Ako ste se okupili kupiti automobil, morate odmah voditi brigu o kupnji garaže za nju. Inače će tehničar poslužiti mnogo manje vremena nego što se pretpostavlja. S druge strane, garaža ne bi trebala biti samo kutija za privremeno održavanje automobila, ali služi potpunoj zaštiti od vremenskih i napadača, da bude prikladno mjesto za popravak. Prioritetni zahtjevi uključuju visokokvalitetnu toplinsku izolaciju, zaštitu od vlage i stvaranje dobrog sustava ventilacije. U ovom članku ćemo razgovarati o posljednjem, a vi ćete naučiti kako napraviti ventilaciju u garaži.

Ventilacijski uređaj

Postoji nekoliko načina za organiziranje ventilacijskog sustava općenito iu garažama posebno, ali prije nego što opisujete svaku od njih, vrijedno je govoriti o značajkama izmjene zraka u garaži. Budući da je ovo posebna soba za održavanje automobila, oni su predstavljeni. Svježi zrak se mora nastaviti najmanje 180 l / h. Ovo pravilo je osnovano u sovjetskim vremenima, ali i dalje djeluje u cijelom post-sovjetskom prostoru, dok je u zapadnim zemljama ovaj standard već porastao na minimalnu oznaku od 360 l / h. A ako uzmete u obzir činjenicu da su uvozni "zapadni" strojevi na ulicama mnogo više od auto proizvoda domaće proizvodnje, može se hrabro ponoviti u izračunima od 360 l / h.

Dakle, u garaži možete opremiti jedan od sljedećih ventilacijskih sustava:

1. Prirodno - zamjena prljavog zraka čista je potpuno prirodna. Čisti zrak prodire u garažu kroz cijev, čiji je izlaz koji se nalazi u blizini poda, u procesu onečišćenja, zagrijava se i poštuje zakone fizike, diže se do rupe ispušne cijevi koja se nalazi ispod stropa suprotnu stranu garaže. Novo zračni dolazni propusnice guraju utrošenu i ostavlja garažu. Kretanje protoka zraka provodi se zbog konvekcije i pad temperature izvana i u zatvorenom prostoru. Od toga, glavni nedostatak prirodne ventilacije podruma i garaže - kada se temperature uspoređuju, što je često ljeti, kretanje zraka će zaustaviti.
2. Prisilno - ova vrsta ventilacijskog sustava će raditi s bilo kakvim vremenskim uvjetima i temperaturama, međutim, to će zahtijevati električnu vezu. Činjenica je da se kretanje zračnih masa u ovom slučaju provodi kroz rad posebnih ventilatora instaliranih na krajevima zračnih kanala. Jedan fan je sranje čistim zrakom vani, drugi povlači ispušni zrak iz sobe. Kao rezultat toga, izmjena zraka javlja se mnogo brže, što vam omogućuje da uspostavite prisilnu ventilaciju čak iu velikim garažama za nekoliko automobila. Nedostatak je potreba za opremom iz mreže, kao i troškove i složenosti instaliranja ove opreme. Newbie konstruirati, izračunati i staviti prisilnu ventilaciju bit će vrlo teška.
3. Kombinirani - Prema mnogim stručnjacima, je najoptimalnija verzija ventilacijskog sustava za sve prigode. Kombinirao je prednosti dvaju gornjih sustava i praktički lišen. Dakle, prema organizaciji, potpuno se podudara s prirodnom ventilacijom, ali na jednom od zračnih kanala postoji ventilator, koji stvara žudnju u slučaju prirodne stanice kretanja zračnih masa. Umjesto ventilatora ili zajedno s njim, mnogi koriste posebne skretnice. To su posebne vjetrenjače, koji su instalirani na kraju usisne cijevi, koji se nalaze vani, i vole poplave uhvatiti nalete vjetra i gurnuti u čist zrak. Deflektori vam omogućuju spremanje struje i osigurati neprekinuti crtež u garaži.

Potrebno je započeti raspored bilo koje ventilacije u garaži vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate znati specifičnosti sobe i njegovog područja. Tada se može izračunati, zračni kanali s kojim će se poprečni presjek tražiti i koliko će zraka trebati biti zamijenjeno po jedinici vremena. U većini slučajeva koristi se sljedeći omjer: 1 m² prostora zahtijeva 15 mm dijela kanala. Dakle, za garažu od 5x6 m, zračne rupe su potrebne s površinom od najmanje 450 mm². Obratite posebnu pozornost na projektiranje ispušnih i zraka koji se moraju zamijeniti. Dakle, ako nema potrebe da napravite moćnu haubu, ne biste trebali trošiti novac na kupnju skupog sustava prisilne ventilacije - možete napraviti kombinirani sustav s deflektorom. Također za praktičnost preporuča se instalirati sjedala ili zatvaranje za zatvaranje za kontrolu snage protoka zraka.

Korisni savjeti: tako da je sustav radio glatko, izolirajte zračne kanale s pjenom, foamezolom, mineralnom vunom ili drugim toplinskim izolacijskim materijalom. Inače, zbog temperaturne razlike, kondenzat se može akumulirati na unutarnjim zidovima cijevi, koji će se zaustaviti zimi i postići cijev.

Opasnost od kondenzata

On utječe na izbor ventilacije ne samo područje garaže, već i njegov tip. Dakle, ako metalna ili kamena garaža ne liječi, neizbježno će se pojaviti i akumulirati kondenzat. No, u našem slučaju, nije opasno za dostupnost vode na unutarnjim zidovima, ali činjenica da prikuplja otrovne čestice ispušnih plinova i razne kemikalije koje su u zraku. Tijekom vremena, koncentracija se nakuplja, "otrovni" kondenzat je smješten automobilom i može oštetiti kožu, a ne spominjati činjenicu da će biti u takvoj sobi biti štetna za zdravlje. Da bi se spriječila takva situacija, potrebno je izgraditi barem najjednostavniju prirodnu ventilaciju.

Ako u garaži postoji podrum ili jama za promatranje, temperatura se uvijek razlikuje od temperature vani, što se objašnjava fizičkim karakteristikama tla. I već znamo da je posljedica takvih temperaturnih kapi kondenzata. Međutim, prirodna ventilacija neće se nositi s ventilacijom i podrumom s jamom, a prostorije garaže, stoga će se racionalno primijeniti prisilnu ili kombiniranu shemu.

Kako napraviti ventilaciju u garaži

Svaki ventilacijski sustav pretpostavlja prisutnost najmanje dvije rupe: uvale i ispušne plinove. Nakon rada izračuna potrebno je kupiti zračne kanale odgovarajućeg dijela. Za to se mogu koristiti azbest-cement, metalne pocinčane ili polivinil kloridne cijevi. Najlakši način je rezanje ventilacijskih rupa na suprotnim stranama garaže i preklapanje od njih s rešetkima. Postavite otvorkanale na maksimalno uklanjanje jedni od drugih, tako da ispušni zrak može biti zamijenjen u cijelosti. Napravite rupu za opskrbu na dnu vrata ili prednji zid garaže i ispušni iscrpljeni preko krova. Da biste to učinili, bit će potrebno vertikalno instalirati cijev, izolirati ga i opremiti ga deflektorom kako bi se poboljšala učinkovitost rada i smanjio gubitak topline.

Prirodna ventilacija je najlakši i najpovoljniji od svih ostalih shema. Vrlo je jednostavno učiniti: na dnu garažnih vrata, opskrbne rešetke izrađene od fine mreže su ugrađeni, tako da prljavština, kukci ili životinje ne padnu unutra. Na suprotnom zidu unutar garaže, 1,5-2 m od poda razine napravi ispušnu rešetku ili ugradite cijev. Da biste znali kako napraviti prirodnu ventilaciju u garaži ispravno, morate slijediti jednostavna pravila. Prvo, napravite rupe za opskrbu 2-3 puta više ispušnih plinova i stavite ih oko 10 cm od razine poda. Drugo, ispušni otvor uvijek treba biti postavljen iznad razine usisnog minimuma od 1,5 m (idealno 2-3 m). Ako učinite ventilaciju u podrumu, izlažite kanal ispušnog zraka u ulicu i podignite ga iznad razine tla za manje od 50 cm tako da postoji dobra vuča. Treće, pokušajte staviti isporučene i ispušne rupe očito dijagonalno na suprotne strane prostorije.

Za stvaranje kombinacija ventilaciju, morat ćete potrošiti malo više novca, ali razina složenosti instalacije će biti veća nego u slučaju prirodne sheme. Sva razlika je da ubacite ventilator u trim kanal. Obratite pozornost na položaj ventilatora - mora sisati čist zrak iz ulice, a ne suprotno! Ako ne sviđa ideja sa ojačanim ograde s čistim zrakom, možete staviti ventilator na ispušne cijevi, onda će brže čupanje ispušnih plinova izvan. U svakom slučaju, stabilan potisak će biti stvorena, koja poboljšava funkcionalnost sustava. Treba uzeti u obzir da se za kombinirani sustav postoji jedna granica u pogledu položaja ponude i ispušnih otvora: u kojem slučaju ne bi trebali raditi na jednoj liniji, jedna nasuprot drugoj, i treba staviti na dijagonalu. Snaga potiska također ovisi o snazi \u200b\u200bventilatora. Možete saznati ovaj parametar se, gledajući u odgovarajućem Izreži ili ovisno o veličini prostorije. Na početku članka, što smo već rekli da je odrezati dizajniran u doba Sovjetskog Saveza, navodi se da je volumen usisavanja zraka treba biti najmanje 180 l / h, ali budući da je većina vlasnika automobila preferira koristiti proizvodi zapadne proizvodnje, logično pridržavati zapadnim standardima - 360 l / h. Alternativno, možete izračunati snagu ventilatora u smislu sobi. U slučaju garaže, to je najbolje ako je zrak u potpunosti mijenja se 5-7 puta na sat. Dakle, naći volumen garaža, množenjem svoju visinu, širinu i dužinu, zatim pomnožiti dobivenu vrijednost razmjene garaže zraka jednake 5 i dobiti broj koji će značiti preporučenu izvedbu ventilatora po satu.

Za učinkovito funkcioniranje sustava, važno je točno izračunati promjer zračnim kanalima i napraviti ukrasnu i ispušni otvor jednake veličine. Ako kombinirani ventilacija je opremljen mehaničkim priljevom, prirodni ekstrakt će biti potrebna, što bi nositi s volumen zraka koji, i obrnuto.

Kako napraviti ventilaciju u garažnom podrumu? U tom slučaju bit će potrebno podzemni prostor, a sama soba, gdje se nalazi automobil. Ako stavite ventilator i na priljev, i na ekstrator, ventilacija prisilnog tipa i kretanje zračnih masa u prostoriji bit će konstantna i jaka. Glavni nedostatak potpuno mehaniziranog sustava je da je zrak, neprekidno dolazi s ulice, bit će prilično hladno zimi, a svi napori za toplinu izolacije će se smanjiti na nulu. Stoga, ako ne postoji drugi izlaz, kako opremiti prisilnu ventilaciju, ne, preporuča se opremiti sustav za zagrijavanje zraka rekuperatorom. Rekuperator je uređaj u obliku monobloka kroz koji prelazi ograda i ispušni kanal. Toplina zagrijanog zraka, koji napušta garažu, prenosi se na njega dolaznu unutra s čistim hladnim zrakom.

Takvi sustavi za oporavak mogu u potpunosti zamijeniti grijanje, spremanje sredstava za zagrijavanje prostorije. Naravno, njihov trošak i instalacija će ispasti, ali to je optimalna opcija za velike garaže za nekoliko automobila. Osim oporavka, dizajn uključuje mnoge druge komponente: filtre za zrak, senzore itd.

Prilikom odabira načina da ispravno provjerava ventilaciju u garaži, najprije morate biti odbijeni od financijskih mogućnosti, prisutnost mreže i parametre sobe. Ispravni izračuni igraju veliku ulogu u učinkovitosti sustava. U većini slučajeva moguće je "dobiti osloboditi od male krvi", opremanje najjednostavniji prirodni sustav, ali ako primijetite da se ne nositi, nemojte se povlačiti s izmjenama i transformacijom kako ne šteti ni automobil ili vaš vlastito zdravlje.

Konačno, predlažemo da vidim koristan videozapis, kako napraviti ventilaciju u garaži: