Création de pistes dans la région du pays ne sont pas toujours un processus simple, car aujourd'hui il y a une grande variété de revêtements qui peuvent être utilisés dans une grande variété de conditions. De toute évidence, les propriétaires qui prennent des décisions au sujet de la création de certaines pistes sur le site sont principalement basées sur les éléments décoratifs des surfaces. Divers carreaux, matériaux en bois sont précisément les ressources qui vous permettent de créer une zone vraiment unique en termes d'apparence. Il y a même beaucoup d'exemples de situations où dans la zone en général il ressemble à « grise », cependant, une seule piste, il est vraiment inhabituel et la floraison.

Si vous parlez directement sur l'utilisation du béton pour créer des pistes au chalet, la situation est suffisamment précise. La chose est que couvre l'extérieur en béton semblent presque toujours pas très présentable. Cependant, il est impossible de dire que de telles surfaces gâchent le paysage. Ce sont simplement des revêtements neutres, qui diffèrent par un certain nombre de moments positifs, où les éléments décoratifs souvent ne comprennent pas.

La pratique montre que souvent les propriétaires restent satisfaits de l'utilisation de pistes en béton, car les avantages de ces revêtements sont définitivement plus que des défauts.

Dans cet article, nous passerons une petite excursion sur les principaux détails du processus de création de pistes concrètes dans le cadre de la zone de pays. De plus, considérons certaines subtilités qui se produisent généralement lors de l'utilisation de revêtements en béton. Regardez un peu à l'avance, je voudrais noter que les pistes en béton sont des surfaces vraiment fiables et durables qui ne laisseront jamais les propriétaires.

Caractéristiques des pistes en béton

Premièrement, il convient de noter qu'aujourd'hui le concret est souvent la base de la création de pistes. La situation est de telle manière qu'il existe de très peu de concurrents décents de pistes concrètes.

À titre d'exemple, pour la comparaison avec du béton, vous pouvez prendre des carreaux de chaussée. C'est également un excellent matériau que ces dernières années a acquis une prévalence sans précédent. Vous pouvez affirmer en toute sécurité qu'aujourd'hui, ces 2 options de création de pistes se sont laissées loin de leurs concurrents les plus proches. Fait intéressant, les dalles de pavage sont faites sur la base du béton. Cette ressource de construction est donc un composant indispensable lors de la création de pistes et de nombreux autres objets.

Si vous parlez directement sur l'utilisation de dalles de pavage, il ne répond pas toujours aux désirs des propriétaires, car le matériau a une taille fixe et une certaine forme. Si la création d'une piste est basée sur du béton à droite sur la parcelle, vous pouvez alors prendre en compte les propriétaires de mettre en œuvre des idées. Il s'agit des dimensions générales de la piste et éventuellement de certains éléments décoratifs. Bien entendu, les dalles de pavage peuvent être achetées avec précision, ce qui est nécessaire pour des conditions spécifiques, mais cela peut être assez coûteux.

J'aimerais également dire qu'avec la création personnelle d'une piste en béton, il est possible de définir personnellement les tailles de surface nécessaires (en particulier la hauteur de revêtement), ce qui vous permettra d'être confiant dans une résistance élevée en revêtement. Cela signifie que la piste peut facilement résister à de grandes charges. Cela est particulièrement vrai s'il s'agit de créer une petite piste, qui déplacera des voitures ou d'autres transports.

Compte tenu du fait que chaque unité de matériau individuelle prend à la surface de la tuile, le chemin de béton complet de ce point de vue semble plus attrayant. L'essentiel est que nous avons une superficie assez grande, qui sera certainement fiable en termes de charges acceptées.

Un avantage important de la création de pistes en béton est le fait que tous les événements nécessaires peuvent être fabriqués par leurs propres mains et seuls. Il est prudent de dire que ce côté fort des surfaces en béton joue un rôle colossal, car les assistants ne peuvent pas toujours être trouvés, et les étiquettes de prix des services de professionnels sont souvent trop surestimés. Dans le même temps, il peut être convaincu que le résultat du travail effectué sera définitivement de haute qualité, car il existe souvent des difficultés particulières dans le processus.

Avantages et inconvénients des pistes concrètes

Il devrait être considéré plus en détail tous les côtés positifs et négatifs des pistes en béton afin que vous puissiez créer une image à part entière associée à ce revêtement.

