปียก ความชื้นส่วนเกินควรระเหยและผุกร่อนผ่านการระบายอากาศตามธรรมชาติดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะปิด นอกจากนี้การขาดการระบายอากาศปกติในโรงรถสามารถนำไปสู่การเป็นพิษของเชื้อเพลิงและเคมียานยนต์
- ด้วยฉนวนของโรงรถโลหะคำถามมักเกิดขึ้น: ป้องกันนอกหรือภายใน ตัวเลือกสุดท้ายจะนำไปสู่การสูญเสียพื้นที่ที่มีประโยชน์ซึ่งในเงื่อนไขของการออกแบบมาตรฐานค่อนข้างสำคัญ ใช่และไม่ควรใช้ฉนวนบางประเภทภายในขณะที่พวกเขารองรับการเผาไหม้
ถัดไปพิจารณาว่าโรงรถโลหะสามารถหุ้มฉนวนได้อย่างไร
ประเภทของฉนวนที่ใช้ในการป้องกันโรงรถโลหะ
ปัจจุบันมีการใช้วัสดุที่หลากหลายเพื่อป้องกันโรงรถซึ่งแต่ละแห่งมีคุณสมบัติของตัวเองคุณสมบัติของการวางและค่าใช้จ่าย
- แก้วน้ำ ฉนวนนี้เป็นที่รู้จักกันเป็นเวลานานและใช้เป็นหลักสำหรับฉนวนกันความร้อนของท่อและห้องใต้หลังคา เมื่อเปรียบเทียบกับการเดิมพันการเดิมพันแก้วขนแร่ขนแร่มันค่อนข้างถูกกว่า อย่างไรก็ตามมันไม่ยอมให้ความชุ่มชื้น หากน้ำตกลงบนพื้นผิวของฉนวนก็สามารถจมน้ำตายได้ ดังนั้นเมื่อมันเป็นสไตล์คุณควรดูแลการรั่วซึมที่เชื่อถือได้ ปัญหาอื่นของการพนันกระจกคือการวางของมัน เป็นไปได้ที่จะทำงานกับมันด้วยการใช้ Krag and Glasses เท่านั้นมิฉะนั้นการบาดเจ็บที่จะไม่หลีกเลี่ยง
- ขนแร่. หนึ่งในฉนวนสมัยใหม่ที่ได้รับความนิยมมากที่สุด นอกเหนือจากฉนวนแล้วยังมีผนัง "หายใจ" ซึ่งช่วยลดโอกาสในการก่อตัวบนผนังของคอนเดนเสท เมื่อวางขนแร่ภายในโรงรถโลหะชั้นของ Vapor Barrier ถูกล้อมรอบ วัสดุนี้เหมาะสำหรับทั้งฉนวนภายนอกและภายใน ในกรณีแรกวัสดุความหนาแน่นที่เพิ่มขึ้นถูกนำไปใช้ (สูงถึง 220 กก. / ม. 3) ภายในคุณสามารถใช้ความหนาแน่นสูงถึง 180 กิโลกรัม / เมตร 3. ผ้าขนสัตว์บะซอลต์ถือว่าดีที่สุดในระดับฉนวน
- โฟม เหมาะสำหรับฉนวนภายนอกอาคารและโรงรถ มันมีน้ำหนักต่ำติดตั้งได้ง่ายและที่สำคัญที่สุดก็มีราคาถูกกว่าฉนวนกันความร้อนทางเลือก ความต้านทานความชื้นของโฟมรวมถึงการประมวลผลที่ง่ายโดยเฉพาะอย่างยิ่งมูลค่าโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ส่วนใหญ่ที่ต้องการในบรรดาสไตรีนสไตรีนถูกอัดขึ้น มันมีความหนาแน่นมากขึ้นไม่ควรพลาดไอน้ำและสามารถให้บริการได้นานถึง 30 ปี ข้อเสียของสไตรีนมีหลายอย่าง มันกลัวว่าแสงแดดจะลดลงดังนั้นชั้นพลาสเตอร์จึงถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของมัน นอกจากนี้เขายังสนับสนุนการเผาไหม้ดังนั้นจึงไม่เป็นที่ต้องการที่จะป้องกันโรงรถจากภายใน สำหรับการตกแต่งภายในคุณสามารถใช้โฟมโพลีสไตรีนสไตรีนต่อสู้ด้วยตนเอง ในกรณีที่ไม่มีแหล่งกำเนิดของเปลวไฟมันจะจางหายไปหลังจาก 4-5 วินาที
- สะท้อนฉนวนกันความร้อน พวกเขาแตกต่างกันในว่ามีชั้นฟอยล์ที่ด้านหน้าของพวกเขาซึ่งสะท้อนถึงการแผ่รังสีอินฟราเรดภายในห้อง ด้วยเหตุนี้ความหนาของฉนวนจึงมีขนาดเล็กกว่าขนแร่ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับโรงรถโลหะ อย่างไรก็ตามมันมีค่าใช้จ่ายค่อนข้างสูงและไม่ป้องกันการสูญเสียความร้อนในระหว่างการพาความร้อน
- สีฉนวนกันความร้อน นี่เป็นหนึ่งในฉนวนกันความร้อนประเภทเทคโนโลยีมากที่สุด มันเป็นสีอะครีลิคที่มีการเพิ่มเส้นใยยางและโพลีเมอร์ฉนวนความร้อน สำหรับโรงรถโลหะนี่เป็นฉนวนที่ดีที่สุด ด้วยเลเยอร์เพียง 1 มม. ให้ฉนวนกันความร้อนเทียบเท่ากับขนแร่ขนาด 50 มม. สิ่งนี้ลดการสูญเสียพื้นที่อย่างมีนัยสำคัญ อย่างไรก็ตามเป็นที่น่าสังเกตว่าค่าใช้จ่ายของฉนวนดังกล่าวจะค่อนข้างใหญ่
ความร้อนของผนังของโรงรถโลหะ
ส่วนใหญ่มักจะเป็นฉนวนกันความร้อนของโรงรถหุ้มด้านนอกของผนังของโฟมจะดำเนินการ ตัวเลือกนี้ดีที่สุดเนื่องจากลักษณะการดำเนินงานและค่าใช้จ่าย อย่างไรก็ตามหากใช้เตาเผาเพิ่มเติมเพื่อให้ความร้อนในโรงรถหรือมีอุปกรณ์อื่น ๆ ที่สามารถให้ความร้อนกับอุณหภูมิสูงจากนั้นในกรณีนี้โฟมควรจะถูกแทนที่ด้วยขนแร่
คำสั่งของฉนวนภายนอกของผนังของโรงรถของโฟมมีดังนี้:
- ก่อนอื่นการระบายอากาศควรติดตั้งในโรงรถ สิ่งนี้ต้องการการติดตั้งพัดลมเพิ่มเติมที่สามารถทำให้เกิดการไหลเวียนของอากาศที่ถูกบังคับ ต้องขอบคุณอุปกรณ์ที่มีคุณภาพสูงเป็นไปได้ที่จะป้องกันการก่อตัวของรอยแตกในแผ่นวัสดุที่ปรากฏเนื่องจากการปรากฏตัวของความแตกต่างของอุณหภูมิที่แข็งแกร่งในห้องและด้านหลังผนังของมันในฤดูหนาว
- ต่อไปผนังของโรงรถจากภายนอกจะถูกทำความสะอาดจากขยะฝุ่นเคลือบเก่า หากมีรอยแตกหรือข้อบกพร่องพื้นผิวอื่น ๆ พวกเขาควรถูกกำจัดโดยใช้ปูนปลาสเตอร์ผสม
- จากนั้นควรคาดการณ์พื้นผิวที่บริสุทธิ์ โดยปกติแล้วการผสมผสานส่วนผสมของไพรเมอร์นั้นเพียงพออย่างไรก็ตามในบางกรณีอาจจำเป็นต้องใช้ไพรเมอร์เพิ่มเติม ด้วยเลเยอร์ไพรเมอร์คลัตช์ของพื้นผิวการทำงานด้วยองค์ประกอบกาวซึ่งแนบมากับแผ่นโฟม
- ถัดไปเลือกวัสดุสำหรับหุ้มผนัง จำเป็นต้องใช้แผ่นโฟมซึ่งมีความแข็งแรงสูงและความหนาของพื้นผิวอย่างน้อย 50 มม.
- องค์ประกอบกาวถูกนำไปใช้กับพื้นผิวของโฟมแต่ละแผ่นด้วยไม้พาย วัสดุถูกวางไว้ในลำดับตัวตรวจสอบ ประทับตราจากแถวล่าง จำเป็นต้องติดตั้งโฟมเพื่อดำเนินการดังนั้นระหว่างแผ่นงานของวัสดุของการฝึกปรือน้อยที่สุด
- เมื่อกาวแห้งแผ่นโฟมยังควรได้รับการแก้ไขด้วย dowels ถัดไปพื้นผิวของโฟมที่ปกคลุมไปด้วยส่วนผสมที่ตบ มันควรจะใช้ในการใช้ฉาบเสริมด้วยไฟเบอร์กลาสตาข่าย ตารางคือ "กด" ในชั้นของการฉาบ
- ขั้นตอนสุดท้ายคือทำจากชั้น spacion ตกแต่ง สำหรับเรื่องนี้พลาสเตอร์ซุ้มที่มีคุณภาพสูงมีการใช้ แล้วพื้นผิวการทำงานเป็นภาพวาดด้วยสีซุ้ม สีและสารเคลือบเงาส่วนผสมควรจะนำมาใช้ใน 2-3 ชั้น
ตามวิธีการเดียวกันโรงรถเป็นฉนวนกันความร้อนที่มีขนแร่, ผนัง, ทนความชื้นแผ่นยิปซั่มไฟเบอร์พลาสติก ในเวลาเดียวกัน, เข้าข้างพลาสติกและ drywall จะยึดติดอยู่กับที่ทำไว้ล่วงหน้ากรอบโลหะ
ถัดไปพิจารณาวิธีการป้องกันที่ถูกโรงรถจากภายใน:
- ครั้งแรกของทั้งหมดเช่นในกรณีของฉนวนกันความร้อนของผนังด้านนอก, การระบายอากาศที่ถูกบังคับในโรงรถควรจะติดตั้งพัดลม ดังนั้นอากาศบริสุทธิ์จะเป็นปัจจุบันในบ้าน ถัดไปคุณควรทำความสะอาดพื้นผิวการทำงานจากฝุ่นละอองสิ่งสกปรกซากของสารเคลือบผิวเก่า
- จากนั้นกรอบของการ plasterboard จะทำต่อไปซึ่งจะได้รับการติดตั้งฉนวนเคลือบหันหน้าไปทาง แผ่นยิปซั่มที่แนบมากับ UD และ CD profiles ที่มีการติดตั้งที่ระยะทาง 250 มมจากแต่ละอื่น ๆ แทนที่จะ plasterboard คุณสามารถใช้ asbestosolok
- ขนแร่หรือผ้าฝ้ายอื่น ๆ เครื่องทำความร้อนจะถูกใช้เป็นฉนวนความร้อน พวกเขาควรจะ tumped ลงในช่องว่างระหว่างผนังของโรงรถและแผ่นยิปซั่มที่
- ฉนวนกันความร้อนชั้นวางด้านบนของชั้นฉนวนกันความร้อน เมมเบรนมีความเหมาะสมเป็น vaporizolator มันจะติดตั้งอยู่ใกล้กับชั้น Minvati
- ถัดไปพื้นผิวเรียงรายถูกวางไว้และปกคลุมด้วยฉนวนกันความร้อนสีความร้อน
- หากจำเป็นให้ช่องที่เกิดขึ้นในขั้นตอนของการวางแผ่นแผ่นยิปซั่มที่ควรจะมีเลือดออกจากโฟมติดตั้ง
หากคุณมีความสนใจในคำถามของวิธีการเลือกเครื่องทำความร้อนสำหรับผนังของโรงรถซึ่งจะเป็นทางเลือกที่จะ plasterboard จากนั้นพิจารณาแม้กระทั่งตัวเลือกสำหรับการใช้กับพื้นผิวของสีฉนวนกันความร้อน, ยูรีเทนโฟมหรือความเป็นไปได้ของการยึด บนผนังของแผ่นโฟม
ร้อนของประตูโรงรถ
กับปัญหาของฉนวนกันความร้อนจากประตูโรงรถที่ควรจะเข้าหาด้วยความรับผิดชอบพิเศษเพราะมันอยู่ที่นี่ว่ามีช่องว่างขนาดใหญ่และช่องว่างผ่านที่อากาศเย็นสามารถเจาะ
คำสั่งของฉนวนกันความร้อนจากประตูโรงรถเป็นดังนี้:
- ในขั้นต้นมันคุ้มค่าที่จะตัดเป็นหนึ่งในประตูบานเลื่อนประตูพิเศษ มันจะต้องมีโอกาสได้เยี่ยมชมห้องโรงรถโดยไม่ต้องเปิดประตูหลัก
- สำหรับความร้อนของประตูขอแนะนำให้ใช้พลาสติกหรือโฟมบาง ๆ และการเปิดในประตูโรงรถจะปิดดีที่สุดด้วยฟิล์มพลาสติกหนา มันจะรักษาความร้อนตกค้างในห้องโรงรถ นอกจากนี้ภาพยนตร์เรื่องนี้จะไม่สามารถแทรกแซงการออกเดินทางจากรถยนต์ได้
- เพื่อปกป้องรายการจากอากาศเย็นฟิล์มโพลีเอทิลีนถูกตัดโดยแถบบางกว้าง 25 ซม. แก้ไขแถบจากด้านบนโดยใช้เครื่องเย็บกระดาษก่อสร้าง ควรไม่มีช่องว่างระหว่างผืนผ้าใบ ดีกว่าในทางตรงกันข้ามเพื่อให้แถบมาถึงการเจาะคนเดียว - ประมาณ 1 ซม.
- สำหรับยึดโฟมบนแผงของประตูโรงรถเฟรมได้รับการติดตั้งล่วงหน้าด้วยเฟรมเช่นเดียวกับในกรณีของฉนวนนอกของผนังโรงรถ วัสดุที่ยอดเยี่ยมสำหรับการก่อสร้างของเฟรมจะเป็นแผ่นของ OSP สล็อตที่เกิดขึ้นระหว่างแผ่นพลาสติกโฟมอยู่ใกล้กับโฟมติดตั้งหรือเทปกาว
- ระหว่างลังไม้และแผ่นโฟมสามารถวางชั้นของการรั่วซึม แนะนำให้ใช้ซีลยาง
วิธีการป้องกันหลังคาของโรงรถ
หลังคาของฉนวนหลังคาหลังคาโรงรถ:
- ตรวจสอบห้องโรงรถเพื่อกำหนดการออกแบบการทับซ้อน หากการทับซ้อนกันทำจากแท่งไม้ควรใช้เล็บหรือเดือยเพื่อยึดแผงโฟม
- หากการทับซ้อนกันทำจากคอนกรีตคุณจะต้องติดตั้งลังที่แผ่นโฟมที่แนบมา มุมโลหะใช้เพื่อเรียกใช้เฟรม เมานต์ของพวกเขาดำเนินการโดยใช้การแตะด้วยตนเองและเดือย
- อีกทางเลือกหนึ่งของฉนวนกันความร้อนสำหรับหลังคาของโรงรถยกเว้นโฟมเป็นฉนวนไฟเบอร์ ในกรณีนี้ควรวางเลเยอร์ทั้งคู่และกันซึม
- จากด้านบนการเคลือบฉนวนความร้อนถูกปกคลุมไปด้วยส่วนผสมแบบอิกทิค
- ตะเข็บระหว่างผ้าปูที่นอนของวัสดุที่ต้องปิดกั้นด้วยส่วนผสม SPACION จากนั้นพื้นผิวทั้งหมดถูกปกคลุมด้วยปูนปลาสเตอร์ตกแต่งและสี
ฉนวนกันความร้อนในโรงรถ
ฉนวนกันความร้อนของพื้นในโรงรถเป็นสิ่งจำเป็นในกรณีที่หายากเช่นเมื่ออยู่ภายใต้โรงรถไม่ได้จัดเตรียมไว้สำหรับการปรากฏตัวของชั้นใต้ดินสำหรับเก็บผัก ในกรณีนี้ภายใต้ความสูงของโรงรถชั้นฉนวนความร้อนของเศษหินหรือทรายควรวาง ความหนาของชั้นฉนวนกันความร้อนควรมีอย่างน้อย 15 ซม. จากด้านบนหมอนเศษทรายและทรายจะถูกเทลงโดยชั้นของการพูดนานน่าเบื่อคอนกรีต
