ავტოფარეხი არის საკმარისად მრავალფუნქციური ოთახი, რომელიც ემსახურება ავტომობილის დაფარვას ატმოსფერული ნალექებისაგან და ქურდობისგან დაცვისგან, ასევე ხშირად სხვადასხვა ჭურჭლის, კონსერვაციისა და პატარა ძებნის შემდეგ. აქედან გამომდინარე, ბევრი ავტოფარეხის მფლობელებისთვის, მიედინება სახურავი ნამდვილი კატასტროფაა, რის შედეგადაც, რომლის შედეგადაც მანქანა, ინსტრუმენტი და ა.შ., ტენიანობის ობიექტები გამოწვეულია მათი დაზიანების და სატრანსპორტო საშუალების ძვირადღირებული რემონტით. ამ მიზეზით, სახურავის შეკეთება საკმაოდ სერიოზული მოვლენაა, რომელიც არ შეიძლება უგულებელყოფილი იყოს.
კმაყოფილი
ავტოფარეხის სახურავი
სახურავის სახურავების მოწყობა ორ ტიპად იყოფა:
- მძიმე ჯიშები;
- რბილი.
მკაცრი მასალების კატეგორია მოიცავს ლითონის ფილა, ფიქალი და პროფესიონალი იატაკი. სახურავის რბილი ხედვა წარმოდგენილია ამ მასალებით, როგორიცაა რეზინოიდი, მხოლოდ ევრაზიული. თითოეულ ამ ტიპის აქვს საკუთარი ტექნოლოგიური თვისებები სარემონტო. გარდა ამისა, ამ მასალების გარდა, შესაძლებელია ავტოფარეხის სახურავის შეკეთება ცხელი ბიტუმით.
გარაჟი სახურავები იყოფა ორ ტიპად:
- ერთი ერთი;
- Ორმაგი.
გადახურვისთვის, მკაცრი ტიპის სახურავები ძირითადად გამოიყენება მყარი სახურავის მასალებზე. ბენტალური სახურავებისთვის გამოყენებული მასალების სია უფრო ფართოა. ეს შეიძლება იყოს ორივე მყარი და რბილი ჯიშები.
როგორ განვსაზღვროთ ნაკადის მიზეზი
არსებობს რამდენიმე კრიტერიუმი, რისთვისაც ასეთი პრობლემის მიზეზი, როგორც სახურავი განისაზღვრება:
- თუ ეს პრობლემა წვიმის წვიმის დროს გამოვლინდა, ეს მიუთითებს სახურავის სახსრების ზარალში.
- თუ ნაკადი არ არის დამოკიდებული ამინდიზე და ხდება ნალექების არარსებობის შემთხვევაში, როგორც წესი, ის ვარაუდობს, რომ ტენიანობის შეღწევა იზოლაციის ფენაში. უმეტეს შემთხვევაში, ასეთი პრობლემა ხდება პირდაპირი გადახურვის ან წყალგაუმტარი მასალის დაზიანების დროს.
- თუ კურსის დამახასიათებელი კვალი ეშინია ეშმაკის დროს დათბობის დროს ან გაზაფხულის დასაწყისში, მაშინ ეს მიუთითებს სადრენაჟე სისტემის გაუმართაობაზე. როგორც წესი, გადინების ნაბიჯები. ასევე, ასეთი პრობლემის მიზეზი შეიძლება დაიბლოკოს სადრენაჟო მილების მიერ ფოთლების და სხვა ნაგვის შემოდგომაზე.
ავტოფარეხის სახურავი. ფოტო:
მოსამზადებელი ეტაპი
ავტოფარეხის სახურავის შეკეთება იწყება ზედაპირული მომზადებით. ამის გაკეთება, ასეთი ქმედებები:
- უპირველეს ყოვლისა, აუცილებელია ძველი საფარით ამოღება. ამისათვის თქვენ უნდა დანა, ცული და chisel. მუშაობა უნდა დაიწყოს სახურავზე. ნაჯახის დახმარებით, არ არის. მათი მიმართულება შეიძლება იყოს ცალმხრივი ან X- ფორმის. გარდა ამისა, მასალის ნაკლები კომპლექსური ტერიტორიების რაოდენობა დანა, უფრო რთული ქულა - კიშელი.
