Pokud jste shromáždili, aby si koupit auto, je třeba okamžitě postarat o pořízení garáži za ní. V opačném případě bude technik bude sloužit mnohem méně času, než se předpokládá. Na druhé straně, garáže by neměl být jen schránka pro dočasné udržení auta, ale sloužit plnou ochranu proti povětrnostním vlivům a útočníkům, že je vhodné místo k opravě. Požadavky na prioritní patří vysoce kvalitní tepelnou izolaci, ochranu proti vlhkosti a vytváření dobrého ventilační systém. V tomto článku budeme hovořit o poslední, a dozvíte se, jak dělat větrání v garáži.

ventilační zařízení

Existuje několik způsobů, jak organizovat ventilační systém obecně a zejména garáže, ale předtím, než popisujete každý z nich, stojí za to mluvit o vlastnostech výměny vzduchu v garáži. Vzhledem k tomu, že se jedná o speciální prostor pro údržbu auta, jsou jim prezentovány. Čerstvý vzduch musí pokračovat minimálně 180 l / h. Toto pravidlo bylo založeno v sovětských časech, ale stále funguje v průběhu post-sovětského prostoru, zatímco v západních zemích se tato norma již zvýšila na minimální známku 360 l / h. A pokud se domníváte, že importované "západní" stroje na ulicích jsou mnohem více než auto produkty domácí produkce, lze jeden odvážně opakovat v výpočtech od 360 l / h.

Takže v garáži můžete vybavit jeden z následujících větrání:

1. Přírodní - nahrazení špinavého vzduchu čistý je zcela přirozený. Čistý vzduch proniká garáží přes trubku, z nichž výstup se nachází v blízkosti podlahy, v procesu znečištění se zahřívá a poslouchá zákony fyziky, stoupá až do otvoru výfukového potrubí umístěného pod stropem opačná strana garáže. Nově vzduchové příchozí průchody tlačí strávené a on ponechává garáž. Pohyb proudů vzduchu se provádí v důsledku konvekce a poklesu teploty zvenčí a uvnitř. Z toho hlavní nevýhodou přirozeného větrání suterénu a garáže - když jsou teploty porovnávány, což je často v létě, hnutí vzduchu se zastaví.
2. Nucen - Tento typ ventilačního systému bude pracovat s jakýmkoliv počasí a teplotami, ale bude vyžadovat elektrické připojení. Faktem je, že pohyb vzduchových hmot v tomto případě se provádí provozem speciálních ventilátorů instalovaných na koncích vzduchových kanálů. Jeden ventilátor nasává čistý vzduch venku, druhá táhne výfuk vzduchu z místnosti. Výsledkem je, že burza vzduchu dochází mnohem rychleji, což vám umožní navázat nucené větrání i ve velkých garážích pro několik aut. Nevýhodou je potřeba zařízení ze sítě, stejně jako náklady a složitost instalace tohoto zařízení. Newbie konstruovat, vypočítat a dát nucenou ventilaci bude poměrně obtížná.
3. Kombinovaný - podle mnoha odborníků je nejoptimálnější verze ventilačního systému pro všechny příležitosti. Spojuje výhody dvou výše uvedených systémů a prakticky prostý. Takže podle organizace se zcela shoduje s přirozeným větráním, ale na jednom ze vzduchových kanálů je ventilátor, který vytváří touhu v případě přirozeného zastavení pohybu vzduchových hmot. Místo ventilátoru nebo spolu s ním, mnoho používají speciální deflektory. Jedná se o speciální větrné mlýny, které jsou instalovány na konci sacího trubky, umístěných ven, a mají rádi povodně zachycují poryty větru a tlačeny uvnitř čistého vzduchu. Deflektory vám umožňují ušetřit elektřinu a zajistit nepřerušovaný výkres v garáži.

Je nutné začít uspořádání ventilace v garáži s vlastními rukama. Chcete-li to udělat, potřebujete znát specifika místnosti a jeho oblasti. Pak lze vypočítat, vzduchové kanály, se kterým bude požadováno průřezu a kolik vzduchu bude muset být nahrazeno za jednotku času. Ve většině případů se používá následující poměr: 1 m² prostoru vyžaduje 15 mm části potrubí. Takže pro garáž 5x6 m, jsou zapotřebí vzduchových otvorů o ploše nejméně 450 mm². Zvláštní pozornost věnujte konstrukci výfukových a objemových objemů, které je třeba vyměnit. Pokud tedy není třeba udělat silnou kapotu, neměli byste utrácet peníze na nákup drahého systému nuceného větrání - kombinovaný systém můžete provést deflektorem. Také pro pohodlí se doporučuje instalovat sedadla nebo uzavírací žaluzie pro řízení výkonu proudění vzduchu.

Užitečné rady: takže systém pracoval hladce, izolovat vzduchové kanály s pěnou, foamizolem, minerální vlnou nebo jiným tepelným izolačním materiálem. V opačném případě se v důsledku teplotního rozdílu může kondenzát hromadit na vnitřních stěnách trubek, které se zastaví v zimě a skóre potrubí.

Nebezpečí kondenzátu

Ovlivňuje výběr větrání systému nejen oblast garáže, ale také jeho typu. Pokud se tedy kovová nebo kamenná garáž neručí, nevyhnutelně se objeví a hromadí kondenzát. Ale v našem případě není nebezpečné pro dostupnost vody na vnitřních stěnách, ale skutečnost, že shromažďuje toxické částice výfukových plynů a různých chemikálií, které jsou ve vzduchu. V průběhu času se koncentrace akumuluje, "jedovatý" kondenzát je usazen autem a může poškodit pokožku, nemluvě o tom, že bytí v takovém pokoji bude zdraví škodlivý pro zdraví. Aby se zabránilo takové situaci, je nutné postavit alespoň nejjednodušší přirozené větrání.

Pokud je v garáži v garáži sklep nebo pozorování, teplota uvnitř se vždy liší od teploty venku, což je vysvětleno fyzikálními vlastnostmi půd. A již víme, že důsledek takových teplotních kapek je kondenzát. Nicméně, přirozené větrání se nevyrovnává s větráním a suterénem s jámou, a garážová prostory proto budou racionálně aplikovat nucený nebo kombinovaný systém.

Jak vytvořit ventilaci v garáži

Každý ventilační systém přebírá přítomnost alespoň dvou otvorů: vstupy a výfuku. Po práci výpočtů je nutné zakoupit vzduchové kanály odpovídající sekce. Pro toto lze použít azbestos-cement, kovové pozinkované nebo polyvinylchloridové trubky. Nejjednodušší způsob je řezání ventilačních otvorů na opačných stranách garáže a překrytí z nich s mřížkami. Umístěte Ventskanály při maximálním vyjmutí navzájem tak, aby výfukový vzduch mohl být vyměněn v plném rozsahu. Udělejte napájecí otvor na dně brány nebo přední stěny garáže a výfukový výstup na střechu. K tomu bude nutné svisle nainstalovat trubku, izolovat ji a vybavit jej deflektorem pro zlepšení účinnosti práce a snížení tepelné ztráty.

Přírodní ventilace je nejjednodušší a nejkrásnější všech ostatních schémat. Je poměrně jednoduché, aby to bylo možné: v dolní části garážové brány jsou napájecí mřížky z jemných mesh mesh vložen, takže nečistoty, hmyz nebo zvířata nespadají dovnitř. Na opačné stěně uvnitř garáže, 1,5-2 m od úrovně podlahy provést výfukovou mřížku nebo namontujte trubku. Chcete-li vědět, jak správně provádět přirozené ventilace v garáži, musíte následovat jednoduchá pravidla. Nejprve proveďte přívodní otvory 2-3 krát více výfuku a umístěte je asi 10 cm od úrovně podlahy. Za druhé, výfukový otvor by měl být vždy umístěn nad úroveň sání minimálně 1,5 m (ideálně 2-3 m). Pokud děláte ventilaci ve sklepě, vysuňte odvzdušňovací potrubí do ulice a zvedněte ji nad úroveň země menší než 50 cm tak, aby existuje dobrá trakce. Za třetí, zkuste umístit dodané a výfukové otvory jasně diagonálně na protilehlých stranách místnosti.

Chcete-li vytvořit kombinační ventilaci, budete muset strávit trochu více peněz, ale úroveň složitosti instalace nebude vyšší než v případě přirozeného schématu. Veškerý rozdíl je vložit ventilátor do krytu. Věnujte pozornost poloze ventilátoru - musí sát čistý vzduch z ulice a ne opak! Pokud se vám nelíbí nápad s vyztuženým plotem s čistým vzduchem, můžete vložit ventilátor na výfukové potrubí, pak bude rychlejší vytažení výfukových plynů venku. V každém případě bude vytvořen stabilní tah, který zlepšuje funkčnost systému. Je třeba vzít v úvahu, že pro kombinovaný systém je jedno limit týkající se umístění přívodu a výfukových otvorů: v žádném případě by neměly dělat na jednom řádku proti sobě, a měly by být umístěny na diagonální. Síla tahu také závisí na výkonu použitého ventilátoru. Tento parametr můžete zjistit sami, při pohledu na odpovídající Snip nebo v závislosti na velikosti místnosti. Na začátku článku jsme již uvedli, že Snip navržený v době Sovětského svazu uvádí, že objem přívodu vzduchu by měl být nejméně 180 l / h, ale protože většina vlastníků automobilů preferuje použití Produkty západní produkce, logicky dodržovat západní standardy - 360 l / h. Případně můžete vypočítat sílu ventilátoru z hlediska místnosti. V případě garáže je nejlepší, pokud je vzduch zcela změněn na 5-7 krát za hodinu. Takže, najít objem garáže, vynásobíte jeho výšku, šířku a délku, pak násobit výslednou hodnotu garážové výměny vzduchu, rovnou 5 a získáte číslo, které bude znamenat doporučený výkon ventilátoru za hodinu.

Pro efektivní provoz systému je důležité správně vypočítat průměr vzduchových kanálů a vytvářet otvor a výfukový otvor stejné velikosti. Pokud je kombinovaná ventilace vybavena mechanickým přítokem, bude vyžadován přírodní extrakt, který by se vyrovnal s objemem příchozího vzduchu a naopak.

Jak vytvořit ventilaci v garážovém sklepě? V tomto případě bude zapotřebí podzemního prostoru, a samotnou místnost, kde se nachází vůz. Pokud vložíte ventilátor a na příliv, a na extraktoru, větrání nuceného typu, a pohyb vzduchových hmot v místnosti bude konstantní a silný. Hlavní nevýhodou plně mechanizovaného systému je, že vzduch, průběžně pocházející z ulice, bude v zimě zcela chladný a veškeré úsilí o tepelnou izolaci se sníží na nulu. Proto pokud neexistuje jiná cesta ven, jak vybavit nucené větrání, ne, doporučuje se vybavit systém k ohřevu vzduchu s rekuperátorem. Rekuperátor je zařízení ve formě monobloku, kterým plot a odvádění odvzdušňovacích kanálů. Teplo zahřátého vzduchu, který ponechává garáž, je přenášen do příchozího uvnitř s čistým studeným vzduchem.

Tyto systémy obnovy jsou schopny zcela vyměnit vytápění a ukládat prostředky pro vytápění místnosti. Samozřejmě, že jejich cena a instalace budou vypadnou, ale to je optimální možnost pro velké garáže pro několik aut. Kromě obnovy obsahuje design mnoho dalších součástí: vzduchové filtry, senzory atd.

Při výběru způsobu, jak správně v garáži, musíte být především odepnuta z finančních schopností, přítomnost výkonové sítě a parametrů místnosti. Správné výpočty hrají velkou roli v účinnosti systému. Ve většině případů je možné "zbavit se malé krve", vybavením nejjednoduššího přirozeného systému, ale pokud si všimnete, že to není vyrovnáno, netahá s modifikacemi a transformací tak, aby neublížilo ani auto nebo vaše vlastní zdraví.

Nakonec doporučujeme vidět užitečné video, jak vytvořit ventilaci v garáži: