Якщо ви зібралися купувати машину, необхідно відразу ж потурбуватися придбанням гаража для неї. В іншому випадку техніка прослужить набагато менше часу, ніж їй належить. У свою чергу гараж повинен бути не просто коробкою для тимчасового утримання авто, але служити повноцінної захистом від негоди і зловмисників, бути зручним місцем для ремонту. До першочергових вимог відносять якісну теплоізоляцію, захист від вологи і створення оптимальної вентиляційної системи. У цій статті ми поговоримо про останню, і ви дізнаєтеся, як правильно зробити вентиляцію в гаражі.

влаштування вентиляції

Існує кілька способів організації вентиляційної системи взагалі і в гаражах зокрема, проте перш ніж описувати кожну з них, варто поговорити про особливості повітрообміну в гаражі. Оскільки це спеціальне приміщення для утримання автомобіля, до нього пред'являються особливі вимоги. Свіже повітря повинен надходити постійно в обсязі мінімум 180 л / год. Ця норма була встановлена \u200b\u200bще в радянські часи, але все ще діє на всій території пострадянського простору, в той час як в західних країнах цей стандарт вже піднявся до мінімальної позначки в 360 л / год. А якщо врахувати той факт, що імпортних «західних» машин на вулицях набагато більше, ніж автопродукції вітчизняного виробництва, можна сміливо відштовхуватися в розрахунках від 360 л / год.

Отже, в гаражі можна обладнати одну з нижчеперелічених вентиляційних систем:

1. Природну - заміщення брудного повітря чистим відбувається абсолютно природним чином. Чисте повітря проникає в приміщення гаража через трубу, вихід якої розташований недалеко від статі, в процесі забруднення він нагрівається і, підкоряючись законам фізики, піднімається вгору до отвору витяжної труби, розташованому під стелею на протилежній стороні гаража. Знову надходять маси свіжого повітря виштовхують відпрацьований, і він залишає гараж самостійно. Рух повітряних потоків здійснюється за рахунок конвекції і перепаду температур зовні і всередині приміщення. З цього випливає головний недолік природної вентиляції підвалу і гаража - коли температури зрівняються, що часто буває в літню пору, рух повітря зупиниться.
2. Примусову - цей тип вентиляційної системи буде працювати при будь-якій погоді і температурі, однак при цьому потребують підключення до електричної мережі. Справа в тому, що рух повітряних мас в даному випадку здійснюється за допомогою роботи спеціальних вентиляторів, встановлених на кінцях повітропроводів. Один вентилятор всмоктує чисте повітря зовні, другий витягує відпрацьоване повітря з приміщення. В результаті повітрообмін відбувається набагато швидше, що дозволяє встановлювати примусову вентиляцію навіть у великих гаражах на кілька автомобілів. Недоліком є \u200b\u200bнеобхідність роботи обладнання від мережі, а також вартість і складність установки цього самого обладнання. Новачкові сконструювати, розрахувати і поставити примусову вентиляцію буде досить складно.
3. Комбіновану - на думку багатьох фахівців, це найоптимальніший варіант вентиляційної системи на всі випадки життя. Вона поєднала в собі переваги двох перерахованих вище систем і практично позбавлена \u200b\u200bнедоліків. Так, по організації вона повністю збігається з природною вентиляцією, проте на одному з повітропроводів є вентилятор, який створює тягу в разі природної зупинки руху повітряних мас. Замість вентилятора або укупі з ним багато хто використовує спеціальні дефлектори. Це особливі насадки-вітряки, які встановлюють на кінець забірної труби, розташований зовні, і вони подібно флюгерам вловлюють пориви вітру та проштовхують всередину чисте повітря. Дефлектори дозволяють економити електроенергію і забезпечують безперебійну роботу витяжки в гаражі.

