Ülke alanında parça oluşturmak her zaman basit bir süreç değildir, çünkü bugün çok çeşitli koşullarda kullanılabilecek çok çeşitli kaplamalar vardır. Açıkçası, sitedeki belirli parçaların oluşturulması hakkında karar veren sahipleri öncelikle yüzeylerin dekoratif bileşenine dayanır. Çeşitli fayanslar, ahşap malzemeler, tam olarak görünüş açısından gerçekten benzersiz bir alan oluşturmanıza olanak tanıyan kaynaklardır. "Gri" toplam alanda göründüğü çok sayıda durum örneği var, ancak tek parça gerçekten olağandışı ve çiçek açıyor.

Ülkede parça oluşturmak için doğrudan beton kullanımı hakkında konuşursanız, durum oldukça özeldir. Mesele, harici olarak beton kaplamaların neredeyse her zaman çok iyi görünmemesidir. Ancak, bu tür yüzeylerin manzarayı bozduğunu söylemek imkansızdır. Bunlar, genellikle dekoratif bileşenleri içermeyen bir dizi pozitif anlarda farklılık gösteren nötr kapaklardır.

Uygulama, genellikle sahiplerinin beton pistlerin kullanımından memnun kaldığını gösteriyor, çünkü bu kaplamaların faydaları kesinlikle kusurlardan daha fazla.

Bu yazıda, ülke alanı çerçevesinde somut izler oluşturma sürecinin ana detayları hakkında küçük bir gezi harcayacağız. Ayrıca, genellikle beton kaplamalar kullanıldığında ortaya çıkan bazı incelikleri göz önünde bulundurun. Önceden biraz bakıldığında, somut parçaların sahiplerine asla izin vermeyecek gerçekten güvenilir ve dayanıklı yüzeyler olduğunu not etmek istiyorum.

Beton pistlerin özellikleri

Başlamak için, bugün betonun genellikle parça oluşturma temelinin olduğu düşünülmeye değer. Durum, beton pistlerde çok az sayıda saygın yarışmacı olmayacak şekildedir.

Örnek olarak, betonla karşılaştırıldığında, kaldırım fayansları alabilirsin. Aynı zamanda son yıllarda görülmemiş bir prevalans kazandığı mükemmel bir malzemedir. Bugün bu 2 seçeneğin, parça oluşturmak için bu 2 seçeneğinin en yakın rakiplerinden uzak kaldığını söyleyebiliriz. İlginç bir şekilde, parke levhaları beton temelinde yapılır, bu nedenle bu inşaat kaynağı, izler ve diğer birçok nesneyi oluştururken vazgeçilmez bir bileşendir.

Doğrudan döşeme levhalarının kullanımı hakkında konuşursanız, malzeme sabit bir boyutu ve belirli bir formu olduğundan, her zaman sahiplerinin arzularına karşılık gelmez. Bir parçanın oluşturulması, arsa üzerindeki betona dayanırsa, burada sahiplerinin herhangi bir fikir uygulama yeteneğine sahip olduğunu dikkate alabilirsiniz. Bu, pistin genel boyutları ve muhtemelen bazı dekoratif elementlerdir. Tabii ki, kaldırım levhaları, belirli koşullar için gerekli olanlar için tam olarak satın alınabilir, ancak oldukça pahalı olabilir.

Ayrıca, şahsen somut bir parça oluştururken, kaplamanın yüksek mukavemetinde kendinden emin olmanızı sağlayacak gerekli yüzey boyutlarını (özellikle kaplamanın yüksekliğini) kişisel olarak kurmak mümkündür. Bu, parçanın büyük yüklerin kolayca dayanabileceği anlamına gelir. Bu, özellikle arabaları veya diğer taşımacılığı hareket ettirecek küçük bir pist oluşturmaya gelirse özellikle doğrudur.

Her bir malzeme biriminin kiremit yüzeyini üstlendiği gerçeği göz önüne alındığında, bu bakış açısından tam beton yol daha çekici görünüyor. Sonuç, kabul edilen yükler açısından kesinlikle güvenilir olacak, oldukça geniş bir alana sahip olduğumuzdur.

Beton pistler yaratmanın önemli bir avantajı, gerekli tüm olayların kendi elleriyle ve yalnız yapılmasıdır. Beton yüzeylerin bu güçlü tarafının, yardımcılar her zaman bulunamayacağından ve profesyoneller için fiyat etiketlerinin çoğu zaman çok fazla tahmin edildiğinden emin olmak güvenli bir rol oynadığını söylemek güvenlidir. Aynı zamanda, yapılan işin sonucunun kesinlikle yüksek kalitede olacağı konusunda kendinden emindir, çünkü süreçte genellikle özel zorluklar vardır.

Beton pistlerin faydaları ve dezavantajları

Beton pistlerin tüm pozitif ve olumsuzlarını daha ayrıntılı olarak düşünülmelidir, böylece bu kaplama ile ilişkili tam teşekküllü bir resim yapabilirsiniz.

Beton Pistlerin Avantajları:

• Güç, Güvenilirlik, Dayanıklılık. Bu 3 faydaların tümü ülke sahibinin sahipleri için son derece önemlidir. Çoğu durumda, bu 3 yönü en büyük öneme sahip en önemli özelliklerdir. Uygulama, küçük bir ülke sitesi çerçevesinde, somut parçaların en az birkaç on yıl hizmet verebileceğini göstermektedir. Betonun da çökmeye başlayabileceği ve özel verimlilikle nemi ve suyu etkilediği belirtilmelidir. Pistin etrafındaki su birikintileri olacaksa ve bazı kapsama bölümleri basitçe suda olacaktır, yavaş yavaş parça çatlakları kapsayacak ve zaman içinde durum önemli ölçüde bozulur. Böylece, betonun genel güç ve dayanıklılığına rağmen, yüzeyin kabul edilebilir koşullarda olmasını sağlamak için gereklidir.
• Ucuzluk. Parça ve diğer yüzeyleri oluşturmak için kullanılan diğer birçok malzemenin aksine, beton bir yolun oluşturulması nispeten ucuz olacaktır. Şey, çimento karışımının kendisinin ucuz olduğu, bu nedenle sofistike yüzey oluşturma en bütçe seçeneği olacaktır. Kişisel katılımı ile bir kaplama oluştururken, yalnızca yüksek kaliteli kaynakların kullanılabileceğinden emin olabilirsiniz. Bu, işlemin son derece önemli bir bileşenidir, çünkü satın alma malzemesi başlangıçta istenen kalite seviyesine karşılık gelmeyebilir.
• Don ve neme karşı direnç. Bildiğiniz gibi, şimdi standart beton yapısının özelliklerini önemli ölçüde artırmanıza izin veren çeşitli katkı maddeleri ve bileşenleri bulabilirsiniz. Her şeyden önce, düşük sıcaklıklara ve neme karşı direnç arttırma kabiliyetine dikkat etmeye değer. Bunlar son derece topikal konulardır, çünkü tüm bu olumsuz koşullar çeşitli kaplamaları olumsuz yönde etkiler. Aynı zamanda, nemin hala beton üzerinde çok güçlü bir etkisi olduğunu unutmamalısınız, bu nedenle nemin etkisi üzerinde materyali deneyimlemek mantıklı değildir. Betonun don direncinin gelince, burada don döngüleri ve beton eritme hakkında konuşuyoruz. Belirli bir kaplamanın yüksek don direncine rağmen, hala belirli bir döngü sınırına sahiptir, bu nedenle ebedi yüzeyin çalışması muhtemel değildir.
• Kaplamanın ortak basitliği. Daha önce de söylediğimiz gibi, herhangi bir yardım olmadan somut bir yol oluşturmak oldukça mümkün. Ancak, hepsinin mevcut iş ölçeklerine bağlı olduğunu anlamaya değer. Böylece, önceden belirlemek gerekir, sunulan işin miktarı yalnız tutulabilir veya yardım hala gereklidir. Birçok mal sahibi, üçüncü taraf uzmanlarının yardımını kullanmak için utangaç değildir. Aynı zamanda, beton pistler oluşturma maliyeti yeterince etkileyici olabilir, bu nedenle bunun için para olmasın da önceden karar vermek gerekir. Bugüne kadar, hemen hemen tüm tamir ve inşaat hizmetleri oldukça pahalıdır ve kendileri üzerinde çalışan birçok tanı, özellikle bu sürece girmeyen insanlar için iş maliyetini önemli ölçüde artırabilir.
• Çeşitli parça varyantları. Sık sık somut parçaların, çeşitli siteler çerçevesinde "gri" gibi görünmesine rağmen, sahipleri oldukça cesur bir proje uygulama fırsatı sunar. Çeşitli kalıpların yardımı ile, çeşitli şekil ve boyutların somut elemanları oluşturulur. Ayrıca, belirli bir projeyi veya fikri karşılayacak olan bağımsız bir kalıp oluşturabilirsiniz. Bununla birlikte, en önemli şey, site için bir miktar dekorasyon olabilecek bir tür orijinal tarzı gerçekleştirmektir. İzler oluşturmak için çeşitli seçenekler hakkında konuşursak, internete girebilir ve somut izler için yüzlerce seçenek bulabilirsiniz. Açıkçası, bazı yüzeyler kesinlikle sitenin sahiplerini tatmak zorunda kalacak.

Ayrı ayrı, beton yüzeyin dekor olasılığı hakkında söylemek istiyorum. Nitekim, çekici beton parçalar nadirdir, ancak sitedeki gerçek şaheserleri tespit etmek hala mümkündür. Dahası, göründüğü için beton yolları dekore etmek o kadar zor değil. Betonun hazırlanmasında, karışıma, ayrıca belirli taş elementlerin yanı sıra çeşitli pigmentler eklenir. Bu temelde, fazla çaba sarf edemez, yüksek kaliteli ve çekici bir dış yüzey oluşturabilirsiniz. Bu tür olaylarla önceden önceden belirlenmiştir, böylece sonuçta kaplama tatsız değildir.

Beton pistlerin dezavantajları:

• Deformasyon olasılığı. Ne yazık ki, betondan izinin kısa bir süre sonra çatlakları kapsayabileceği kadar yüksek bir ihtimal var. Sorun şu ki, Offseason dönemlerinde bir toprak hareketi var ve katı beton kaplamalar bu değişikliklere en iyi şekilde tepki vermiyor. Bundan kaçınmak için, raylar için oldukça güvenilir bir temeli oluşturmaya dikkat edilmesi önerilir. Bu tuhaf bir kum ve moloz yastığıdır. Aynı zamanda, seçimi mevcut koşullara ve diğer parçalara bağlı olarak, deformasyonları önlemek için birçok seçenek vardır.
• Sermayeyi takip et. Bildiğiniz gibi, parça fayanslar veya benzeri bir malzeme temelinde oluşturulursa, kolayca sökülebilir ve sonra - yeni bir yere taşınabilir. Pistin tam bir değişikliği hakkında konuşuyoruz, onu yeni bir yere taşıyoruz. Bu kesinlikle asfaltlama levhalarındaki yollarla ilişkili sorunun olumlu tarafıdır. Sağlam bir beton pist durumunda, minimum yüzey değişikliği faaliyetlerinin bile kaplamanın tam olarak uygunsuzluğunun durumuna yol açabileceği bir durumumuz var. Birçoğu için böyle bir sermaye temeli, güvenilirlik önemli ölçüde ve pistin genel kalitesini arttırdığından, ancak tüm bu güzelliği bazı değişikliklere maruz bırakmak için, başarılı olmaları muhtemel değildir. Bu konuda, elbette, önceden düşünmeniz gerekir.
• Büyük iş. Ülkede ülkedeki somut yollar oluşturmak için somut izler oluşturmanın mümkün olmasına rağmen, yüzeylerin yüzeylerin ekstraksiyonu üzerindeki yüzeylerin birleşimi hala etkileyici olduğu ortaya çıkıyor. Raylar yaratma sürecinin sadece beton doldurma doldurmasını, aynı zamanda inşaat kaynaklarının, sitenin işaretlenmesini, hesaplamanın, karışımın hazırlanmasını ve çok daha fazlasını içermesi gerçeğine dikkat etmeye değer. Böylece çok fazla zaman ve çaba gerektirir. Bu konularla ilgilenen tek kişi, en az birkaç hafta boyunca her şeye harcayacak. Mümkün ve daha hızlı, ancak böyle bir senaryonla nitel bir sonuç, başarılı olmaları muhtemel değildir. Buna göre, her zaman diğer insanları işlere çekmek mantıklı, ki, biraz yardım bile sürecini önemli ölçüde hızlandıracak ve ayrıca daha kaliteli olaylar sağlayacak.

Ayrıca, genellikle somut parçaların düşük kalitede olduğunu ve bu durum en iyi inşaat kaynaklarından dolayı sıklıkla ortaya çıktığını not etmek isterim. Bu, örneğin, gelecekteki beton yapısının dayanıklılığını etkilemeyen çeşitli katkı maddelerine sahip bir çimento karışımı olabilir. Böylece, düşük kaliteli bir parça elde etmemek, gerekli malzemelerin seçimine dikkatlice yaklaşmak gerekir.

Ülkede somut bir yol oluşturma teknolojisi

Ön iş

Doğrudan parçanın oluşturulmasına geçmeden önce, bazı ön önlemleri yerine getirmek gerekir. İzlerin oluşturulması için belirli bir alanın hazırlanmasından bahsediyoruz. Ön tedbirler hakkında en önemli şey, bölgenin işaretlemesidir. Bu sürecin özü, beton yolun çerçevesinin belirlenmesi gerekli olmasıdır, böylece belirli bir sınırlı alanın doğrudan yüzeyi oluşturma işlemindedir.

İşaretleme işlemi oldukça basittir ve sadece peg ve ip kullanmak için gereklidir. Böylece, beton bir pistin oluşturulmasının, içinde, toprakların köşelerine yerleştirilir ve ip gerilir. Bu işlemde, bir yüzey oluşturmanın önlenebileceğini tespit etmek mümkün olacaktır. Genellikle, Markup, sitede, inşaat veya onarım faaliyetlerini önemli ölçüde etkileyen, sitede hangi eksikliklerin olduğunu anlamaya yardımcı olur. Toprağın çeşitli özelliklerine dikkat etmek de önemlidir. Bazı asansörlere veya girintilere sahip olabilir, belki de gelecekteki parçaların oluşturulmasını önemli ölçüde etkileyebilir.

Sonra doğrudan toprağı parça oluşturmak için hazırlamak için geliyor. Bu aşamada, uzmanlar toprağın üst katmanını çıkarmanızı önerir, yaklaşık 5 ila 7 cm. Yeterince ciddi bir sorun, toprakta, toprağın çıkarılmasını önemli ölçüde engelleyen birçok kök olabilir. Böylece, toprağın yukarıdaki seviyesinde mevcut olan tüm köklerden kurtulmaya ihtiyaç vardır, çünkü bu kök sistemler gelecekteki yolun durumunu son derece olumsuz yönde etkileyebilir (köklerin büyümesinden sonra çatlaklar yaratır. kaplama, diğer deformasyonların yanı sıra). Sorundan mümkün olduğunca çabuk kurtulmak için kesiciler veya benzeri araçlarla donatılmalıdır.

Ayrıca, toprak tabakasının çıkarılmasının, boşluğun genellikle toprakta oluşturulmasının nedeni için gerekli olduğunu anlamaya değer. Böylece, parçaların çalışması sırasında, bu kendisi hakkında hissedilir ve yüzeyin sadece düşme durumunda durumlar vardır ve daha fazla kullanım için yüzeyi uygun hale getirir. Ayrıca, toprağın küçük bir derinleşmesi, çimlerle ilişkili rahatlık yaratır. Parça ve toprağın kendisi aynı seviyede ise, çim biçme makinesinin alanını geçerse - son derece basit.

Kalıp oluşturma süreci

Bildiğiniz gibi, kalıp gelecekteki pist için tuhaf bir formdur. Kalıbın kendisi, tam kaplama boyutlarını oluşturan panolardan veya diğer ahşap elementlerden oluşur.

Uzmanlar, kalıbın, pistin tüm uzunluğu için yaratılmasının tavsiye edildiğini, çünkü sunulan faaliyetleri önemli ölçüde basitleştirir.

• Çoğu zaman, kalıp, küçük yan plakalarla sabitlenen büyük tahtalardan tamamen oluşur. Bir temel oluştururken, tasarımı güçlü bir betonla bile tutuyormuş, ancak, pist durumunda, çok basit bir proje uygulamak mümkündür.
• Kalıpın dibinde su yalıtım katmanı yerleştirmeniz önerilir. En ilköğretim polietilen bile olabilir, ancak bu maddenin bazı kusurlara sahip olmasına izin veremez, çünkü bu durumdaki etkinliği keskin bir şekilde azalır.
• Kurullar arasında, uzantıları ve komplike betonun dışlanmasının imkansız olduğu için kalıpta küçük dikişler oluşturabilirsiniz.

Yastık Oluşturma

Yastık, tek tip bir ağırlık dağılımı için ve yüksek kaliteli drenaj için gerekli olan beton bir kaplamanın önemli bir unsurudur.

Bir yastık oluşturmak moloz ve kuma dayanır. Kumun kendisinin su tutmayacağı gerçeğine dikkat etmeye değer, bu nedenle aynı anda 2 kaynak kullanmanız gerekir. Ayrı olarak, su yalıtımı olmadan böyle bir yastık olmadan oldukça düşük verimlilik göstereceğini söylemeye değer. Yastık için, koşuoid veya geotekstil veya agrofiber kullanmak daha iyidir. Bunlar, özellikle beton yollara gelince, en etkili su yalıtımıdır.

• Moloz döşentikten sonra (yastık, girintinin yaklaşık yarısını doldurmalıdır) ve kum, asgari boşluğun bile varlığı bile izin verilemediğinden kum yüksek kaliteli bir travam meydana gelir.
• Genellikle, böyle bir yastık yerine, oldukça ince bir beton şap oluşturulur. Bu durumda, su yalıtımı ihtiyacı kalır. Veya aşırı bir seçenek olarak, oldukça iyi bir kaplama temelini oluşturan düz taşları kullanabilirsiniz.

Özgüllük takviye ve dökme beton

• Donatı, çoğu beton yapıya dahil olan pratik olarak gerekli bir süreçtir. Bu durumda, takviye ızgarası veya ince takviyeyi kullanmak mantıklıdır. Son seçenek durumunda, büyük bir parça oluşturma durumunda valfin gerekli olduğunu, ancak ülke alanı çerçevesinde çok nadir olduğunu unutmamak gerekir. Takviye ihtiyacı, aynı takviye edici ağın yardımı ile, betonun satın alınmayacağı, ancak mekanik özelliklerini önemli ölçüde geliştirmeyi çözmeyeceği gerçeğiyle belirlenir.
• Daha sonra, çözelti, ayrıca donanımlı kalıplara eklenecek şekilde yoğrulur. Çoğu zaman, karışım kumun 1 bölümünden ve çimentonun 3 bölümünden oluşur. Gelecekteki kapsamın kalınlığına gelince, hepsi operasyonunun özelliklerine bağlıdır. Keşke insanlar pist boyunca yürürse, 5 cm (veya biraz daha az) kalınlığını sınırlamak mümkündür. Kaplama yeterince büyük yüklere maruz kalırsa, kalınlık 7.5 cm'ye yükselebilir.
• Çözeltinin dökülmesi oldukça yavaş. Aynı aşamada, gelecekteki yüzeyin sıkı yataylıkla ayırt edilmesini sağlamak için gereklidir, bu nedenle karışım hemen meydana gelir. Bu durumda, hemen hemen her fikstür kullanabilirsiniz, ancak beton zaten yakalanmaya başladığında, yalnızca bir spatula ile hizalama üretmek mümkündür.
• Doldurmadan hemen sonra, bir dekora sahip beton bir yüzeye geçmek mümkündür. Çeşitli taşların, metal elemanların veya diğer eklerin betonundaki yerleşimden bahsediyoruz. Makalenin başında zaten konuştuğumuz gibi, internetteki bitmiş dekoratif seçeneklerle tanışmak en iyisidir.
• Yaklaşık 3-4 gün sonra, beton kadar güçlü olacaktır, ancak tam olarak kullanmanız son derece tavsiye edilir. Kalıpları güvenle çıkarabilirsiniz. Bir hafta sonra, yüzey (betonun kalınlığına bağlı olarak), güvenli bir şekilde çalıştırılabilen tam teşekküllü bir parça olabilir.

Ayrı olarak, yüzey dayanımının işe alımında, çeşitli kuvvet mücadelelerinin meydana gelebileceğini ve her şeyden önce yağış olasılığına dikkat etmeye değer olduğunu not etmek istiyorum. Durum, yağmurun kaplamanın durumunu önemli ölçüde etkilemesine neden olabilir, bu nedenle zamanla koruyucu malzeme ile kaplanmalıdır ve hatta polietilen kaplamalar uygundur.