بدون شک، گاراژ را می توان خانه دوم برای صاحب خودرو نامید. اغلب اوقات در این مکان باید وقت خود را صرف توجه به "اسب های آهنی" خود کنید. بنابراین، گاراژ باید خشک و گرم باشد. شرایط نگهداری مطلوب برای یک وسیله نقلیه تأثیر مثبتی بر ویژگی های عملکرد آن و همچنین بر ایمنی اجزا و مجموعه های اصلی آن دارد. در شرایط سخت زمستانی، یک گاراژ عایق شده کلید شروع نرم\u200cتر موتور و صرفه\u200cجویی در مصرف سوخت در گرم کردن خودرو است. علاوه بر این، پس از عایق کاری، تشکیل تراکم که می تواند باعث خوردگی بدنه شود، به میزان قابل توجهی کاهش می یابد.

نکات برجسته

به طور کلی، شایان ذکر است که عایق کاری گاراژ یک فرآیند کاملا ضروری و مفید است. با این حال، مانند هر موضوع دیگری، نمی توانید در آن زیاده روی کنید. برخی از علاقه مندان به خودرو بر این باورند که دمای داخل این اتاق باید مانند دمای خانه های مسکونی باشد. با این حال، این درست نیست. اگر اختلاف دمای داخل و خارج بیش از 30 درجه سانتی گراد باشد، ممکن است رطوبت روی سطح بدنه خودرو جمع شود که برای آن بسیار مضر است. دمای گاراژ باید مثبت باشد، اما نباید تفاوت قابل توجهی با خارج داشته باشد. دمای ایده آل برای نگهداری خودرو 5+ درجه سانتی گراد در نظر گرفته می شود.

برخی از علاقه مندان به خودرو هنگام انجام کارهای عایق کاری اشتباه نسبتاً رایجی مرتکب می شوند - سعی می کنند دسترسی هوای سرد را در داخل محدود کنند، آنها نه تنها تمام شکاف ها و سوراخ ها، بلکه مجاری تهویه را نیز مهر و موم می کنند. این کار به چند دلیل کاملاً ممنوع است:

• اولاً، وقتی در زمستان وارد ماشین خود می\u200cشوید، تضمین می\u200cشود که مقدار کمی برف روی قوس چرخ\u200cها و گل\u200cگیرها به همراه داشته باشید که در دمای بالای صفر شروع به ذوب شدن می\u200cکنند. از آنجا که تهویه در گاراژ وجود ندارد، رطوبت جمع می شود و در نتیجه به بدن آسیب می رساند.
• ثانیاً، شایان ذکر است که استفاده از اتومبیل شامل احتراق سوخت بسیار سمی است، بنابراین باید یک سیستم تهویه طبیعی یا بهتر از آن اجباری مورد نیاز باشد، به خصوص اگر گاراژ در مجاورت خانه باشد یا در یک طبقه فنی واقع شده باشد.

بهترین راه برای عایق کاری گاراژ چیست؟ بیرون یا داخل

به عنوان یک قاعده، برای اکثر علاقه مندان به خودرو، پاسخ به این سوال بدون ابهام است - در خارج. پس از همه، عایق از داخل مقدار زیادی از فضای قابل استفاده را پنهان می کند. با این حال، همه چیز در اینجا به این سادگی نیست. اگر هنگام عایق کاری گاراژ از داخل می توانید تقریباً از هر ماده ای استفاده کنید، از جمله پشم معدنی یا فیلمی که عایق حرارتی را منعکس می کند، پس هنگام کار در خارج از محدوده انتخاب مواد محدود است. علاوه بر این، اگر گاراژ محافظت نشود، عایق حرارتی خارجی می تواند توسط هولیگان ها آسیب ببیند.

هنگام عایق کاری داخل، باید به سمی بودن و ایمنی مواد در برابر آتش توجه کنید، زیرا باز هم مدتی را در گاراژ خواهید گذراند. علاوه بر این، مایعات قابل اشتعال در این اتاق وجود دارد. و این امکان عایق کاری با مواد خاصی را از بین می برد.

کار داخلی به اندازه کارهای بیرونی محدود به زمان نیست، زیرا در داخل هیچ خطری برای بارندگی یا تأثیرات مضر نور خورشید بر روی عایق وجود ندارد.

در هر صورت، هنگام انتخاب یک روش عایق، لازم است همه عوامل را تجزیه و تحلیل کرده و روی بهینه ترین گزینه مستقر شوید.

نحوه عایق کاری گاراژ انتخاب مواد

اکنون انتخاب بسیار زیادی در بخش مواد عایق در بازار وجود دارد. محبوب ترین در میان آنها عبارتند از:

• پشم معدنی. برای استفاده در محیط داخلی و خارجی مناسب است. این ماده دارای خاصیت جذب صدا و عایق حرارت عالی است که آن را به یکی از بهترین مواد عایق برای گاراژ متصل تبدیل می کند. علاوه بر این، پشم معدنی اجازه می دهد تا اتاق "نفس بکشد"، که به حفظ رطوبت در سطح مطلوب کمک می کند. برای عایق کاری داخلی از موادی با چگالی 120 تا 180 کیلوگرم بر متر استفاده می شود. ³، برای خارجی - 200-240 کیلوگرم در متر ³. این نوع پنبه به صورت حصیر یا رول تولید می شود. بهترین از نظر کیفیت عایق حرارتی، آن است که بر اساس الیاف بازالت ساخته شده است.
• پشم شیشه. این ماده کاملا قدیمی است. اگرچه قیمت آن نسبت به سایرین بسیار پایین است، اما معایب زیادی دارد. اولاً نصب آن دشوار است. این کار باید با استفاده از تجهیزات محافظ شخصی انجام شود، زیرا پشم شیشه در صورت وارد شدن به چشم و پوست می تواند باعث آسیب جدی شود. ثانیاً رطوبت را به خوبی تحمل نمی کند. رطوبت باعث می شود که لایه های آن مچاله شده و خاصیت عایق حرارتی خود را از دست بدهند، بنابراین باید با لایه ای از مانع بخار در بالای آن پوشانده شود. امروزه از پشم شیشه عملا استفاده نمی شود.
• فوم پلاستیک. محبوب ترین مواد برای عایق کاری دیوارهای گاراژ. دارای خواص مثبت زیادی است - مقرون به صرفه است، نصب آن آسان است، دارای کیفیت عالی عایق حرارتی است، از رطوبت نمی ترسد و پوسیده نمی شود. عمر مفید پلاستیک فوم می تواند به 40 سال برسد. محبوب ترین ماده عایق فوم پلی استایرن اکسترود شده است. از معایب فوم پلی استایرن می توان به اشتعال پذیری بالا، سفتی هوا و ترس از نور خورشید اشاره کرد. در مورد اشتعال پذیری، بهتر است فوم پلی استایرن خود خاموش شونده با نام تجاری PSB-S را برای گاراژ انتخاب کنید. در غیاب منبعی که از احتراق پشتیبانی می کند، خود به خود خاموش می شود. مشکل قرار گرفتن در معرض نور خورشید با استفاده از لایه های آستر و گچ حل می شود.
• عایق حرارتی بازتابی. یکی از مواد نسبتاً جدید است که روز به روز محبوبیت بیشتری پیدا می کند. این عایق حرارتی از یک لایه فویل صیقلی و یک لایه فوم پلی اورتان تشکیل شده است. این ماده یک راه حل تقریبا ایده آل برای عایق داخلی گاراژ در نظر گرفته می شود. با وجود ضخامت کم، دارای خواص عایق حرارتی عالی است. با توجه به سطح بازتابنده فویل، تابش مادون قرمز به طور مساوی در کل منطقه گاراژ توزیع می شود و تقریباً همان دما را تضمین می کند.
• رنگ عایق حرارتی. این مطالب کاملا انقلابی است. این یک مخلوط مایع است که شامل پلیمرهای اکریلیک، لاستیک های مصنوعی و رنگدانه های رنگی است. با ضخامت لایه کوچک، چنین عایق خاصیت حفظ حرارت عالی دارد. اگر چنین رنگ هایی را با پشم معدنی مقایسه کنیم، یک لایه 1 میلی متری از نظر اثربخشی با 50 میلی متر پشم بازالت برابر است. علاوه بر این، این ماده می تواند به عنوان یک پوشش ضد خوردگی اضافی برای فلز یا چوب عمل کند، بنابراین عایق کاری گاراژ فلزی با استفاده از این فناوری، آن را در برابر خوردگی محافظت می کند. سازه های رنگ شده با این رنگ ها ظاهر زیبایی شناختی جذابی دارند.