Починати облаштування будь-якої вентиляції в гаражі своїми руками необхідно з розрахунків. Для цього треба знати специфіку приміщення та його площа. Тоді можна буде обчислити, повітроводи з яким перетином будуть потрібні і який обсяг повітря потрібно буде заміщати в одиницю часу. У більшості випадків застосовують наступне співвідношення: на 1 м² простору потрібно 15 мм перетину воздуховода. Значить для гаража площею 5х6 м потрібні повітряні отвори площею не менше 450 мм ². Приділіть особливу увагу конструкції витяжки та обсягами повітря, які потрібно заміщати. Так, якщо немає необхідності робити потужну витяжку, не варто витрачати кошти на придбання дорогої системи примусової вентиляції - можна обійтися комбінованою системою з дефлектором. Також для зручності рекомендується встановити шибери або запірні жалюзі, щоб контролювати потужність повітряних потоків.

Корисна порада: Щоб система працювала безперебійно, утеплите повітроводи пенофолом, пензлем, мінеральною ватою або іншим теплоізоляційним матеріалом. В іншому випадку через різницю температур на внутрішніх стінках труб може накопичуватися конденсат, який взимку припиниться в іній і заб'є труби.

небезпека конденсату

На вибір вентиляційної системи впливає не тільки площа гаража, але і його тип. Так, якщо металевий або кам'яний гараж не опалюється, там неминуче буде з'являтися і накопичуватися конденсат. Але в нашому випадку небезпечно не сама наявність води на внутрішніх стінах, але те, що вона збирає в собі токсичні частинки вихлопних газів і різних хімікатів, які витають у повітрі. Згодом концентрація їх накопичується, «отруйний» конденсат осідає на автомобілі і може пошкодити обшивку, не кажучи вже про те, що перебувати в такому приміщенні буде шкідливо для здоров'я. Для запобігання подібної ситуації необхідно спорудити хоча б найпростішу природну вентиляцію.

Якщо в гаражі є льох або оглядова яма, в зимовий час температура всередині буде завжди відрізнятися від температури зовні, що пояснюється фізичними характеристиками грунтів. А ми вже знаємо, що наслідком таких температурних перепадів є конденсат. Однак природна вентиляція не впорається з провітрюванням і підвалу з ямою, і приміщення гаража, тому раціональніше буде застосувати примусову або комбіновану схему.

Як зробити вентиляцію в гаражі

Будь-яка вентиляційна система передбачає наявність як мінімум двох отворів: припливного і витяжного. Після проведення розрахунків необхідно придбати повітроводи відповідного перетину. Для цього можна використовувати азбестоцементні, металеві оцинковані або ПВХ труби. Найпростішим способом є прорізання вентиляційних отворів на протилежних сторонах гаража і перекриття їх решітками. Розташовуйте вентканали на максимальному видаленні один від одного, щоб відпрацьоване повітря міг заміщатися чистим в повному обсязі. Припливний отвір робіть в нижній частині воріт або передньої стінки гаража, а витяжку виводите над дахом. Для цього буде потрібно вертикально встановити трубу, утеплити її та обладнати дефлектором для підвищення ефективності роботи і зниження тепловтрат.

Природна вентиляція є найбільш простий і дешевої з усіх інших схем. Зробити її досить просто: в нижній частині воріт гаража врізають припливні решітки з мелкоячеистой сітки, щоб всередину не потрапляла бруд, комахи або тварини. На протилежній стіні всередині гаража в 1,5-2 м від рівня підлоги роблять витяжну грати або встановлюють трубу. Щоб знати, як зробити природну вентиляцію в гаражі правильно, потрібно дотримуватися простих правил. По-перше, робити припливні отвори в 2-3 рази більше витяжних і розташовувати їх приблизно в 10 см від рівня підлоги. По-друге, витяжний отвір завжди потрібно розміщувати вище рівня припливного мінімум на 1,5 м (в ідеалі 2-3 м). Якщо робите вентиляцію в погребі, виводите витяжною воздуховод на вулицю і піднімайте його над рівнем землі на менше, ніж на 50 см, щоб була хороша тяга. По-третє, намагайтеся розміщати приточное і витяжний отвори чітко по діагоналі на протилежних сторонах приміщення.

Для створення комбінованої вентиляції доведеться витратити трохи більше грошей, зате рівень складності монтажу буде не вище, ніж у випадку з природною схемою. Вся відмінність полягає в тому, щоб вставити вентилятор в припливний повітропровід. Зверніть увагу на положення вентилятора - він повинен всмоктувати чисте повітря з вулиці, а не навпаки! Якщо ідея з посиленим парканом чистого повітря вам не подобається, можна поставити вентилятор на витяжну трубу, тоді він буде швидше витягати вихлопні гази назовні. У будь-якому випадку створиться стабільна тяга, що поліпшує функціональність системи. Слід брати до уваги, що для комбінованої системи існує одне обмеження щодо розташування припливного і витяжного отворів: їх ні в якому разі не можна робити на одній лінії навпроти один одного, а слід розміщувати по діагоналі. Сила тяги також залежить від потужності використовуваного вентилятора. Дізнатися цей параметр можна цілком самостійно, подивившись в відповідний СНиП або в залежності від об'єму приміщення. На початку статті ми вже говорили, що СНиП, розроблений ще за часів Радянського Союзу, свідчить, що обсяг воздухозамещенія повинен бути не менше 180 л / год, але оскільки більшість автовласників воліє використовувати продукцію західного виробництва, логічно дотримуватися західних же стандартів - 360 л / ч. В якості альтернативного варіанту можна розрахувати потужність вентилятора за обсягом приміщення. У випадку з гаражем найкраще, якщо повітря там буде повністю змінюватися 5-7 разів на годину. Отже, знайдіть обсяг гаража, помноживши його висоту, ширину і довжину, потім помножте отримане значення на кратність повітрообміну гаража, рівну 5 і отримаєте число, яке буде означати рекомендовану продуктивність вентилятора в годину.

Для ефективної роботи системи важливо правильно розрахувати діаметр повітроводів і робити припливний і витяжний отвори рівного розміру. Якщо комбінована вентиляція буде оснащена механічним припливом, потрібно природна витяжка, яка справлялася б з вступникам об'ємом повітря, і навпаки.

Як правильно зробити вентиляцію в погребі гаража? У цьому випадку буде потрібно провітрювати і підземний простір, і саме приміщення, де знаходиться автомобіль. Якщо поставити вентилятор і на приплив, і на витяжку, вийде вентиляція примусового типу, і рух повітряних мас в приміщенні буде постійним і сильним. Головним недоліком повністю механізованої системи є те, що повітря, безперервно надходить з вулиці, в зимовий час буде досить холодним, і всі зусилля по теплоізоляції зведуться до нуля. Тому якщо іншого виходу, як обладнати примусову вентиляцію, немає, рекомендується оснащувати систему апаратом для нагрівання повітря - рекуператором. Рекуператор - це пристрій у вигляді моноблока, через яке проходить забірний і витяжної повітроводи. Тепло нагрітого повітря, який залишає гараж, передається в ньому надходить всередину чистому холодному повітрю.

Подібні системи з рекуперацією здатні цілком замінити собою опалення, заощадивши кошти на обігрів приміщення. Звичайно, їх вартість та монтаж обійдуться недешево, зате це оптимальний варіант для великих гаражів на кілька автомобілів. Крім рекуператора конструкція включає безліч інших складових: повітряні фільтри, датчики і т.д.

Вибираючи спосіб, як правильно зробити вентиляцію в гаражі, необхідно перш за все відштовхуватися від фінансових можливостей, наявності електромережі і параметрів приміщення. Велику роль в ефективності роботи системи грають правильні розрахунки. У більшості випадків можна «відбутися малою кров'ю», обладнавши найпростішу природну систему, але якщо ви помічаєте, що вона не справляється, не тягніть з модифікаціями і перетворенням, щоб не нашкодити ні автомобілю, ні власного здоров'я.

Наостанок пропонуємо подивитися корисне відео, як зробити вентиляцію в гаражі: