طراحی گاراژها، فلز در پایان قرن گذشته بسیار محبوب تبدیل شده است. مزایای او در مقایسه با ساختار سرمایه بسیار زیادی است. هنگامی که آن نصب شده است، آن است که لازم نیست برای ایجاد یک بنیاد سرمایه، از وزن کل گاراژ به ندرت بیش از 1/2 تن می باشد. مدل Collable به راحتی به دست دو نفر در یک روز نصب شده و در صورت لزوم، می توان به هر جا نقل مکان کرد. هزینه گاراژها فلزی است که چندین بار ارزان تر از ساختارهای از آجر یا بتن بلوک.
محتوا
با این حال، همراه با مزایا، گاراژ های فلزی دارای نقایص خود هستند، که اصلی آن یک نفوذ حرارتی بزرگ است. حتی از سال تحصیلی فیزیک، شناخته شده است که فولاد دارای هدایت حرارتی عالی است، که به معنی گرما و خنک شدن بسیار سریع است. چنین قطره های شدید درجه حرارت بر وضعیت خودرو تاثیر نمی گذارد، آن را می توان در زمستان دیده می شود. با سرماخوردگی شدید، درجه حرارت در گاراژ بسیار کاهش می یابد، که منجر به مشکلات با شروع موتور می شود. حل مشکل بهره وری انرژی گاراژ فلزی می تواند عایق بندی شود. در مورد چگونگی گرم کردن گاراژ فلزی به درستی - ما بیشتر خواهیم گفت.
آنچه شما باید در مورد گرم شدن گاراژ فلزی بدانید
در نظر بگیرید که چه چیزی باید در مورد گرم شدن گاراژ بدانید عمدتا:
- هنگام انجام کار بر روی عایق گرم شدن، شما نمیتوانید آن را از دست ندهید. ذخیره سازی خودرو بهینه در زمستان + 5 ° C. تفاوت بیش از حد بزرگ بین خواندن دماسنج خارج و در داخل و خارج از آن، باعث می شود که بر روی رنگ، که برای ماشین بسیار بد است، منجر شود. بهتر است درجه حرارت را در گاراژ به یک علامت مثبت افزایش دهید، اما تفاوت آن با خیابان باید حداقل باشد.
- همچنین، با عایق گاراژ، بسیاری از حفره ها و ترک ها را به کانال های تهویه نزدیک می کنند. معمولا فوم را نصب می کند. این یک خطای رایج است که می تواند منجر به پیامدهای غم انگیز برای بدن ماشین شود. پس از باران یا برف، بدن ماشین زمانی که آن را به گاراژ تنظیم می کند بسیار مرطوب است. رطوبت بیش از حد باید از طریق تهویه طبیعی تبخیر شود، بنابراین آن را غیر ممکن است. علاوه بر این، عدم وجود تهویه طبيعی در گاراژ می تواند منجر به مسمومیت با سوخت و شیمی خودرو شود.
- با عایق گاراژ فلزی، این سوال اغلب بوجود می آید: عایق خارج یا داخل. آخرین گزینه قطعا منجر به از دست دادن منطقه مفید خواهد شد، که در شرایط طراحی استاندارد بسیار حیاتی است. بله، و برخی از انواع عایق ها نباید در داخل اعمال شوند، زیرا آنها از سوزاندن حمایت می کنند.
بعد، در نظر بگیرید که چگونه گاراژ فلزی را می توان عایق بندی کرد.
انواع عایق هایی که برای عایق گاراژ فلزی استفاده می شود
در حال حاضر، طیف گسترده ای از مواد برای عایق گاراژ استفاده می شود، هر کدام دارای خواص خاص خود، یک ویژگی از تخمگذار و هزینه است.
- شیشه های شیشه ای این عایق برای مدت زمان طولانی شناخته شده است و عمدتا برای عایق حرارتی خطوط لوله و اتاق زیر شیروانی استفاده می شود. در مقایسه با قمار شیشه ای پشم معدنی، آن را تا حدودی ارزان تر است. با این حال، رطوبت تحمل نمی کند. اگر آب بر روی سطح عایق قرار گیرد، می تواند به سادگی غرق شود. بنابراین، هنگامی که یک ظاهر طراحی شده است، باید از ضد آب قابل اعتماد مراقبت کنید. یکی دیگر از مشکلات قمار شیشه ای، تخمگذار آن است. این امکان وجود دارد که با استفاده از Krag و عینک ها با آن کار کنیم، در غیر این صورت آسیب های اجتناب نمی شود.
- پشم معدنی یکی از محبوب ترین عایق های مدرن مدرن. علاوه بر عایق، دیوارهای "تنفس" را فراهم می کند که احتمال تشکیل را بر روی دیواره های میعانات کاهش می دهد. هنگام تخمگذار پشم معدنی داخل گاراژ فلزی، یک لایه از مانع بخار محدود می شود. این مواد برای هر دو عایق خارجی و داخلی مناسب است. در اولین مورد، مواد تراکم افزایش یافته (تا 220 کیلوگرم در متر) 3)، در داخل شما می توانید از تراکم تا 180 کیلوگرم در متر استفاده کنید 3. پشم بازالت بهترین در میان عایق ها در نظر گرفته شده است.
- فست فود ایده آل برای عایق های خارجی ساختمان ها و گاراژ ها. این وزن کم، به راحتی نصب شده است، و مهمتر از همه، ارزان تر از عایق های جایگزین است. مقاومت رطوبت فوم، و همچنین پردازش آسان آن به ویژه ارزشمند است. بیشتر ترجیح داده شده در میان گونه های پلی استایرن اکسترود شده است. این تراکم بیشتر دارد، بخار را از دست نمی دهد و می تواند تا 30 سال خدمت کند. معایب پلی استایرن چندین است. از نور خورشید می ترسد، بنابراین لایه گچ لزوما به سطح آن اعمال می شود. علاوه بر این، او از سوزاندن حمایت می کند، بنابراین عادت به عایق گاراژ از داخل نیست. برای دکوراسیون داخلی، شما می توانید از PSB-S فوم پلی استایرن خود استفاده کنید. در غیاب یک منبع شعله، پس از 4-5 ثانیه از بین می رود.
- انعکاس عایق آنها متفاوتند در آن یک لایه فویل در قسمت جلویی خود وجود دارد که نشان دهنده اشعه مادون قرمز داخل اتاق است. با توجه به این، ضخامت عایق بسیار کوچکتر از پشم معدنی است که برای گاراژ های فلزی بسیار مهم است. با این حال، هزینه های نسبتا بالایی دارد و از دست دادن حرارت در جریان انتقال جلوگیری نمی کند.
- رنگ عایق حرارتی. این یکی از انواع تکنولوژی های عایق است. این یک رنگ اکریلیک با اضافه کردن الیاف لاستیک و پلیمرهای عایق حرارتی است. برای گاراژ فلزی، این بهترین نوع عایق است. با یک لایه از 1 میلیمتر، آن را عایق حرارتی قابل مقایسه با پشم معدنی 50 میلی متر فراهم می کند. این به طور قابل توجهی کاهش از دست دادن منطقه را کاهش می دهد. با این حال، شایان ذکر است که هزینه چنین عایق بندی بسیار بزرگ خواهد بود.
گرم شدن دیوارهای گاراژ فلزی
اغلب برای عایق گاراژ، روکش بیرونی دیوارهای فوم انجام می شود. این گزینه بهینه ترین، با توجه به ویژگی های عملیاتی و هزینه آن است. با این حال، اگر کوره های اضافی برای گرم کردن گاراژ استفاده شوند، یا تجهیزات دیگری نیز وجود دارد که می توانند تا دمای بالا حرارت دهند، پس در این مورد، فوم باید با پشم معدنی جایگزین شود.
منظور از عایق بیرونی دیوارهای گاراژ فوم به شرح زیر است:
- اول از همه، تهویه باید در گاراژ مجهز شود. این نیاز به نصب یک فن اضافی قادر به ایجاد گردش خون اجباری است. با تشکر از تجهیزات با کیفیت بالا، ممکن است جلوگیری از تشکیل ترک ها در ورق های مواد ظاهر شود به دلیل وجود یک تفاوت دما قوی در اتاق و پشت دیوارهای آن در زمستان.
- بعد، دیوارهای گاراژ از خارج از زباله، گرد و غبار، پوشش قدیمی تمیز می شوند. اگر ترک ها یا سایر نقص های سطحی وجود داشته باشند، باید با استفاده از یک ترکیب گچ حذف شوند.
- سپس سطح خالص باید پیش بینی شود. معمولا یک لایه از استفاده از یک مخلوط پرایمر کافی است، اما در بعضی موارد ممکن است یک لایه اضافی از آغازگر مورد نیاز باشد. با تشکر از لایه پرایمر، کلاچ سطح کار با ترکیب چسب، که به ورق های فوم متصل است.
- بعد، مواد را برای روکش دیوار انتخاب کنید. لازم است ورق های فوم را که دارای مقاومت بالا و ضخامت سطح حداقل 50 میلی متر است، لازم باشد.
- یک ترکیب چسب به سطح هر ورق فوم با یک اسپاتولا اعمال می شود. این مواد در یک سفارش چک قرار می گیرد. تمبر از ردیف پایین. لازم است فوم ها را نصب کنید تا بتوانید بین ورق های موجودات پاکسازی ها حداقل بود.
- هنگامی که چسب خشک می شود، ورق های فوم باید با ضخامت ثابت شوند. بعد، سطح فوم با یک مخلوط مخرب پوشیده شده است. باید از یک بتونه تقویت شده با مش فایبر گلاس استفاده شود. شبکه "فشرده" در یک لایه از بتونه فشار داده شده است.
- آخرین مرحله از لایه اسپاسونی تزئینی ساخته شده است. برای این، پلاستر های نمایشی با کیفیت بالا استفاده می شود. سپس سطح کار با رنگ نما رنگ شده است. مخلوط رنگ و لاک الکل باید در لایه های 2-3 استفاده شود.
با توجه به روش مشابه، گاراژ عایق با پشم معدنی، سایدینگ، ورق های فیبر گچ مقاوم در برابر رطوبت، پلاستیک است. در عین حال، سایدینگ، پلاستیک و گالوانال به یک قاب فلزی پیش ساخته شده متصل می شوند.
بعد، در نظر بگیرید که چگونه گاراژ را از داخل جدا کنید:
- اول از همه، همانطور که در مورد عایق دیوار خارج، تهویه اجباری در گاراژ باید با فن مجهز شود. بنابراین، هوای تازه همیشه در داخل خانه حضور خواهد داشت. بعد، شما باید سطح کار را از گرد و غبار، خاک، بقایای پوشش قدیمی پاک کنید.
- سپس قاب گچ تخته ساخته شده است، که بیشتر پوشش یک پوشش عایق را نصب می شود. ورق های پلاستیکی به پروفیل های UD و CD متصل می شوند که در فاصله 250 میلیمتر از یکدیگر نصب شده اند. به جای گچ تخته، شما می توانید Asbestosolok را استفاده کنید.
- پشم معدنی یا سایر بخاری های پنبه ای به عنوان مقره گرما استفاده می شود. آنها باید به شکاف بین دیوار گاراژ و ورق های گلاستربرد متصل شوند.
- لایه عایق حرارتی در بالای لایه عایق حرارتی قرار دارد. غشا به عنوان تبخیر کننده مناسب است. این نزدیک به لایه MinVati نصب شده است.
- بعد، سطح پوشش داده شده و با عایق رنگ حرارتی پوشیده شده است.
- در صورت لزوم، اسلات های تشکیل شده در فرآیند ورقه های ورقه ورقه ورقه های گچ تخته باید با نصب فوم خونریزی شوند.
اگر شما علاقه مند به سوال در مورد چگونگی انتخاب بخاری برای دیوارهای گاراژ هستید، که جایگزین برای گچ بورد می شود، حتی گزینه هایی را برای اعمال به سطح رنگ عایق، پلی اورتان فوم و یا امکان اتصال به آن در نظر بگیرید بر روی دیوارهای ورق فوم.
گرم شدن درب های گاراژ
به مسئله عایق دروازه گاراژ باید با مسئولیت ویژه ای نزدیک شود، زیرا در اینجا شکاف و شکاف های زیادی وجود دارد که از طریق آن هوا سرد می تواند نفوذ کند.
منظور از عایق بندی دروازه گاراژ به شرح زیر است:
- در ابتدا، ارزش برش را به یکی از درب های اضافی درب اضافی کاهش می دهد. لازم است که فرصتی برای بازدید از اتاق گاراژ، بدون باز کردن دروازه اصلی، لازم باشد.
- برای گرم شدن دروازه، توصیه می شود از پلاستیکی یا فوم نازک استفاده کنید. و افتتاح گیت گاراژ بهتر است با یک فیلم پلاستیکی ضخیم بسته شود. این بقایای گرما را در اتاق گاراژ نگه می دارد. علاوه بر این، فیلم نمی تواند با خروج ماشین دخالت کند.
- برای محافظت از ورود از هوای سرد، فیلم پلی اتیلن توسط نوارهای نازک، 25 سانتی متر عرض برش داده شده است. نصب نوارها از بالا با استفاده از استاپلر ساختمانی. شکاف بین بوم وجود ندارد. بهتر است، برعکس، به طوری که نوارها به تنهایی به نفوذ به تنهایی - حدود 1 سانتیمتر می آیند.
- برای بستن فوم بر روی پانل های دروازه گاراژ، قاب پیش مجهز به یک قاب است، همانطور که در مورد عایق بیرونی دیوارهای گاراژ است. مواد عالی برای ساخت قاب ورق OSP. اسلات های تشکیل شده بین ورق های پلاستیکی فوم نزدیک با استفاده از فوم نصب شده یا نوار چسب هستند.
- بین جعبه و ورق های فوم را می توان یک لایه ضد آب گذاشت. این توصیه می شود از مهر و موم لاستیکی استفاده کنید.
چگونه سقف گاراژ را عایق بندی کنیم
سقف عایق سقف گاراژ:
- اتاق گاراژ را برای تعیین طرح های همپوشانی بازرسی کنید. اگر همپوشانی از میله های چوبی ساخته شده باشند، بهتر است از ناخن ها یا یک روده برای اتصال پانل های فوم استفاده کنید.
- اگر همپوشانی از بتن ساخته شده باشند، باید جعبه ای را که ورق های فوم آن را متصل می کنند، تجهیز کنید. گوشه های فلزی برای اجرای فریم استفاده می شود. کوه آنها با استفاده از خود بهره برداری و ضخیم انجام می شود.
- یکی دیگر از گزینه های عایق برای سقف گاراژ، به جز فوم، عایق فیبر است. در این مورد، لایه ی جفت و ضد آب باید گذاشته شود.
- از بالا، پوشش عایق حرارتی با مخلوط های آنیزپتیک پوشیده شده است.
- درز بین ورق های مواد رو به رو با مخلوط spacion بسته شده است. سپس کل سطح با گچ تزئینی و رنگ پوشیده شده است.
عایق حرارتی در گاراژ
عایق حرارتی کف در گاراژ در موارد نادر ضروری است، به عنوان مثال، زمانی که تحت گاراژ برای حضور یک زیرزمین برای ذخیره سبزیجات ارائه نمی شود. در این مورد، تحت ارتفاع گاراژ، لایه حرارتی عایق از سنگ شکسته و شن و ماسه باید گذاشته شود. ضخامت لایه عایق حرارتی باید حداقل 15 سانتیمتر باشد. از بالا، یک بالش خرده و شنی با یک لایه از بتن ریخته می شود.
