أصبح تصميم المرائب المعدنية تحظى بشعبية كبيرة في نهاية القرن الماضي. مزاياها بالمقارنة مع هيكل رأس المال كثيرا. عند تثبيته، ليس من الضروري بناء أساس رأس المال، لأن وزن المرآب بأكمله نادرا ما يتجاوز 1-2 طن. يتم تثبيت نماذج Collable بسهولة من خلال أيدي شخصين في يوم واحد، وإذا لزم الأمر، فيمكن نقلها إلى أي مكان. تكلفة المرائب المعدنية هي عدة مرات أرخص من هياكل من الطوب أو كتل الخرسانة.
المحتوى
ومع ذلك، جنبا إلى جنب مع مزايا والمرائب المعدنية لها سلبياتها، وأهم منها هو القصور الذاتي الحراري الكبير. حتى من السنة الدراسية الفيزياء، فمن المعروف أن الصلب يحتوي على التوصيل الحراري ممتازة، وهو ما يعني احتدام ويبرد بسرعة كبيرة. هذه قطرات درجة حرارة حادة لا تؤثر على حالة السيارة بشكل جيد للغاية، يمكن أن ينظر إليه في فصل الشتاء. مع الصقيع الشديد، ودرجة الحرارة في المرآب يتم تقليل جدا، مما يؤدي إلى صعوبات مع بدء المحرك. حل مشكلة كفاءة استخدام الطاقة في المرآب المعدنية يمكن أن تكون معزولة. حول كيفية تدفئة كراج المعادن بشكل صحيح - ونحن سوف اقول المزيد.
ما تحتاج إلى معرفته عن ارتفاع درجات الحرارة من مرآب لتصليح السيارات المعدنية
النظر في ما تحتاج إلى معرفته عن ارتفاع درجات الحرارة من المرآب في المقام الأول:
- عند إجراء العمل على عزل ارتفاع درجات الحرارة، لا يمكنك تطرف. تخزين السيارة الأمثل في الشتاء + 5 ° C. وهناك فرق كبير جدا بين قراءات من خارج الحرارة وفي الداخل يؤدي إلى المكثفات على الصبغ، وهو أمر سيء للغاية بالنسبة للسيارة. فمن الأفضل لرفع درجة الحرارة في كراج لعلامة إيجابية، ولكن الفرق بينها وبين الشارع يجب أن يكون الحد الأدنى.
- أيضا، مع العزل من المرآب، وكثير من قرب جميع الثقوب والشقوق، وصولا إلى قنوات التهوية. عادة ما جعله تصاعد الرغوة. هذا هو الخطأ الشائع الذي يمكن أن يؤدي إلى عواقب حزينة لجسم السيارة. بعد المطر أو الثلج، وجسم السيارة عندما يحدد ذلك في المرآب الرطب تماما. الرطوبة الزائدة يجب أن تتبخر ونجا من خلال التهوية الطبيعية، ولذلك فمن المستحيل لإغلاقه. وبالإضافة إلى ذلك، يمكن لعدم وجود تهوية طبيعية في المرآب يؤدي إلى تسمم من الوقود والكيمياء السيارات.
- مع العزل من المرآب المعدنية، والسؤال الذي يطرح نفسه في كثير من الأحيان: عزل الخارج أو الداخل. والخيار الأخير يؤدي بالتأكيد إلى فقدان المنطقة مفيدة، وهو أمر حاسم جدا في شروط تصميم القياسية. نعم، وبعض أنواع العزل لا ينبغي أن تطبق في الداخل، لأنها تدعم حرق.
المقبل، النظر في الكيفية التي يمكن أن تكون معزولة المرآب المعدنية.
انواع العزل التي تستخدم لعزل مرآب المعادن
حاليا، يتم استخدام مجموعة واسعة من المواد لعزل المرآب، كل منها له خصائصه الخاصة، وهذه سمة من مد والتكلفة.
- Glasswater. ويعرف هذا العزل لفترة طويلة، ويستخدم بشكل رئيسي للعزل الحراري لأنابيب النفط والعلية. وبالمقارنة مع مقامرة الزجاج الصوف المعدني، وأنها أرخص إلى حد ما. ومع ذلك، فإنه لا تتسامح مع رطوبة. إذا كان الماء يسقط على سطح العزل، فإنه يمكن أن يكون غرق ببساطة. لذلك، عندما يكون التصميم، يجب أن تأخذ الرعاية من تسرب المياه يمكن الاعتماد عليها. مشكلة أخرى من مقامرة الزجاج هو زرع لها. فمن الممكن للعمل معها فقط مع استخدام كراج والنظارات، وإلا إصابات عدم تجنب.
- الصوف المعدني. واحدة من أكثر العزل الحديثة شعبية. بالإضافة إلى العزل، فإنه يوفر الجدران "التنفس"، مما يقلل من احتمال تكوين على الجدران من المكثفات. عند وضع الصوف المعدني داخل المرآب المعدنية، ويحدها طبقة من حاجز بخار. هذه المواد هي مناسبة تماما لكلا العزل الخارجي والداخلي. في الحالة الأولى، يتم تطبيق زيادة المواد الكثافة (تصل إلى 220 كجم / م 3)، داخل يمكنك استخدام كثافة تصل إلى 180 كجم / م 3وبعد يعتبر البازلت الصوف الأفضل بين العزل.
- الستايروفوم. الكمال للالعزل الخارجي للمباني والمرائب. أنه يحتوي على انخفاض الوزن، وسهولة تركيبه، والأهم من ذلك، أنها أرخص من العزل بديل. وتبلغ قيمة خاصة ومقاومة الرطوبة من الرغوة، فضلا عن معالجته سهلا. الأكثر تفضيلا بين الأنواع من البوليستيرين مقذوف. لديها أكبر كثافة، لا تفوت البخار، ويمكن أن تخدم ما يصل الى 30 عاما. مساوئ البوليسترين هي عدة. فمن يخاف من ضوء الشمس الساقط، بحيث يتم تطبيق طبقة الجص بالضرورة إلى سطحه. وبالإضافة إلى ذلك، وقال انه يدعم حرق، لذلك فإنه ليس من المرغوب فيه عزل المرآب من الداخل. لالديكور الداخلي، يمكنك استخدام رغوة البوليسترين PSB-ق-محاربة النفس. في حالة عدم وجود مصدر لهب، فإنه يتلاشى بعد 4-5 ثواني.
- يعكس العزل. وهي تختلف في أن هناك طبقة احباط على الجانب الأمامي، الذي يعكس الأشعة تحت الحمراء داخل الغرفة. ونتيجة لهذا، وسمك العزل هو أصغر بكثير من الصوف المعدني، وهو أمر مهم للغاية بالنسبة المرائب المعدنية. ومع ذلك، فإنه لديه تكلفة عالية نوعا ما، ولا يمنع فقدان الحرارة أثناء الحمل.
- الطلاء العزل الحراري. هذا هو واحد من أكثر أنواع التكنولوجية العزل. وهو طلاء الاكريليك مع إضافة ألياف المطاط والبوليمرات العازلة للحرارة. لمرآب لتصليح السيارات المعدنية، وهذا هو أفضل نوع من العزل. مع طبقة من مجرد 1 مم، فإنه يوفر العزل الحراري مقارنة مع 50 ملي الصوف المعدني. وهذا يقلل بقدر كبير من فقدان للمنطقة. ومع ذلك، فمن الجدير بالذكر أن تكلفة مثل هذا العزل سوف تكون كبيرة نوعا ما.
ارتفاع درجات الحرارة من جدران مرآب المعادن
في معظم الأحيان لعزل المرآب، ويتم تنفيذ الكسوة الخارجية للجدران رغوة. هذا الخيار هو الأكثر الأمثل، نظرا خصائصه التشغيلية والتكلفة. ومع ذلك، إذا تم استخدام أفران إضافية لتسخين المرآب، أو هناك غيرها من المعدات التي يمكن أن تسخن لدرجات حرارة عالية، ثم في هذه الحالة، يجب أن يتم استبدال الرغوة مع الصوف المعدني.
ترتيب العزل الخارجي للجدران مرآب الرغوة على النحو التالي:
- أولا وقبل كل شيء، يجب أن تكون مجهزة التهوية في المرآب. وهذا يتطلب تركيب مروحة إضافية قادرة على التسبب في دوران الهواء القسري. بفضل معدات عالية الجودة، فمن الممكن لمنع تشكيل الشقوق في ورقة من المواد التي تظهر بسبب وجود الفرق في درجة الحرارة القوي في الغرفة وراء جدرانه في فصل الشتاء.
- يتم تنظيف المقبل، جدران المرآب من الخارج من القمامة والغبار، والطلاء القديم. إذا كان هناك شقوق أو العيوب السطحية الأخرى، وينبغي أن يتم القضاء باستخدام مزيج الجص.
- ثم يجب أن يتوقع سطح تنقيته. عادة ما تكون طبقة واحدة من تطبيق خليط التمهيدي بما فيه الكفاية، ولكن في بعض الحالات قد تكون هناك حاجة إلى طبقة إضافية من التمهيدي. بفضل طبقة التمهيدي، ومخلب من سطح العمل مع تكوين لاصق، وهو يعلق على ورقة رغوة.
- بعد ذلك، حدد المواد للتكسية الجدران. فمن الضروري أن تأخذ ورقة من الرغوة، والتي لها قوة عالية وسمك سطح لا يقل عن 50 ملم.
- يتم تطبيق تكوين الغراء على سطح كل ورقة من رغوة مع ملعقة. يتم وضع المواد في ترتيب المدقق. قضاء من الصف السفلي. فمن الضروري لتثبيت الرغاوي لأداء بحيث بين ورقة من المواد من التصاريح كانت ضئيلة.
- عندما يجف الغراء، لا يزال يجب إصلاح أوراق الرغوة مع المسامير. بعد ذلك، يتم تغطية سطح الرغوة بمزيج الردف. يجب استخدامه لاستخدام المعجون معززة بشبكة الألياف الزجاجية. الشبكة "ضغطت" في طبقة من المعجون.
- الخطوة الأخيرة مصنوعة من طبقة الفراغ الزخرفية. لهذا، يتم استخدام ملصقات الواجهة عالية الجودة. ثم يتم رسم سطح العمل مع طلاء الواجهة. يجب تطبيق خليط الطلاء والورنيش في 2-3 طبقات.
وفقا لنفس الطريقة، المرآب هو العزل مع الصوف المعدني، انحياز، صفائح الألياف الجبس المقاومة للرطوبة، البلاستيك. في الوقت نفسه، يتم إرفاق انحياز، بلاستيك ودريوال بإطار معدني مصنوع مسبقا.
بعد ذلك، فكر في كيفية عزل المرآب رخيصة من الداخل:
- بادئ ذي بدء، كما هو الحال في عزل الجدران في الخارج، يجب تجهيز التهوية القسرية في المرآب مع مروحة. وبالتالي، فإن الهواء النقي سيكون دائما في الداخل. بعد ذلك، يجب عليك تنظيف سطح العمل من الغبار والأوساخ، بقايا الطلاء القديم.
- ثم يتم إنشاء إطار اللوح الجصي، والذي سيتم تركيبه بشكل أكبر في مواجهة طلاء العزل. يتم إرفاق أوراق الألواح الجبنة على ملفات تعريف UD وقصص الأقراص المضغوطة المثبتة على مسافة 250 ملم من بعضها البعض. بدلا من اللوح الجصي، يمكنك استخدام ASBESTOSOLOK.
- يتم استخدام الصوف المعدني أو سخانات القطن الأخرى كأجهزة عازل للحرارة. يجب أن يتم تمايلهم في الفجوة بين جدار المرآب والأوراق من اللوح الجصي.
- يتم وضع طبقة عازلة حرارية أعلى طبقة العزل الحراري. الغشاء مناسب كتبخير. يتم تركيبه بالقرب من طبقة Minvati.
- بعد ذلك، يتم وضع السطح المصغر ومغطى عازل للطلاء الحراري.