- იმ შემთხვევაში, თუ ოთახის სახურავი მიმდინარეობს, პრობლემის სფეროები ასევე უნდა იყოს ჩართული მომზადების ეტაპზე. იმ შემთხვევებში, როდესაც სახურავზე თხილის სიგანე 5 მმ-ს აღემატება, ამ შემთხვევაში შესაძლებელია დახუროს იგი ჩვეულებრივი სამონტაჟო ქაფის გამოყენებით. ყინვის შემდეგ, ქაფი უნდა შეწყდეს ჭარბი და გამოიყენოს ცემენტი ზედაპირზე.
- იმ სიტუაციაში, როდესაც slit ზომა ნაკლებია, ვიდრე 5 მმ Blossom მას, სამონტაჟო ქაფი არ წარმატებას მიაღწევს. ამ შემთხვევაში, ეს უნდა იყოს გამოყენებული სახურავის ან ცემენტის ნაღმტყორცნებიდან.
- Slab- ის ფართომასშტაბიანი განადგურებით, პრობლემა ასევე უნდა აღმოიფხვრას ცემენტის შემადგენლობით. მნიშვნელოვანია, რომ შეესაბამებოდეს პირობას ისე, რომ ფირფიტის ზედაპირი უნდა იყოს გლუვი. თუ არსებობს დეფორმაცია, ისინი ასევე უნდა აღმოიფხვრას.
- გარდა ამისა, სახურავის ზედაპირზე აუცილებელია კარგად გაწმენდა. ეს შეიძლება გაკეთდეს მტვერსასრუტის ან ჩვეულებრივი ცოცხებით. ასევე რეკომენდირებულია ზედაპირის დაფარვა ნიადაგის მასალებით.
რბილი სახურავის შეკეთება
რბილი სახურავი არის პოსტსაბჭოთა სივრცეში ავტოფარეხის სტრუქტურების სახურავის ყველაზე გავრცელებული ვარიანტი. დღეს, როგორიცაა რეზინისტი და Euroberoid, რომელსაც აქვს ბევრი საერთო მახასიათებლები Rombyoid სახურავი ტიპის, ფართოდ მოითხოვდა, მაგრამ ამავე დროს, მას აქვს გარკვეული თვისებები, რომ ისარგებლოს მისი წინამორბედი. მთავარია, რომელიც მოიცავს ექსპლუატაციის ხანგრძლივ პერიოდს და ინსტალაციის ნაკლებად შრომის ინტენსიურ გზას. თუმცა, ჩამოყალიბებული ტექნიკა თითქმის იგივეა და მოდის ასრულებს ასეთ ქმედებებს:
- ავტოფარეხის სახურავზე რეზინისტოიდის იატაკის დაწყებამდე, სამუშაო ზედაპირი დამუშავებულია ბიტუმი ან მასალის მიერ. Euroberoid- ის სტილის გაკეთება ხდება ამ მასალების გამოყენების გარეშე.
- გადახურვის მასალა თქვენ მხოლოდ უნდა თბილი up ის შეიძინოს თვისებები საჭირო სამონტაჟო. Eroruberoid უნდა მხოლოდ წებოს ზედაპირზე.
Მნიშვნელოვანი! ამ მასალების ვადის შედარება, Euroberoid- ის ხელსაყრელი განსხვავება traced, მომსახურების პერიოდი 10-25 წელია. Rurberoid გაგრძელდება არაუმეტეს 5 წლის განმავლობაში, მაგრამ ღირს ორჯერ ნაკლები Euroberoid. ამ სახურავის მასალების ყველა საოპერაციო მახასიათებლების შესწავლისას შესაძლებელია, რომ ყველაზე ოპტიმალური არჩევანი ინოვაციური შემადგენლობის გამოყენება იქნება. მიუხედავად იმისა, რომ ეს უფრო ძვირია, ვიდრე ტრადიციული runner ოპერაციის პროცესში, მასალა სრულად ამართლებს მის ღირებულებას.
- რუბიმოიდის დაწყებამდე რეკომენდირებულია გარკვეული გზით მომზადება. სამუშაოს დაწყებამდე ერთი დღით ადრე, მასალა უნდა შემოიფარგლოს და დატოვოს ამ ფორმით. თუ ეს არ არის შესაძლებელი, რულონებს საპირისპირო მიმართულებით გადახვევა.
- ჩამოყალიბებულია სახურავის ბოლოში. მდნარი ბიტუმი ან სახურავი mastic არის წინასწარ მიმართა ზედაპირზე.
აღსანიშნავია, რომ ბიტუმი ცოტა ხნის წინ კარგავს თავის პოპულარობას. უფრო მეტად, ავტოფარეხების მფლობელები შეაჩერებენ მათ არჩევანს. ეს არის განმარტებული იმით, რომ ბიტუმოვანი მასალა უფრო დაბალია ხარისხის მაჩვენებლების თვალსაზრისით. ბიტუმი არ არის რეზისტენტული ტემპერატურის ეფექტი, მას აქვს თვისებები გაიმეორებს და ბზარი. მიუხედავად იმისა, რომ Mastic ნაჩვენებია უფრო სტაბილური შესრულება.
- სანამ გამოყენებამდე, mastic უნდა იყოს მწვავე 200 ° C, მაშინ ვრცელდება ზედაპირზე. Ruberoid stacked შემდეგ დაუყოვნებლივ გამოყენების mastic. მასალა უნდა იყოს პოზიციონირებული ისე, რომ ყოველი შემდგომი ტილო დადიოდა. Seams დასრულების შემდეგ, თქვენ უნდა დაფაროს mastic.
- Euroberoid არის stacked შემდეგნაირად. ტილოზე დაზიანებული მხარე უნდა იყოს მწვავე დამწვრობით. ასევე აუცილებელია ზედაპირის თბილი ზედაპირზე, რომელიც ჩატარდება.
- შემდეგი, როლი შემოვიდა ერთი ირონია ერთად ლითონის Hook. ტილო, რომელიც edges at stacked at atges უნდა მიღმა სახურავი 50 მმ. ეს მდებარეობა ხელს შეუწყობს ნაკადის თავიდან ასაცილებლად.
- ტილოის ადგილმდებარეობის მეთოდი მსგავსია Runneroid- ის ჭაბურღილის მეთოდით, მატერიალურ საჭიროებს ვანში უნდა განთავსდეს.
სახურავი სარემონტო მძიმე ტიპის
ავტოფარეხის სახურავის შეკეთება პროფესიულ იატაკზე საკუთარი ხელებით, თქვენ უნდა მოამზადოთ ასეთი ინსტრუმენტები:
- რულეტი;
- electrolovka ან დისკის ხერხი;
- ხრახნი.
მას შემდეგ, რაც ავტოფარეხით, როგორც წესი, არის სტრუქტურა მცირე ზომის, მისი სახურავები შეიძლება დაფარული მყარი ფურცლები. შემდგომი მასალა ჩამოყალიბებული ტექნიკა ხდება ასეთ თანმიმდევრობით:
- სამუშაო იწყება პირველი ფურცლის ზედა კუთხეში. მთა ხორციელდება ერთი თვითმმართველობის პრესის გამოყენებით.
- შემდეგი, ორი შემდეგი ფურცელი stacked.
- ამის შემდეგ, აუცილებელია იმისათვის, რომ დავრწმუნდეთ მატერიალური და ხაზის ხაზის დამთხვევა. საჭიროების შემთხვევაში, ფურცლები უნდა შეესაბამებოდეს.
- ზედა და ქვედა ნაწილში მთა ხორციელდება ტალღის მეშვეობით. შუა, მასალა მდებარეობს ჭადრაკის წესრიგის მიხედვით. თვითმმართველობის მოსმენების ხრახნები უნდა დაერთოს ბოლოში.
- ავტოფარეხის სტრუქტურის სიგრძის სტანდარტული პარამეტრები 6 მეტრია, პროფესიული იატაკის ფურცლის სიგანე ოდნავ აღემატება 1 მ. ამდენად, 12 ფურცელი მოეთხოვება ბართლის სახურავის შეკეთებას.
ცხელი ბიტუმის გამოყენების ფუნქციები
ბიტუმიანი გამოყენება აქვს საკუთარი მახასიათებლებსა და წესებს, რომელთანაც შეესაბამება, რომელიც საშუალებას მისცემს გადახურვას უსაფრთხოდ და ფრთხილად, რომელიც დადებითად დაზარალდება ავტოფარეხის ოთახის შესრულების მახასიათებლებით. ასე რომ, შევსების პროცესი ასე გამოიყურება:
- პირველი თქვენ უნდა თბილი ბიტუმი. ამისათვის აუცილებელია გარკვეული სახის მანგალის აშენება, ცეცხლის გაბრაზება და მასზე ბიტუმის სავსე ბუკეტი.
- არ არის გამორიცხული, რათა დადგინდეს მზადყოფნას მასალის თავისი სახელმწიფო, ბიტუმი უნდა იყოს პლასტიკური საკმარისი.
- შემდეგი, bucket უნდა მოუხსნა სახურავი და დაასხით ცხელი მასა პრობლემა სფეროებში.
- სასურველი მიმართულებით ბიტუმის გავრცელება, შეგიძლიათ გამოიყენოთ ხის ბორტზე.
- ამ მეთოდის გამოყენებით, შეგიძლიათ შეასრულოთ ადგილობრივი რემონტი ან მთელი სახურავი.
ავტოფარეხის ფურცლის სახურავი
დღეს, ფურცელი დამზადებული სახურავი გარკვეულწილად ნაკლებია, ვიდრე სახურავზე წინა დაფარული საფარი. თუმცა, ავტოფარეხის სტრუქტურების ბევრ მფლობელს ურჩევნიათ ასეთი მასალა მისი გამძლეობის გამო, ატმოსფერული გავლენისა და ხელმისაწვდომობის გამო. მართლაც, ასეთი დიზაინი, როგორც წესი, 10-15 წლის განმავლობაში სარემონტო სამუშაოების გარეშე ემსახურება. თუმცა, ამ პერიოდის შემდეგ, პრევენციული ღონისძიებები უნდა განხორციელდეს ან ნაწილობრივი ჩანაცვლება.
ამ სახეობის სახურავის შეკეთება ხორციელდება პრობლემის გადასაჭრელად. ამისათვის თქვენ უნდა მოამზადოს სპეციალური შემადგენლობა განკუთვნილია საიმედო დალუქვის ბზარები slate მასალა ან slots შორის roofing sheets. გამოსავალი მზადდება ასეთი კომპონენტებისგან:
- pVA წებო;
- ცემენტი;
- ფხვიერი აზბესტის.
განაცხადის ხდება spatula ან ჩვეულებრივი ფერწერა ფუნჯი. ეს უნდა იქნას გამოყენებული ბზარზე შემადგენლობის თხელი ფენა და შემდეგ დაველოდოთ თავის გამკვრივებას. რეკომენდებული ფენის სისქე არის 3 სმ.
სარემონტო სამუშაოების წარმოება, რაც შეიძლება ნაკლებად, რეკომენდირებულია პერიოდულად შეისწავლოს ფურცლის ფურცლების ზედაპირზე ბზარები, ხარვეზები, ჩიპები და სახურავის ფრაგმენტებს შორის ნაცრისფერი ფრაგმენტების გამოჩენა. დაზიანება დაუყოვნებლივ უნდა იყოს უგულვებელყოფილი და არაავტორიზებული ნივთები და clogging.
ავტოფარეხის სახურავის შეკეთება. ვიდეო:
