Garasi untuk pemilik mobil tanpa bayangan keraguan dapat disebut rumah kedua. Cukup sering di tempat ini Anda harus menghabiskan waktu, memperhatikan Anda "Iron Horses". Oleh karena itu, garasi harus kering dan hangat. Kondisi yang menguntungkan untuk menyimpan mobil memiliki efek positif pada karakteristik operasional, serta pada keselamatan komponen utama dan unit. Dalam kondisi musim dingin yang keras, garasi hangat adalah janji dari mesin dan bahan bakar ekonomi halus pada pemanasan mobil. Selain itu, setelah isolasi, pembentukan kondensat berkurang secara signifikan, yang dapat menyebabkan korosi dari tubuh.

saat dasar

Secara umum, perlu dicatat bahwa isolasi garasi adalah prosesnya cukup diperlukan dan bermanfaat. Namun, seperti pada kasus lain, tidak mungkin untuk berlebihan. Beberapa pengendara percaya bahwa suhu di dalam ruangan ini harus seperti di perumahan. Namun, tidak. Jika perbedaan antara suhu di dalam dan di luar akan lebih dari 30 ° C, kelembaban dapat menumpuk pada permukaan tubuh mobil, yang sangat berbahaya baginya. Harus ada suhu positif di garasi, tetapi seharusnya tidak berbeda secara signifikan dari eksternal. Indikator yang ideal untuk menyimpan mobil dianggap +5 ° C.

Beberapa pengendara membuat kesalahan yang agak sering ketika melakukan pekerjaan pada isolasi - mencoba membatasi akses udara dingin di dalam, mereka menutup tidak hanya semua slot dan lubang, tetapi juga saluran ventilasi. Secara kategoris tidak mungkin melakukan ini karena beberapa alasan:

• Pertama, datang di musim dingin di mobil Anda, Anda akan dijamin akan membawa sejumlah kecil salju pada menyusut dan mudguards, yang akan mulai meleleh pada suhu plus. Karena tidak ada ventilasi di garasi, kelembaban akan menumpuk, sehingga merugikan tubuh.
• Kedua, perlu diingat bahwa penggunaan mobil dikaitkan dengan pembakaran bahan bakar yang sangat beracun, sehingga sistemnya alami, dan dipaksa, ventilasi harus selalu, terutama jika garasi berdampingan dengan rumah atau berada di lantai teknis .

Cara terbaik untuk melakukan isolasi garasi. Di luar atau dalam

Sebagai aturan, sebagian besar pengendara memiliki jawaban untuk pertanyaan ini dengan tegas - di luar. Bagaimanapun, isolasi dari bagian dalam mempercantik sejumlah besar area yang berguna. Namun, semuanya tidak begitu sederhana. Jika, dengan isolasi garasi dari dalam, Anda dapat menggunakan hampir semua bahan, termasuk wol mineral atau film yang mencerminkan isolasi termal, maka ketika bekerja di luar pilihan bahan terbatas. Selain itu, jika garasi tidak dilindungi, maka isolasi termal luar dapat rusak oleh hooligan.

Ketika isolasi di dalamnya layak memperhatikan toksisitas dan keamanan kebakaran material, karena di garasi Anda masih akan menghabiskan waktu. Selain itu, ada cairan yang mudah terbakar di ruangan ini. Dan ini menghilangkan kemungkinan isolasi dengan beberapa bahan.

Pekerjaan internal tidak terbatas pada waktunya sebagai eksternal, karena di dalam risiko peningkatan presipitasi atau efek merugikan sinar matahari.

Bagaimanapun, ketika memilih metode isolasi, perlu untuk menganalisis semua faktor dan berhenti pada versi yang paling optimal.

Apa yang harus menghangatkan garasi. Pemilihan bahan

Sekarang di pasar di segmen bahan isolasi benar-benar banyak pilihan. Yang paling populer di antara mereka adalah:

• Wol mineral. Ini sangat cocok untuk pekerjaan internal dan outdoor. Bahan ini memiliki sifat isolasi yang menyerap suara dan termal, yang menjadikannya salah satu isolasi termal terbaik untuk garasi yang berdekatan dengan rumah. Selain itu, wol mineral memungkinkan tempat untuk "bernafas", yang membantu menjaga kelembaban pada tingkat yang optimal. Untuk pekerjaan internal pada isolasi, bahan digunakan dengan kepadatan 120 hingga 180 kg / m ³, untuk eksternal - 200-240 kg / m ³. Wol ini diproduksi dalam bentuk tikar atau gulungan. Yang terbaik dalam kualitas isolasi panasnya adalah yang diproduksi berdasarkan serat basal.
• Glasswater.. Ini adalah bahan yang agak tua. Meskipun harga untuk itu dibandingkan dengan orang lain cukup rendah, ia memiliki sejumlah besar kekurangan. Pertama, sulit untuk memasangnya. Perlu untuk melakukan ini dengan penggunaan peralatan pelindung pribadi, karena ketika memasuki mata dan kulit, gelar gelas dapat menyebabkan cedera parah. Kedua, itu tidak mentolerir kelembaban. Dari kelembaban, lapisannya akan datang dan kehilangan sifat isolasi panasnya, sehingga harus ditutupi dengan lapisan penghalang uap. Sekarang pertaruhan kaca praktis tidak digunakan.
• Styrofoam.. Bahan paling populer untuk produksi pekerjaan pada isolasi dinding garasi. Ini memiliki banyak sifat positif - tersedia dengan harga, mudah dipasang, memiliki kualitas isolasi termal yang sangat baik, tidak ada kelembaban yang takut, tidak membusuk. Umur layanan busa dapat mencapai 40 tahun. Insulasi paling populer adalah busa polystyrene yang diekstrusi. Kerugian busa dapat dikaitkan dengan kedap udara yang terbakar tinggi dan ketakutan akan sinar matahari. Adapun mudah terbakar, garasi adalah yang terbaik untuk memilih busa polystyrene yang berjuang sendiri dari merek PSB-S. Dia sendiri keluar dengan tidak adanya sumber yang mendukung pembakaran. Masalah paparan sinar matahari diselesaikan dengan menerapkan lapisan primer dan plester.
• Insulasi termal reflektif. Salah satu bahan yang relatif baru yang mendapatkan popularitas lebih dan lebih. Ini terdiri dari isolasi termal dari lapisan dipoles foil dan lapisan busa poliuretan. Bahan ini dianggap sebagai solusi praktis yang ideal untuk pemanasan dalam garasi. Dengan ketebalan kecil, ia memiliki sifat insulasi termal yang sangat baik. Karena permukaan foil reflektif, radiasi inframerah merata di seluruh rentang garasi, menyediakan hampir suhu yang sama.
• cat insulasi panas.. Ini adalah bahan yang agak revolusioner. Ini adalah campuran cairan, yang meliputi polimer akrilik, karet sintetis dan mewarnai pigmen. Dengan ketebalan kecil lapisan, isolasi seperti memiliki indikator konservasi panas yang sangat baik. Jika Anda membandingkan cat tersebut dengan wol mineral, maka lapisan 1 mm dalam efisiensi adalah 50 mm basal wol. Selain itu, bahan ini akan dapat berfungsi sebagai tambahan lapisan anti-korosi untuk logam atau kayu, sehingga isolasi dari garasi logam dalam teknologi tersebut akan melindunginya dari korosi. Penampilan estetika yang menarik dicat dengan cat dicat.

isolasi luar dari garasi busa

Karena teknik ini adalah yang paling populer, mari kita memikirkan hal itu. Untuk isolasi, itu harus dipilih diekstrusi polystyrene foam 50 mm tebal. Membuat garasi seperti pemanasan dengan tangan mereka sendiri tidak sulit, memiliki keterampilan konstruksi awal. Menghitung luas dinding konstruksi, dan mengetahui wilayah masing-masing piring polystyrene diperluas, Anda dapat menghitung kebutuhan material.

Untuk produksi kerja kita akan membutuhkan:

1. Styrofoam.
2. Primer untuk batu penetrasi mendalam.
3. Lem untuk busa.
4. campuran tanah di bawah plester.
5. Fiberglass penguatan jaringan.
6. Semen untuk pekerjaan eksternal.
7. pena khusus (jamur setidaknya 120 mm).
8. alat konstruksi.

perintah kerja bertahap:

1. Pertama, kami memproduksi persiapan permukaan. Seharusnya tidak memiliki sisa-sisa lama plester, noda, debu, minyak, cat. Mereka harus dihilangkan. Semua cacat terdeteksi dalam bentuk chosel atau gundukan-gundukan dengan ludah atau delete. Setelah membersihkan dinding permukaan harus prima. primer tidak menyesal.
2. Berikutnya berkembang biak lem untuk busa. Itu harus dua konsistensi - jelly dan lembut. Pertama diterapkan pada permukaan dinding, kedua - di busa slabstock.
3. Bahan menempel dalam urutan pemeriksa. Artinya, setiap lapisan selanjutnya terpasang pada pergeseran dengan panjang panel relatif terhadap yang sebelumnya.
4. Setelah meletakkan busa dan mengeringkan lem, itu diperbaiki dengan dowel khusus. Setiap piring bahan ditetapkan di tengah. Di persimpangan 4 piring, 1 dowel terpasang, yang akan membuat mereka semua. Di bawah Cornice dan di sudut-sudut dowel dipasang pada langkah 300 mm.
5. Lapisan pertama campuran leveling diterapkan pada bahan tetap yang ditumpuk oleh mesh fiberglass. Lapisan kedua ditempatkan langsung pada grid. Setelah pengeringannya, primer khusus diterapkan, berkat plester mana yang akan diadakan selama sejumlah besar waktu.
6. Primer dipertahankan, dan plester diterapkan di atasnya, yang kemudian dicat dengan cat fasad khusus.

Saat melakukan data, perlu untuk memastikan langkah mereka dalam kebetulan. Faktanya adalah bahwa busa takut sinar matahari, jadi setelah menginstalnya, itu segera terpasang, hari berikutnya grid dipasang, primer diterapkan dan plester berikutnya. Batas waktu seperti itu masih dikaitkan dengan mencegah transfer primer, karena dalam hal ini plester akan dijaga lebih buruk. Oleh karena itu, bekerja secara bertahap dalam jumlah sedemikian rupa untuk menyelesaikan semuanya selama 3-4 hari. Jaga agar busa dibutuhkan di tempat yang gelap, karena di bawah matahari ia kehilangan sifatnya, bahkan berada dalam paket.

Isolasi garasi dari dalam

Untuk pekerjaan internal, Anda dapat menggunakan busa dan wol mineral. Urutan kerja untuk busa sama dengan dalam pekerjaan eksternal, dan kapas dapat dipasang jauh lebih mudah. Plar overwarm yang terbuat dari kayu atau profil terpasang di sekitar perimeter dinding. Ruang di antara mereka dipenuhi dengan teman-teman wol mineral, dan di atas lapisan isolasi ditutup oleh WHP, Lembar OSB, dan lainnya yang melekat pada dukungan tahan air yang dipasang. Memanaskan gerbang garasi lebih baik untuk menghasilkan busa dan menutup lembaran bahan.

Semua teknologi proses dapat dilihat dengan melihat video pemanasan garasi: