De nombreux mécanismes et adaptations nécessaires pour faciliter le tout devraient être achetés. En règle générale, ils coûtent beaucoup d'argent. Dans cet article, nous allons parler de la manière dont la moto à moteur fait maison sur la base de la moto "IZH" peut être créée.

Cette technique peut être utilisée pour le labour, la culture, la haine, la trempette et avec un chariot - pour le transport de marchandises. Comme tout mécanisme complexe, un motobloc se compose de plusieurs parties. L'instruction sur son assemblée est représentée par votre attention.

Faire un cadre de l'agrégat

Le cadre est la structure de support à laquelle tous les autres composants de l'unité sont attachés. Pour sa fabrication, vous devez effectuer ce qui suit.

1. À partir d'un tuyau en métal en acier à robinet, un diamètre d'un pouce avec un quart, vous devez plier et connecter la conception sous la forme de deux espars, qui ont un bord arrière et avant plié. Le soudage est effectué dans la zone de bord avant.
2. Le tapis de la moto "IZH" est soudé à l'arrière du longeron, sur lequel les leviers de commande doivent être installés.
3. Pour que la rigidité du cadre se situe dans plusieurs endroits sont une croix soudée. Le front sera axé sur le tendeur de la chaîne de transmission de la première étape.
4. Plus près du bord arrière des espaces, il devrait y avoir une plaque métallique entre les tuyaux. Il jouera le rôle des côtes de rigidité, mais l'objectif principal est le terrain de jeu de la batterie.
5. Carter Boîte de vitesses, qui fait partie du cadre, est un rack entre le châssis et le moteur. À la partie inférieure de celle-ci peut être attachée au panier de cargaison ou au sous-châssis du cultivateur.

Informations sur le moteur motoblock

La partie de puissance, la transmission et le cadre de support pour elles sont assemblées comme suit.

1. Le moteur de la motoblock doit avoir forcé le refroidissement de l'air: il s'agit d'une condition préalable à une faible vitesse de déplacement. L'unité de puissance de la plaque de Muravy Moorol est excellente: cela fonctionne à l'essence et a une puissance de 13 chevaux.
2. La boîte de vitesses relie le moteur. Le silencieux devra faire sur son propre tuyau en acier d'un diamètre de 70 mm. Il est nécessaire de couper 250 mm de celui-ci et de remplir de croustilles en métal et de sciure de bois. La configuration doit être telle que les gaz d'échappement prennent de côté et n'interfèrent pas. Le trou d'échappement est réduit à 16 mm.
3. Le cadre du moteur est fabriqué à partir d'un tuyau en acier d'un diamètre de 42 mm sous la forme d'une traîneau. Sur les bords et au centre sont fixés avec des supports de soudage avec des trous pour les boulons M8. Ensuite, cette image est située dans le support central du livre et soudée à la barre transversale centrale de la traîneau. Pour un meilleur composé avec soudage, des tubes en traîneau et des tuyaux métalliques sont légèrement nécessaires: elle augmentera la zone de touche.
4. Le dispositif de motoBlock implique la monture du moteur au cadre dans les points spécifiés dans le dessin. Le facteur déterminant dans la conception de la conception du salazzo et du cadre est la taille de l'unité de puissance.
5. Au centre de la tablette verticale, Traverse attaché aux guides, il est nécessaire de vider le trou d'un diamètre de 10 mm. Ceci est nécessaire pour installer le boulon M10, avec lequel la chaîne s'étend de la première étape de la boîte de vitesses sera effectuée.
6. La structure de lamoules est fixée avec des boulons M10 au cadre principal à quatre points. Salazki se déplace le long des spaires le long des quatre rainures (deux dans chaque balade en traîneau).

Comment est la boîte de vitesses de la chaîne

Ce mécanisme est nécessaire pour réduire le nombre de tours de l'arbre de moteur et augmenter le couple transmis par le moteur aux coupures et aux roues.
Le schéma Motoblock en termes de boîte de vitesses de la chaîne se compose des pièces et composants suivants:

• la première étape consiste à sortir d'une paire d'étoiles avec un pas de 12,75 mm entre les dents: la tête - 17 dents, dans l'esclave - 57;
• l'astérisque principal repose sur l'arbre de sortie du moteur, entraîné fixé sur la bride externe de l'arbre primaire de la deuxième étage;
• la deuxième étape de la boîte de vitesses est assemblée à partir d'étoiles d'une étape entre les dents, égales à 19,05 mm: au niveau de 11 dents, dans l'esclave - 25;
• la deuxième étape est renforcée, elle est à proximité de la terre et donc de se protéger contre le colmatage est placée dans un carter moteur, qui est fixée avec soudage à des espaces en espacement en acier;
• carter est à deux canaux avec des étagères raccourcies (jusqu'à 35 mm), un couvercle en caoutchouc est situé sur le carter moteur;
• pour une fixation fiable entre la barre transversale et le carter moteur, la sanglier est soudée;
• dans les têtes du collecteur, il doit y avoir deux trous sur le même axe, qui servent de nids pour les roulements 100 mm;
• dans la circonférence près de ces trous, il y a six trous filetés M8: ils sont nécessaires pour la fixation à l'armoire.
• la tension de la chaîne de la deuxième étape de la boîte de vitesses est une étape réglable en tournant le roulement (au moins 15 degrés) avec des cas excentriques autour de son axe;
• l'arbre de deuxième étage est installé dans des roulements à billes, tandis que l'astérisque principal est serré entre les parois de carter dans sa partie centrale et est reliée par un blonaque avec l'arbre;
• la lubrification à l'huile du mécanisme se produit en raison de l'immersion constante des dents inférieures de l'engrenage;
• les joints installés dans les boîtiers de roulement sont protégés des fuites d'huile.

L'assemblage du motoblock est effectué en fonction des données avec le dessin.

Conception de roues faits maison, sous-châssis pour le cultivateur et les pousseuses

En transmettant le couple du moteur, grâce à l'attelage avec les fentes sur les semi-axes, les roues ou les pousseuses sont entraînées. Pour cela, les roues conviennent à Motoclasp et, pour que la poignée avec le sol soit bonne, le bandage de la bande d'acier est fixé sur les pneus, auxquels les segments des coins sont soudés. Ces coins de 25 mm sont appelés plaques d'amorce.

Pour qu'une telle conception soit fermement tenue sur le pneumatique, des ammunges spéciales pressées à l'intérieur du cerceau devraient être fournies des deux côtés des bandes. Hoop Bandage se compose de deux moitiés connectées à l'aide d'une charnière et d'un dispositif de verrouillage. Ils sont situés dans différentes directions.

Pour installer le cultivateur, il est nécessaire de souder à partir d'un tuyau rectangulaire avec une section transversale de Sous-échographie en forme de T 60 × 40 mm. S'il n'est pas possible de détecter la conception appropriée dans une organisation commerciale qui implémente les équipements agricoles, il est plus facile de le commander à l'usine. En cas de soudage et d'autres outils et outils nécessaires, cet article peut être effectué de manière indépendante. Pour que la traverse soit séparée, il est nécessaire d'installer un dispositif de couplage à partir d'une chapellera.

Vous pouvez remplacer la charrue à l'aide de Rippers: ce sont des couteaux avec des couteaux et sont installés au lieu de roues. Ils sont fabriqués de rayures en acier de 50 × 60 mm (vous pouvez emprunter à partir des anciens weselves). Le nombre de pattes est sélectionné en fonction du type de traitement du sol. Car le relâchement du sol est suffisamment un ou deux. Avec leur collage correctement dans le sol, le motoblock se déplacera facilement et gérera facilement. Après un tel desserrage dans le harcelage, il n'y a pas besoin.

Pour imaginer clairement à quel point les motoblocks fabriqués à l'automme ressemblent, des photos et des vidéos sont présentés dans l'article.