عایق گاراژ خارجی با فوم پلاستیک

از آنجایی که این تکنیک محبوب ترین است، ما با جزئیات بیشتری در مورد آن صحبت خواهیم کرد. برای عایق کاری باید فوم پلی استایرن اکسترود شده با ضخامت 50 میلی متر را انتخاب کنید. در صورت داشتن مهارت های اولیه ساخت و ساز، انجام چنین عایق کاری گاراژ با دستان خود دشوار نیست. با محاسبه مساحت دیوارهای ساختمان و دانستن مساحت هر دال پلی استایرن منبسط شده، می توانید نیاز به مصالح را محاسبه کنید.

برای انجام کار ما نیاز داریم:

1. Plastica espansa.
2. پرایمر سنگ نفوذ عمیق.
3. چسب برای فوم پلاستیک.
4. مخلوط پرایمر برای گچ.
5. مش تقویت کننده فایبرگلاس.
6. گچ برای کارهای خارجی.
7. رولپلاک مخصوص (قارچ با طول حداقل 120 میلی متر).
8. ابزار ساخت و ساز.

ترتیب گام به گام کار:

1. ابتدا سطح را آماده می کنیم. این نباید دارای بقایای گچ، لکه، گرد و غبار، روغن، رنگ باشد. آنها باید حذف شوند. تمام عیوب شناسایی شده را به شکل چاله یا قوز بتونه می کنیم یا حذف می کنیم. پس از تمیز کردن سطح دیوارها باید آستر کاری شوند. ما روی پرایمر کوتاهی نمی کنیم.
2. سپس چسب را برای فوم پخش کنید. این باید از دو قوام باشد - ژله مانند و خامه ای. اولی روی سطح دیوار اعمال می شود، دومی - به تخته های فوم.
3. مواد را از پایین به بالا به صورت شطرنجی می چسبانیم. یعنی هر لایه بعدی با تغییر ½ طول پانل نسبت به لایه قبلی متصل می شود.
4. پس از گذاشتن فوم و خشک شدن چسب، با استفاده از رولپلاک مخصوص محکم می شود. هر صفحه از مواد در وسط ثابت می شود. در محل اتصال 4 صفحه، 1 رولپلاک وصل شده است که همه آنها را نگه می دارد. رولپلاک ها در زیر لبه ها و در گوشه ها با افزایش 300 میلی متر نصب می شوند.
5. اولین لایه مخلوط تراز بر روی مواد ثابت اعمال می شود که روی آن یک مش فایبر گلاس گذاشته شده است. لایه دوم مستقیماً روی مش قرار می گیرد. پس از خشک شدن، یک آغازگر مخصوص اعمال می شود که به لطف آن گچ برای مدت طولانی دوام می آورد.
6. آستر را به سمت پایین مالش می دهند و روی آن را گچ می زنند که متعاقباً با رنگ مخصوص نما رنگ می شود.

هنگام انجام این کار، لازم است اطمینان حاصل شود که مرحله به مرحله انجام می شود. واقعیت این است که فوم پلی استایرن از نور خورشید می ترسد، بنابراین پس از نصب آن بلافاصله وصل می شود، روز بعد مش نصب می شود، روز بعد پرایمر و روز بعد گچ اعمال می شود. چنین اصطلاحاتی همچنین با جلوگیری از خشک شدن پرایمر همراه است، زیرا در این حالت گچ بسیار بدتر نگه می دارد. بنابراین، کار را به تدریج به مقداری انجام دهید که بتوانید همه چیز را در 3-4 روز تمام کنید. شما باید فوم پلی استایرن را در مکانی تاریک نگهداری کنید، زیرا در زیر نور خورشید خواص خود را از دست می دهد، حتی اگر در بسته باشد.

عایق کاری گاراژ از داخل

برای کارهای داخلی هم می توانید از فوم پلاستیک و هم از پشم معدنی استفاده کنید. روش کار برای فوم پلی استایرن مانند کارهای بیرونی است و پشم پنبه را می توان بسیار راحت تر نصب کرد. در امتداد محیط دیوارها، نوارهای محیطی ساخته شده از چوب یا پروفیل ها متصل می شوند. فضای بین آنها با تشک های پشم معدنی پر شده است و در بالای آن لایه عایق با ورق های تخته فیبر، OSB و موارد دیگر پوشانده شده است که به تکیه گاه های بای پس نصب شده متصل شده اند. بهتر است درب های گاراژ را با فوم پلی استایرن عایق بندی کنید و روی آن ها را با مواد ورق بپوشانید.

کل فناوری فرآیند را می توان با تماشای یک ویدیو در مورد عایق گاراژ مشاهده کرد: