A lyukasztó mindig működik extrém körülmények között. Ez nem meglepő, hogy idővel jön ki, mindkettő egyaránt shirpoty modell és a jól ismert márkák. Ha a lyukasztó drága, akkor én csak nem dobja ki, és akkor nem üt a másik fejében, és ez nem szükséges. Jobb megpróbálja megjavítani a perforáló saját kezében van, és a cikk segít ebben.

Lenni vagy nem javítás

Ha az előtte álló választás, és eldönti, hogy mi köze van a lyukasztó, ami nem akar dolgozni, úgy gondolja: ha megjavítani? Szükséges, hogy a javításra, ha:

• már van tapasztalata a javítás bizonyos mechanizmusok;
• ha a perforáló nem vonatkozik a legolcsóbb modellek. Ebben az esetben nem csak nem éri meg a javítás önállóan, hanem ne forduljon a mesterek. Ahogy a mondás tartja: „Sheepbank a Snack nem érdemes”;
• ha tudja, hogy az árnyalatok a perforáló berendezés, melyek fog javítás, mert nagyon eltérően egymástól, mindenkinek megvan a műszaki jellemzőit.

Tökéletes tekintsünk egy konkrét példát, hogy mi fog tenni.

Javítása perforator Mcita

Ez lyukasztó ismert a megbízhatóság, de még mindig jön a limit és az állóképességet.

Szerszámunkat szétszereljük, és elkezdjük a patronnal

A bontás okának megismerése érdekében szükség van a mechanizmus szétszerelésére:

1. Távolítsa el a karot, amelyekkel a kapcsolás végrehajtása. Különös figyelmet igényel itt, különben a javítás véget érhet a részletek további megsemmisítésével.
2. Ha rendelkezik Makita modell 2450, akkor a patront itt nem távolítják el, így szétszerelnie kell:

• csavarhúzót készítünk, és eltávolítjuk a gumi tömítést - az akadályt a perforátor belsejében lévő por megszerzésének útján. Talán ez az elem többször is megváltozott;
• a sor leállítási gyűrűjén;
• most a fedél megakadályozható további szétszerelés. Távolítjuk el, és látjuk, hogy a patron törzsében van egy rögzítő csomó, amely egy gyűrűből áll, amely egy labdát tart, egy kúpos rugót. Mindent szétszerelünk, fémgyűrűvel kezdve.

Milyen meglepetéseket várhat el a patron szétszerelése után? Tipikus problémák:

• a gumi tömítése kopott, és már nem akadályozza meg a por bejutását a perforátorba. A javítás az, hogy tisztítsa meg az alkatrészeket a porból, és cserélje ki az anthert. A szennyeződés behatol, és abban az esetben, ha a burkolat a patronon deformálódott. Nem érinti különösen a munkát, de a részleteket gyorsabban rögzítik;
• a gyűrű megállt, vagy egyáltalán kopott. Változtasd meg;
• megkaptam egy labdát. A kimenet egyszerű - csere, de azzal a feltétellel, hogy az átmérő nem kevesebb, mint a mikron, különben a patron ismét kijön, és végül. Ne felejtsük el, hogy kenje meg ezt az elemet a lelkiismeretre és rögzítse a vezetősmosó lyukjába;
• maga a vezető golyó vezetékei is lehetségesek, vagyis Alátétek olyan pontokon, ahol kapcsolatba kerülnek. A kritikus kopás, cseréljük;
• a tavaszi kúpos a legkedvezőbb rész, de a hosszú munka során is deformálódhat. Ha ez megtörtént - cserélést végezünk, kisebb csúcsot fordítunk a reduktorra;
• most összegyűjtheti a patront, és a gyülekezetet fordított sorrendben, és végül a Bora végét kenjük.

Szétszereljük a működési módok kiválasztását vezérlő kapcsolót

A művelet végrehajtásához egy csavarhúzó szükséges 2 mm, T-alakú munka részével:

• a fő feladat az, hogy kihúzza a retesz a fogantyúból. A csavarhúzó beillesztésével a fogantyú oldalán lévő egyik horonyba való beillesztésével óvatosan kapcsolódjon először a retesz egy szárnyában, majd húzza ki a fogantyút. Ugyanakkor a tavasz elronthatja, és a rögzítő kiugrik a gombból. Tartsa meg, hogy ez ne történjen;
• most arra van szükség, hogy távolítsa el a fogantyút a bal előtt véletlen a kiemelkedések, és a mélyedések a hajtóműház. A kapcsoló felszabadul, és kiszorítjuk;
• a rugót a rugóval együtt vegye ki;
• a kapcsológombon található gumi tömítést eltávolítjuk;
• tisztítsa meg a helyük összes részletét és helyét.

Megtaláljuk a bontást

• Az első dolog, ami valószínűleg a perforátor meghiúsulásának oka volt - a kapcsoló fejlett ujjai, mert működés közben folyamatosan érintkeznek a forgó részekkel. A kapcsoló szükséges, hogy lehet változtatni, de ha a munka nem lehet megszakítani, hogy keressen egy új kapcsolót, majd egyszerűen bővíteni a kopott elem 180 fokban. Az ideiglenes és teljes csere mérése még mindig nem kerülhető el.
• A különálló helyek használhatatlanok. Váltás váltás.
• A lezáró kerek gumi tömítés deformálódott, és a kenés kiáramlik a sebességváltóból. A kimenet nyilvánvaló - cserélünk.
• A rögzítő transzferjei, a sebességváltóban tartva, amely hozzájárul a módok spontán kapcsolásához. Nem tudja megváltoztatni a zárat, ha ez a probléma nem zavarja meg, a lyukasztó még mindig működik.
• A rögzítő mindkét szárnyának lebontása, amely a kapcsoló lakosságához vezet az ügyben. Megváltoztatjuk a zárat és a munkát.

Gyűjtse össze a kapcsolót:

1. A kapcsoló gombja két fém ujjal van felszerelve. Kell kenniük, és ugyanakkor a gyűrűt, mielőtt a helyére helyezi.
2. Tovább a fogantyúban:

• tavaszi;
• rögzítő;
• retesz.

3. A sebességváltóban elhelyezjük a kapcsolót, de csak részben, különben nem tudjuk elvégezni a következő műveletet

4. A kapcsoló kell az óramutató járásával ellentétes, hogy ez lesz, ahogy van, amikor lebontották azt. Most teljesen meg fog állni a helyén. Ha úgy érzi, hogy valami rossz, azt jelenti, hogy blokkolta túlságosan reteszt.

5. Továbbra is, hogy lépjünk le a kapcsoló órát, amíg tart a helyzet a fúrás üzemmódban nyomja meg a reteszt, hogy győződjön meg arról, hogy a kapcsoló is mozog a kiválasztott pozíciókat, és javítása a perforáló ebben a részben befejeződött.
A sebességváltóban.

Javítómű

Ha nincs gyanúja, hogy a motor leállt, a feladatot egyszerűsíti az a tény, hogy az egész sebességváltó nem lesz szétszerelve:

• a merőleges helyzetben található törzs segítségével húzza meg a házat a tűcsapágyhoz. A hibás működés megmutathatja magát abban a tényben, hogy a csapágy nem jött ki, és ez bizonyítja a leszállási pozíció előállítását az ügyben. Ezután a ház jobban cserélhető;
• a rész helyettesítése szükséges, és ha a közbülső tengely csapágyát gyengítik;
• ha észrevettük, hogy van olajszivárgás, néha, bár ritka, szükség van a mirigy helyett, amelynek helye a méhnyak. Gyakrabban, az ok nem a pecsét, hanem a kenőanyag feleslege;
• ha valódi makita van, és nem az ő hamis - egy ülőpárna rendkívül ritkán, és ha hamisított, akkor az ügynek gyakran kell változtatnia ezt az okot.

Az okot találták és megszüntették, most összegyűjtjük, míg:

• kenje meg a részleteket, de mérsékelten;
• a házból távolítsa el a fémrészecskéket;
• győződjön meg róla, hogy az összes megfelelően hajtogatott;
• telepítse az esetet a helyén.

Itt a Mester 5 perc alatt veszi Makita kalapácsát:

A Bosch perforátor javítása

A Bosch hosszú élettartamú perforátorokra utal, de néha még a leghíresebb márkákat is javítani kell.

Szóval, milyen hibás működés lehet ez a perforátor:

• annak érdekében, hogy ne szüntesse meg a szerszámot hiába, hívja az első vezetéket, a károsodása lehet a stop oka;
• ha a kábel rendben van, ellenőrizze a horgonyt és az állórészt. Ehhez csavarja le a fedelet mögött, és először ellenőrizze, majd tesztelje;
• a felső csomó megtekintése, végezzen munkát ilyen szekvenciában: a csúcsgumi, az alátét zár, fej, tavasz, labda;
• szétszerelje a házat és a kapcsolót;
• achilles ötödik Bosch - kompresszorgyűrű és közepes, pushing boer. A leggyakrabban magadnak meg kell hibáztatnod, amikor úgy gondolja, hogy az erősebb megnyomja, annál jobb, ha az eszköz működik. És minden az ellenkezője. Egyre többet és csökkenti a stroke, a sztrájkokat, és ennek eredményeként a csatahajó a diszkrétbe kerül;
• ha nem kenje meg a BORA rendszeres szárát, akkor a gyűrűk tömítését és a tésztát gyakrabban fogják ki.

A technológia általában eltér a más márkák javítása során használt javításoktól.

A perforátor videójavításának finomságai jobban továbbítják, mint bármely leírás: