I prezzi costantemente crescenti per il carburante tradizionale sono costretti dai proprietari di case private per cercare un'alternativa a gas, legno o olio combustibile. Una di queste fonti può essere un'utilizzo di olio speso, che per anno milioni di tonnellate si accumulano all'anno. Non solo il motore, che cambiano sui servizi auto, può essere oli automatici utilizzati per aggregati industriali, oli vegetali di imprese industriali. La loro combustione può portare un buon effetto in termini sia economici che ambientali.

Il funzionamento di una caldaia convenzionale, progettata per bruciare gas, olio combustibile o carburante diesel sull'olio esaurito è quasi impossibile. Il problema risiede nel carburante. In contrasto con il gas o l'olio diesel, l'olio è molto difficile da dare fuoco. Il secondo problema è la purezza del carburante stesso. L'olio che è stato utilizzato nei motori a combustione interna contiene spesso le impurità di benzina o refrigerante, che complica notevolmente la sua accensione. Per risolvere un design speciale del bruciatore è necessario. Come fare un bruciatore su olio trascorso con le tue mani - più avanti nell'articolo.

Principio di funzionamento del bruciatore del carburante per olio trascorso

Il solito ugello, che è installato in una caldaia di riscaldamento a gas o liquido, funziona come segue:

• Carburante, se è un olio combustibile o carburante diesel, pompe in un serbatoio speciale, dove viene preriscaldato utilizzando il calore dall'operazione della caldaia.
• Quindi, con l'aiuto di una pompa, il carburante sotto alta pressione viene iniettato all'ugello, che ha una presa molto stretta.
• Grazie all'ugello, il carburante viene iniettato sotto forma di una nebbia facilmente infiammabile.

Se utilizzato in tale scala di scarico, l'ugello ordinario è spesso intasato, e l'olio è molto brutto. La decisione di questo problema è avvenuta con l'inventore inglese Robert Babingbington, che ha brevettato un bruciatore speciale per il gasolio, che funziona bene sull'olio esaurito. Dopo che il termine del brevetto è scaduto, i disegni di questa invenzione erano ampiamente accessibili. Come si è rivelato dopo, il design proposto da Babbinging è abbastanza semplice, e quasi chiunque può ripeterlo, che è minimamente familiare con il fabbro.

Il principio del bruciatore Babingbington è il seguente:

• Un'aria compressa viene immessa nell'ugello attraverso l'ugello. Ha una superficie sferica in cui viene servito l'olio di scarico.
• Al centro dell'ugello c'è un foro con un diametro di 0,1-0,3 mm, attraverso il quale viene fornita aria compressa. A causa della forza della tensione superficiale, l'olio forma un film sottile su una superficie sferica.
• A causa della pressione dell'aria dall'ugello, il sottile strato di olio è fornito all'ugello, dove brucia.
• Il materiale illegale fluisce nel pozzetto, dopodiché la pompa viene fornita all'ugello. Allo stesso tempo, per un migliore riscaldamento dell'olio in dotazione (migliora la sua fluidità e, di conseguenza, lo spessore del film diminuisce) il tubo di alimentazione è posizionato vicino all'ugello, la cui temperatura è elevata.

Questo metodo consente di bruciare più efficacemente il carburante di varie origini e con un alto contenuto di impurità non combustibili.

Vantaggi e svantaggi del bruciatore per caldaie su olio trascorso

Vantaggi:

• Il vantaggio principale del bruciatore di Babbington sull'olio esaurito è le sue possibilità illimitate. In questo design, è possibile utilizzare qualsiasi lavoro d'olio, vari gradi di contaminazione.
• A causa dell'assenza di test di pressione e che servendolo attraverso l'ugello, il bruciatore non è quasi mai intasato, il che riduce la sua frequenza di manutenzione.
• Un altro importante vantaggio di tale bruciatore è la semplicità del suo design. Se le competenze del fabbro desiderate e elementari, rendono un design del genere non sarà molte difficoltà. Allo stesso tempo, i materiali utilizzati non vale troppo costosi, il che consente di renderlo senza molti costi materiali.

Lo svantaggio di tale bruciatore è piuttosto il materiale che viene bruciato durante il suo aiuto. L'olio è un materiale piuttosto sporco, se lo si confronta con gas. Pertanto, il più delle volte questo materiale viene utilizzato per il riscaldamento dei locali industriali, poiché lo sta svendendo sul pavimento, e dovranno affrontarlo comunque, possono rovinare la pavimentazione.

Un altro problema quando si utilizza questo bruciatore può essere la necessità costante per l'iniezione dell'aria. Ciò richiede un compressore costantemente funzionante. In assenza di elettricità, la caldaia può semplicemente fermarsi.

Differenza del bruciatore su olio trascorso dalla lampada da saldatura

Molti spesso pensano che il principio di funzionamento del bruciatore sull'olio di scarico sia simile al lavoro della lampada da saldatura. Tuttavia, questo non è il caso. Il fatto è che il carburante che viene versato nel serbatoio della lampada di saldatura viene alimentato all'ugello senza mescolare con l'aria. Quell'aria che viene pompata all'interno con l'aiuto di una pompa manuale è necessaria solo per la pressione di iniezione, a causa del quale il carburante viene alimentato all'ugello. Passando attraverso la linea del carburante, la benzina viene riscaldata con calore dall'ugello e si espande, a causa del quale aumenta la pressione sull'ugello e il carburante è alimentato sotto alta pressione sotto forma di nebbia. Già nell'ugello si mescola con l'aria ed è in fiamme.

Nel bruciatore di Babingbington, il contrario è il contrario. Il carburante non è alimentato sotto pressione ad alta pressione, fluisce sull'emisfero per gravità. Allo stesso tempo è mescolato con aria immediatamente e viene alimentato all'ugello dove brucia.

L'unica somiglianza è il carburante di riscaldamento nella tubazione dalla temperatura dell'ugello.

Produzione di bruciatore su olio trascorso con le loro mani

Come accennato in precedenza, il design di tale bruciatore è piuttosto semplice. Nell'alloggiamento del bruciatore fatto in casa sull'olio esaurito, è necessario sospendere il tubo in dotazione dell'aria con un suggerimento sotto forma di emisfero, così come il tubo di alimentazione dell'olio di scarico e le autostrade del carburante incurvato.

Materiali necessari:

• Per il corpo del bruciatore, un tee idraulico è perfetto. È meglio usare l'oggetto in acciaio. Il rame è troppo morbido per questi scopi, e vale un tee in rame molto più costoso dell'acciaio, che è molto importante nella produzione del bruciatore per la prima volta, poiché è possibile rovinare il materiale. Il diametro interno del filo del tee deve essere di almeno 50 mm.
• Per ugelli, è possibile fornire un ufficio regolare con un diametro esterno del filo di 50 mm. La sua lunghezza dovrebbe essere di almeno 100 mm.
• Per la fabbricazione del tubo di alimentazione del combustibile nel corpo del bruciatore, un tubo di rame viene utilizzato con un diametro di 10 mm con raccordi premuto su di esso. Se questo è fatto in modo indipendente problematico, è possibile contattare qualsiasi negozio di auto, che commercia le parti per le auto. Spesso vendono condutture sul freno e sul sistema di carburante e possono anche farlo ordinare alla lunghezza richiesta. Sarà necessario pagare il costo del tubo, dei raccordi e del lavoro sulle loro ricerche. La lunghezza del tubo dovrebbe essere sufficiente per effettuare diverse curve attorno all'ugello per riscaldare il carburante fornito.
• Per rendere l'ugello di alimentazione dell'aria, è necessario un tubo d'acciaio con un diametro di almeno 10 mm.
• Alla fine del tubo, l'emisfero è saldato, realizzato in acciaio per garantire l'alimentazione dell'aria. Il diametro di esso dovrebbe essere in modo che sia fluente nel tee.
• La spina con il diametro esterno del filo è di almeno 50 mm. Sarà necessario installare la conduttura dell'aria.

Oltre ai materiali per la produzione di questo lavoro, saranno necessari i seguenti strumenti:

• Saldatura semiautomatica.
• Set di trapano e trapano.
• Set di rubinetti per filo metrico e tubo.

Ordina ordine:

1. Per la comodità del lavoro, è meglio creare un disegno approssimativo del bruciatore sull'olio di scarico. Ciò faciliterà notevolmente il processo di selezione e produzione di parti, oltre a assemblare l'intera struttura.
2. Prima di tutto, è necessario al centro della spina per fare un foro con un diametro del tubo con un diametro.
3. Successivamente, un semisfera è saldato alla fine del tubo di alimentazione dell'aria. Prima di questo, un buco è fatto in modo rigorosamente al centro. Ci possono essere problemi con questo, in quanto è improbabile che ci sia uno strumento adatto negli strumenti domestici. La soluzione del problema può essere l'installazione di gibera del diametro interno di consulenza.
4. Dopo che l'emisfero è saldato al tubo, quest'ultimo è saldato alla spina. È necessario renderlo più accuratamente in modo che il tubo di alimentazione dell'aria sia rimasto rigorosamente al centro dell'alloggiamento del bruciatore. Altrimenti, il flusso d'aria non cadrà nel centro dell'ugello, ma sulle sue pareti, che renderà il bruciatore inefficiente il lavoro.
5. Quindi la spina è avvitata nel tee. E con l'aiuto del calibro, viene misurata la posizione dell'emisfero. È nel luogo in cui sarà situato nell'alloggiamento un foro per il rifornimento del carburante. Deve cadere con precisione l'arco superiore per drenare l'intero emisfero.
6. Nel foro usando un rubinetto, un filo per il fissaggio del raccordo è tagliato. Quindi un sagon è avvitato nella resa del tee, installando così l'ugello. Il tubo di alimentazione dell'olio nel bruciatore è guidato da 2-3 giri intorno all'ugello e si collega al sistema di test.
7. Tubo di alimentazione dell'aria è collegato al compressore di pompaggio. Nella custodia del bruciatore, è necessario creare un foro per l'accensione della miscela. Il fondo nella tee viti l'ugello della rimozione dell'olio incombusto.
8. Ora il bruciatore sull'olio di scarico può essere vissuto. Per cominciare, è fissato su una staffa speciale. Affinché i test non causino un incendio, è auspicabile comportarli in un'area aperta. Per un avvio, un'aria compressa viene fornita al bruciatore, quindi l'olio di scarico, dopo il quale la miscela è impostata in fiamme. Mentre il bruciatore si è riscaldato, il suo lavoro dovrebbe essere molto più stabile.

Bruciatore su olio esaurito Fai da te: Disegni, foto

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