Każda kierowca marzy na garażu, w którym wygodnie jest angażować się w naprawę pojazdu. Jednym z warunków skutecznego funkcjonowania pokoju jest obecność trwałej i niezawodnej płci. Najbardziej akceptowalnym rozwiązaniem garażu będzie stworzenie betonowej bazy. Jak wypełnić podłogę w garażu i zostanie omówione w naszym artykule.

Cechy tworzenia betonowej podłogi

Istnieje wiele wymagań, które są koniecznie uwzględniane, gdy podłoga jest w garażu. Główne są:

• odporność na noszenie (trwale intensywna operacja powlekania);
• siła (ekspozycja mechaniczna);
• odporność na wilgoć (kondensat w pomieszczeniu, mimowolne wycieki cieczy z samochodów);
• bezwładność do chemikaliów, oleju silnikowego i paliwa.

Wszystkie wymagania dotyczące danych są zgodne z betonową podłogą w garażu. Oprócz powyższych cech, podłogi z betonu mają takie korzyści:

• wszechstronność;
• konserwacja;
• gospodarka;
• odporny na wysokie temperatury;
• krótki termin wypełnienia;
• solidny okres pracy.

Aby poprawnie wypełnić podłogę betonową, należy dbać o tworzenie prawidłowego nachylenia powierzchni. Powinien być do 2 cm na 1 m długość garażu. A nachylenie jest wykonane w kierunku kraty dla spustu lub bramy.

W małych garażeach są koniecznie tworzone szczeliny kompensacyjne (do 50 m²). Są one umieszczone wokół filarów, rur i ścian wnętrza pokoju. Tworzenie szczelin wystąpi na urządzeniu do opaski podłogowej w garażu. W tym celu są używane:

• taśma rozszerzająca;
• specjalny profil z tworzywa sztucznego;
• pasek pianki polistyrenowej.

Praca przygotowawcza

Warunkowo, ten etap można podzielić na dwa etapy:

• przygotowanie fundamentu;
• przygotowanie roztworu roboczego.

Przygotowanie podstawy obejmuje:

• tworzenie i ubijanie poduszki z piaszczystym żwirem o grubości 15-20 cm;
• praca hydroizolacyjna;
• wzmocnienie podstawy.

Rubberoid lub folia polietylenowa o grubości 200 mikronów stosuje się jako materiał wodoodporny. Film powinien być położony w dwóch warstwach. Jego skrajna część znajduje się na ścianach 8-10 cm.

Prowadzenie prac izolacji termicznej jest wskazane, gdy garaż zostanie ogrzewany. Izolacja jest wytłaczaną pianką polistyrenową. Jego grubość powinna wynosić 6-10 cm.

Wzmocnienie bazy jest obowiązkową procedurą. Siatka wzmacniająca wzmocni podłogę i zapobiega procesowi jego pękania. Wielkość wzmocnienia ma wpływ stopień obciążenia na podłodze. Lepiej jest użyć siatki wzmacniającej, rozmiar komórek wynosi 15 * 15 cm, a średnica wynosi 12 mm.

Aby wypełnić podłogę w garażu, wytwarzany jest roztwór, który obejmuje:

• Marka cementu 1H M200 lub M300;
• 3 h. Piasek;
• 5 godzin. Żwir;
• woda, która jest dodawana w razie potrzeby.

Gotowany piasek, który jest objęty cementem. Cement z piaskiem jest dokładnie wymieszane. Następnie stopniowo dodaje się wodę. W wyniku mieszania składników, jednorodnej masy należy obrócić na zewnątrz. Po frustracji żwiru w roztworze przepływa kilka wody. W ciągu 30-40 minut, roztwór musi być spożywane.

Można użyć suchych mieszanek budowlanych. Zawierają one fibrovolock i plastyfikatora, który poprawy właściwości wytrzymałościowych jastrychu. Takie mieszaniny wyrównujące stosuje się wtedy, gdy urządzenie jest stosowane do wykańczania jastrychu. Grubość ich stosowanie nie dłuższy niż 3 cm.

Wylewanie betonu podłogi

Na tym etapie konieczne jest, aby stosować się do technologii napełniania betonu. W przeciwnym razie, pojawienie się pęknięć na podłodze jest gwarantowana przez kilka miesięcy aktywnego korzystania z garażu.

Przed wylewanie jastrychu podłogowego należy dokonać znacznika podstawy i zainstalować sygnały nawigacyjne. Na obwodzie garażu należy napędzać metalowymi kolumnami. Między nimi rozciąga linię rybacką. I odbywa się zarówno między kolumnami ekstremalnymi, jak i ukośnymi.

Określono punkt zerowy, który wyświetla wysokość jastrychu i jest punktem odniesienia do montażu oświetlenia. Zwykle grubość podłogi w garażu wynosi 3-7 cm. Dokładny rozmiar zależy od podstawy podstawy (obecności piwnicy, urządzenie "ciepłego podłogi" systemu itp.).

Instalacja nawigacji prowadzona jest na betonowym roztworze lub alabaster. Odległość między sąsiednimi rzędami sygnalizatorów nie powinna przekraczać długości reguł, że roztwór zostanie zmęczony. Wszystkie latarnie morskie powinny znajdować się w jednej płaszczyźnie poziomej. W przypadku instalacji wysokiej jakości stosuje się długi poziom.

Wylewanie roztworu zaczyna się od bardzo długiego rogu garażu. W jastrychu wtyczki należy zobaczyć ekstremalne części nawigacji. Praca towarzyszy betonowe pocieranie. Cement "mleko" powinno pojawić się na betonowej powierzchni.

Spowoduje to wykorzystanie usuwania pęcherzyków powietrza i pustki z roztworu. Ponadto udowodniono, że ze względu na dokładne mieszanie i ubijanie roztworu, siła powłoki betonowej wzrasta prawie 2 razy.

Kelma natychmiast wyrusza miejsca, w których podłoga przylega do ścian. Szwy kompensacyjne są wykonywane zarówno w powierzchni betonowej, jak i po ustawieniu roztworu. Ale nie pozostawiają ich otwartych. Szwy są chronione przed śmieciami przed wejściem do pianki montażowej lub profili z tworzyw sztucznych.

Po kilku godzinach beton zamarznie, a następnie konieczne jest gromadzenie powierzchni powierzchni z drewnianą grą. Możesz użyć specjalnej maszyny gardła. Jeśli rozwiązanie zostanie szybko złożone, podłoga może być pokryta pęknięciami. Dlatego całą powierzchnię należy pokryć materiałami higroskopowymi (trocin, żetony lub płótno) i okresowo zwilżone wodą.

Ze względu na duże obciążenia na podłodze i ogromnej temperaturze spada w garażu, konieczne jest również wzmocnienie powierzchni. W tym celu miesiąc po wylaniu roztworu powierzchnia jest przetwarzana przez specjalną impregnację. Pory betonu są zamknięte, dzięki czemu powłoka jest chroniona przed ścieraniem. Hartowanie podłogi prowadzone jest raz w roku.

Betonowe urządzenie jastrychu w piwnicy garażowej

Niektórzy entuzjaści samochodowi są wyposażone w piwnicę w garażu. W tym przypadku szczególna uwaga jest wypłacana do jakościowego prowadzenia prac wodoodpornych. Najbardziej wiarygodnymi materiałami są kruszane kamieniem i piaskiem, które muszą być silnie wbite.

Po urządzeniu hydroizolacji zalewają podłogę w piwnicy garażu. Następnie tworzymy barierę pary, która jest zaprojektowana, aby zapobiec przedostawaniu się wilgoci do gleby. Materiał izolacyjny pary jest pokryty drugą warstwą betonowego roztworu.

Podczas tworzenia powłoki betonowej należy wziąć pod uwagę lokalizację wód gruntowych. W niektórych przypadkach materiał hydroizolacji może nie wystarczyć. W świetle dużej presji wód gruntowych wystąpi proces imprujących pomieszczenia.

Grubość betonowej podłogi jest określona na głębokości wód gruntowych:

• jeśli wód gruntowych wznosi się do wysokości do 20 cm, minimalna grubość jastrychu powinna wynosić 10-15 cm;

• podczas podnoszenia wód gruntowych do 1 m grubość powłoki betonowej powinna wynosić 50-55 cm.

W pierwszym przykładzie wykonania wystarczy stworzyć betonową podłogę zgodnie ze standardową technologią. Powłoka wytrzyma ciśnienie wód gruntowych. Jeśli wód gruntowych wznosi się na wysokość do 1 m, a następnie wypełnienie betonowej podłogi jest niewłaściwe zawód. Przede wszystkim konieczne jest wzmocnienie podstawy.

Proces ten jest przeprowadzany z uwzględnieniem specyfiki garażu i poziomu wód podziemnych. Istnieją takie sposoby wzmocnienia płci betonowej:

• stosowanie ogromnej ilości wzmocnienia o dużej średnicy;
• ramy ramy z zbrojenia, wyposażone w kapelarki i powiązane z ścianami;
• montaż kolumn i innych struktur, które równomiernie rozpowszechniają obciążenie przez cały obszar piwnicy;
• tworzenie dodatkowego podfolderu piaszczystego (używanego do piwnic, które nie są obsługiwane).

Zalecamy zapoznanie się z filmem na ten temat: "Wlej podłogę w garażu z własnymi rękami".