Mnoho mechanismů a adaptací potřebných pro usnadnění rozdělení vkapetu vůbec by mělo být nakoupeno. Zpravidla stojí hodně peněz. V tomto článku budeme říkat o tom, jak lze vytvořit domácí motorový blok na základě motocyklu "IZH".

Tato technika může být použita pro orbu, kultivaci, otřesy, ponoření a společně s košíkem - pro přepravu zboží. Stejně jako komplexní mechanismus se motoblock skládá z několika částí. Pokyn na jeho shromáždění je reprezentována vaši pozorností.

Dělat rámec agregátu

Rám je nosná konstrukce, ke které jsou připojeny všechny ostatní komponenty jednotky. Pro jeho výrobu musíte provést následující.

1. Od kovové trubky z kohoutku oceli, průměr palce s čtvrtinou, musíte ohnout a připojit design ve formě dvou nosníků, které mají zadní a přední hranu ohnutý. Svařování se provádí v přední okrajové zóně.
2. Koberec z motocyklu "IZH" je svařen na zadní stranu Spar, na kterém musí být instalovány řídicí páky.
3. Pro tuhost rámu k Sprsům na několika místech jsou svařované kříž. Přední strana bude zaměřena na napínač přenosového řetězce prvního stupně.
4. Blíže k zadnímu okraji SRK, mezi trubkami by měla být kovová deska. Bude hrát roli tuhosti žebra, ale hlavním účelem je hřiště pro baterii.
5. Carterová převodovka, která je součástí rámu, je stojan mezi podvozkem a motorem. Do dolní části může být připojena k nákladnímu vozíku nebo pomocnému rámu kultivátoru.

Informace o motoru motoblock

Výkonová část, přenosová a nosná rám pro ně je sestavena následovně.

1. Motor pro motoblock musí mít nucené vzdušné chlazení: To je předpoklad při nízké rychlosti pohybu. Napájecí jednotka z Muravy Moorolové desky je skvělá: funguje to na benzínu a má sílu 13 koní.
2. Převodovka spojuje motor. Tlumič bude muset udělat na vlastní ocelové trubce o průměru 70 mm. Je nutné snížit 250 mm od něj a naplnit kovovými čipy a pilinami. Konfigurace by měla být taková, aby výfukové plyny odebraly stranou a neinterferovaly. Výfukový otvor se zužuje na 16 mm.
3. Rám motoru je vyroben z ocelové trubky o průměru 42 mm ve formě saně. Na okrajích a ve středu jsou upevněny svařovacími závorkami s otvory pro šrouby M8. Tento snímek se nachází v centrální držáku knihy a svařuje se do centrálního příčného příčku SLED. Pro lepší sloučeninu se svařováním je třeba lehce potřebné sanice trubky a kovové trubky: Zvyšuje oblast doteku.
4. Zařízení motoblock zahrnuje montáž motoru do rámu v bodech uvedených ve výkresu. Definiční faktor v konstrukci návrhu Salazzo a rámu je velikost výkonové jednotky.
5. Ve středu vertikální police, pojezdu připojené k vodicích, je nutné šroubovat otvor o průměru 10 mm. To je nutné nainstalovat šroub M10, se kterým se provádí řetězový roztáhnout od prvního kroku převodovky.
6. Rám podložku je upevněn šrouby M10 k hlavnímu rámu ve čtyřech bodech. Salazki se pohybuje podél Světí podél čtyř drážek (dva v každé saně).

Jak je řetězová převodovka

Tento mechanismus je nutný za účelem snížení počtu otáček hřídele motoru a zvýšení točivého momentu přenášeného motorem na osvětlení a kola.
Schéma motoblock z hlediska řetězové převodovky se skládá z následujících částí a součástí:

• první krok jde z dvojice hvězd s roztečem 12,75 mm mezi zuby: vedoucí - 17 zubů, v otroka - 57;
• přední hvězdička sedí na výstupním hřídeli motoru, poháněný upevněn na vnější přírubě primárního hřídele druhého stupně;
• druhý stupeň převodovky je sestavena z hvězd v kroku mezi zuby, rovnou 19,05 mm: na předním 11 zubech, v otroka - 25;
• druhý stupeň je vyztužen, je v těsné blízkosti země, a proto je chránit před ucpáním je umístěna do klikové skříně, která je upevněna svařováním na Sprsc s ocelovými spacití;
• carter je dva kanály se zkráceným policemi (až 35 mm), gumový kryt je umístěn přes klikovou skříni;
• pro spolehlivé upevnění mezi příčkou a klikovou skříní je kanec svařen;
• v hlavách kolektoru musí být na stejné ose dva otvory, které slouží jako hnízda pro ložiska 100 mm;
• v obvodu v blízkosti těchto otvorů existuje šest závitových otvorů M8: Jsou nezbytné pro upevnění do skříně.
• napětí řetězce druhého stupně převodovky je nastavitelný krok otočením ložiska (nejméně 15 stupňů) s excentrickými případy kolem její osy;
• druhý hřídel je instalován v kuličkových ložiscích, zatímco vedoucí hvězdičku je upnut mezi stěnami klikové skříně ve své centrální části a je spojen s knotem s hřídelem;
• mazání olejového mechanismu dochází v důsledku konstantního ponoření spodních zubů ozubeného kola;
• těsnění instalované v ložiskových pouzdrech jsou chráněny před úniku oleje.

Montáž motobloku se provádí podle údajů s výkresem.

Návrh domácí kola, pomocný rámec pro kultivující a oslníky

Přenosem točivého momentu z motoru díky závěsu se štěrbinami na poloosách jsou poháněny kola nebo oslníky. Za tímto účelem jsou kola vhodná pro motoclasp, a aby se uchopení s půdou je dobrá, obvaz z ocelové pásky je připojen na pneumatiky, ke kterému se segmenty rohů svařují. Tyto 25 mm rohy se nazývají primerové desky.

Aby takový návrh, který má být pevně držen na pneumatiky, speciální muřice spěšně spěchané uvnitř obruče by měly být poskytovány na obou stranách proužků. Bandage Hoop se skládá ze dvou polovin spojených pomocí závěsu a uzamykacího zařízení. Nacházejí se podél různých směrů.

Pro instalaci kultivátor, je třeba svařovat z pravoúhlé trubky o průřezu 60 x 40 mm, ve tvaru písmene T pomocného rámu. Není-li možné zjistit vhodný design v obchodní organizaci, která implementuje zemědělský stroj, je to jednodušší, aby ho objednat ve výrobním závodě. Pokud existují svařování a další nezbytné příslušenství a nářadí, tato položka může být nezávisle na sobě. Aby příčník které mají být odděleny, v přední části pomocného rámu, je třeba instalovat spojovací zařízení vyrobený z chapellera.

Můžete nahradit pluh pomocí trhací stroje: jsou nože s noži a jsou instalovány namísto kol. Jsou vyrobeny z 50 × 60 mm ocelových pásů (můžete si půjčit od starých weselves). Počet tlapky se volí v závislosti na druhu zpracování půdy. Pro uvolnění půdy je dost jeden nebo dva. S jejich správné nalepení do země, bude motoblok snadno pohybovat a řídit. Po takovém uvolnění v vláčení není potřeba.

Jasně představit, jak self-made domácí motobloku vypadat, fotografie a videa jsou uvedeny v článku.