المرآب الذي يتم تخزينه فيه السيارة دافئة. في غرفة مع ظروف مريحة، فإنه مناسب لإصلاح السيارة. بالإضافة إلى ذلك، يستخدم المرآب، العديد من المواطنين كورش عمل، يحتفظون بالحفاظ على المنزل. أعظم فقدان الطاقة الحرارية يحدث بسبب حقيقة أن عزل بوابة الضمان لم يتم تنفيذها. ليس من الصعب تصحيح الموقف: هذا العمل لا يتطلب مشاركة المتخصصين. سيتمكن أغطية أبواب المرآب بأيديهم من أيدي أي شخص يمكنه التعامل مع أداة اليد المعتادة. ولكن مع بعض الفروق الدقيقة في هذه الحالة قبل المتابعة مع العمل، سيكون من المفيد معرفة نفسك.

أنواع العزل لبوابات المرآب

يسمح التقنيات الحديثة بإنشاء مواد مختلفة لعزل هياكل البناء. الشرط الرئيسي لفعاليتهم هو الاختيار الصحيح والتطبيق. هذه الصفات (باستثناء الموصلية الحرارية) مهمة مثل القدرة على امتصاص الرطوبة وتخطيها ومقاومة الحرائق وسهولة التثبيت والتكلفة.
ما هو أفضل لتدفئة أبواب المرآب؟ النظر في قائمة المواد الأكثر استخداما.

1. من الصوف الحجري (المعدني) - لا يدعم الاحتراق، المنتجة في شكل لوحات ولفائف. لا يتم استخدام أي تسرب المياه: إنها مادة استرطابية للغاية. ارتداء الرطوبة، فقد تفقد خصائصها من عازل الحرارة. الصوف الحجر المتصاعد ضروري لاستخدام الأفلام المثقبة: في نفس الوقت ليست هناك حاجة لجهاز فجوة الهواء. أغلق العزل يمكن أن يكون ورقة أو رقائق أو OSB. الصوف المعدني مكلفة نسبيا.
2. Glasswater - إنه يخاف أيضا من الرطوبة وليس مادة قابلة للاشتعال. قواعد التركيب متطابقة لحقيقة أنها تستخدم لصوف الحجر. يجب أن يكون أرخص من الحجر.
3. Polyfoam - لا تخشى عدم الرطوبة، وذلك بفضل مضافة خاصة (Antipiren) لا يدعم الاحتراق. هذه المادة لا تتعفن، فهي لا تخاف من آثار الكائنات الحية الدقيقة والحشرات. لا يسبب تثبيت Polyfoam صعوبات: المواد التي تنفصل بسهولة وتعلقها. إنه عزل فعال وغير مكلف ويستخدم في كثير من الأحيان لتحسين مناصل الكراجات.
4. رغوة البولي يوريثين مقذوف هو أكثر مواد كثيفة من الرغوة. في هذا الاختلاف في الخصائص ينتهي، باستثناء التكلفة: أعلى من الرغوة. تتميز رغوة البابا بولي يوريثان بنية مماثلة، ولكنها تطبق باستخدام معدات خاصة. ستكون الطبقة الموحدة من PPU بمثابة عزل عالي الجودة لعدة عقود. يعد تعقيد تثبيته والتكلفة العالية (المرتبطة بهذا) هو السبب في أن عزل بوابة المرآب لا بيده نادرا ما يتم تطبيقه.
5. بينوسوب هو رغوة سائلة. إذا كان هناك معدات خاصة، فيمكنهم بسرعة دافئة أبواب المرآب. طبقة متجانسة من Foamizol للماء وليس الوقود. يستحق 30٪ أرخص من رغوة صلبة.
6. Astratok - مادة فريدة من نوعها مع اتساق الطلاء الزيتي التقليدي في خصائصها العازلة للحرارة. يمكن تطبيقها على السطح المعدني مع الأسطوانة أو الفرشاة. Astrathek، المطبق مع طبقة من 1 ملم، قادر على حماية وضع المرآب من التجميد بالإضافة إلى 50 ملم من الحجر أو الزجاج المقامرة.

في معظم الأحيان، يتم استخدام مادة الورقة لاستئصال البوابة: رغوة رغوة البوليسترين المبثوق. تساهم شعبيتهم بتكلفة منخفضة وتوافر وراحة عند التثبيت.

كيفية عزل الأبواب المرآب: نصيحة عملية

يتم إجراء عزل بوابة المرآب (صور لبعض المراحل أدناه) باستخدام أدوات بسيطة: Hacksaws على الخشب والوريدات وسكاكين الأحذية والمآخذ الكهربائية ومفك البراغي والعتاد البلاستيك. يتم إجراء عزل بوابة المرآب للرغوة مع التسلسل التالي من الإجراءات وتحت مثل هذه الظروف.
1. بعد قياس حجم البوابة، يتم شراء مواد البناء. سيأخذ شريط خشبي قدره 40 × 40 ملم لإطار، مسمار التنصت الذاتي بطول 25 و 40 ملم، لوحة رغوة بسماكة 70 ملم، مسامير سائلة ورغوة تصاعد.
2. يجب تنفيذ العمل في الطقس الدافئ الجاف. تحت درجة حرارة الهواء المخفضة على سطح المعدن، يتم تشكيل المكثفات، والتي لن تسمح الجودة لإرفاق العزل. في الطقس الحار سيكون أيضا صعبا.
3. البوابة قبل أن تنظيف العزل من التلوث وتعامل مع تكوين الشحوم والتماؤل.
4. لبناء الإطار، نقوم بإعداد القضبان: يتم قطع المتطرفة الطول ويضخ الأخاديد فيها للحصول على أشرطة عرضية.
5. في العديد من الأماكن حول محيط البوابة يحجب الثقب بقطر 4 ملم في زوايا إطار الصلابة، وفي الأماكن المناسبة، تقوم البارات بإعداد الثقوب غير من خلال لتحديد مسامير التنصت الذاتي.
6. قضبان مستدامة جديدة، وتثبيتها بشكل غير مستعرض لها بالأظافر السائلة، وبعد ذلك إصلاح أدراج ذاتية إضافية.
7. قطعت لوحات الرغوة في حجم جزء من البوابة داخل الإطار.
8. على طبق الرغوة على الجانب الخلفي، يتم تطبيق الأظافر السائلة واضغط على المعدن. في حين أن الغراء لا يتجه الأمر، فإننا نسقط رغوة مؤقتة بوسائل متصلة.

10. على العزل على إطار السحابات Brusev من المعادن المجلفنة أو بطانة أو لوحات OSB بسماكة 6 ملم.
11. في الجزء السفلي من البوابة (من الخارج)، يتم إرفاق شريط من المطاط السميك بحيث يتم الضغط على حافةها السفلية على الأرض. هذا سيمنع الهواء البارد من الأسفل.
12. يتم لصق الأختام المطاطية على المحيط. البوابة بعد ذلك سوف تغلق بإحكام.

إن عزل بوابة المرآب يتم إجراء البوليسترين بالمثل. هذه المواد سهلة قطع، ومن الممكن أن تكون الغراء باستخدام رغوة تصاعد: هذه مواد ذات صلة، وبالتالي ترتبط جيدا ببعضها البعض.

تدابير إضافية للعزل

الآن معرفة كيفية دفء بوابة المرآب بشكل صحيح، سيكون من المفيد معرفة التدابير الإضافية التي ستساعد في الدفء. أولا، من المرغوب فيه جهاز باب صغير بحيث لا تحتاج إلى فتح البوابة فقط لإدخال المرآب.

ثانيا، ستحتفظ ستارة القماش المشمع كثيف عند البوابة بالحرارة بشكل فعال. ثالثا، من المهم جدا أن تصحيح الأقفال والحلقات جيدا والبوابة مغلقة بإحكام.

من المرغوب أن ينقذ الباب من الداخل فوق تغليف المعدن المجلفن من قبل البولي إيثيلين الرغوي مع طبقة خارجية احباط. يتكون هيكلها من مجموعة متنوعة من فقاعات الهواء المملوءة بالهواء، مما يساهم في الحفاظ على الحرارة. بالإضافة إلى ذلك، سوف تعكس احباط لامع الطاقة الحرارية داخل المرآب.

هناك حاجة إلى هذه التدابير لإنشاء شروط مواتية لتخزين السيارة وإصلاحها. ستتمكن البوابات المعزولة من الحفاظ على درجة الحرارة لا تقل عن +5 درجة مئوية مقابلة متطلبات SNIP 21-02-99. ستسمح هذه الشروط للسيارة بشكل أفضل بالاستمرار، مما يعني أنه أطول لخدمة أصحابها.