Σε αυτό το άρθρο, εξετάστε τρόπους επισκευής άσφαλτου στην περιοχή. Έτσι, ποιες ρωγμές καθίστανται καθόλου, οι κύριοι λόγοι για την εμφάνισή τους, τι να κάνουν για να επεκταθούν η ανθεκτικότητα της επίστρωσης ασφάλτου. Εξετάστε τις υπάρχουσες τεχνολογίες της επισκευής του και ειδικά αυτές οι μέθοδοι που μπορούν να εφαρμοστούν απευθείας στη σιδηροδρομική περιοχή.
Περιεχόμενο
Αιτίες ρωγμών
Πρώτον, αυτή είναι οι καιρικές συνθήκες. Νερό, με οποιονδήποτε τρόπο που έπεσε μέσα στο δρόμο, το καταστρέφει. Ένας λιγότερο σοβαρός εχθρός είναι ένα αλάτι που πολλοί ιδιοκτήτες επιθυμούν να χρησιμοποιήσουν ως μέσο από πάγο το χειμώνα. Με όλα αυτά, οι άνθρωποι χάνουν το γεγονός ότι η άσφαλτος είναι τόσο κάτω από έναν διαφορετικό ενοχλητικό παράγοντα - μια παγωμένη κρούστα.
Ωστόσο, με τον καιρό δεν θα υποστηρίξετε, αλλά με έναν ανθρώπινο παράγοντα που μπορείτε να δοκιμάσετε. Οι περισσότερες ρωγμές προκύπτουν λόγω εργαζομένων μη επαγγελματισμού. Ας τους κοιτάξουμε πιο κοντά.
1. Υπερβολική συρρίκνωση:
- μεγάλα τακτικά φορτία (ένα τέτοιο ιδιωτικό οικόπεδο είναι σπάνιο, εκτός εάν η κατασκευή διεξάγεται και το αυτοκίνητο δεν οδηγεί γύρω από το μηχάνημα με βαριά σκυρόδεμα και άλλα δομικά υλικά).
- Εποχιακή παραμόρφωση σε υψηλές θερμοκρασίες (όταν ο ήλιος ψητά, μην πιέζετε την άσφαλτο να "κρατήσει" ένα μεγάλο φορτίο).
2. Η μη συμμόρφωση με την τεχνολογία τοποθέτησης. Δείτε ποιος παίρνει για να δουλέψει, στη συνέχεια, μετά από τους εργαζόμενους στη θλίψη να μην επισκευάσουν την άσφαλτο με τα χέρια τους.
3. Άνοιξη των επιμέρους χαρακτηριστικών του ιστότοπου. Συχνά, οι ιδιοκτήτες δεν ενδιαφέρονται καθόλου για το επίπεδο των υπογείων υδάτων, το βάθος κατάψυξης και άλλων χαρακτηριστικών του εδάφους. Ναι, δεν είναι απαραίτητο να γνωρίζουμε όλους, αλλά είναι επιθυμητό να θυμόμαστε για τη σημασία τους. Υπάρχουν εταιρείες που έρχονται ευσυνείδητα άσφαλτο και όλα τα μέτρα. Υπάρχουν επίσης συνηθισμένες ταξιαρχίες που δεν ενδιαφέρονται πόσο η επίστρωση θα σας εξυπηρετήσει, εκτελούν μόνο δουλειά. Δεν κυνηγούν την ποιότητα, αλλά και δεν κρύβουν μέχρι το νήμα.
Ποιες είναι οι ρωγμές;
Υπάρχουν πολλοί από αυτούς, περάστε από το συνηθισμένο κεντρικό δρόμο της επαρχιακής πόλης και θα είστε σίγουροι γι 'αυτό. Εγκάρσια και διαμήκης, παρόμοια με έναν ιστό και με μια βάρδια - όλα αυτά προέκυψαν με κάποιο τρόπο. Και όλοι τους πρέπει να "αντιμετωπίζονται".
Οι διαμήκεις ρωγμές δεν εμφανίζονται από τα κανονικά φορτία στον ιστότοπο. Είναι συνέπεια των εποχιακών ιδιοτροπιών της φύσης - εναλλακτική αποστράγγιση και ενυδάτωση του εδάφους. Η ευθύνη της κενότητας του αέρα, η υψηλή θερμοκρασία της κατασκευής του μείγματος στην επιχείρηση είναι η αιτία των ομαδικών ρωγμών. Τοποθετούνται μεταξύ τους σε διαφορετικές γωνίες. Στα τμήματα των νοικοκυριών είναι συχνές επισκέπτες, επειδή δεν υπάρχουν τακτικά φορτία που θα αποδίδουν ελαστικότητα στην επικάλυψη.
Ρωγμές που μοιάζουν με ένα web που ονομάζονται "κροκόδειλοι".
Ονομάζονται επίσης κόπωση. Η άσφαλτος αναταράσσεται, οξειδώνει και απλά δεν είναι σε θέση να χρησιμεύσει ως αξιόπιστη επίστρωση, οπότε συμβουλεύεται να μην επισκευάται, αλλά να αντικατασταθεί. Προσφέρετε επίσης να κάνετε με τις ρωγμές διάτμησης. Προκύπτουν λόγω της κατανομής των στρωμάτων.
Τεχνολογίες επισκευής ασφάλτου
Φυσικά, στην περιοχή, δεν είναι τόσο σημαντικό να κλείσουν ρωγμές, όπως, για παράδειγμα, σε κάποια εθνική οδό, ανά ημέρα, εκατοντάδες χιλιάδες φορτηγά. Ωστόσο, η εμφάνιση των περιουσιακών στοιχείων είναι το πρόσωπο κάθε ιδιοκτήτη. Ποια είναι η διαφορά στη ρωγμή στην άσφαλτο στην αυλή από το κεραμίδι στο μπάνιο; Αυτό είναι σωστό, όλα απαιτούν επισκευή.
Τεχνολογία συσκευασίας ασφάλτου σε σημεία:
- Καταρχάς με τα σύνορα της επισκευής, περιγράψτε την περίμετρο.
- κοπή κατεστραμμένη επίστρωση ασφάλτου.
- Αφαιρέστε τα υπολείμματα του υλικού.
- τοποθετημένο μείγμα ασφάλτου σκυροδέματος (αυτή είναι μια ένωση ρουψίματος, άμμου, πυρίμαχου ασφάλτου και ορυκτών σκόνες, η οποία είναι διαθέσιμη στα καταστήματα).
- Ευθυγράμμιση και συμπαγής επίστρωση.
Ιδιαίτερη προσοχή αξίζει την τεχνολογία της υπέρυθρης επισκευής ασφάλτου. Αυτή η καινοτόμος απόφαση αφήνει πίσω τους παραδοσιακούς τρόπους για την αποκατάσταση αυτής της κάλυψης. Δεν υπάρχει θόρυβος κατά την αφαίρεση της κατεστραμμένης ασφάλτου, η εργασία πραγματοποιείται χωρίς περιορισμό της κίνησης της κυκλοφορίας - μόνο μερικά πλεονεκτήματα της μεθόδου.
Η χρήση της υπέρυθρης ακτινοβολίας (παρεμπιπτόντως, αόρατο ανθρώπινο μάτι) σας επιτρέπει να θερμάνετε το δέρμα από το εσωτερικό χωρίς να επηρεάζετε τα ανώτερα στρώματα. Επιπλέον, αυτή είναι μια πιο οικονομική μέθοδος, αν συγκρίνουμε την κατανάλωση ενέργειας. Δεν απαιτείται πρόσθετες συσκευές άλεσης κατά τη διάρκεια της επισκευής. Η χαλάρωση της προθερμασμένης άσφαλτου διεξάγεται από τα εργαλεία που προκαλούνται. Ως αποτέλεσμα, λαμβάνουμε την απουσία ραφών και λιγότερα ελαττώματα για την εξάλειψη του ελαττώματος. Ναι, και το άσφαλτο προσθέστε λιγότερο.
Χαρακτηριστικά της περιοχής επισκευής ασφάλτου
Στις περισσότερες περιπτώσεις, η άσφαλτος στο οικόπεδο δεν είναι τόσο πολύ για να πληρώσει σημαντικά χρήματα για τη χρήση καινοτόμων τεχνολογιών. Ο πλοίαρχος για όλα τα χέρια θα βρει πάντα έναν τρόπο να φτηνές και οργισμένα να απαλλαγούμε από τα ελαττώματα της επικάλυψης.
Γιατί να αποσυναρμολογήσετε μια ολόκληρη περιοχή, αν είναι πιο εύκολο να σβήσετε τη ρωγμή. Ειδικά αν υπάρχουν πολλά τέτοια προβλήματα ή μόνο. Συνιστάται να γεμίσει ρωγμές για να χρησιμοποιήσετε το bitumen. Το κατάστημα είναι γεμάτο ζεστά και κρύα στεγανωτικά για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος. Επιλέξτε μόνο σε εσάς επειδή δεν τολμήστε να εργαστείτε με υψηλές θερμοκρασίες. Για πολλούς, η τιμή της επισκευής ασφάλτου είναι σημαντική. Σε κάθε περίπτωση, είναι φθηνότερο σε οποιαδήποτε στιγμή. Τα στεγανωτικά θα προστατεύσουν την επικάλυψη από τον κύριο εχθρό στην περιοχή των σιδηροδρόμων - νερό.
Ακολουθία επισκευής θεάματος Πίσσα Αυτό είναι:
1. Πρώτον, ακολουθούμε το οικόπεδο να επισκευαστεί.
2. Καθαρίστε τον τόπο σπάσιμο της επικάλυψης, αφαιρώντας έτσι τα υπολείμματα σκουπιδιών, σκόνης από αυτό. Ταυτόχρονα, διαλείμματα ξήρανσης, επειδή υπάρχει πιθανώς η παρουσία κατακρήμνισης ή αυξημένης υγρασίας. Όλα αυτά δεν συμβουλεύονται να κάνουν επισκευές, αν οι πρόβλεψες καιρού υπόσχονται βροχή ή χιόνι.
3. Η κοιλότητα της ρωγμής θερμαίνεται περαιτέρω. Για αυτή τη χρήση θερμότητας. Ακολουθεί την επιφάνεια μέχρι να αρχίσει να γεμίζει η πίσσα. Είναι σημαντικό να μην το παρακάνετε εδώ, επειδή ο έλεγχός του θα συνεπάγεται την καταστροφή της γειτονικής επικάλυψης.
4. Χύνοντας πίσσα.
Αλλη επιλογή - Χρησιμοποιώντας πίσσα καουτσούκ κορδέλες. Χρησιμοποιείται τόσο για τη σφράγιση ραφών στα αρχικά στάδια της ασφάλτου, για τον και για την αναρρίχηση ρωγμές. ματιά Ας πιο κοντά και επίσης μια τέτοια επιλογή.
Στάδια επισκευής:
1. Πρώτον, οι άκρες των ρωγμών καθαρίζονται από όλα τα είδη των ρύπων.
2. Η τοποθεσία πιτσιλίζει ή αναβοσβήνει με ένα αστάρι ασφάλτου για να σχηματίσει ένα καλό στρώμα χωρίς κενά. Δώστε ξηρό.
3. Η ταινία κόβεται σε κομμάτια του επιθυμητού μήκους. Προσέχουν στον τόπο των ρωγμών και, βάζοντας σημαντικές προσπάθειες, κουνισμένοι από ένα ρολό χεριών. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε άλλο Τύπο.
Εάν η επίστρωση στη σιδηροδρομική τοποθεσία πήρε μια ρωγμή-δύο, τότε μην καθυστερείτε τα πάντα σε ένα μακρύ κουτί. Ελέγξτε τις φωτογραφίες των επισκευών άσφαλτος και να εμπνεύσετε τις εργασίες. Εάν η επικάλυψη "έδωσε το χαλαρό" κάπου πίσω από τα προεκτεινόμενα κτίρια, τότε συνιστάται η ακόλουθη επιλογή. Μπορείτε να απαλλαγείτε από τη ρωγμή με το συνηθισμένο επίχρισμα. Είναι αδύνατο να πούμε ότι η επίστρωση θα βρει μια νέα εμφάνιση - τα ίχνη θα παραμείνουν, αλλά το πρόβλημα με τη ρωγμή θα λυθεί.
