Sok mechanizmusok és szükséges kiigazítások elősegítése a szétválás a dacket egyáltalán meg lehet vásárolni. Általános szabály, hogy ezek költsége egy csomó pénzt. Ebben a cikkben, azt fogja mondani, hogyan házi motor blokk alapján a „Izh” motorkerékpár lehet létrehozni.

Ezt a technikát lehet használni szántás, termesztés, szívszaggató, merítés, és ezzel együtt a kocsi - az áruszállítás. Mint minden bonyolult mechanizmus, a motoblockokhoz több részből áll. Az oktatás az összeszerelési képviseli a figyelmet.

Csinálok egy keret az aggregátum

A keret a tartószerkezet, amelyre az összes egyéb alkatrészek az egység kapcsolódik. A gyártásához, végre kell hajtania a következő.

1. Csapból acél cső, átmérője egy hüvelyk, negyedéves, meg kell hajolni, és csatlakoztassa a tervezés formájában két gerendák, amelyek első és hátsó széle fel van hajlítva. Hegesztés végezzük elülső szélén zónában.
2. A szőnyeg a motorkerékpár „Izh” van hegesztve a hátsó oldalán a Spar, amelyen a vezérlő karokat kell telepíteni.
3. A merevség a keret gerendák több helyen vannak hegesztve kereszt. Az elülső fog koncentrálni a feszítő az átviteli lánc az első szakaszban.
4. A csövek hátsó széléhez közelebb kell lennie a csövek között. A merevségi bordák szerepét fogja játszani, de a fő cél az akkumulátor játszótér.
5. Carter sebességváltó, amely része a keretnek, az alváz és a motor közötti állvány. Az alsó részhez csatolható a rakománykocsihoz vagy a kultivátor alvállalkozásához.

MotoBlock Motor információk

A teljesítményelektronika, átviteli és tartókeret értük a következőképpen szereltük össze.

1. A motoblokk motorjának kényszerített levegőhűtésnek kell lennie: ez az alacsony mozgássebesség előfeltétele. A Muravy Moorol lemez erőteljesítménye nagyszerű: benzinnel működik, és 13 lóerővel rendelkezik.
2. A sebességváltó összeköti a motort. A hangtompítónak 70 mm átmérőjű acélcsövön kell tennie. Szükséges 250 mm-re vágni, és töltse ki a fém zsetonokat és fűrészporral. A konfigurációnak olyannak kell lennie, hogy a kipufogógázok félretesszük és ne zavarják. A kipufogónyílás 16 mm-re szűkült.
3. A motorkeret 42 mm átmérőjű acélcsőből készült, szánkózás formájában. A széleken és a központban hegesztő konzolokkal vannak rögzítve, m8 csavarokkal. Ezután ez a keret a könyv központi tartójában található, és hegesztett a szán központi kereszttartójához. A jobb vegyületet hegesztés, szán csövek és fémcsövek van szükség, enyhén: ez növeli a területet az érintés.
4. A motoblockokhoz készülék magában foglalja a motortartó a keretet a megadott pontok a rajzban. A meghatározó tényező a tervezés a tervezés a salazzo és a keret a méret a tápegység.
5. A függőleges polc középpontjában a vezetőkhöz kapcsolódott, 10 mm átmérőjű lyukat kell csavarni. Erre azért van szükség, hogy telepítse a M10 csavart, amellyel a lánc szakaszon az első lépés a sebességváltó kerül végrehajtásra.
6. A Subool keret M10 csavarokkal van rögzítve a fő kerethez négy ponton. Salazki a négy hornyok mentén mozog (minden egyes szánkózásban).

Hogyan működik a lánc sebességváltó

Ez a mechanizmus van szükség annak érdekében, hogy csökkentsék a számát motor fordulatszáma, és növeli a nyomatékot a motor által továbbított hogy rippers és tárcsa.
A láncos sebességváltó motoblokk-sémája a következő részekből és összetevőkből áll:

• az első lépés egy csillagpárból 12,75 mmól van, a fogak között: a vezető - 17 fog, a slave-ban - 57;
• a vezető csillag ül a tengelyre a motor hajtott rögzítve a külső pereme a primer tengely a második szakaszban van;
• a második szakaszban a hajtómű van összeállítva csillag egy lépésben fogak közötti egyenlő 19,05 mm: a vezető 11 fogak, a szolga - 25;
• a második szakaszban van erősítve, ez közel a földhöz, és ezért véd az eltömődés kerül egy forgattyúház, amely rögzítve hegesztéssel gerendák acél távtartók;
• carter két csatorna rövidített polcok (35 mm-ig), egy gumi fedél felett helyezkedik forgattyúház;
• a megbízható rögzítés között a keresztléc és a forgattyúház, a vadkan van hegesztve;
• a fejek a kollektor, ott kell lennie két lyukat ugyanazon a tengelyen, amely szolgálhat fészket csapágyak 100 mm;
• a kerülete közelében ezek a lyukak vannak hat M8 menetes lyukak: azok szükségesek, hogy rögzítse a szekrény.
• a feszültség a lánc a második szakaszban a sebességváltó beállítható lépésre elforgatásával csapágy (legalább 15 fok), és excentrikus esetekben saját tengelye körül;
• a második szakasz a beépített tengely golyóscsapágy, míg a vezető csillaggal közé van beszorítva a forgattyúház falak a középső részén, és össze van kötve egy knap a tengellyel;
• olajkenés a mechanizmus miatt előfordul, hogy a konstans merítési az alsó fogak a fogaskerék;
• tömítések telepítve a csapágyházakat védve olaj szivárgását.

A szerelvény a motoblockokhoz szerint hajtjuk végre az adatokat a rajz.

Tervezése házi kerekek, tokot a kultivátor és rippers

By nyomatékot a motor, köszönhetően a kanyart a rések a semi-tengely, a kerekek vagy rippers vannak meghajtva. Ehhez, a kerekek alkalmasak motoclasp, és ahhoz, hogy a markolat a talaj jó, a kötést a acélszalag van csatlakoztatva át a gumiabroncsok, amelyekre a szegmensek a sarkok vannak hegesztve. Ezek a 25 mm-es sarkok nevezzük primer lemezeken.

Annak érdekében, hogy egy ilyen terv, hogy szilárdan tartotta az abroncs, különleges ammunges besietett a karika kell biztosítani mindkét oldalán a csíkok. Kötszer karika két félből áll bekötni csukló és olyan zárszerkezetet. Ezek található különböző irányok mentén.

A kultivátor telepítéséhez szükség van egy téglalap alakú csőből 60 × 40 mm-es keresztmetszetű keresztmetszettel. Ha nem lehetséges a megfelelő tervezés kimutatására a mezőgazdasági berendezéseket végrehajtó kereskedelmi szervezetben, akkor könnyebb megrendelni a gyárban. Ha hegesztési és egyéb szükséges felszerelések és eszközök vannak, akkor ez az elem önállóan lehet elvégezni. Annak érdekében, hogy az áthaladás elválasztható legyen, az alhálózat előtt egy kápolnából készített kapcsolóeszközt kell felszerelni.

Az eke helyettesíthető a ripperek segítségével: a vágókkal kések és kerekek helyett vannak felszerelve. 50 × 60 mm-es acélcsíkból készülnek (kölcsönözhetsz a régi weselves-től). A mancsok száma a talajfeldolgozás típusától függően van kiválasztva. A talaj lazításához elegendő egy vagy kettő. A helyesen ragasztva a földre, a motoblokk könnyen mozog és kezelhető. Az ilyen lazítás után a bölcsőben nincs szükség.

Nyilvánvalóan elképzelni, hogy az öngyilkos házi készítésű motoblokkok úgy néznek ki, fotók és videók kerülnek bemutatásra a cikkben.