Zavarok és javítása csavarkompresszorokra

Március 30. Műszerek Views 3335 1 megjegyzés A rekord meghibásodása és javítása csavarkompresszorokra

Csavarkompresszor tartozik az egyik leghatékonyabb típusú berendezések, ami miatt a sűrített levegőt kapunk a különböző iparágakban (műszaki, elektronikai, fafeldolgozás, gyógyszeripar, bútorok). A funkciók a kompresszor, a lehetséges meghibásodások és eljárások berendezések javítási és lesz szó a cikkben.

1

Composite berendezésrészekhez

Csavaros berendezés az alábbi főbb elemeket tartalmazza:

  1. Esetben. A legtöbb esetben, ez acéllemezekből készül, amelyre a nem éghető, zajelnyelő és olajálló anyagból.
  2. A csiga blokk a kompresszor (is nevezik a csavart érpár), amely a „szíve” a berendezés. Két high-tech rotorok találhatók a belsejében a helyzet.
  3. Háromféle vezetékek: olaj, levegő és levegő-vajat.
  4. Szívószelep. Módosítja a termelékenység az egység pneumatikus vezérlő.
  5. Szívó levegőszűrő. A légtisztításhoz tervezett, amely a kompresszorba lép. Valójában két szűrőből áll, amelyek a szívószelep előtt és az egység egységéből vannak felszerelve (ahol a levegő zárva van).
  6. Öv átvitel. Bizonyos forgássebességet biztosít (mint magasabb, annál magasabb, annál jobb a berendezés teljesítménye) ötvözi a csavarpár és a motoron található két csigák "erőfeszítéseit". A hatékony kompresszorok hajtóművel vagy közvetlen átviteli tengelykapcsolóval vannak felszerelve.
  7. Elektromos motor. Az öv-átvitelen keresztül egy csavaros pár.
  8. Ventilátor. Elősegíti a légáramlás áramlását és a csavarpár és az elektromos motor hűtését.
  9. Termosztát. A csavarkompresszor-sémában lévő elem a hőmérsékletszabályozó szerepét játssza le. A termosztát miatt a 72ºС feletti hőmérsékletű olaj a hűtő radiátoron keresztül halad át.
  10. Olajszűrő. Megtisztítja az olajat, mielőtt belépne a csavarpárba.
  11. Olajleválasztó. Fémtartály, amelynek középső részén a partíció lyukakkal rendelkezik. Az olajból származó levegő tisztításának folyamata centrifugális erő létrehozásával történik.
  12. Olaj hűtő. Hűtsük le az olajat a sűrített levegő elválasztása után.
  13. Terminál léghűtő. Cools sűrített levegőt, mielőtt a fogyasztónak kell benyújtania, valamint a berendezés kimeneténél a 10-15 ° C-os környezeti hőmérsékletet meghaladó hőmérsékletet teszi lehetővé.
  14. Elektronikus vezérlőegység. Ellenőrzi a csavarkompresszor működését, és átcsoportosítja a berendezés működési jellemzőit.
  15. Nyomáskapcsoló. Megadja a kompresszor maximális nyomását. Nincs relé a relé legújabb modelljeiben, mivel az elektronikus vezérlőrendszert használják.
  16. Biztonsági szelep. Ha az olajszeparátorban lévő nyomást túllépjük a lehető legnagyobb érték felett, akkor az automatikus kiváltás következik be.

2

A munka előnyei és elve

A csavaros kompresszorok hatalmas igénye annak a ténynek köszönhető, hogy számos előnye van a centrifugális vagy dugattyús berendezések használatához képest. A főbbek:

  • könnyű telepítés és kapcsolat;
  • a munka folytonossága;
  • maximális megbízhatóság;
  • hosszú működési időszak;
  • a kis üzemeltetési költségek jelenléte;
  • szinte tökéletes légtisztaságot kap;
  • minimális energiafogyasztás 1 m³ levegőre vonatkoztatva;
  • alacsony zajjelző;
  • az automatikus vezérlőrendszer elérhetősége.

A csavarkompresszor eszköz alapján a működés elvét a következő:

  • amikor a szívószelep és a légszűrő áthalad, a légáramlások a csavarblokkba esnek;
  • a levegőt olajjal keverjük, amely zárt tér mentén kering;
  • a csavarblokknak való kitettség, az olaj és a levegő keveréke az olajszeparátorba esik;
  • a levegőt az olajtól elválasztjuk, és a kompresszor kimenetére küldjük;
  • olaj egy kis vagy nagy körben az olajhűtőn keresztül (az anyag hőmérsékletétől függően) érkezik vissza a csavaregységbe;
  • a csavarblokk futtatása a motorral történik;
  • az automatikus leállítás (vagy beilleszkedés) nyomáskapcsolóval történik.

3

Meg kell jegyezni, hogy az olaj a csavaros berendezések több funkciót hajt végre:

  • olajfilmet hoz létre;
  • meleg hő;
  • levegőáramlást terjeszt;
  • rést biztosít a csavarblokk rotorjai között;
  • kenje meg a munkarendelemek csapágyait.

A hibák okai és az őket kiküszöbölésének módjai

A berendezés üzemeltetési folyamatában szembesülhet bontásban. A csavarkompresszorok javítására kell mennie. A leggyakoribb felszerelés hibás működése:

  • a kompresszor nem kapcsol be vagy újraindul;
  • a készülék nem kap sűrített levegőt;
  • alacsony berendezés teljesítménye;
  • túlzott fogyasztás és olajszivárgás;
  • a biztonsági szelep akaratlan megnyitása;
  • a kompresszor termosztát kikapcsolása;
  • magas vérnyomás;
  • kapcsolat megszakító működése.

A kompresszor nem kapcsol be, nem újraindul, nem kap sűrített levegőt, alacsony teljesítmény jellemzi

A berendezés rossz teljesítményének fő oka túl alacsony levegőhőmérséklet. Csak meg kell melegedned a szobát, amelyben a kompresszor található, és minden rendben lesz.

A készülék nem újraindul a szívószelep rossz lezárása miatt. El kell távolítani és tisztítani kell. Bizonyos esetekben szükség lesz az elemek cseréjére.

4

A kompresszor kimeneti nyílásában lévő sűrített levegő hiánya jelzi a szabályozó bezárását. Lehetőség van, hogy megoldja a problémát, ellenőrizze a nyomást relé, amelyet táplálni kell a elektromágneses szelep kapcsolódó szabályozó.

A lezárás a szabályozó, a legtöbb esetben az alacsony termelékenység, a készülék csatlakozik. De ebben az esetben a hiba okát, hogy szennyezi a szabályozó. Hogy megszüntesse azt a szívószűrő eltávolítjuk, a szabályozó nyit és törli. A legjobb megoldás az, hogy szét a szabályozó azt követő takarítás.

Túlzott mértékű fogyasztása és az olaj szivárgását

A túl sok olajfogyasztás okai lehetnek:

  • törött olajszeparátorszűrő;
  • pontos szeparátorszűrő tömítések.

Mindkét esetben a problémákat a tömítések cseréjével vagy a szűrő helyettesítésével oldják meg.

Az olajszivárgás a szívószűrőből azt mondja, hogy a szabályozó nem zárva van, vagy a rendszer túl nagy nyomás. Első esetben ellenőrizni kell a szabályozó és az elektromágneses szelep működését. A második esetben a szabályozó és a szelep ellenőrzése mellett gondosan meg kell vizsgálni a manométert.

A kezelőpanelbe belépő olaj oka az olajszivárgás az egység karimáján keresztül. Ez a probléma megszűnik a kompresszor tömítőgyűrű cseréjével.

A biztonsági szelep megnyitása, megnövekedett nyomás, válasz a termosztát és az áramkör megszakító

A biztonsági szelep megnyitásának oka lehet az olajszeparátorszűrő eltömődése. Meg kell ellenőrizni a nyomásesés között a tartály az olajleválasztó és a csővezeték sűrített levegővel. Ha van szükség, a szűrőt ki kell cserélni.

5

Ha nyomás meghaladja a maximális beállított értéket, ellenőriznie kell a szabályozót. Lehet, hogy nincsenek csapata a bezárásakor. Ellenőrizze, hogy a mágnesszelep leválik.

A kompresszor termosztát kikapcsolása az alábbi esetekben következik be:

  • a hőszelep működési hibái;
  • elégtelen mennyiségű olaj;
  • a leeresztő rendszer hibái.

Ezeket a problémákat a következőképpen oldják meg:

  • szelepcsere;
  • az olaj kitölti a kívánt szintet;
  • ellenőrzött szelep és csővezetékek húzza az olajat.

Az áramköri megszakító működése csatlakozik:

  • elektromos motor túlmelegedése;
  • elégtelen feszültség a hálózatban;
  • túlzottan magas hőmérsékletű beltéri.

Ha az elektromos motor túlmelegedése, a relé és a hűtőborda ellenőrizhető. Normál hőeltávolítással a reset gomb megnyomása és a kompresszor újraindul.

Ugyanazokat a műveleteket gyártják, és a hálózatban nem megfelelő feszültség jelenlétében és a magas szobahőmérsékleten. Az egyetlen különbség az, hogy előzetesen ellenőrizze a feszültséget és biztosítsa a kiváló minőségű szellőzést.

Videó a csavarkompresszor elhárításához:

https://www.youtube.com/watch?v\u003dnpfittrz9s.

Kapcsolódó rekordok

Az egyik válasz a csavarkompresszorok hibáira és javítására

  1. Michael:

    Ha az ilyen berendezésekre javításra van szüksége, fontolja meg, hogy az idő lejárta a pneumatikus mérnöki tevékenységből, nincs ilyen probléma

Hozzászólni

Az e-mailed nem kerül közzétételre. Kötelező mezők vannak megjelölve *

« »