თუ თქვენ შეიკრიბა ყიდვა მანქანის, თქვენ უნდა დაუყოვნებლივ იზრუნოს შეძენის ავტოფარეხით მის. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტექნიკოსი იქნება გაცილებით ნაკლები დრო, ვიდრე ეს უნდა. თავის მხრივ, ავტოფარეხით არ უნდა იყოს მხოლოდ ყუთი დროებითი შენახვის მანქანა, მაგრამ ემსახურება სრული დაცვას ამინდის და თავდამსხმელები, უნდა იყოს მოსახერხებელი ადგილი სარემონტო. პრიორიტეტული მოთხოვნები მოიცავს მაღალი ხარისხის თერმული იზოლაცია, ტენიანობის დაცვა და შექმნას კარგი სავენტილაციო სისტემა. ამ სტატიაში ჩვენ ვისაუბრებთ ბოლო, და თქვენ შეიტყობთ თუ როგორ უნდა მიიღოს სავენტილაციო ავტოფარეხით.
სავენტილაციო მოწყობილობა
არსებობს რამდენიმე გზა, რომელიც ორგანიზებას უწევს სავენტილაციო სისტემის ორგანიზებას, კერძოდ, ავტოფარეხებში, მაგრამ სანამ თითოეულ მათგანს აღწერს, აღწერს ავტოფარეხში საჰაერო გაცვლის თვისებების შესახებ. ვინაიდან ეს არის სპეციალური ოთახი ავტომობილის შენარჩუნებისათვის, ისინი წარმოდგენილია. სუფთა ჰაერი უნდა გაგრძელდეს მინიმუმ 180 ლ / სთ. ეს წესი საბჭოთა პერიოდში დაარსდა, მაგრამ პოსტსაბჭოთა სივრცეში კვლავ მოქმედებს, ხოლო დასავლეთის ქვეყნებში ეს სტანდარტი უკვე 360 ლ / სთ-ს მინიმალური ნიშანია. და თუ განიხილავთ იმ ფაქტს, რომ იმპორტირებული "დასავლური" მანქანები ქუჩებში ბევრად მეტია, ვიდრე შიდა პროდუქციის ავტო პროდუქტები, შეიძლება თამამად განმეორდეს გათვლები 360 ლ / სთ.
ასე რომ, ავტოფარეხში შეგიძლიათ ერთ-ერთი შემდეგი სავენტილაციო სისტემების აღჭურვა:
- ბუნებრივი - ბინძური ჰაერის ჩანაცვლება სრულიად ბუნებრივია. სუფთა ჰაერი აღწევს ავტოფარეხით მილის მეშვეობით, რომელიც მდებარეობს იატაკზე, დაბინძურების პროცესში, ის ასრულებს ფიზიკის კანონებს, იზრდება ჭერის ქვეშ არსებული გამონაბოლქვი მილის ხვრელში ავტოფარეხის მოპირდაპირე მხარეს. ახლად ჰაერის შემომავალი გადის გაატარა დახარჯული, და ის ტოვებს ავტოფარეხას მარტო. საჰაერო ნაკადების მოძრაობა ხორციელდება გარედან და შენობაში კონვექციისა და ტემპერატურის ვარდნის გამო. აქედან, სარდაფისა და ავტოფარეხის ბუნებრივი ვენტილაციის ძირითადი მინუსი - როდესაც ტემპერატურა შედარებულია, რაც ხშირად ზაფხულში, საჰაერო მოძრაობა შეჩერდება.
- იძულებითი - ამ ტიპის სავენტილაციო სისტემა იმუშავებს ნებისმიერი ამინდი და ტემპერატურა, თუმცა, ეს მოითხოვს ელექტრო კავშირს. ფაქტია, რომ ამ შემთხვევაში საჰაერო მასების გადაადგილება ხორციელდება საჰაერო მილების დასასრულს დამონტაჟებული სპეციალური გულშემატკივრების ექსპლუატაციაში. ერთი გულშემატკივარი sucks სუფთა საჰაერო გარეთ, მეორე pulls გამონაბოლქვი საჰაერო გარეთ ოთახი. შედეგად, საჰაერო გაცვლის ხდება ბევრად უფრო სწრაფად, რომელიც საშუალებას გაძლევთ შექმნას იძულებითი ვენტილაციის კიდევ ბევრი ავტოფარეხების რამდენიმე მანქანა. მინუსი არის ქსელის აღჭურვილობის საჭიროება, ისევე როგორც ამ ტექნიკის ინსტალაციის ღირებულება და სირთულე. ახალი აშენება, გამოთვალეთ და იძულებითი ვენტილაცია საკმაოდ რთულია.
- კომბინირებული - მრავალი სპეციალისტის აზრით, ყველა შემთხვევისთვის სავენტილაციო სისტემის ყველაზე ოპტიმალური ვერსიაა. ეს კომბინირებული ორი სისტემის ორი სისტემის უპირატესობებს და პრაქტიკულად მოკლებულია. ასე რომ, ორგანიზაციის თანახმად, იგი მთლიანად ემთხვევა ბუნებრივი ვენტილაციას, მაგრამ ერთ-ერთ საჰაერო ხომალდზე არის გულშემატკივართა, რომელიც ქმნის თაღლითობას ჰაერის მასების გადაადგილების ბუნებრივი გაჩერების შემთხვევაში. იმის ნაცვლად, რომ გულშემატკივართა ან მასთან ერთად, ბევრი გამოყენების სპეციალური deflectors. ეს არის სპეციალური ქარის, რომელიც დამონტაჟებულია ბოლომდე მიღების მილის, რომელიც მდებარეობს გარეთ, და მათ მოსწონთ წყალდიდობა დაჭერა ქარის ქარი და აიძულა შიგნით სუფთა ჰაერი. Deflectors საშუალებას გაძლევთ შეინახოთ ელექტროენერგია და უზრუნველყოს უწყვეტი ნახაზი ავტოფარეხით.
აუცილებელია ავტოფარეხში ნებისმიერი ვენტილაციის მოწყობა საკუთარი ხელებით. ამისათვის თქვენ უნდა იცოდეთ ოთახი და მისი ფართობი. მაშინ ეს შეიძლება იყოს გათვლილი, საჰაერო მილები, რომელთანაც ჯვარი სექცია იქნება საჭირო და რამდენად საჰაერო უნდა შეიცვალოს ერთეული დრო. უმეტეს შემთხვევაში, შემდეგი თანაფარდობა გამოიყენება: 1 მ² სივრცეში 15 მმ სადინარში. ასე რომ, 5x6 მ, საჰაერო ხვრელების ავტოფარეხით საჭიროა მინიმუმ 450 მმ² ფართობი. განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციეთ გამონაბოლქვი და საჰაერო მოცულობის დიზაინს, რომლებიც უნდა შეიცვალოს. ასე რომ, თუ არ არის საჭირო ძლიერი hood, თქვენ არ უნდა დახარჯოს ფული შეძენა ძვირადღირებული სისტემა იძულებითი ვენტილაციის - შეგიძლიათ გააკეთოთ კომბინირებული სისტემა დეფლექტორი. ასევე მოხერხებულობისთვის, რეკომენდირებულია სავარძლების დამონტაჟება ან დახურული ბლაინდები ჰაერის ნაკადის ძალაუფლების კონტროლის მიზნით.
სასარგებლო რჩევები: ისე, რომ სისტემა შეუფერხებლად მუშაობდა, საჰაერო ხომალდების, ქაფით, ფოამიზოლის, მინერალური ბამბის ან სხვა თერმული საიზოლაციო მასალებით. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ტემპერატურის სხვაობის გამო, კონდენსატი შეიძლება დაგროვდეს მილების შიდა კედლებზე, რომელიც ზამთარში შეწყდება და მილსადენებს.
კონდენსატის საფრთხე
ეს გავლენას ახდენს სავენტილაციო სისტემის არჩევანი არა მხოლოდ ავტოფარეხების ფართობი, არამედ მისი ტიპი. ასე რომ, თუ მეტალის ან ქვის ავტოფარეხით არ განკურნება, აუცილებლად გამოჩნდება და კონდენსატის დაგროვება. მაგრამ ჩვენს შემთხვევაში, შინაგან კედლებზე წყლის ხელმისაწვდომობისთვის საშიში არ არის საშიში, მაგრამ ის ფაქტი, რომ ის აგროვებს გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურ ნაწილაკებს და ჰაერში არსებულ სხვადასხვა ქიმიკატებს. დროთა განმავლობაში, მათ შორის კონცენტრაცია დაგროვდება, "შხამიანი" კონდენსატორია ავტომობილის მიერ დასახლებულია და შეუძლია ზიანის ანაზღაურება კანზე, რომ აღარაფერი ვთქვათ ის ფაქტი, რომ ასეთი ოთახში ყოფნა ჯანმრთელობისთვის საზიანო იქნება. ასეთი სიტუაციის თავიდან ასაცილებლად, აუცილებელია მინიმუმ მარტივი ბუნებრივი ვენტილაციის აშენება.
თუ ავტოფარეხში სარდაფში ან სადამკვირვებლო ორმოს, ზამთარში, ტემპერატურა შიგნიდან ყოველთვის განსხვავდება ტემპერატურის გარეთ, რომელიც ახსნილია ნიადაგის ფიზიკური მახასიათებლებით. და ჩვენ უკვე ვიცით, რომ ასეთი ტემპერატურის წვეთების შედეგი არის კონდენსაცია. თუმცა, ბუნებრივი ვენტილაცია არ გაუმკლავდება ორმოსთან ერთად სავენტილაციო და სარდაფს და ავტოფარეხით შენობაში, ამიტომ რაციონალურად გამოიყენებს იძულებითი ან კომბინირებული სქემით.
როგორ გააკეთოთ სავენტილაციო ავტოფარეხში
ნებისმიერი სავენტილაციო სისტემა ითვალისწინებს მინიმუმ ორი ხვრელის არსებობას: inlets და გამონაბოლქვი. გათვლების მუშაობის შემდეგ აუცილებელია შესაბამისი სექციის საჰაერო ხომალდების შეძენა. ამისათვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას აზბესტის ცემენტი, ლითონის გალვანური ან პოლივინილის ქლორიდის მილები. უმარტივესი გზა არის სავენტილაციო ხვრელების ჭრა, ავტოფარეხით საპირისპირო მხარეს და მათგან გადატვირთვისას. მოათავსეთ Ventskanals მაქსიმალური მოხსნა ერთმანეთისგან, რათა გამონაბოლქვი ჰაერი შეიძლება შეიცვალოს სუფთა. გააკეთეთ მიწოდების ხვრელი კარიბჭის ბოლოში ან ავტოფარეხის წინა კედლის გასწვრივ და სახურავზე გამოსაბოლქვი. ამისათვის აუცილებელია მილსადენის ვერტიკალურად დააყენოთ, ჩაიწეროს და დაამყაროს იგი დეფლექტექტორთან მუშაობის ეფექტურობის გასაუმჯობესებლად და სითბოს დაკარგვის შემცირება.
ბუნებრივი ვენტილაცია არის ყველა სხვა სქემის ყველაზე იოლი და ყველაზე იაფი. ეს არის საკმაოდ მარტივი, რათა ის: ბოლოში ავტოფარეხის კარიბჭე, მიწოდების გრილები დამზადებული ჯარიმა mesh mesh ჩართული, ისე, რომ ჭუჭყიანი, მწერები ან ცხოველები არ დაეცემა შიგნით. საპირისპირო კედლის შიგნით ავტოფარეხში, 1.5-2 მ-მდე სართულიდან ამოიღეთ გამონაბოლქვი ცხაური ან მილის ინსტალაცია. იცოდეთ, თუ როგორ უნდა გააკეთოთ ბუნებრივი ვენტილაცია ავტოფარეხში სწორად, თქვენ უნდა დაიცვას მარტივი წესები. პირველი, მიწოდების ხვრელები 2-3 ჯერ უფრო გამონაბოლქვი და განათავსეთ მათ დაახლოებით 10 სმ სართულიდან. მეორეც, გამონაბოლქვი ხვრელი ყოველთვის უნდა განთავსდეს მინიმუმ 1.5 მ (იდეალურად 2-3 მ) დონემდე. თუ სარდაფში ვენტილაცია, გამომავალი ამოწურვის საჰაერო სადინარში ქუჩაში და დააყენებს მას ადგილზე 50 სმ-ზე ნაკლები, ისე, რომ არსებობს კარგი ტრაქცია. მესამე, შეეცადეთ მოათავსოთ მიწოდებული და გამონაბოლქვი ხვრელების აშკარად დიაგონალზე ოთახის საპირისპირო მხარეს.
კომბინირებული ვენტილაციის შესაქმნელად, თქვენ უნდა გაატაროთ ცოტა მეტი ფული, მაგრამ ინსტალაციის სირთულის დონე არ იქნება უფრო მაღალი, ვიდრე ბუნებრივი სქემის შემთხვევაში. ყველა განსხვავება არის ჩასმა გულშემატკივართა მორთვა სადინარში. ყურადღება მიაქციეთ გულშემატკივართა პოზიციას - ის უნდა გაეცნოს ქუჩიდან, და არა საპირისპირო! თუ არ მოგწონთ იდეა გაცილებით სუფთა ჰაერით, თქვენ შეგიძლიათ გამოაქვეყნოთ გულშემატკივართა გამონაბოლქვი მილის, მაშინ ეს უფრო სწრაფად გამოდის გამონაბოლქვი აირების გარეთ. ნებისმიერ შემთხვევაში, შეიქმნება სტაბილური thrust, რომელიც აუმჯობესებს სისტემის ფუნქციონირებას. უნდა აღინიშნოს, რომ კომბინირებული სისტემისთვის არის ერთი ლიმიტი მიწოდების და გამონაბოლქვის ხვრელების ადგილმდებარეობის შესახებ: არავითარ შემთხვევაში არ უნდა გააკეთონ ერთმანეთზე ერთმანეთის საპირისპიროდ და უნდა განთავსდეს დიაგონალზე. ძალაუფლება thrust ასევე დამოკიდებულია ძალა გულშემატკივართა გამოიყენება. თქვენ შეგიძლიათ გაეცნოთ ამ პარამეტრს საკუთარ თავს, ეძებს შესაბამის SNIP ან დამოკიდებულია ოთახის ზომაზე. სტატიის დასაწყისში ჩვენ უკვე ვთქვით, რომ საბჭოთა კავშირის დროს შექმნილია SNIP, ის აცხადებს, რომ ჰაერის მიღების მოცულობა უნდა იყოს მინიმუმ 180 ლ / სთ, მაგრამ მას შემდეგ, რაც მანქანის მფლობელების უმრავლესობა ურჩევნია გამოიყენოს დასავლური წარმოების პროდუქტები, ლოგიკურად დაიცვას დასავლური სტანდარტები - 360 ლ / სთ. გარდა ამისა, თქვენ შეგიძლიათ გამოთვალოთ ძალა გულშემატკივართა ოთახის თვალსაზრისით. ავტოფარეხის შემთხვევაში, საუკეთესოა, თუ ჰაერი მთლიანად შეიცვალა 5-7-ჯერ საათში. ასე რომ, იპოვეთ ავტოფარეხის მოცულობა, გამრავლებით მისი სიმაღლე, სიგანე და სიგრძე, შემდეგ გაზარდოს ავტოფარეხის საჰაერო გაცვლის შედეგად, 5-ის ტოლია და მიიღეთ რიცხვი, რომელიც გულისხმობს რეკომენდებული გულშემატკივართა მუშაობას საათში.
სისტემის ეფექტური ექსპლუატაციისთვის მნიშვნელოვანია, რომ სწორად გამოვთვალოთ ჰაერის დიამეტრის დიამეტრი და თანაბარი ზომის მორთვა და გამონაბოლქვი. თუ კომბინირებული ვენტილაცია აღჭურვილია მექანიკური შემოდინებით, საჭირო იქნება ბუნებრივი ექსტრაქტი, რომელიც ხელს შეუწყობს შემომავალი ჰაერის მოცულობას და პირიქით.
როგორ უნდა გააკეთოთ ვენტილაცია ავტოფარეხით სარდაფში? ამ შემთხვევაში, საჭირო იქნება მიწისქვეშა სივრცე და ოთახი თავად, სადაც მანქანა მდებარეობს. თუ გულშემატკივართა და შემოდინება და ექსტრაქტორის, იძულებითი ტიპის ვენტილაცია და ოთახში ჰაერის მასების გადაადგილება მუდმივი და ძლიერი იქნება. სრულად მექანიზებული სისტემის მთავარი მინუსი ისაა, რომ საჰაერო, მუდმივად მოდის ქუჩიდან, ზამთარში საკმაოდ ცივი იქნება და ყველა ძალისხმევა სითბოს იზოლაციისთვის ნულოვანია. აქედან გამომდინარე, თუ არ არსებობს სხვა გამოსავალი, როგორ უნდა აიძულოთ იძულებითი ვენტილაცია, არა, რეკომენდირებულია სისტემის აღჭურვა ჰაერის გადატვირთვისას. Recuperator არის მოწყობილობა მონოლოკის სახით, რომლის მეშვეობითაც ღობე და გამონაბოლქვი საჰაერო სადინარში გადის. სითბოს სითბოს საჰაერო, რომელიც ტოვებს ავტოფარეხას, გადადის მასში შემომავალი შიგნით სუფთა ცივი ჰაერით.
ასეთი აღდგენის სისტემებს შეუძლიათ მთლიანად შეცვალონ გათბობა, ოთახის გათბობის საშუალებით. რა თქმა უნდა, მათი ღირებულება და მონტაჟი დაეცემა, მაგრამ ეს არის ოპტიმალური ვარიანტი დიდი ავტოფარეხებისათვის რამდენიმე მანქანა. გარდა აღდგენის გარდა, დიზაინი მოიცავს ბევრ სხვა კომპონენტს: საჰაერო ფილტრები, სენსორები და ა.შ.
ავტოფარეხში სათანადოდ შესაფერისი გზების შერჩევისას, უპირველეს ყოვლისა, უნდა გაიაროთ ფინანსური შესაძლებლობები, დენის ქსელის არსებობა და ოთახის პარამეტრების არსებობა. სწორი გათვლები სისტემის ეფექტურობაში დიდ როლს თამაშობს. უმეტეს შემთხვევაში, შესაძლებელია "პატარა სისხლი მოშორება", რაც არ არის მარტივი ბუნებრივი სისტემის აღჭურვა, მაგრამ თუ შეამჩნევთ, რომ ეს არ გაუმკლავდება, არ გაიყვანოს მოდიფიკაციები და ტრანსფორმაცია, ისე, რომ არ დააზიანოს არც მანქანა ან შენი საკუთარი ჯანმრთელობა.
საბოლოოდ, ჩვენ ვთავაზობთ სასარგებლო ვიდეოს, როგორ შევქმნათ სავენტილაციო ავტოფარეხში:
