Die ständig wachsenden Preise für traditionelle Brennstoffe werden von den Eigentümern von Privathäusern gezwungen, eine Alternative zu Gas, Holz oder Heizöl zu suchen. Eine dieser Quellen kann eine Nutzung von verbrachten Öl sein, das pro Jahr Millionen Tonnen pro Jahr ansammeln. Nicht nur der Motor, der sich auf Autodienste ändert, können Maschinenöle für industrielle Aggregate, pflanzliche Öle der Lebensmittelindustrie verwendet werden. Ihr Verbrennen kann sowohl in wirtschaftlicher als auch in der Umwelt einen guten Effekt erzielen.

Der Betrieb eines herkömmlichen Kessels, der zum Brennen von Gas, Kraftstofföl oder Dieselkraftstoff auf verbrauchtem Öl ausgelegt ist, ist fast unmöglich. Das Problem liegt im Kraftstoff. Im Gegensatz zu Gas- oder Dieselöl ist das Öl sehr schwierig, Feuer zu setzen. Das zweite Problem ist die Reinheit des Kraftstoffs selbst. Das in Verbrennungsmotoren verwendete Öl enthält häufig die Verunreinigungen von Benzin oder Kühlmittel, das seine Zündung stark kompliziert. Denn ein spezielles Design des Brenners ist erforderlich. So erstellen Sie einen Brenner auf verbrauchtes Öl mit eigenen Händen - weiter im Artikel.

Prinzip des Betriebs des Kraftstoffbrenners für verbrauchtes Öl

Die übliche Düse, die in einem Gas- oder Flüssigkeitskessel installiert ist, funktioniert wie folgt:

• Brennstoff, wenn es sich um ein Heizöl oder Dieselkraftstoff handelt, pumpen sie in ein spezielles Reservoir, wo er mit Wärme aus dem Kesselbetrieb vorgewärmt wird.
• Dann wird mit Hilfe einer Pumpe Kraftstoff unter Hochdruck an der Düse injiziert, die einen sehr schmalen Auslass aufweist.
• Dank der Düse wird der Brennstoff in Form eines leicht brennbaren Nebels injiziert.

Bei Verwendung in einer solchen Abfallskala wird die gewöhnliche Düse oft verstopft, und das Öl ist sehr schlecht. Die Entscheidung dieses Problems erhielt den englischen Erfinder Robert Babbington, der einen speziellen Brenner für Dieselkraftstoff patentierte, was auf dem verbrauchten Öl gut funktioniert. Nach Ablauf der Amtszeit des Patents waren die Zeichnungen dieser Erfindung stark zugänglich. Wie es sich später herausstellte, ist das von Babbingon vorgeschlagene Design ziemlich einfach, und fast jeder kann es wiederholen, der mit dem Schlosser minimal vertraut ist.

Das Prinzip des Babbington-Brenners lautet wie folgt:

• Eine Druckluft wird durch die Düse in die Düse eingespeist. Es hat eine kugelförmige Oberfläche, an der das Abgasöl von oben serviert wird.
• In der Mitte der Düse befindet sich ein Loch mit einem Durchmesser von 0,1 bis 0,3 mm, durch den Druckluft zugeführt wird. Aufgrund der Festigkeit der Oberflächenspannung bildet das Öl einen dünnen Film auf einer kugelförmigen Oberfläche.
• Aufgrund des Drucks der Luft von der Düse wird die dünne Ölschicht der Düse geliefert, wo er brennt.
• Das rechtswidrige Material fließt in den Sumpf, wonach die Pumpe der Düse zugeführt wird. Gleichzeitig wird zur besseren Erwärmung des mitgelieferten Öls (er verbessert seine Fließfähigkeit und dementsprechend die Filmdicke abnimmt) das Zuführrohr in der Nähe der Düse, deren Temperatur hoch ist.

Dieses Verfahren ermöglicht es, Kraftstoff mit verschiedenen Ursprungs und mit einem hohen Gehalt an nicht brennbaren Verunreinigungen effektiver zu verbrennen.

Vor- und Nachteile des Brenners für Kessel auf verbrauchtem Öl

Vorteile:

• Der Hauptvorteil des Babbington-Brenners auf verbrauchtem Öl ist seine unbegrenzten Möglichkeiten. In diesem Design können Sie jede Ölarbeit, unterschiedliche Kontaminationsgrade verwenden.
• Aufgrund des Fehlens von Druckprüfungen und der Dienung durch die Düse ist der Brenner fast nie verstopft, was seine Wartungsfrequenz verringert.
• Ein weiterer wichtiger Vorteil eines solchen Brenners ist die Einfachheit des Designs. Wenn gewünschte und elementare Locksmith-Fähigkeiten, wird ein solches Design nicht viel schwierig sein. Gleichzeitig sind die verwendeten Materialien nicht zu teuer, was es ermöglicht, es ohne viel Materialkosten zu schaffen.

Der Nachteil eines solchen Brenners ist eher das Material, das während seiner Hilfe verbrannt wird. Öl ist ziemlich schmutziges Material, wenn Sie es mit Gas vergleichen. Daher wird dieses Material am häufigsten zum Heizen von industriellen Räumlichkeiten verwendet, da er es auf den Boden verschüttet, und sie müssen trotzdem gegenüberstehen, können sie den Boden verderben.

Ein weiteres Problem bei der Verwendung dieses Brenners kann die ständige Bedürfnisse der Lufteinspritzung sein. Dies erfordert einen ständig arbeitenden Kompressor. In Abwesenheit von Elektrizität kann der Kessel einfach aufhören.

Unterschied des Brenners auf verbrauchtem Öl aus der Lötlampe

Viele denken oft, dass das Prinzip des Betriebs des Brenners an dem Abgasöl dem Werk der Lötlampe ähnelt. Dies ist jedoch nicht der Fall. Tatsache ist, dass der Kraftstoff, der in den Tank der Lötlampe gegossen wird, der Düse ohne Mischen mit Luft zugeführt wird. Diese Luft, die mit Hilfe einer manuellen Pumpe in das Innere gepumpt wird, ist nur für den Einspritzdruck erforderlich, da der Kraftstoff der Düse zugeführt wird. Durch das Durchlaufen der Brennstoffleitung wird Benzin mit Wärme von der Düse erhitzt und dehnt sich aus, wodurch der Druck auf die Düse zunimmt, und der Kraftstoff wird unter hohem Druck in Form von Nebel zugeführt. Bereits in der Düse mischt es sich mit Luft und wird in Brand gesetzt.

Im Brenner von Babbington ist das Gegenteil das Gegenteil. Kraftstoff wird nicht unter hohem Druck gespeist, fließt auf der Hemisphäre durch Schwerkraft. Gleichzeitig wird es sofort mit Luft gemischt und wird der Düse zugeführt, wo sie verbrennt.

Die einzige Ähnlichkeit ist Heizkraftstoff in der Pipeline aus der Düsentemperatur.

Herstellung von Brenner auf verbrauchten Öl mit ihren eigenen Händen

Wie bereits erwähnt, ist das Design eines solchen Brenners ziemlich einfach. In dem Gehäuse des hausgemachten Brenners auf dem verbrauchten Öl ist es notwendig, das gelieferte Röhrchen mit einer Spitze in Form einer Hemisphäre sowie das Abgasölzufuhrrohr und die Autobahnen des unverbrannten Kraftstoffs zu suspendieren.

Notwendige Materialien:

• Für den Brennerkörper ist ein Klempnerabschlag perfekt. Es ist besser, den Stahlelement zu verwenden. Kupfer ist für diese Zwecke zu weich, und es lohnt sich viel teurer als Stahl, der bei der Herstellung des Brenners zum ersten Mal sehr wichtig ist, da Sie das Material verderben können. Der Innendurchmesser des Threads des T-Stücks muss mindestens 50 mm betragen.
• Für Düsen ist es möglich, ein normales Präsidium mit einem Außendurchmesser des Fadens von 50 mm bereitzustellen. Seine Länge sollte mindestens 100 mm betragen.
• Zur Herstellung des Kraftstoffzufuhrrohrs in dem Brennerkörper wird ein Kupferrohr mit einem Durchmesser von 10 mm mit einem Drücken von Beschlägen verwendet. Wenn dies unabhängig voneinander problematisch gemacht wird, können Sie sich an jeden Auto-Shop in Verbindung setzen, der Teile für Autos trifft. Sie verkaufen oft Pipelines auf dem Brems- und Kraftstoffsystem und können es auch bei der erforderlichen Länge bestellen. Es ist nur erforderlich, die Kosten für das Rohr, die Armaturen und die Arbeit an ihren Durchsuchen zu zahlen. Die Länge des Rohrs sollte ausreichend sein, um mehrere Umdrehungen um die Düse zum Erwärmen des mitgelieferten Kraftstoffs herzustellen.
• Um die Luftzufuhrdüse herzustellen, ist ein Stahlrohr mit einem Durchmesser von mindestens 10 mm erforderlich.
• Am Ende der Röhre ist die Hemisphäre geschweißt, aus Stahl, um die Luftversorgung sicherzustellen. Der Durchmesser davon sollte so sein, dass es fließend im T-Stück ist.
• Der Stecker mit dem Außendurchmesser des Fadens beträgt mindestens 50 mm. Es ist notwendig, die Luftpipeline zu installieren.

Zusätzlich zu den Materialien für die Herstellung dieser Arbeit werden folgende Werkzeuge benötigt:

• Halbautomatisches Schweißen.
• Bohr- und Drill-Set.
• Set von Taps für Metrik- und Rohrfaden.

Bestellordnung:

1. Für die Bequemlichkeit der Arbeit ist es besser, eine ungefähre Zeichnung des Brenners an dem Auspufföl zu erstellen. Dies erleichtert den Prozess der Auswahl und Fertigung von Teilen und der Montage der gesamten Struktur erheblich.
2. Zunächst ist es in der Mitte des Steckers erforderlich, um ein Loch mit einem Durchmesser des Rohrs mit einem Durchmesser durchzuführen.
3. Als nächstes ist ein Halbfers an dem Ende des Luftzufuhrrohrs verschweißt. Davor wird ein Loch streng in der Mitte durchgeführt. Möglicherweise gibt es Probleme damit, da es unwahrscheinlich ist, dass es in den Heiminstrumenten ein geeignetes Werkzeug gibt. Lösung des Problems kann die Installation von Gibera des beratenen Innendurchmessers sein.
4. Nachdem die Hemisphäre an der Röhre geschweißt ist, wird der letztere mit dem Stecker verschweißt. Es ist notwendig, es am genauesten zu machen, damit das Luftzufuhrrohr strikt in der Mitte des Brennergehäuses stand. Andernfalls fällt der Luftstrom nicht in die Mitte der Düse, sondern an seinen Wänden, was den Brenner ineffizient macht.
5. Dann wird der Stecker in das T-Stück eingeschraubt. Und mit Hilfe des Bremssattels wird die Position der Hemisphäre gemessen. Es ist an der Stelle, an der es sich im Gehäuse befindet, ein Loch für die Kraftstoffzufuhr. Es muss genau auf den oberen Bogen fallen, um über die gesamte Hemisphäre abzulassen.
6. In dem Loch mit einem Hahn wird ein Faden zum Fixieren des Fittings geschnitten. Dann wird ein Sagon in die Ausbeute des T-Stücks eingeschraubt, wodurch die Düse installiert wird. Das Ölzufuhrröhrchen im Brenner wird von 2-3 angetrieben um die Düse und verbindet sich mit dem Testsystem.
7. Der Luftversorgungsrohr ist an dem Pumpkompressor befestigt. Im Brennerfall ist es notwendig, ein Loch für die Zündung der Mischung herzustellen. Die Unterseite in das T-Stück schraubt die Düse der Entfernung von unverbranntem Öl.
8. Nun kann der Brenner auf dem Abgasöl erlebt werden. Um damit zu beginnen, ist es an einer speziellen Halterung fixiert. Damit die Tests nicht ein Feuer verursachen können, ist es wünschenswert, sie in einem offenen Bereich durchzuführen. Für einen Start wird dem Brenner eine Druckluft zugeführt, und dann das Abgasöl, wonach die Mischung auf Feuer eingestellt ist. Wenn der Brenner erwärmt wurde, sollte ihre Arbeit viel stabiler sein.

Brenner auf ausgegebenem Öl tun Sie selbst: Zeichnungen, Foto

Brenner auf ausgegebenem Öl tun Sie selbst: Video