El diseño de garajes metálicos se ha vuelto bastante popular a finales del siglo pasado. Sus ventajas en comparación con la estructura de capital bastante bastante. Cuando está instalado, no es necesario construir una base de capital, ya que el peso de todo el garaje rara vez supera las 1-2 toneladas. Los modelos collables son muy fáciles de montar por las manos de dos personas en un día y, si es necesario, se pueden mover a cualquier lugar. El costo de los garajes metálicos es varias veces más barato que las estructuras de bloques de ladrillo o de hormigón.

Sin embargo, junto con las ventajas, los garajes metálicos tienen sus inconvenientes, la principal de la cual es una gran inercia térmica. Incluso desde el año escolar de la física, se sabe que el acero tiene una excelente conductividad térmica, lo que significa calentarse y enfriarse muy rápidamente. Dichas gotas de temperatura afiladas no afectan muy bien la condición del automóvil, se puede ver en invierno. Con heladas severas, la temperatura en el garaje es muy reducida, lo que conduce a dificultades con el inicio del motor. Resolver el problema de la eficiencia energética del garaje metálico puede estar aislado. En cómo calentar el garaje de metal correctamente, lo contaremos más.

Lo que necesitas saber sobre el calentamiento de un garaje de metal.

Considere lo que necesita saber sobre el calentamiento del garaje principalmente:

• Al realizar trabajos en el aislamiento de calentamiento, no puede exagerar. Almacenamiento óptimo de automóviles en invierno + 5 ° C. Una diferencia demasiado grande entre las lecturas del termómetro exterior y en el interior resultará en condensado en la pintura, lo que es muy malo para el automóvil. Es mejor elevar la temperatura en el garaje a una marca positiva, pero su diferencia con la calle debe ser mínima.
• Además, con el aislamiento del garaje, muchos cierran todos los agujeros y grietas, hasta los canales de ventilación. Por lo general, lo hace de la espuma de montaje. Este es un error común que puede llevar a las tristes consecuencias para el cuerpo del automóvil. Después de la lluvia o la nieve, el cuerpo del automóvil cuando lo pone en el garaje está bastante mojado. El exceso de humedad debe evaporarse y resistirse a través de la ventilación natural, por lo que es imposible cerrarla. Además, la falta de ventilación normal en el garaje puede provocar envenenamiento de combustible y química automotriz.
• Con el aislamiento del garaje metálico, surge la pregunta a menudo: aislada afuera o interior. La última opción definitivamente conducirá a la pérdida del área útil, que en las condiciones del diseño estándar es bastante crítico. Sí, y algunos tipos de aislamiento no deben aplicarse dentro, ya que apoyan la quema.

A continuación, considere cómo se puede aislar el garaje metálico.

Tipos de aislamiento que se utilizan para aislar un garaje metálico.

Actualmente, se utiliza una amplia gama de materiales para aislar el garaje, cada uno de los cuales tiene sus propias propiedades, una característica de la puesta y el costo.

• Vaso de agua. Este aislamiento se conoce durante mucho tiempo y se usa principalmente para aislamiento térmico de tuberías y ático. En comparación con la apuesta de vidrio de lana mineral, es algo más barato. Sin embargo, no tolera la humedad. Si el agua cae sobre la superficie del aislamiento, se puede ahogarse simplemente. Por lo tanto, cuando está peinado, debe cuidar la impermeabilización confiable. Otro problema de Glass Gamble es su colocación. Es posible trabajar con él solo con el uso de krag y vasos, de lo contrario lesiones por no evitar.
• Lana mineral. Uno de los aislantes modernos más populares. Además del aislamiento, proporciona paredes de "respiración", lo que reduce la probabilidad de formación en las paredes del condensado. Cuando se coloca lana mineral dentro del garaje de metal, se limita una capa de barrera de vapor. Este material es muy adecuado para el aislamiento externo e interno. En el primer caso, se aplica un material de mayor densidad (hasta 220 kg / m. ³), dentro de usted puede usar una densidad de hasta 180 kg / m ³. El lana de basalto se considera lo mejor entre el aislamiento.

• Espuma de poliestireno. Perfecto para el aislamiento externo de edificios y garajes. Tiene un bajo peso, se monta fácilmente y, lo que es más importante, es más barato que el aislamiento alternativo. La resistencia a la humedad de la espuma, así como su procesamiento fácil, se valora especialmente. Lo más preferido entre las especies de poliestireno se extruye. Tiene mayor densidad, no se pierde Steam, y puede servir hasta 30 años. Las desventajas de poliestireno son varias. Tiene miedo de caer la luz del sol, por lo que la capa de yeso se aplica necesariamente a su superficie. Además, apoya la quema, por lo que no es deseable aislar el garaje del interior. Para la decoración de interiores, puede usar el PSB-S de la espuma de poliestireno. En ausencia de una fuente de llama, se desvanece después de 4-5 segundos.

• Aislamiento que refleja. Difieren que hay una capa de papel de aluminio en su lado frontal, que refleja la radiación infrarroja dentro de la habitación. Debido a esto, el grosor del aislamiento es mucho más pequeño que el de la lana mineral, lo que es muy importante para los garajes metálicos. Sin embargo, tiene un costo bastante alto, y no impide la pérdida de calor durante la convección.
• Pintura de aislamiento térmico. Este es uno de los tipos de aislamiento más tecnológicos. Es una pintura acrílica con la adición de fibras de goma y polímeros de aislamiento térmico. Para un garaje metálico, este es el mejor tipo de aislamiento. Con una capa de solo 1 mm, proporciona aislamiento térmico comparable con lana mineral de 50 mm. Esto reduce significativamente la pérdida del área. Sin embargo, vale la pena señalar que el costo de dicho aislamiento será bastante grande.

Calentamiento de las paredes del garaje metálico.

La mayoría de las veces para el aislamiento del garaje, se realiza el revestimiento exterior de las paredes de la espuma. Esta opción es la más óptima, dadas sus características y costos operativos. Sin embargo, si se usan hornos adicionales para calentar el garaje, o hay otros equipos que pueden calentar hasta altas temperaturas, en este caso, la espuma debe reemplazarse con lana mineral.

El orden del aislamiento exterior de las paredes del garaje de la espuma es la siguiente:

1. En primer lugar, la ventilación debe estar equipada en el garaje. Esto requiere la instalación de un ventilador adicional capaz de causar circulación de aire forzado. Gracias a los equipos de alta calidad, es posible prevenir la formación de grietas en las hojas de material que aparecen debido a la presencia de una fuerte diferencia de temperatura en la habitación y detrás de sus paredes en invierno.
2. A continuación, las paredes del garaje desde el exterior se limpian desde la basura, el polvo, el revestimiento viejo. Si hay grietas u otros defectos de la superficie, deben eliminarse utilizando una mezcla de yeso.
3. Luego se debe proyectar la superficie purificada. Por lo general, una capa de aplicación de una mezcla de imprimación es suficiente, sin embargo, en algunos casos puede requerirse una capa adicional de imprimación. Gracias a la capa de cebador, el embrague de la superficie de trabajo con la composición adhesiva, que se une a las hojas de espuma.
4. A continuación, seleccione el material para el revestimiento de la pared. Es necesario tomar hojas de espuma, que tienen una alta resistencia y un espesor de la superficie de al menos 50 mm.
5. Se aplica una composición de pegamento a la superficie de cada hoja de espuma con una espátula. El material se coloca en un orden del corrector. Sello de la fila inferior. Es necesario instalar espumas para realizar de modo que entre las hojas del material de las autorizaciones fueron mínimas.
6. Cuando se seca el pegamento, las hojas de espuma aún deben fijarse con clavijas. A continuación, la superficie de la espuma está cubierta con una mezcla de azotes. Debe usarse para usar una masilla reforzada con malla de fibra de vidrio. La cuadrícula se "presiona" en una capa de masilla.
7. El último paso está hecho de capa de espectánea decorativa. Para esto, se utilizan plasters de fachada de alta calidad. Luego, la superficie de trabajo está pintada con pintura de fachada. La mezcla de pintura y barniz debe aplicarse en 2-3 capas.

Según el mismo método, el garaje es aislamiento con lana mineral, revestimiento, hojas de fibra de yeso resistentes a la humedad, plástico. Al mismo tiempo, se unen el revestimiento, plástico y paneles de yeso a un marco metálico pre-hecho.

A continuación, considere cómo aislar el garaje barato desde el interior:

1. En primer lugar, como en el caso de aislamiento de paredes afuera, la ventilación forzada en el garaje debe estar equipada con un ventilador. Así, el aire fresco siempre estará presente en interiores. A continuación, debe limpiar la superficie de trabajo del polvo, la suciedad, los restos del antiguo recubrimiento.
2. Luego se realiza el marco de placas de yeso, lo que se montará además un revestimiento aislante frente al revestimiento. Las hojas de placas de yeso están unidas a los perfiles de UD y CD que se instalan a una distancia de 250 mm entre sí. En lugar de yeso, puedes usar asbestosolok.
3. Lana mineral u otros calentadores de algodón se utilizan como aislador de calor. Deben ser sacudidos en la brecha entre la pared del garaje y las hojas de placas de yeso.
4. La capa aislante térmica se coloca sobre la capa de aislamiento térmico. La membrana es adecuada como vaporizolador. Está montado cerca de la capa MinVATI.
5. A continuación, la superficie forrada se coloca y se cubre con aislante térmico de pintura.
6. Si es necesario, las ranuras formadas en el proceso de las hojas de colocación de las hojas de placas de yeso deben sangrar por la espuma de montaje.

Si está interesado en la pregunta de cómo elegir un calentador para las paredes del garaje, lo que será una alternativa al tablero de yeso, luego considerará incluso las opciones para aplicar a la superficie de la pintura de aislamiento, poliuretano espumado o la posibilidad de sujeción En las paredes de las hojas de espuma.

Calentamiento de puertas de garaje.

A la cuestión del aislamiento de la puerta del garaje debe abordarse con una responsabilidad especial, ya que es aquí donde hay grandes brechas y lagunas, a través de los cuales el aire frío puede penetrar.

El orden de aislamiento de la puerta del garaje es la siguiente:

1. Inicialmente, vale la pena cortar en una de las puertas de una puerta. Se requerirá que tenga la oportunidad de visitar el garaje, sin abrir la puerta principal.
2. Para el calentamiento de la puerta, se recomienda usar un plástico fino o una espuma. Y la abertura en las puertas de garaje está mejor cerrada con una película plástica gruesa. Mantendrá los residuos de calor en la sala de garaje. Además, la película no podrá interferir con la salida del automóvil.
3. Para proteger la entrada del aire frío, la película de polietileno se corta por rayas delgadas, de 25 cm de ancho. Fije las tiras desde arriba con una grapadora de construcción. No debe haber huecos entre el lienzo. Mejor, por el contrario, para que las tiras lleguen a la penetración solo en otra, aproximadamente 1 cm.
4. Para sujetar la espuma en los paneles de la puerta del garaje, el marco está pre-equipado con un marco, como en el caso del aislamiento exterior de las paredes de garaje. Excelente material para la construcción del marco será hojas de OSP. Las ranuras formadas entre las hojas de plástico de espuma están cerca con una espuma de montaje o una cinta adhesiva.
5. Entre la caja y las hojas de espuma se pueden colocar una capa de impermeabilización. Esto se recomienda para usar sellos de goma.

Cómo aislar el techo del garaje.

El techo del aislamiento del techo del garaje:

1. Inspeccione la sala de garaje para la designación de diseños de superposición. Si las superposiciones están hechas de barras de madera, es mejor usar clavos o una clavija para sujetar los paneles de espuma.
2. Si las superposiciones están hechas de hormigón, tendrá que equipar la caja a la que se adjuntan las hojas de espuma. Las esquinas metálicas se utilizan para ejecutar el marco. Su montura se lleva a cabo utilizando auto-toques y clavijas.
3. Otra opción del aislamiento para el techo del garaje, excepto la espuma, es un aislamiento de fibra. En este caso, se debe colocar la capa de impermeabilización de pares e impermeabilización.
4. Desde arriba, el recubrimiento de aislamiento térmico está cubierto con mezclas anisépticas.
5. Las costuras entre las hojas de material orientado están cerradas con una mezcla de esparcimiento. Luego, toda la superficie está cubierta con yeso decorativo y pintura.

Aislamiento térmico en el garaje.

El aislamiento térmico del piso en el garaje es necesario en casos raros, por ejemplo, cuando no se proporciona debajo del garaje para la presencia de un sótano para almacenar verduras. En este caso, debajo de la altura del garaje, se debe colocar la capa de aislamiento térmico de escombros y arena. El grosor de la capa de aislamiento térmico debe ser de al menos 15 cm. Desde arriba, una migaja y una almohada arenosa se vierte mediante una capa de una regla de concreto.

Garaje de metal calentamiento: video