Chainsaw w gaźnikach jest urządzeniem, który jest odpowiedzialny za dostawę paliwa do komory spalania silnika. Z jak poprawnie działa, nie tylko władza i wydajność działania instrumentu zależy, ale także jego gospodarki.

Regulacja łańcuchów gaźnikowych rzadko przeprowadza się: zasadniczo ustawienie fabryczne jest optymalne dla normalnej pracy. Ale jeśli to konieczne, regulacja śrub obracają dokładniejszą regulację. Zrozumiemy więcej, w jakich przypadkach musisz to zrobić.

Kiedy konieczne jest dostosowanie piły łańcuchowej

Przede wszystkim procedura ta musi być wykonana przy osłabieniu śrub regulacyjnych. Ponadto istnieją inne objawy, które świadczą, że gaźnik karbusopile jest wymagany:

• uszkodzona czapka ochronna;
• istnieje silna wibracja;
• wymagana jest również znaczny tłok (w tym przypadku, naprawa silnika jest również wymagana, ale naprawa łańcuchów gaźnikowych, jako środek tymczasowy, jest w stanie wykonać pracę urządzenia bardziej stabilne);
• w przerwach operacji silnika związanego z zatkaniem gaźnika (wymagane jest również płukanie);
• silnik nie jest albo w ogóle startu, albo go natychmiast po uruchomieniu (powodem jest wyczerpanie mieszaniny roboczej);
• znaczący wzrost zużycia paliwa i obfite wydechu (dzieje się to z niepełnym spalaniem mieszanki paliwowej).

Procedury wstępne

Piły łańcuchowe urządzenia gaźnika są zasadniczo podobne we wszystkich modelach. Jednak w zależności od producenta istnieją pewne różnice w schematach regulacyjnych. Głównym celem jest zmiana jakości i ilości mieszanki paliwa i powietrza wchodzącego do komory spalania silnika.
Podczas pracy należy przestrzegać następujących zasad:

• Łańcuch powinien być skierowany do unikania obrażeń;
• narzędzie należy umieścić na płaskiej, stałej podkładce (stół, stojak), a krawędzie tnące powinny znajdować się w bezpiecznej odległości od dowolnych elementów.

Należy wiedzieć, że prawie każdy gaźnik jest regulowany przez trzy śruby.

1. Śruba, zarządzanie głównym strumieniem i oznaczonym "H": Odpowiada za maksymalne zakręty.
2. Śruba z oznaczeniem "L": steruje bezczynną siłę na małym obrocie wału silnika.
3. Śruba regulacji trybu bezczynności (różnych producentów wykorzystują swoje oznaczenia, na przykład: "S", "La" (Stihl), "T" (Husqvarna), partner).

W niektórych przypadkach, regulacja śrub w gaźniku są mniej w taki sposób, producenci próbują uprościć jego regulację.

WAŻNE: Przed przystąpieniem do regulacji należy zachować instrukcję obsługi, gdzie należy wskazać kąty obrotu śrub. Jest to ważny warunek bezpieczeństwa parametrów obsługi silnika.

 

Cały proces regulacji można podzielić na dwa etapy:

• podstawowy (gdy silnik jest wyłączony);
• końcowy (wykonywany na podgrzewanym silniku).

Jak dostosować gaźnik na piłą łańcuchową: podstawowy etap

Dostosowywanie śrub minimalnych i maksymalnych rewolucji (odpowiednio wskazane "L" i "H") powinny być powoli owinięte, aż zatrzyma się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, po czym muszą być obrócone z powrotem do półtora obrotu.

Jak skonfigurować gaźnik na piłą łańcuchową: ostatni etap

1. Przez 10 min, ocieplenie silnika odbywa się na obrębie średnich.
2. Śruba ("S", "LA", "T", partner) Regulacja na biegu jałowym jest obrócona w lewo, aż silnik wejdzie do stałego trybu pracy. Łańcuch powinien pozostać stacjonarny. Jeśli silnik stoisko w trybie bezczynności, wkręt regulacyjny jest wymagany, aby oszukać zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Jeśli obserwuje się ruch łańcucha - śruba jest skręcona na zegarze.
3. Sprawdzenie pracy silnika w trybie maksymalnej obrotów i podczas przyspieszania.

Sprawdź przyspieszenie

Należy przyjąć, że silnik pracuje normalnie w trybie przyspieszenia, jeśli podczas gładkiej naciskając na celu zwiększenie prędkości gazu do wartości maksymalnej (od 2800 do 15000), w krótkim czasie. W przeciwnym razie konieczne jest, aby odkręcić śrubę z oznaczeniem „L” dla maksymalnie 1/8 tur lewo.

Regulacja maksymalna liczba obrotów

W tym celu, śruba regulacyjna z oznaczeniem „H” jest przeznaczony. Przez obrót zgodnie z ruchem wskazówek zwiększy obroty, a obrót w przeciwnym kierunku jest zmniejszona. Jest to konieczne do ustalenia maksymalnej częstotliwości obrotowo w 11500 - 15000 obr./min. Przekroczenie grozi fakt, że silnik będzie pracował „Voznos” i nie będzie Zaburzenia podczas procesu zapłonu. Obrotowa śruba „H” powinna być skupiona na jaki następuje zapłon. Wraz z pojawieniem się niepowodzeń, kierunku ruchu wskazówek zegara obrót powinien zostać zatrzymany i powrocie trochę śrubę w lewo.

Ponowne sprawdzanie na biegu jałowym

Po wyregulowaniu działanie gaźnika w trybie przyspieszania i przy maksymalnych obrotach, wymagane jest, aby sprawdzić działanie narzędzia w trybie bezczynności. Jeżeli regulacja jest wykonywana prawidłowo, warunki te zostaną następnie:

1. Łańcuch w trybie bezczynności pozostaje nieruchomy.
2. Silnik szybko nabiera tempa po naciśnięciu na pedał gazu.
3. Odgłos silnika powinna być podobna do jednostki czterosuwowym.

Jeśli powyższe warunki nie są w pełni spełnione, regulacja gaźnika (bez etapu podstawowego) powinna być powtórzona. Brak doświadczenia w regulatorze może spowodować postęp węzła. Jeśli jest to niemożliwe, aby skonfigurować, zaleca się, aby ubiegać się o pomoc od specjalistów w celu osiągnięcia stabilnej pracy.

Podsumowując, proces wideo regulowania gaźnika łańcuchowych STIHL MS 250.