Avantages des pistes concrètes:

• Force, fiabilité, durabilité. Tous ces 3 avantages sont extrêmement importants pour les propriétaires de sites de pays. Dans la plupart des cas, ces 3 aspects sont les caractéristiques les plus importantes qui ont la plus grande importance. La pratique montre que dans le cadre d'un petit cottage d'été, des pistes en béton sont en mesure de servir au moins plusieurs décennies. Il convient de noter que le béton peut également commencer à s'effondrer, et avec une efficacité particulière affecte l'humidité et l'eau. S'il y aura des flaques de flaque autour de la piste, et que certaines sections de couverture seront simplement dans de l'eau, la piste couvrira progressivement les fissures et au fil du temps, la situation se détériorera de manière significative. Ainsi, malgré la force globale et la durabilité du béton, il est nécessaire de veiller à ce que la surface soit dans des conditions acceptables.
• Bas prix. Contrairement à de nombreux autres matériaux utilisés pour créer des pistes et d'autres surfaces, la création d'un chemin concret sera relativement peu coûteuse. La chose est que le mélange de ciment est peu coûteux, la création de surface sophistiquée sera l'option la plus budgétaire. Il convient de rappeler que, avec la participation personnelle à la création d'un revêtement, vous pouvez vous assurer que seules des ressources de haute qualité peuvent être utilisées. Il s'agit d'un composant extrêmement important du processus, car le matériel d'achat peut initialement ne pas correspondre au niveau de qualité souhaité.
• Résistance au gel et à l'humidité. Comme vous le savez, vous pouvez maintenant trouver une masse de divers additifs et composants qui vous permettent d'améliorer de manière significative les caractéristiques de la structure de béton standard. Tout d'abord, il convient de faire attention à la capacité d'augmenter la résistance aux basses températures et à l'humidité. Ce sont des problèmes extrêmement topiques, car toutes ces conditions défavorables affectent négativement divers revêtements. Dans le même temps, il n'est pas nécessaire d'oublier que l'humidité a encore un effet trop fort sur le béton, il n'a donc pas de sens de faire l'expérience de matériel sur l'impact de l'humidité. Quant à la résistance au gel du béton, alors il est ici sur les cycles du gel et de la fonte du béton. Malgré la résistance élevée du gel d'un revêtement particulier, elle a toujours une certaine limite de cycle. La surface éternelle de la création est susceptible de réussir.
• Simplicité partagée du revêtement. Comme nous l'avons dit plus tôt, il est tout à fait possible de créer un chemin concret et sans assistance. Cependant, il convient de comprendre que tout dépend de l'échelle de travail existante. Ainsi, il convient de déterminer à l'avance, la quantité de travail présentée peut être tenue une ou une aide reste nécessaire. De nombreux propriétaires ne sont pas non plus timides pour utiliser l'aide de spécialistes tiers. Dans le même temps, le coût de travail sur la création de pistes concrètes peut être assez impressionnant, il est donc nécessaire de décider à l'avance s'il n'y a pas d'argent pour cela. À ce jour, presque tous les services de réparation et de construction sont assez chers et de nombreuses brigades qui travaillent sur elles-mêmes peuvent augmenter considérablement le coût de travail pour les personnes qui ne plongent pas particulièrement dans ce processus.
• Une variété de variantes de pistes. Malgré le fait que souvent les pistes concrètes ressemblent à "gris" dans le cadre de différents sites, les propriétaires ont la possibilité de mettre en œuvre un projet assez audacieux. Avec l'aide de divers coffrages, des éléments concrets de différentes formes et tailles sont créés. Vous pouvez également créer un coffrage seul, qui répondra à un projet ou à une idée spécifique. Cependant, la chose la plus importante est de réaliser une sorte de style original, qui peut être une certaine décoration pour le site. Si nous parlons de diverses options pour créer des pistes, vous pouvez vous connecter et trouver des centaines d'options pour des pistes en béton. De toute évidence, certaines des surfaces devront certainement goûter aux propriétaires du site.

Séparément, je voudrais dire sur la possibilité de décor de la surface de béton. En effet, des pistes en béton attrayantes sont rares, mais il est toujours possible de détecter de vrais chefs-d'œuvre sur le site. De plus, il n'est pas si difficile de décorer les chemins concrets que cela puisse paraître. C'est que lors de la préparation du béton, divers pigments sont ajoutés au mélange, ainsi que certains éléments de pierre. Sur cette base, il est possible de créer une surface d'externity de haute qualité et attrayante sans beaucoup d'effort. Cela vaut une prédétermination à l'avance avec de tels événements afin que, en définitive, le revêtement ne soit pas insipide.

Inconvénients des pistes concrètes:

• La probabilité de déformations. Malheureusement, il y a une probabilité suffisamment élevée que le chemin du béton sera couvert par des fissures après une courte période de temps. Le problème est que, dans les périodes hors saison, il y a un mouvement de sol et des revêtements en béton d'une seule pièce ne réagissent pas à des modifications similaires. Pour éviter cela, il est conseillé de faire attention à la création d'une base assez fiable pour les pistes. Ceci est un oreiller particulier de sable et de gravats. En même temps, il y a beaucoup d'autres options pour éviter les déformations de pistes, dont le choix dépend des conditions existantes et d'autres parties.
• Suivre le capital. Comme vous le savez, si la piste est créée sur la base de carreaux ou un matériau similaire, il peut facilement démonter, puis - passer à un nouvel endroit. Nous parlons d'une modification complète de la piste, le déplacer vers un nouvel endroit. Ceci est sans aucun doute le côté positif de la question associée à des chemins de dalles. Dans le cas d'une piste en béton solide, nous avons une situation où même les activités de changement de surface minimale peut conduire à l'état de l'inadaptation complète du revêtement. Une telle base de capital pour beaucoup est l'une des meilleures options, comme la fiabilité et la qualité globale augmente des pistes de manière significative, mais pour exposer toute cette beauté à certains changements sont déjà peu de chances de réussir. A ce propos, bien sûr, vous devez penser à l'avance.
• Grand travail. Malgré le fait qu'il soit possible de créer des chemins concrets dans le pays pour créer des pistes concrètes dans le pays, la combinaison du travail à la surface de la surface s'avère toujours impressionnante. Il convient de veiller au fait que le processus de création de pistes comprend non seulement le remplissage du béton, mais également l'acquisition de ressources de construction, un marquage du site, le calcul, la préparation du mélange et bien plus encore. Ainsi, il faut trop de temps et de force. La seule personne qui est engagée dans ces affaires dépensera tout au moins deux semaines. C'est possible et plus rapide, mais un résultat qualitatif avec un tel scénario est peu susceptible de réussir. En conséquence, il est toujours logique d'attirer d'autres personnes au travail, ce que même un peu d'aide accélérera de manière significative le processus et fournira également des événements de qualité supérieure.

Je voudrais également noter que des pistes souvent concrètes sont de mauvaise qualité et que cette situation se pose souvent en raison des meilleures ressources de construction. Cela peut être, par exemple, un mélange de ciment avec divers additifs qui ne produisent pas à l'avenir pour la durabilité de la future structure en béton. Donc, comme pour ne pas obtenir une piste de bonne qualité, il est nécessaire de contacter soigneusement la sélection des matériaux nécessaires.

Technologie pour créer un chemin concret dans le pays

Travail préliminaire

Avant de procéder directement à la création d'une piste, il est nécessaire de mener des mesures préliminaires. Nous parlons de la préparation d'un site particulier pour la création de pistes. La chose la plus importante sur les mesures préliminaires est la balise du territoire. L'essence de ce processus est qu'il est nécessaire de déterminer le cadre de la piste concrete, de sorte qu'un espace limité spécifique soit directement en cours de création de la surface.

Le processus de balisage est assez simple et il est nécessaire d'utiliser uniquement des piquets et une corde pour cela. Ainsi, les piquets sont placés aux coins du territoire, dans lesquels la création d'une piste en béton sera effectuée et la corde est étirée. Dans ce processus, il sera possible de détecter qu'il peut être empêché de créer une surface. Souvent, Markup aide à comprendre lesquelles il existe des lacunes sur le site, affectant considérablement les activités de construction ou de réparation. Il est également important de faire attention aux différentes caractéristiques du sol. Il peut avoir des augmentations ou des recoins, peut-être considérablement de la création de pistes futures.

Ensuite, vient directement de la préparation du sol pour créer des pistes. À ce stade, des experts recommandent de retirer la couche supérieure du sol, il est d'environ 5 à 7 cm. Un problème suffisamment grave peut être que dans le sol, il peut y avoir de nombreuses racines qui rendent considérablement l'enlèvement de sol. Ainsi, il est nécessaire de se débarrasser de toutes les racines disponibles au niveau ci-dessus du sol, puisque ces systèmes les plus racinaires peuvent affecter extrêmement négativement l'état de la piste future (après la croissance des racines créera fissures, ainsi que d'autres déformations). Il devrait être armé de couteaux ou d'outils similaires pour se débarrasser du problème le plus rapidement possible.

Il convient également de comprendre que l'élimination de la couche de sol est nécessaire pour la raison pour laquelle la vacuité est souvent formée dans le sol. Ainsi, lors du fonctionnement des pistes, cela peut être ressenti sur lui-même et il y a des situations lorsque la surface tombe tout simplement, et cela rend la surface inappropriée pour une utilisation ultérieure. De plus, une petite approfondissement du sol crée à la fois la commodité associée au croisement des herbes. Si la piste et le sol lui-même sont au même niveau, marchez le long de la zone de la tondeuse à gazon - extrêmement simple.

Le processus de création d'un coffrage

Comme vous le savez, le coffrage est une forme particulière pour la piste future. Le coffrage lui-même est constitué de planches ou d'autres éléments de bois qui forment des dimensions complètes de revêtement.

Les experts notent que la coffrage est souhaitable de créer pour toute la durée de la piste, car elle simplifie considérablement les activités présentées.

• Le plus souvent, le coffrage se compose entièrement de grandes planches, qui sont fixées avec de petites planches latérales. Lors de la création d'une fondation, des jambes de force sont également utilisées, qui contiennent la conception même avec une forte charge de béton, cependant, dans le cas de la piste, vous pouvez mettre en œuvre un projet très simple.
• Au bas du coffrage, il est conseillé de placer une couche d'étanchéité. Il peut même être le polyéthylène le plus élémentaire, mais on ne peut pas permettre à ce matériau d'avoir des défauts, car son efficacité dans ce cas diminue fortement.
• Entre les panneaux, vous pouvez créer de petites coutures dans le coffrage, car il est impossible d'exclure les extensions et du béton complice.

Création d'oreillers

L'oreiller est un élément essentiel d'un revêtement en béton, nécessaire pour une distribution de poids uniforme, ainsi que pour un drainage de haute qualité.

Création d'un oreiller est basé sur des gravats et du sable. Il convient de prêter attention au fait que le sable lui-même ne sera pas retenir l'eau, il est donc nécessaire d'utiliser 2 ressources en même temps. Par ailleurs, il convient de dire que, sans étanchéité un oreiller démontrera assez faible efficacité. Pour l'oreiller, il est préférable d'utiliser soit runneroid ou géotextiles ou agrofiber. Ce sont l'étanchéité la plus efficace, surtout si nous parlons de pistes concrètes.

• Après avoir posé les gravats (l'oreiller doit remplir environ la moitié du logement) et le sable se produit un traam de haute qualité, car la présence du vide, même minime, ne peut pas être autorisé.
• Souvent, au lieu d'oreiller un tel, une chape de béton assez mince est créé. Dans ce cas, la nécessité de restes d'étanchéité. Ou comme une option extrême, vous pouvez utiliser des pierres plates qui créent une base assez bonne pour le revêtement.

Spécificité de renforcement et de remplissage en béton

• Le renforcement est un processus pratiquement nécessaire, qui est impliqué dans la plupart des structures en béton. Dans ce cas, il est judicieux d'utiliser le treillis d'armature ou de renforcement mince. Dans le cas de la dernière option, il est nécessaire de garder à l'esprit que la vanne est nécessaire en cas de création par rapport à la grande piste, mais dans le cadre de la superficie du pays, il est extrêmement rare. La nécessité d'un renforcement est dictée par le fait que, avec l'aide du même treillis d'armature, le béton ne sera pas acheté, mais pour résoudre qui améliore considérablement ses caractéristiques mécaniques.
• Suivant se produit la solution de la solution, qui va encore être insérée dans le coffrage équipé. Le plus souvent, le mélange est constitué de 1 partie de sable et 3 parties de ciment. En ce qui concerne l'épaisseur de la couverture future, tout dépend des spécificités de son fonctionnement. Si seulement les gens marchent le long de la piste, alors il est possible de limiter l'épaisseur de 5 cm (ou un peu moins). Si le revêtement est soumis à des charges suffisamment grandes, l'épaisseur peut augmenter à 7,5 cm.
• Verser la solution est assez lent. Au même stade, il est nécessaire de veiller à ce que la surface de l'avenir se distingue par horizontalité stricte, par conséquent, le mélange est immédiatement en mouvement. Dans ce cas, vous pouvez utiliser presque tous les appareils, mais lorsque le béton commence déjà à la capture, il est possible de faire l'alignement uniquement avec une spatule.
• Immédiatement après le remplissage, vous pouvez exposer la surface de béton à la décoration. Il s'agit de placer sur le béton de différentes pierres, éléments métalliques ou autres inserts. Comme nous l'avons déjà parlé au début de l'article, il est préférable de se familiariser avec les options décoratives finies sur Internet.
• Environ 3-4 jours, le béton sera suffisamment fort, mais il n'est pas recommandé de l'utiliser pleinement. Vous pouvez supprimer en toute sécurité le coffrage. Après une semaine, la surface (selon l'épaisseur du béton) peut être une piste à part entière pouvant être utilisée en toute sécurité.

Séparément, j'aimerais noter que lors du recrutement de la force de la surface, diverses majeures de force peuvent survenir, et tout d'abord, il convient de faire attention au risque de précipitation. La situation peut faire face à ce que la pluie affectera considérablement la condition de revêtement, elle devrait donc être recouverte de matériau de protection, et même des revêtements en polyéthylène conviendront.