ამ სტატიაში განვიხილოთ გზები სარემონტო ასფალტის ადგილობრივ ტერიტორიაზე. Thusll, რა ბზარები არიან, მთავარი მიზეზი მათი გამოჩენა, რა უნდა გააკეთოს, რათა გააგრძელოს გამძლეობა ასფალტის საფარი. განვიხილოთ არსებული ტექნოლოგიების მისი შეკეთება და განსაკუთრებით მათ, მეთოდები, რომელიც შეიძლება იქნას გამოყენებული უშუალოდ რკინიგზის საიტზე.

მიზეზები ბზარები

პირველი, ეს არის ამინდის პირობებში. წყალი, ისე, რომ დაეცა შიგნით სავალი, ანადგურებს მას. არანაკლებ სერიოზული მტერი არის მარილი, რომ ბევრი მფლობელები მიყვარს გამოიყენოთ როგორც საშუალება from ice ზამთარში. ყველა ეს, ადამიანი მენატრება ის ფაქტი, რომ ასფალტის იმდენად ქვეშ სხვადასხვა შემაშფოთებელი ფაქტორი - ყინულოვანი ქერქი.

მიუხედავად ამისა, ამინდი თქვენ არ ამტკიცებენ, მაგრამ ადამიანური ფაქტორი შეგიძლიათ ცდილობენ. ყველაზე ბზარები წარმოიქმნება გამო არაპროფესიონალიზმი მუშა. მოდით შევხედოთ მათ დაახლოებას.
1. გადაჭარბებული shrinkage:
- დიდი რეგულარული დატვირთვები (როგორიცაა კერძო ნაკვეთი არის იშვიათი, თუ მშენებლობა მიმდინარეობს და მანქანა არ მართოს გარშემო მანქანა მძიმე ბეტონის ფილები და სხვა სამშენებლო მასალების);
- სეზონური დეფორმაციის მაღალ ტემპერატურაზე (როცა მზე bakes, არ აიძულებს ასფალტის "ხელში" დიდი სატვირთო).
2. შეუსრულებელი ტექნოლოგიების შეუსრულებლობა. ნახეთ, ვინ მუშაობს, მაშინ მწუხარების მუშაკთა შემდეგ არ ასფალტის შეკეთება საკუთარ ხელში.
3. საიტის ინდივიდუალური თვისებების იგნორირება. ხშირად, მფლობელები არ არიან დაინტერესებული მიწისქვეშა წყლების დონეზე, გაყინვისა და ნიადაგის სხვა მახასიათებლების სიღრმეზე. დიახ, არ არის აუცილებელი, რომ ყველას იცოდეს, მაგრამ სასურველია მათი მნიშვნელობის შესახებ გახსოვდეთ. არსებობს კომპანიები, რომლებიც კეთილსინდისიერად ასუფთავდნენ ასფალტს და ყველაფერს. ასევე არსებობს ჩვეულებრივი ბრიგადები, რომლებიც არ აინტერესებთ, რამდენად საფარი მოგემსახურებათ, ისინი მხოლოდ მუშაობას ასრულებენ. ისინი არ აყვანას ხარისხს, არამედ არ მალავენ თემას.

რა არის ბზარები?

ბევრი მათგანი, გაიაროს ჩვეულებრივი ცენტრალური გზის პროვინციული ქალაქი და თქვენ დარწმუნებული უნდა იყოს ამის შესახებ. განივი და გრძივი, მსგავსი ვებ და ცვლა - ყველა მათგანი რატომღაც გაიზარდა. და ყველა მათგანი უნდა იყოს "მკურნალობა".

გრძივი ბზარები არ არის რეგულარული დატვირთვები საიტზე. ისინი სეზონური ბუნებაა, ალტერნატიული სადრენაჟო და ნიადაგის დამატენიანებელი. საჰაერო სიცარიელის გაცილება, საწარმოს ნარევი მაღალ ტემპერატურაზე არის ჯგუფის ბზარები. ისინი ერთმანეთთან სხვადასხვა კუთხით გადიან. საყოფაცხოვრებო სექციებში ისინი ხშირი სტუმრები არიან, რადგან არ არსებობს რეგულარული დატვირთვა, რომელიც ელასტიურობას უთმობს საფარით.

ბზარები ჰგავს ვებ-სახელწოდებით "ნიანგები".

მათ ასევე მოუწოდა დაღლილობას. ასფალტის აჩქარება, oxidizes და უბრალოდ არ შეუძლია ემსახურება როგორც საიმედო საფარი, ამიტომ ურჩია არ სარემონტო, მაგრამ შეცვლის. ასევე შეთავაზება გააკეთოს ერთად shear ბზარები. ისინი წარმოიქმნება ფენების განადგურების გამო.

ასფალტის სარემონტო ტექნოლოგიები

რა თქმა უნდა, ადგილობრივ ტერიტორიაზე, ეს არ არის ისეთი მნიშვნელოვანი, რომ დახუროს ბზარები, როგორიცაა მაგალითად, ზოგიერთ გზაზე, დღეში, ასობით ათასი სატვირთო მანქანა. თუმცა, წარმოდგენილია თითოეული მფლობელის სახე. რა განსხვავებაა ბზარში ასფალტის ეზოში აბაზანაში? ეს მართალია, ყველაფერი მოითხოვს სარემონტო.

შეფუთვა ტექნოლოგია ასფალტის რაოდენობა:
- პირველი განისაზღვრება სარემონტო საზღვრებთან, ხაზს უსვამს პერიმეტრს;
- დაჭრილი დაზიანებული ასფალტის საფარი;
- მასალის ნარჩენების ამოღება;
- მოთავსებულია ასფალტის ბეტონის ნარევი (ეს არის ნანგრევები, ქვიშა, ცეცხლგამძლე ბიტუმიანი და მინერალური ფხვნილები, რომლებიც ხელმისაწვდომია მაღაზიებში);
- გასწორება და კომპაქტური საფარი.

განსაკუთრებული ყურადღების ღირსია ტექნოლოგია ინფრაწითელი სარემონტო ასფალტის. ეს ინოვაციური გადაწყვეტილება სცილდება ტრადიციული გზები, რათა აღდგეს ამ გაშუქება. არ ხმაური როდესაც მოხსნის დაზიანებული ასფალტის, სამუშაოები ხორციელდება შეზღუდვის გარეშე ავტოტრანსპორტის მოძრაობა - მხოლოდ გარკვეული უპირატესობა მეთოდი.

გამოყენება ინფრაწითელი გამოსხივება (სხვათა შორის, უხილავი ადამიანის თვალი) საშუალებას გაძლევთ დაძაბულობაში საგზაო ტყავი შიგნიდან გარეშე გავლენას ახდენს ზედა ფენებში. გარდა ამისა, ეს არის უფრო ეკონომიური მეთოდი, თუ შევადარებთ ენერგიის მოხმარება. დამატებითი milling დროს მოწყობილობების რემონტი არ არის საჭირო. შესუსტება preheated ასფალტის მიერ ჩატარებული infirred ინსტრუმენტები. შედეგად, ვიღებთ არარსებობის ნაკერების და ნაკლები დეფექტის აღმოფხვრას ნაკლი. დიახ, და ასფალტობეტონის რჩეულებში ნაკლები.

მახასიათებლები ასფალტის შეკეთება ტერიტორიაზე

უმეტეს შემთხვევაში, ასფალტის ნაკვეთი არ არის იმდენად გადაიხადოს მნიშვნელოვანი ფული ინოვაციური ტექნოლოგიების გამოყენებით. სამაგისტრო ყველა ხელები ყოველთვის იპოვოს გზა იაფი და გაბრაზებულმა დაეღწია ხარვეზების საფარი.

რატომ დემონტაჟი მთელ ტერიტორიაზე, თუ ეს უფრო ადვილია, უბრალოდ შოკი crack. მით უმეტეს, თუ არსებობს რამდენიმე ასეთი პრობლემები ან მარტო. ურჩია, რათა შეავსოთ ბზარები გამოყენების ბიტუმი. მაღაზია სავსეა ცხელი და ცივი sealants რომ ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად. არჩევა მხოლოდ თქვენ, რადგან არ ყოველი გაბედავს მუშაობის მაღალი ტემპერატურა. მრავალი, ფასი ასფალტის შეკეთება მნიშვნელოვანია. ნებისმიერ შემთხვევაში, ეს არის იაფი ნებისმიერ დროს. Sealants დაიცავს საფარი მთავარი მტერი რკინიგზის ტერიტორიაზე - წყალი.

სპექტაკლი სარემონტო თანმიმდევრობით ბიტუმი ასეთია:

1. პირველ რიგში, ჩვენ დაიცვას ნაკვეთი უნდა გაკეთდეს.

2. Purge ადგილი არღვევს საფარი, რითაც მოხსნის ნარჩენების ნაგავი, მტვერი იგი. ამავე დროს, საშრობი წყვეტები, იმიტომ, რომ იქ საკმაოდ სავარაუდოა ყოფნა ნალექი და გაიზარდა ტენიანობა. ეს ყველაფერი არ არის ურჩია, რათა რემონტი, თუ სინოპტიკოსები გპირდებით, წვიმა ან თოვლი.

3. ღრუში crack შემდგომი გაათბო. ამ გამოყენება სითბოს Spear. ეს შემდეგნაირად ზედაპირზე, სანამ ბიტუმი იწყებს შეავსოთ. მნიშვნელოვანია, რომ არ overdo აქ, რადგან მისი აუდიტი იწვევს განადგურება მეზობელი საფარი.

4. ასხამს ბიტუმი.

მეორე ვარიანტი - გამოყენება ევროშიფერი, რეზინის ლენტები. იგი გამოიყენება როგორც რთული seams საწყის ეტაპზე ასფალტის დაგება და ასვლა ბზარები. მოდით შევხედოთ უფრო მჭიდრო და ასევე ასეთი ვარიანტი.

რემონტი ეტაპები:

1. პირველი, ბზარების კიდეები გაწმენდილია ყველა სახის დამაბინძურებლებისგან.

2. მდებარეობა splashes ან ციმციმები ერთად ბიტუმი პრაიმერი შექმნას კარგი ფენის გარეშე ფართები. მისცეს მშრალი.

3. ფირზე არის მოჭრილი სასურველი სიგრძის ცალი. ისინი გაჩერდებიან ბზარების ადგილს და მნიშვნელოვან ძალისხმევას აყენებენ, ხელის როლიკებით. თქვენ შეგიძლიათ გამოიყენოთ ნებისმიერი სხვა პრესა.

იმ შემთხვევაში, თუ სარკინიგზო უბანზე საფარი მიიღო, მაშინ ყველაფერი დიდხანს არ გადადის. შეამოწმეთ ასფალტის რემონტის ფოტოები და გააჩინოს მუშაობა. თუ საფარი "მისცა slack" სადღაც მიღმა predimental შენობები, მაშინ შემდეგი ვარიანტი არის მიზანშეწონილი. თქვენ შეგიძლიათ მოშორება ბზარი ჩვეულებრივი ნაცხის. შეუძლებელია იმის თქმა, რომ საფარი იპოვის ახალ სახეს - კვალი დარჩება, მაგრამ პრობლემის ბზარი იქნება მოგვარდება.