Портата е един от най-важните архитектурни елементи от дизайна на частна къща. Не само удобство на пристигане и товарни автомобили зависи от правилния избор на конфигурацията на порта. Има много разновидности на порта дизайн. Фактът, че такъв плъзгащи се врати е, както и как да ги правят със собствените си ръце, нека да кажат по-нататък.

Характеристики и разновидности на дизайна на прибиращ портата

По принцип в частни домове използвате следните видове врати:

1. Люлка. Състои се от две, най-често се равнява, половини, че замяната на двора или навън. Предимството на този тип врати е, че там не са много място за тяхното инсталиране и експлоатация. Те ще се превърне в идеално решение за тесни дворове, където има просто няма места за крилото на пропускане. Недостатъкът на подута портата е тяхната комплексна автоматизация.
2. Плъзгащи се врати. Са сред най-популярните видове. Състои се от едно, по-рядко два пояса, които се разкриват в две страни. Имат по-сложен дизайн от люлка, обаче, се дължи на това, че е по-лесно да се автоматизира.

В момента се установи няколко основни типа на подвижните врати:

• Прекратена порта. Крилото на такъв проект е спрян по специален лъч, който свързва две колони от отвора. Недостатъкът на такъв проект е, че извънгабаритни транспорт, ако е необходимо, няма да бъде в състояние да карам през отвора. Предимството на окачени плъзгащи се врати е тяхната надеждност.
• Rail порта. Характеристиките на този проект включват наличие на препратка железопътен транспорт, който се движи на крилото. Предимството на железопътния порта е, че те могат да се застъпват прекрасната отварянето на която и ширина, която не може да се каже и за конзолни структури. Въпреки това, наличието на препятствие под формата на по-ниска релса винаги не е допустимо.

• Console порта. Те се различават по липсата на референтните релси и окачени греди в преносим отваряне. Поради това, работните характеристики на този проект са значително подобрени. Всички елементи на този тип врати са скрити зад секцията ограда, което подобрява тяхната надеждност. Недостатъкът на дизайна на конзолата е границата на ширината на портал откриването. Вярно е, че за частна къща не е решаващ фактор.

Изисквания за определяне на портата на стегнат вид

Монтаж на плъзгащата врата тип конзола включва наличието на определени условия:

• Ширината на предната част на обекта трябва да бъде достатъчна за свободното движение на крилото. Дължината на конзолата на крилото е равна на ширината на преносимия отвор плюс 2/5 ширина, както и плюс допустими отклонения от 200 mm от всяка страна. Страната на оградата, за която душата ще "скрие" няма да бъде по-малка от дадена дължина. В противен случай инсталацията на конзолата не е възможна.
• Металните конструкции трябва да бъдат достатъчно силни, за да издържат на страничните натоварвания. В своето производство трябва да се обърне специално внимание на качеството на заварените шевове.
• Аксесоарите на прибиращата се врата трябва напълно да отговарят на условията на работа - теглото на крилото, неговата дължина, метеорологични условия. Неправилно избраните фитинги могат да причинят проблеми по време на работата на портата.

Какви материали и инструменти са необходими за производството на порта

За производството и монтажа на прибиращата се порта на конзолата изисква определени материали.

За да направите крилото, имате нужда:

• Тръбата се профилира чрез напречно сечение от 60 mm x 30 mm, дебелината на стената е най-малко 4 mm. Използва се за изграждане на външна рамка на крилото.
• Тръбата е профилирана от напречно сечение от 40 mm x 20 mm, дебелината на стената е най-малко 4 mm. Използва се за производството на вътрешната рамка на крилото.
• Професионални подови настилки, ламарина, поцинкована, за да покрие рамката на вратата.
• Електроди, винтове за метал, грунд боя.

За производството на поддържаща рамкова система:

• Schweller No. 20 (ширина на рафта 200 mm) за производството на поддържащата структура на ролковите опори.
• Арматура с диаметър 8-10 мм. За производството на армировъчен ремък на основната структура.
• Анкерни болтове за монтаж на валцови вагони.
• Цимент, пясък, натрошен камък, плетене тел за пълнене на основата.

За да инсталирате колони:

• Тръбата се профилира от напречно сечение от 100 mm x 100 mm, за да се постави пръчката на стълба.
• Арматура с диаметър 8-10 mm - за бетониране на стълба, както и инсталирането на ипотеките.
• Профил на тръбата с напречно сечение от 40 mm x 20 mm - за инсталиране на зашествия.
• Ширина на лентата от 50 mm за задаване на ипотеки.
• Декоративна тухла за стълбове.

Аксесоари за прибиращ конзола порта;

• Валяк с регулируеми плочи - 2 бр.
• Roller Guroptook - 1 бр.
• Поддръжка на ролка - 1 бр.
• Горни и долни уловители - 1 бр.
• Тир водач - 1 бр.
• Stitch инсулт 1 бр.
• Електрическа кола и контрол. За автоматизация на портата, готови комплекти се продават, което включва електрическото задвижване, системата за разпознаване (ключодържател) и други контроли.

От средствата, ще ви трябва:

• Заваръчен апарат.
• Пробивна машина.
• Отвертка.
• Комплект гаечни ключове.
• Ниво, отвес, квадрат, рулетка, молив, креда.
• Бетонобъркачка. Тя ще трябва да се избегне твърде много, така че е по-добре да се механизират този процес.

Избор на материал за вземане на общо намаление на цените порта

Ако всичко е повече или по-малко ясно с метала, а това е почти невъзможно да се правят грешки в избора си, а след това са доста трудно да се избере аксесоари и подходи към този въпрос е много отговорна. Като правило, аксесоари се продават в завършен комплекти, които съдържат всички необходими елементи.

Какво да се обърне внимание, когато купувате аксесоари:

• Качествени монтажни части. Не трябва да има компромис тук. Всички елементи трябва да бъдат изработени от висококачествена стомана (не трябва да има пластмасова присъствие). В ролкови колички, ролки трябва да са от стомана, монтиран на висококачествени лагери. Ръководството трябва да се прави, без завои.
• Наличие на гаранция от продавача. Това е един много важен момент. Ако няма гаранция, такъв комплект не си струва парите. Големи натоварвания и екстремни работни условия могат да доведат до сериозни проблеми в операционната портата. И промяна на ролкови опори през зимата - удоволствието "под средното".

Тежестта на производствения дизайн със собствените си ръце Изчисляване и развитие на проекта

Работата по производството и монтажа на намаление на цените порта се извършва в следния ред:

• Разработване и съгласуване на проекта порта на цифровия.
• Получаване на основата и монтаж на стълба с naschelniki.
• Получаване на основата за Schueller и инсталацията.
• Монтаж на рамката на крилото и постелката й с професионална настилка.
• Поставяне на плъзгащата се врата фитинги.
• Проверка тестове за изпитване за монтаж и изпитване.
• Инсталиране на автоматизация.

Разработване на проекти Дори в случай на създаването на независима и инсталиране на намаление на цените порта, по-добре е да се възложи професионалисти. Те ще могат да направят рисунки и вземете аксесоари под необходимата широчина на отвора на носител.

Монтаж на стълбове и създаването на плъзгаща врата

Първият етап в изграждането на намаление на цените порта е изграждането на колони:

• За тази цел има 2 ями с размер 500 х 500 mm и дълбочина от 1 метър. Един слой от пясък и чакъл с дебелина от 150 mm, и старателно опетнен върху тяхното дъно.
• След това усилващата лентата от нарязани арматурен с диаметър 10 mm се поставя върху дъното.
• В средата има стълб от профила на тръбата, който е заварен към усилващата лентата.
• На този етап спусъка е положен за автоматизиране на портата. Необходимо е да направите това, дори ако на този етап не планирате да инсталирате устройството. Окабеляването може да бъде скрито за бъдеща работа. Когато всичко е готово, можете да инсталирате кофраж и да го излеете с бетон.
• И двете колони могат да бъдат изградени успоредно, за да не губят време. Веднага след като бетонът се замразява, стълбът е сгънат с декоративна тухла, като същевременно прави ипотеки за инсталиране на naschelniks.
• След това, в близост до стълб, в посока, на който ще се отвори крилото, изкопайте изкоп от 400 mm широк, равен на половината от ширината на отвора и дълбочина 1-1,5 метра. Натрошеният камък и пясък също се подреждат на дъното.
• След това армировката е заварена към канала по-долу, така че така наречената банкет се оказа. След това кофражът е монтиран в изкопа, който създава металообработването на падальора и бетонът се излива. До пълната сила, основата трябва да е трябвало да се получи най-малко 25 дни.

Как да си направим рамка и оцветени слота на плъзгащата се порта със собствените си ръце

Докато сутеренният бетон изсъхва, можете да вземете за превръщането на рамката.

Състои се от външна рамка и вътрешна рамка.

Външната рамка има трапецовидна форма, най-горната страна на която е равна на ширината на отвора плюс 200 mm, толкова по-ниска е равна на горната + 2/5 дължина.

Процедура за работа:

• Горната и долната страна са свързани с две вертикални стелажи с височина около 1700 mm и диагонала. Необходимо е да се придаде коравина.
• Всички елементи са заварени. При заваряване е необходимо да се гарантира коректността на ъглите и намиране на всички части в една и съща равнина. След заваръчни заварки е необходимо да се почисти с помощта на смилане.
• Когато външната рамка е заварена, можете да започнете заваряване вътрешен. За да направите това, използвайте тръба от 40 x 20 mm. Необходимо е да се фиксира гофриран и да се даде цялата структура на скованост.
• Вертикалните тръби са инсталирани по такъв начин, че фугите на листите на професионалния настилка представляват тръба.
• Последната стъпка към рамката на долната тръба е заварена ръководство от комплекта фитинги. Заварете го с върхове за 20-30 mm при 300 mm.
• След заваряване на вътрешната рамка, тя може да бъде разбита и да произвежда живопис.

Настройване на механизма на портата

Когато рамката на вратата е готова, и основата е напълно предадена, можете да започнете инсталацията на механизма.

Ролкови вагони са монтирани на канала. Трябва да ги поставите, доколкото е възможно един от друг. Все пак, струва си да се има предвид факта, че размерът на долния край ролка е 150 mm, а ако превозът е твърде близо до пътя, крилото няма да бъде напълно затворен. превоз на гърба трябва да се монтира по такъв начин, че при затваряне на крилото не нокаутиран щепсела.

Ролкови вагони са монтирани по два начина:

1. За регулирането на плочи.
2. На гвоздеи.

В първия случай, регулиращо плоча е заварен към chaserler, който е сгафил болтовете. Това е превоз, прикрепен към тях. Този метод е по-скъпо, обаче, дава възможност за по-точно определен вагоните.

Във втория случай, превозът се хвана в ранг, както и, ако е необходимо, отсече точило, коригира и вземете отново. Ако крилото се затваря без проблеми, това е най-накрая сварено. Този метод е бърз и евтин, обаче, подмяната на превоз в този случай е проблематично.

Веднага след като са инсталирани вагоните, портата се определя от нивото. горна ролка подкрепа е заварен към съседа. Той ще се проведе на крилото от падане.

Нижни и горните catchelors са заварени към далечния nachel. В същото време, на мястото на по-ниска Ловецът е настроена по такъв начин, че крайният (по-ниска подкрепа) ролката капе върху него и леко доставени на крилото.

край ролка е инсталирана в предния край на крилото на вратата.

Монтаж и проверка на работата на плъзгаща врата

Когато всички елементи на конзолната портата се събират, можете да инсталирате на крилото и да се провери изпълнението му:

• Крилото на вагоните трябва да ходят свободно, без много усилия и външен шум.
• край ролка трябва да влязат в по-ниска Ловецът така че разликата между горната и Ловецът на крилото е минимална.
• Клапата не трябва да играят. Когато е затворен, той не трябва да се клати. Враждебната реакция може да доведе до провала на върха в подкрепа валяк.
• Ако има проблеми с по-горе, системата трябва да бъде ре-регулира.
• Ремонт или купуват части плъзгащи врати ще струва много повече време, прекарано на корекции.

Изборът и инсталирането на електрозадвижването

За автоматизиране на откриването на крилото на вратата с помощта на специални устройства. Те са двигател с автоматична сложна и набучени на задвижващия вал зъбно колело. Спининг предавка е приложен към ламбо движи скарата.

В допълнение към устройството, портата на система за контрол включва:

• Оптични сензори. Те няма да дадат на портата, ако в откриването ще има пречка.
• Сигнална лампа. Тя ще предупреди потребителя за движението на крилото.
• Антена. Необходимо за дистанционно управление на портата.
• Контрол на кабинета.

Инсталирането на автоматизацията трябва да се извършва изключително от експерти, тъй като цената на цялата система е доста висока, а неправилното задвижване на задвижването или връзката му с веригата може да доведе до повреда.

Прибиращи се порти сами: видео