Το γκαράζ για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου χωρίς σκιά αμφιβολίας μπορεί να ονομαστεί το δεύτερο σπίτι. Πολύ συχνά σε αυτό το μέρος πρέπει να περάσετε χρόνο, δίνοντας προσοχή στα "σιδερένια άλογα". Επομένως, το γκαράζ πρέπει να είναι ξηρό και ζεστό. Οι ευνοϊκές συνθήκες για την αποθήκευση του αυτοκινήτου έχουν θετική επίδραση στα λειτουργικά χαρακτηριστικά του, καθώς και στην ασφάλεια των κύριων συστατικών και μονάδων. Στις συνθήκες των σκληρών χειμώνων, ένα θερμαινόμενο γκαράζ είναι μια δέσμευση ενός ομαλότερου κινητήρα και την οικονομία καυσίμου στη θέρμανση του αυτοκινήτου. Επιπλέον, μετά τη μόνωση, ο σχηματισμός συμπυκνωμάτων μειώνεται σημαντικά, πράγμα που μπορεί να προκαλέσει διάβρωση του σώματος.

Βασικές στιγμές

Γενικά, αξίζει να σημειωθεί ότι η μόνωση του γκαράζ είναι η διαδικασία είναι αρκετά απαραίτητη και χρήσιμη. Ωστόσο, όπως σε οποιαδήποτε άλλη περίπτωση, είναι αδύνατο να το παρακάνετε. Ορισμένοι αυτοκινητιστές πιστεύουν ότι η θερμοκρασία μέσα σε αυτό το δωμάτιο πρέπει να είναι σαν σε ένα κατοικημένο. Ωστόσο, δεν είναι. Εάν η διαφορά μεταξύ των θερμοκρασιών στο εσωτερικό και το εξωτερικό θα είναι μεγαλύτερος από 30 ° C, η υγρασία μπορεί να συσσωρευτεί στην επιφάνεια του σώματος του αυτοκινήτου, η οποία είναι πολύ επιβλαβής για αυτό. Θα πρέπει να υπάρχει θετική θερμοκρασία στο γκαράζ, αλλά δεν πρέπει να διαφέρει σημαντικά από το εξωτερικό. Ένας ιδανικός δείκτης για την αποθήκευση ενός αυτοκινήτου θεωρείται ότι είναι +5 ° C.

Μερικοί αυτοκινητιστές κάνουν ένα μάλλον συχνά σφάλμα κατά την εκτέλεση εργασιών στη μόνωση - προσπαθώντας να περιορίσουν την πρόσβαση του κρύου αέρα μέσα, κοντά όχι μόνο όλες τις σχισμές και τρύπες, αλλά και κανάλια εξαερισμού. Είναι κατηγορηματικά αδύνατο να γίνει αυτό για διάφορους λόγους:

• Πρώτον, έρχονται το χειμώνα στο αυτοκίνητό σας, θα είστε εγγυημένοι να φέρετε μια μικρή ποσότητα χιονιού στις συρρίκτες και λάσπη, οι οποίες θα αρχίσουν να λιώνουν στη θερμοκρασία συν. Δεδομένου ότι δεν υπάρχει αερισμός στο γκαράζ, η υγρασία θα συσσωρευτεί, βλάπτοντας έτσι το σώμα.
• Δεύτερον, αξίζει να θυμηθούμε ότι η χρήση ενός αυτοκινήτου συνδέεται με την καύση εξαιρετικά τοξικού καυσίμου, οπότε το σύστημα είναι φυσικό και καλύτερα αναγκαστεί, ο εξαερισμός πρέπει να είναι απαραιτήτως, ειδικά αν το γκαράζ γειτνιάζει το σπίτι ή είναι στον τεχνικό πάτωμα .

Πώς καλύτερα να κάνετε τη μόνωση του γκαράζ. Έξω ή μέσα

Κατά κανόνα, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές έχουν την απάντηση σε αυτή την ερώτηση χωρίς αμφιβολία - έξω. Μετά από όλα, η μόνωση από το εσωτερικό φωνάζει μεγάλο αριθμό χρήσιμων περιοχών. Ωστόσο, όλα δεν είναι τόσο απλά. Εάν, με τη μόνωση του γκαράζ από το εσωτερικό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σχεδόν οποιοδήποτε υλικό, συμπεριλαμβανομένου ορυκτού μαλλιού ή φιλμ αντανακλώντας θερμομόνωση, τότε όταν λειτουργεί εκτός της επιλογής του υλικού είναι περιορισμένη. Επιπλέον, εάν το γκαράζ δεν προστατεύεται, τότε η εξωτερική θερμομόνωση μπορεί να υποστεί βλάβη από τους χούλιγκαν.

Κατά την μόνωση μέσα του αξίζει να δοθεί προσοχή στην τοξικότητα και την πυρασφάλεια των υλικών, επειδή στο γκαράζ θα περάσετε ακόμα χρόνο. Επιπλέον, υπάρχουν εύφλεκτα υγρά σε αυτό το δωμάτιο. Και αυτό εξαλείφει τη δυνατότητα μόνωσης με ορισμένα υλικά.

Τα εσωτερικά έργα δεν είναι τόσο περιορισμένα όσο εκτός από εξωτερικά, διότι μέσα στον κίνδυνο αύξησης της βροχόπτωσης ή της επιζήμιας επίδρασης των ακτίνων του ήλιου.

Σε κάθε περίπτωση, όταν επιλέγετε μια μέθοδο μόνωσης, είναι απαραίτητο να αναλύσετε όλους τους παράγοντες και να σταματήσετε στην πιο βέλτιστη έκδοση.

Τι να ζεσταίνετε το γκαράζ. Επιλογή υλικού

Τώρα στην αγορά του τμήματος των μονωτικών υλικών είναι πραγματικά μια μεγάλη επιλογή. Τα πιο δημοφιλή μεταξύ τους είναι:

• Ορυκτό μαλλί. Είναι κατάλληλη τόσο για εσωτερικούς και εξωτερικούς χώρους εργασίας. Αυτό το υλικό έχει εξαιρετική απορρόφησης του ήχου και θερμομονωτικές ιδιότητες, που το ένα από τα καλύτερα θερμική μόνωση για το γκαράζ δίπλα στο σπίτι κάνει. Επιπλέον, πετροβάμβακα επιτρέπει τις εγκαταστάσεις για να «αναπνεύσει», το οποίο βοηθά να κρατήσει την υγρασία σε επίπεδο βέλτιστη. Για τις εσωτερικές εργασίες για μόνωση, υλικό χρησιμοποιείται με μία πυκνότητα 120 έως 180 kg / m ³, Για τις εξωτερικές - 200-240 kg / m ³. Αυτό το μαλλί παράγεται με τη μορφή χαλάκια ή ρολά. Το καλύτερο σε θερμομονωτικά του ιδιότητες είναι εκείνο που παρήχθη με βάση ινών βασάλτη.
• Glasswater. Αυτό είναι ένα αρκετά παλιό υλικό. Αν και η τιμή για αυτό σε σύγκριση με τους άλλους είναι αρκετά χαμηλό, έχει ένα μεγάλο αριθμό των ελλείψεων. Κατ 'αρχάς, είναι δύσκολο να το τοποθετήσετε. Είναι απαραίτητο να το κάνετε αυτό με τη χρησιμοποίηση των μέσων ατομικής προστασίας, δεδομένου ότι κατά την είσοδό τους στα μάτια και το δέρμα, γυαλί στοίχημα μπορεί να προκαλέσει σοβαρούς τραυματισμούς. Δεύτερον, δεν ανέχεται την υγρασία. Από την υγρασία, οι στοιβάδες του έρχονται και να χάσει τη θερμότητα-μονωτικές ιδιότητες τους, έτσι ώστε να πρέπει να καλύπτεται με ένα στρώμα φράγμα υδρατμών. Τώρα το γυαλί στοίχημα είναι πρακτικά δεν χρησιμοποιείται.
• Στυροπόλο. Το πιο δημοφιλές υλικό για την παραγωγή των εργασιών για την μόνωση των τοιχωμάτων του γκαράζ. Έχει πολλά θετικά χαρακτηριστικά - είναι διαθέσιμη στην τιμή, τοποθετείται εύκολα, έχει εξαιρετικές ιδιότητες θερμομόνωσης, δεν υγρασίας φοβάται, δεν σήψη. Η διάρκεια ζωής του αφρού μπορεί να φθάσει τα 40 χρόνια. Η πιο δημοφιλής μόνωση είναι το εξωθημένο αφρώδες πολυστυρένιο. Τα μειονεκτήματα του αφρού μπορεί να αποδοθεί στην υψηλή airproof ευφλεκτότητας και το φόβο του ηλιακού φωτός. Όσο για την ευφλεκτότητα, το γκαράζ είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα αυτο-αγωνίζονται αφρώδες πολυστυρένιο της μάρκας PSB-s. Ο ίδιος βγαίνει απουσία μιας πηγής που καίει υποστηρίζει. Το πρόβλημα της έκθεσης στο ηλιακό φως λύνεται με την εφαρμογή των στρωμάτων του ασταριού και γύψο.
• Ανακλαστικά θερμομόνωση. Ένα από τα σχετικά νέα υλικά που κερδίζει όλο και περισσότερη δημοτικότητα. Αποτελείται από θερμική μόνωση από το στρώμα της γυαλισμένο φύλλου και του στρώματος αφρού πολυουρεθάνης. Αυτό το υλικό θεωρείται πρακτικά ιδανική λύση για την εσωτερική θέρμανση του γκαράζ. Με το μικρό πάχος του, έχει εξαιρετικές ιδιότητες θερμικής μόνωσης. Λόγω της ανακλαστικής επιφάνειας φύλλου, υπέρυθρη ακτινοβολία κατανέμεται ομοιόμορφα σε όλο το εύρος του γκαράζ, παρέχοντας σχεδόν την ίδια θερμοκρασία.
• Θερμική μόνωση χρώμα. Αυτό είναι ένα μάλλον επαναστατικό υλικό. Είναι ένα υγρό μίγμα, το οποίο περιλαμβάνει ακρυλικά πολυμερή, συνθετικά ελαστικά και χρωστικές ουσίες. Με ένα μικρό πάχος του στρώματος, όπως η απομόνωση έχει εξαιρετική δείκτες διατήρησης θερμότητας. Αν συγκρίνετε τέτοιες βαφές με ορυκτό μαλλί, τότε ένα στρώμα 1 mm σε αποτελεσματικότητά της είναι 50 χιλιοστά βασάλτη μαλλί. Επιπλέον, αυτό το υλικό θα είναι σε θέση να χρησιμεύσει ως ένα πρόσθετο επίστρωση αντι-διάβρωσης για μέταλλο ή ξύλο, έτσι ώστε η μόνωση του μετάλλου γκαράζ σε τέτοια τεχνολογία α θα το προστατεύσει από τη διάβρωση. Μια ελκυστική αισθητική εμφάνιση ζωγραφισμένα με βαμμένα χρώματα.

Εξωτερική μόνωση ενός γκαράζ του αφρού

Δεδομένου ότι αυτή η τεχνική είναι το πιο δημοφιλές, ας σταθούμε σε αυτό. Για μόνωση, θα πρέπει να επιλέγονται εξελασμένος αφρός πολυστυρολίου 50 mm πάχος. Κάντε μια τέτοια γκαράζ του πλανήτη με τα χέρια τους δεν είναι δύσκολη, με αρχική δεξιότητες κατασκευής. Τον υπολογισμό του εμβαδού των τοιχωμάτων της κατασκευής, και γνωρίζοντας την περιοχή του κάθε πλάκα διογκωμένης πολυστερίνης, μπορείτε να υπολογίσετε την ανάγκη για το υλικό.

Για την παραγωγή του έργου θα πρέπει:

1. Φελιζόλ.
2. Αστάρι για την πέτρα της βαθιάς διείσδυσης.
3. Κόλλα για αφρό.
4. μίγμα έδαφος κάτω από το σοβά.
5. Fiberglass ενίσχυση του δικτύου.
6. Στόκος για εξωτερική εργασία.
7. Βύσματα ειδικά (μύκητες τουλάχιστον 120 mm μήκος).
8. εργαλεία κατασκευής.

Σταδιακή εντολή εργασίας:

1. Κατ 'αρχάς, παράγουμε προετοιμασία της επιφάνειας. Δεν θα πρέπει να έχει απομεινάρια του παλιού σοβά, λεκέδες, σκόνη, λάδια, μπογιές. Θα πρέπει να αφαιρεθεί. Όλα ανιχνεύονται ελαττώματα με τη μορφή chosel ή εξογκώματα με σούβλα ή διαγραφής. Μετά τον καθαρισμό της επιφάνειας των τοίχων, πρέπει να προβάλλεται. Φρούριο δεν μετανιώνω.
2. Στη συνέχεια παίρνουμε κόλλα για αφρό. Πρέπει να είναι δύο συγκλίσεις - ζελέ και κρεμώδες. Η πρώτη εφαρμόζεται στην επιφάνεια του τοιχώματος, το δεύτερο - στις πλάκες αφρού.
3. Υλικό κόλλας σε μια σειρά πούλι. Δηλαδή, κάθε επόμενη στρώση συνδέεται με τη μετατόπιση από ½ μήκος του πίνακα σε σχέση με την προηγούμενη.
4. Μετά την τοποθέτηση του αφρού και ξήρανση της κόλλας, που καθορίζεται με ειδικές πείρους. Κάθε πλάκα από υλικό στερεώνεται στη μέση. Στη διασταύρωση των 4 πλάκες, 1 πείρο είναι προσαρτημένη, η οποία θα τους κρατήσει όλους. Κάτω από το γείσο και στις γωνίες των διασυνδετικών πείρων είναι εγκατεστημένα σε ένα στάδιο 300 mm.
5. Το πρώτο στρώμα του μίγματος ισοπέδωσης εφαρμόζεται στο σταθερό υλικό στο οποίο στοιβάζεται το πλέγμα υαλοβάμβακα. Το δεύτερο στρώμα τοποθετείται απευθείας στο πλέγμα. Μετά την ξήρανση, εφαρμόζεται ένα ειδικό αστάρι, χάρη στην οποία το γύψο θα κρατηθεί σε μεγάλο χρονικό διάστημα.
6. Ο εκκινητής διατηρείται και ο γύψος εφαρμόζεται στην κορυφή του, η οποία στη συνέχεια βαφεί ειδικά πρόσοψη.

Κατά την εκτέλεση δεδομένων, είναι απαραίτητο να εξασφαλιστεί το βήμα τους. Το γεγονός είναι ότι ο αφρός φοβάται τις ακτίνες του ήλιου, οπότε μετά την τοποθέτησή του, επισυνάπτεται αμέσως, την επόμενη μέρα το πλέγμα είναι τοποθετημένο, το αστάρι εφαρμόζεται και το επόμενο γύψο. Τέτοιες προθεσμίες εξακολουθούν να συνδέονται με την πρόληψη της μεταφοράς του εκκινητή, διότι σε αυτή την περίπτωση ο γύψος θα διατηρηθεί πολύ χειρότερος. Ως εκ τούτου, εργάζονται σταδιακά σε μια τέτοια ποσότητα για να ολοκληρώσετε τα πάντα για 3-4 ημέρες. Κρατήστε τον αφρό που απαιτείται σε ένα σκοτεινό μέρος, αφού κάτω από τον ήλιο χάνει τις ιδιότητές του, ακόμη και σε ένα πακέτο.

Μόνωση του γκαράζ από το εσωτερικό

Για εσωτερικά έργα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τόσο αφρό όσο και το ορυκτό μαλλί. Η σειρά εργασίας για αφρό είναι η ίδια με την εξωτερική εργασία και το βαμβάκι μπορεί να τοποθετηθεί πολύ πιο εύκολο. Οι πλύσεις από ξύλο ή προφίλ συνδέονται γύρω από την περίμετρο των τοίχων. Ο χώρος μεταξύ τους γεμίζεται με φίλους ορυκτού μαλλιού και πάνω από το στρώμα μόνωσης κλείνει από τα φύλλα WHP, OSB και άλλα που συνδέονται με τα εγκατεστημένα αδιάβροχα στηρίγματα. Η θέρμανση της πύλης γκαράζ είναι καλύτερη για την παραγωγή αφρού και να κλείσει το φύλλο υλικού.

Όλη η τεχνολογία της διαδικασίας μπορεί να δει κοιτάζοντας το βίντεο θέρμανσης του γκαράζ: