Stale rosnące ceny tradycyjnego paliwa są zmuszone przez właścicieli prywatnych domów, aby poszukać alternatywy dla gazu, drewna lub oleju opałowego. Jednym z tych źródeł może być wykorzystaniem zużytego oleju, który rocznie miliony ton gromadzą rocznie. Nie tylko silnik, który zmienia się na usługach samochodowych, może być oleje maszynowe stosowane do agregatów przemysłowych, olejów roślinnych przedsiębiorstw przemysłu spożywczego. Ich palenie może przynieść dobry wpływ zarówno na warunki gospodarcze, jak i środowiskowe.

Operacja konwencjonalnego kotła, który jest przeznaczony do spalania gazu, oleju opałowego lub oleju napędowego na zużytym oleju jest prawie niemożliwe. Problem polega na paliwie. W przeciwieństwie do oleju gazowego lub oleju napędowego olej jest bardzo trudny do ustalenia ognia. Drugim problemem jest czystość samego paliwa. Olej używany w silnikach spalinowych często zawiera zanieczyszczenia benzyny lub płynu chłodzącego, co znacznie komplikuje jej zapłon. Do opracowania specjalny projekt palnika jest potrzebny. Jak zrobić palnik na zużytym oleju z własnymi rękami - dalej w artykule.

Zasada działania palnika paliwa do zużytego oleju

Zwykła dysza, która jest instalowana w kotle grzewczym lub ciekłym, działa w następujący sposób:

• Paliwo, jeśli jest to olej opałowy lub olej napędowy, pompy do specjalnego zbiornika, gdzie jest podgrzany za pomocą ciepła z pracy kotła.
• Następnie, przy pomocy pompy, paliwo pod wysokim ciśnieniem jest wstrzykiwany w dyszu, który ma bardzo wąski gniazdek.
• Dzięki dyszy paliwo jest wstrzykiwane w postaci mgły, która jest łatwo łatwopalna.

W takiej skali odpadów zwykła dysza jest często zatkana, a olej jest bardzo zły. Decyzja tego problemu wymyśliła angielskiego Inventor Roberta Babbington, który opatentował specjalny palnik do oleju napędowego, który działa dobrze na zużytym oleju. Po upływie terminu patentu, rysunki według niniejszego wynalazku były szeroko dostępem. Jak się okazało później, projekt proponowany przez Babbington jest dość prosty, a prawie każdy może go powtórzyć, który jest minimalnie znany z ślusarzem.

Zasada palnika Babbington jest następująca:

• Sprężone powietrze jest podawane do dyszy przez dyszę. Ma sferyczną powierzchnię, w której olej wydechowy serwowany jest z góry.
• W środku dyszy znajduje się otwór o średnicy 0,1-0,3 mm, przez który dostarczany jest sprężone powietrze. Ze względu na wytrzymałość napięcia powierzchni olej tworzy cienką folię na sferycznej powierzchni.
• Ze względu na ciśnienie powietrza z dyszy, cienka warstwa oleju jest dostarczana do dyszy, gdzie się pali.
• Nieprawidłowy materiał płynie do miski, po czym pompa jest dostarczana do dyszy. W tym samym czasie, aby uzyskać lepsze ogrzewanie dostarczonego oleju (poprawia swoją płynność, a odpowiednio, zmniejsza się grubość folii) rura podawania umieszcza się w pobliżu dyszy, której temperatura jest wysoka.

Metoda ta pozwala na szybsze spalanie paliwa o różnym pochodzeniu i wysoką zawartością niepalących zanieczyszczeń.

Zalety i wady palnika do kotłów na zużytym oleju

Zalety:

• Główną zaletą palnika Babbington na zużytym oleju jest jej nieograniczone możliwości. W tym projekcie można użyć żadnej pracy naftowej, różniących się stopniach zanieczyszczeń.
• Ze względu na brak testowania ciśnienia i służenia go przez dyszę palnik prawie nigdy nie zatkany, co zmniejsza częstotliwość utrzymania.
• Inną ważną zaletą takiego palnika jest prostota jego projektu. W razie potrzeby i elementarne umiejętności ślusiowe, spraw, aby taki projekt nie będzie miało znaczenia trudności. Jednocześnie stosowane materiały nie są zbyt drogie, co pozwala mu zrobić bez znaczenia kosztów materiałowych.

Wadą takiego palnika jest raczej materiałem, który jest spalony podczas jego pomocy. Olej jest raczej brudnym materiałem, jeśli porównujesz go z gazem. Dlatego najczęściej ten materiał jest używany do ogrzewania pomieszczeń przemysłowych, ponieważ rzuca go na podłogę i tak będą musieli się z tym zmierzyć, mogą zepsuć podłogi.

Kolejny problem podczas korzystania z tego palnika może być stała potrzeba wtrysku powietrza. Wymaga to stale pracującego sprężarki. W przypadku braku energii elektrycznej kocioł może się zatrzymać.

Różnica palnika na zużytym oleju z lampy lutowniczej

Wiele często uważa, że \u200b\u200bzasada działania palnika na oleju wydechowym jest podobna do pracy lampowej lutownicy. Jednak nie jest to przypadek. Faktem jest, że paliwo wylane do zbiornika lampy lutowniczej jest podawane do dyszy bez mieszania z powietrzem. To powietrze, które jest pompowane do wnętrza za pomocą pompy ręcznej, jest potrzebny tylko do ciśnienia wtryskowego, dzięki czemu paliwo jest podawane do dyszy. Przechodzącej przez linię paliwa, benzyna jest ogrzewany ciepłem z dyszy i rozszerza, dzięki czemu wzrasta ciśnienie w dyszy i paliwo jest doprowadzane pod wysokim ciśnieniem do postaci mgły. Już w dyszy miesza się z powietrzem i jest ustawiony w ogniu.

W palnika Babbingtona, jest wręcz przeciwnie. Paliwo nie jest doprowadzany pod wysokim ciśnieniem przepływa na półkuli grawitacyjnie. Jednocześnie jest on natychmiast mieszany z powietrzem i jest podawany do dyszy, gdzie płonie.

Jedynym podobieństwa ogrzewania paliwa w rurociągu od temperatury dyszy.

Produkcja palnika na zużytym oleju z własnymi rękami

Jak wspomniano wcześniej, projekt takiego palnika jest dość proste. W obudowie domu domowego palnika na zużytym oleju konieczne jest zawieszenie dostarczonej powietrze rurkę z końcówką w postaci półkuli, a także rurki zasilającej olej wydechowy i autostrady niespalonego paliwa.

Niezbędne materiały:

• Dla korpusu palnika jest idealna trójnik. Lepiej jest użyć elementu stalowego. Miedź jest zbyt miękka do tych celów i jest warta miedziany tee znacznie droższa niż stal, która jest bardzo ważna w produkcji palnika po raz pierwszy, jak można zepsuć materiał. Wewnętrzna średnica gwintu trójnika musi wynosić co najmniej 50 mm.
• W przypadku dysz jest możliwe, aby zapewnić regularne biuro o zewnętrznej średnicy gwintu 50 mm. Jego długość powinna wynosić co najmniej 100 mm.
• W przypadku wytwarzania rury zasilania paliwa w korpusie palnika stosuje się rurę miedzianą o średnicy 10 mm z otworami naciskającymi na nią. Jeśli odbywa się to niezależnie problematyczne, możesz skontaktować się z dowolnym sklepem samochodowym, który handluje częściami samochodów. Często sprzedają rurociągi w układzie hamulca i paliwowym, a także można je zamówić na wymaganej długości. Będzie to konieczne tylko zapłacić koszt rury, armatury i pracy na swoich wyszukiwach. Długość rury powinna być wystarczająca, aby dokonać kilku obrotów wokół dyszy do ogrzewania dostarczonego paliwa.
• Aby uzyskać dyszę zasilania powietrzem, wymagana jest rura stalowa o średnicy co najmniej 10 mm.
• Na końcu rury półkula jest spawana, wykonana ze stali, aby zapewnić dopływ powietrza. Średnica powinna być taka, że \u200b\u200bbędzie biegła w tee.
• Wtyczka z zewnętrzną średnicą gwintu wynosi co najmniej 50 mm. Konieczne będzie zainstalowanie rurociągu powietrza.

Oprócz materiałów do produkcji tej pracy konieczne będą następujące narzędzia:

• Półautomatyczne spawanie.
• Zestaw wiertarka i wiertła.
• Zestaw kranów do gwintu metrycznego i rurowego.

Zamówienie zamówienia:

1. Dla wygody pracy lepiej jest zrobić przybliżony rysunek palnika na oleju wydechowym. Spowoduje to znacznie ułatwi proces wyboru i produkcji części, a także montaż całej konstrukcji.
2. Przede wszystkim konieczne jest w środku wtyczki do wykonywania otworu o średnicy rury o średnicy.
3. Następnie, półprzewodnik jest przyspawany do końca rury zasilającej powietrze. Wcześniej dziura jest wykonywana w nim ściśle w centrum. Mogą istnieć problemy z tym, ponieważ jest mało prawdopodobne, że istnieje odpowiednie narzędzie w instrumentach domowych. Rozwiązanie problemu może być instalacja średnicy wewnętrznej Gibery.
4. Po przyspawaniu półkuli do rurki, ta ostatnia jest przyspawana do wtyczki. Konieczne jest, aby najbardziej dokładnie sprawić, że rurka powietrza stała ściśle w środku obudowy palnika. W przeciwnym razie przepływ powietrza nie wpadnie w środek dyszy, ale na jego ścianach, które sprawią, że palnik nieefektywna praca.
5. Następnie wtyczka jest przykręcana do tee. A za pomocą zacisku mierzy się pozycja półkuli. Jest w miejscu, w którym znajduje się w obudowie otworu do dostarczania paliwa. Musi dokładnie spaść na górnym łuku, aby spływać na całej półkuli.
6. W otworze przy użyciu kranu, gwint do mocowania montażu jest cięty. Następnie sagon jest przykręcony do wydajności tee, instalując tym samym dyszę. Rurka zasilająca oleju w palniku jest napędzana przez 2-3 włącza dyszę i łączy się z systemem testowania.
7. Rura zasilająca powietrze jest przymocowana do sprężarki pompowania. W przypadku palnika należy wykonać otwór do zapłonu mieszaniny. Dołu do trójnika wkręca dyszę usuwania niespalonego oleju.
8. Teraz można doświadczyć palnika na oleju wydechowym. Na początku jest zamocowany na specjalnym wsporniku. Aby testy nie powodują pożaru, pożądane jest prowadzenie ich w otwartym obszarze. Na początek sprężone powietrze jest dostarczane do palnika, a następnie olej wydechowy, po czym umieści mieszaninę. Jak ogrzano palnik, jej praca powinna być znacznie bardziej stabilna.

Palnik na zużytym oleju zrób to sam: rysunki, zdjęcie

Palniki na zużytym oleju robią to sam: wideo