- إذا لزم الأمر، يجب أن تنزف الفتحات التي تم تشكيلها في عملية وضع أوراق الألواح الجصية عن طريق تركيب الرغوة.
إذا كنت مهتما بمسألة كيفية اختيار سخان لجدران المرآب، فسيكون بديلا للوحة الجصية، فاعتبر حتى خيارات التقدم إلى سطح الطلاء العزل أو البولي يوريثين الرغوي أو إمكانية التثبيت على جدران ورقة الرغوة.
الاحترار أبواب المرآب
في مسألة عزل بوابة المرآب، يجب الاتصال بمسؤولية خاصة، لأنه هنا وجود فجوات كبيرة وثغرات، من خلالها يمكن أن يخترق الهواء البارد.
أمر عزل بوابة المرآب هو كما يلي:
- في البداية، فإن الأمر يستحق قطعه إلى أحد الباب يشبع باب إضافي. سيطلب من ذلك أن تتاح لي الفرصة لزيارة غرفة المرآب، دون فتح البوابة الرئيسية.
- لاستئصال البوابة، يوصى باستخدام البلاستيك أو الرغوة الرفيعة. والافتتاح في غيتس المرآب هو أغلق أفضل فيلم من البلاستيك سميكة. سوف تبقي بقايا الحرارة في غرفة المرآب. بالإضافة إلى ذلك، لن يتمكن الفيلم من التدخل في رحيل السيارة.
- لحماية الدخول من الهواء البارد، يتم قطع فيلم البولي إيثيلين بواسطة خطوط رقيقة، وعرض 25 سم. إصلاح الشرائط من أعلى باستخدام دباسة البناء. يجب ألا يكون هناك فجوات بين قماش. أفضل، على العكس من ذلك، بحيث تأتي الشرائط إلى الاختراق وحدها على آخر - حوالي 1 سم.
- لتركيب الرغوة على لوحات بوابة المرآب، يكون الإطار مجهز مسبقا بإطار، كما هو الحال في حالة العزل الخارجي لجدران المرآب. ستكون مواد ممتازة لبناء الإطار ورقة OSP. الفتحات التي تم تشكيلها بين أوراق البلاستيك الرغوية هي قريبة باستخدام رغوة تركيب أو شريط لاصق.
- بين قفص وأوراق الرغوة يمكن وضع طبقة من تسرب المياه. يوصى بذلك لاستخدام الأختام المطاطية.
كيفية عزل سقف المرآب
سقف عزل سقف المرآب:
- فحص غرفة المرآب لتسمية تصاميم التداخل. إذا كانت التداخل مصنوعة من أشرطة خشبية، فمن الأفضل استخدام الأظافر أو وتد لتركيب لوحات الرغوة.
- إذا كانت التداخل مصنوعة من الخرسانة، فسيتعين عليك تجهيز الصندوق الذي يتم فيه إرفاق صفائح الرغوة. تستخدم زوايا معدنية لتشغيل الإطار. يتم إجراء جبلهم باستخدام التنصت الذاتي والمساواة.
- خيار آخر للعزل لسقف المرآب، باستثناء الرغوة، هو عزل الألياف. في هذه الحالة، يجب أن يتم وضع طبقة الزوج وعازلة المياه.
- من أعلاه، يتم تغطية طلاء العزل الحراري مع مخاليط مخفية.
- يتم إغلاق طبقات بين أوراق مواد المواجهة مع خليط الفراغ. ثم السطح بأكمله مغطى بجصي الزخرفية والطلاء.
العزل الحراري في المرآب
يعد العزل الحراري للأرضية في المرآب ضروريا في حالات نادرة، على سبيل المثال، عندما لا يتم توفير ضمن المرآب لوجود أحد الطابق السفلي لتخزين الخضروات. في هذه الحالة، تحت ذروة المرآب، يجب وضع الطبقة العازلة للحرارة من الأنقاض والرمال. يجب أن يكون سمك طبقة العزل الحراري ما لا يقل عن 15 سم. من الأعلى، يتم سكب وسادة الفتات والرملية من قبل طبقة من ملموسة ملموسة.
