Szinte minden tulajdonos az ország oldalaink egyszerűen csak arra törekszünk, hogy a területükön egy igazán hangulatos helyet hozzon létre, amelyben újra és újra szeretnék visszatérni. A hazai telek átalakulásához gyakran vonzza a tájtervezőket. Ezeknek a srácoknak a munkája nem olyan egyszerű, mint amilyennek tűnhet. A lényeg az, hogy a táj, az ország területén egy hatalmas különféle elemek, amelyeket meg kell elemezni egy rendkívül professzionális megjelenés. A tervező a legtöbb esetben mindenféle lehetőséggel dolgozik a virág, a pályák, a dekoratív elemek, valamint az apák és egyéb tárgyak elhelyezésére.

Ebben az anyagban megnézzük a konkrét alapú pályák létrehozásának sajátosságait. Azt kell mondani, hogy a táj tájképének nagy része a helyszínen létrehozott sávok megjelenésétől függ.

Ezenkívül a pályáknak kényelmesnek kell lenniük a mozgáshoz, valamint a tartóhoz. Nem minden anyag felel meg ezeknek a követelményeknek, de éppen alapján konkrét, amit észre dal.

Ebben a cikkben is megvizsgáljuk a konkrét pályák létrehozásának részleteit, valamint azok hiányosságait.

Jellemzők létrehozásának és működtetésének konkrét számokat

Először is, meg kell figyelni, hogy a tény, hogy a beton pálya meglehetősen praktikus megoldás, ha jön az ország területén. Annak ellenére, hogy a terület nagy lehet, különleges problémát jelentenek a létrehozásának folyamatát egy konkrét alapot nem kell. Ennek megfelelően az újonnan az építőiparban feltétlenül kell megbirkózni a feladattal.

Ezen túlmenően, a legegyszerűbb építési forrásokat és eszközöket, akkor lehet díszíteni a cselekmény nélkül felesleges problémákat.

Külön szeretném mondani, hogy a beton tehát egy sokoldalú anyag, amely könnyen megtalálható minden építési boltban. Ennek megfelelően, ebben az esetben nem szükséges túl sokat költeni erők keresés a törölt jellemzőinek megfelelően, és egy külső alkatrész.

Előnyök és hátrányok a konkrét számokat

Amint az a fentiekből érthető információk, konkrét sok pozitív személyeket, de vannak hátrányai is. Kezdjük azzal, hogy megtárgyalja, hogy először rámenős embereket, hogy hozzon létre konkrét útvonalak:

• Nagy szilárdság és tartósság az anyag. Persze, ez nem titok, hogy a beton, a helyes megközelítés, egy valóban sebezhetetlen anyag, amely gyakorlatilag nincsenek hiányosságai szilárdság szempontjából. Ennek ellenére ne kerüljön a kellemetlen helyzetet, meg kell szerezni az anyag a nagy márka, és azt is figyelni, hogy a gyártó. Ezen kívül, ha a további erősítést, akkor kap egy számot fog szolgálni évtizedek veszteség nélkül alapvető tulajdonságait.
• Olcsó anyag. Ha beszélünk használata konkrét számokat, hogy hozzon létre az országban, akkor az ilyen munka leszünk viszonylag olcsó. Ugyanakkor, más anyagok, például műkő, csempe, fa rönk gyakran lényegesen drágábbak, mint a beton, és sajátosságainak megfelelően nincs különleges előnye. Ugyanakkor, nem szükséges, hogy úgy gondolja, hogy az ilyen olcsó anyag jelentősen rosszabb, mint más építési források. Mint már mondottuk, hiányosságok vannak konkrét számokat, de ezek nem olyan fontos.
• Könnyen teremt számokat. Mint már szóltunk, még az emberek anélkül, hogy a legcsekélyebb tapasztalattal lesz képes létrehozni pályája alapján beton. És ez igaz, akkor csak meg kell, hogy megismerjék a technológia, ami után nyugodtan kezdődik a fő folyamat. By the way, ez az előny is elérhető, ha más anyagokkal.
• Külső nézet a pályáról. Különleges formák segítségével létrehozhat egy igazán szokatlan megjelenését a pálya. Érdemes azt mondani, hogy a leggyakrabban ebben a folyamatban a leggyakoribb formákat használja, amelyeket gyakran használják a burkolólapok létrehozására. Ennek ellenére nagyon egyedi formák találhatók. Néhány adalékanyag használata az anyag eredeti színezését érheti el.
• Fagyállóság. Ha jó minőségű beton, valamint néhány adalék, gyakran kínálnak építési boltokban, akkor lehet elérni kiváló fagyállósága. Ennek megfelelően még egy mínusz hőmérsékleten is a pályák állapota kiváló marad. Természetesen előbb-utóbb az alacsony hőmérséklet hatása érezhető magáról, de ez az eredmény késleltethető.

Ezután fontolja meg a konkrét pályák hiányosságait:

• Frakcionális képződés. Sajnos, egy idő után egy pálya létrehozása után a felület megkezdi a repedések fedezését. Ez a helyzet különösen gyakran előfordul, ha szilárd betonfelületünk van (például nagy lemezek). Ha a betonpálya több csempeből áll, akkor a repedések megjelenése elkerülhető.
• Betonpályák - a webhely tőkeösszetevője. Abban az esetben, ha konkrét pályákat hoztunk létre, valami rendkívül nehéz lesz megváltoztatni valamit. Például, ha hoztunk létre egy zeneszámot a díszítő kő, néhány változtatást csak akkor kell mozgatni az anyag egy része egységek egy másik helyre. Abban az esetben, a betonfelület, minden sokkal bonyolultabb: még egy légkalapács lehet szükség, hogy távolítsa el egy részét a pályán.
• Munkaerő-intenzív folyamat. Más anyagokkal ellentétben, amelyek alapján a remegés (kő, csempe stb.) Gyakran jön létre, és a beton sokkal bonyolultabb. Amint azt mondtuk, itt kell létrehozni egy zsaluzat, készítsen konkrét keveréket, öntsük, és biztosítsuk, hogy az anyag kiabálta az erőt. Természetesen a fő folyamat meglehetősen egyszerű, de az emberek, akik költenek, sok expozíciónak kell lenniük.

Azt kell mondani, hogy a konkrét pályák előnyei és hátrányai közvetlenül egy adott terület alapján nyilvánulnak meg. A terület rendelkezhet olyan funkciókkal, amelyek jelentősen befolyásolják az általános folyamatot. Például, ha van egy kis probléma a talaj, akkor szinte az egyetlen lehetőség létrehozásának pálya elrendezése vastag beton együtt vízszigetelés.

A betonpálya létrehozásának folyamata

A webhely jelölése és előkészítése

• Mielőtt folytatná a pálya létrehozásának fő folyamatát, meg kell jelölni. Ehhez kis csapok és kötelekre van szükségünk. Ennek megfelelően, előre elkészítjük a tervet, amelyen van egy pálya, és a fenti információk alapján elvégezzük a jelölést közvetlenül a helyszínen. A csapok olyan helyeken vannak felszerelve, ahol a rotorok megtörténnek, és a kötél segítségével ezek a csapok csatlakoztatva vannak. Ennek megfelelően az ilyen jelölés alapján megállapíthatjuk, hogy van-e beavatkozás a jövőbeni pályával. Gyakran ez olyan helyzetben van, hogy az olyan tárgyak, amelyek zavarják a jelölést, láthatók. Például lehet kövek vagy fák. Azonnal meg kell próbálnod megszabadulni a meglévő problémáktól, és folytassa a folyamatot. Ha tényleg komoly akadályok merülnek fel, ami zavarja a jövőbeli pályát, meg kell mérnie mindent, és döntést kell hoznia, amely lehetővé teszi, hogy létrehozzon egy pályát, de nem a minőségének kárára.
• Talajelkészítés. Közvetlenül a jelölés után kell eltávolítani a talajréteget. Vastagsága körülbelül 8 cm. Ezenkívül nem akadályozza meg a talajban lévő összes gyöker eltávolítását. Azt is meg kell győződnie arról, hogy a talaj elég sűrű és erős. Ha a talaj sikertelen, akkor enyhén nagyobb réteget kell eltávolítani. Abban az esetben, ha a talaj kívánt rétegét nem távolítják el, a problémákat várni kell. Egy idő után, miután létrehozott egy pálya, a beton elkezd repedni.

Emlékeztetni kell arra, hogy a jövőbeni pálya ugyanolyan szinten kell lennie a talajjal, ez nem csak szép, hanem kényelmes a gyep fűnyíró és könnyű mozgás a helyszínen. Ismét a magasság a betonfelület alatt a talaj gyakorlatilag garantált törzs deformáció, ami jobb, ha nem megengedett.

Zsaluzat vagy használati űrlapok létrehozása

Ha szeretnénk létrehozni egy egész konkrét utat, meg kell építeni egy zsaluzat. Ehhez a hagyományos fa táblákat gyakran használják. Célszerű használni a kiváló minőségű anyagok, mint a repedések és egyéb hibákat a lapok nem lehet jobban befolyásolja az erejét a zsaluzat. A PHANEUR-t is használhatja, ha a beton rétege nem túl nagy.

Ha lehetséges, hozzon létre egy zsaluzatot a pálya teljes hossza mentén. Ez jelentősen felgyorsítja a folyamatot, de túl sok tábla lesz szükség.

A táblák a burst mélység oldalán vannak felszerelve. Azt is szem előtt kell tartani, hogy a réseknek minimálisnak kell lenniük a faelemek között.

Párnák létrehozása

A párna a pálya lényeges része. Nemcsak a betonfelület terhelésének egységes eloszlására kerül, hanem a vízelvezetés végrehajtásához is.

Gyakran hozza létre a párna rétegét, hogy homok és finom zúzott kő legyen. A párna vastagsága 4-5 cm. Ebben az esetben ez a réteg alaposan megfulladt, hiszen a felület bármely hiányosságai negatívan befolyásolják a pálya működését. A jobb tapadás érdekében jobb, ha egy kis homokot füstöl.

A homok és a törmelék helyett csak lapos köveket használhat. Természetesen az eredmény nem lesz ugyanaz, de az ilyen réteg bizonyos érzéke lesz.

A megerősítés és a töltés folyamatát

• Először létre kell hoznia egy polietilén filmréteget, amely egy homokos párnán található. Ez szükséges ahhoz, hogy a beton gyorsabban keményedett legyen. A filmnek nincs károsodása.
• Most szükség van megerősítésre. Gyakran előfordul, hogy az ilyen igények, fém háló használható, amely lehet vásárolni bármilyen építési szupermarketben. Azt kell mondani, hogy pontosan olyan erősítés elég ahhoz, hogy egy pályát hozzon létre. Az armatúra nincs szükség itt. Természetesen maga a rácsot egyenletesen helyezik el a jövőbeni pálya területén. Továbbá nem kell engedélyeznie az engedélyeket, mivel negatívan befolyásolhatja a felület állapotát.
• A következő előfordul a megoldás. Az elegyet homokból és cementből állítjuk elő 1-től 3-ig. Ugyanezen szakaszban telepítenie kell, milyen mennyiségű beton szükséges. A párna és a beton rétegének legalább 7 cm-nek kell lennie. Ha a pálya által létrehozott pályára lesz szállítva, jobb, ha növeli a réteget.
• Közvetlenül a kitöltés után a konkrét kiömlésre van szükség. Ehhez jobb a szabály használata. Azonnal kell figyelnie a felszín állapotára is, mivel az üresség gyakran a betonban van kialakítva.
• A teljes kitöltés és az igazítás után a pályát egy film borítja, majd csak akkor marad, ha a beton teljes erővel rendelkezik. A zsaluzat néhány nappal a kitöltés után eltávolítható, de a pálya legalább egy hét alatt jobb.

Ahogy már beszéltünk, a fenti módszer helyett a zeneszámok létrehozásának módja helyett kissé eltérő megoldást használhat. Beszélünk a kézműves burkolólapok kiadásáról. Ehhez csak a csempe formáira, valamint a vibrációs berendezésekre (vibrációs toll) formákra lesz szükség beton tömítéshez. Ennek megfelelően nem szükséges zsaluzat létrehozni, azonban a homokpárna minden bizonnyal felesleges lesz. A csempe az erőfeszítés után egy sétány létrehozásában kerül felhasználásra. Ennek megfelelően a csempe elhelyezése után azonnal használhatja a pályát.

Sok tulajdonos vonzza nemcsak a folyamat egyszerűségét, hanem a burkolólapok megjelenését is. Amint azt mondtuk, több tíz különböző formát találhat, amelyek egyszerűen átalakítják az ország területét. Ugyanakkor szem előtt kell tartani, hogy sok idő lesz egy csempe létrehozása, ha korlátozott számú formája van a beton kitöltéséhez. Ennek megfelelően mind a zeneszámok létrehozásának lehetősége előnyei és hátrányai vannak.