Neste artigo, considere maneiras de reparar asfalto na área local. Assim, que rachaduras são, as principais razões para a sua aparência, o que fazer para estender a durabilidade do revestimento de asfalto. Considere as tecnologias existentes de seu reparo, e especialmente esses métodos que podem ser aplicados diretamente no local ferroviário.

Causas de rachaduras

Primeiro, esta é as condições meteorológicas. Água, de qualquer forma que caiu dentro da estrada, a destrua. Um inimigo não menos grave é um sal que muitos proprietários gostam de usar como meio de gelo no inverno. Com tudo isso, as pessoas perdem o fato de que o asfalto é tão sob um fator irritante diferente - uma crosta gelada.

No entanto, com o tempo você não vai argumentar, mas com um fator humano você pode tentar. A maioria das rachaduras surge devido a trabalhadores não profissionalismo. Vamos olhar para eles mais perto.
1. Encolhimento excessivo:
- grandes cargas regulares (um enredo tão privado é raro, a menos que a construção esteja sendo conduzida e o carro não diri na máquina com blocos de concreto pesados \u200b\u200be outros materiais de construção);
- Deformação sazonal em altas temperaturas (quando o Sol Bate, não force o asfalto a "segurar" uma grande carga).
2. O não cumprimento com a tecnologia de postura. Veja quem levar para o trabalho, em seguida, depois que os trabalhadores dor não ao asfalto de reparação com as próprias mãos.
3. ignorância das características individuais do site. Muitas vezes, os proprietários não estão em todos os interessados \u200b\u200bno nível das águas subterrâneas, a profundidade de congelamento e outras características do solo. Sim, não é necessário conhecer todos, mas é desejável para se lembrar sobre a sua importância. Há empresas que conscientemente estabelecidas asfalto e toda medida si. Há também brigadas comuns que não se importam o quanto o revestimento irá atendê-lo, eles só executar o trabalho. Eles fazem qualidade não perseguição, mas também não escondem-se para o segmento.

Quais são as rachaduras?

Há muitos deles, passar pela estrada central usual da cidade provinciana e você vai ter a certeza sobre isso. Transversal e longitudinal, semelhante a um web e com uma mudança - todos eles de alguma forma surgiu. E todos eles devem ser "tratados".

fissuras longitudinais ocorrem não de cargas regulares sobre o site. Eles são uma consequência da caprichos da natureza sazonal - drenagem alternativo e hidratação do solo. O rejunction de vazio de ar, a alta temperatura do fabrico da mistura na empresa é a causa de fissuras grupo. Eles se cruzam uns com os outros em diferentes ângulos. Nas seções domésticos são clientes frequentes, porque não há cargas regulares que ligam elasticidade ao revestimento.

Rachaduras que se assemelham a um web chamado "crocodilos".

Eles também são chamados de fadiga. Os agita asfalto, oxida e simplesmente não é capaz de servir como um revestimento fiável, por isso não é aconselhado a reparação, mas para substituir. Também oferecem para fazer com rachaduras cisalhamento. Elas surgem devido à quebra das camadas.

tecnologias de reparação de asfalto

Claro que, no local, não é tão importante para fendas estreitas, tais como, por exemplo, em algumas auto-estrada, por dia, centenas de milhares de caminhões. No entanto, o aparecimento de bens é o rosto de cada proprietário. Qual é a diferença na rachadura no asfalto no pátio da telha bunting no banheiro? É isso mesmo, tudo o que necessita de reparos.

Embalagem tecnologia de asfalto em pontos:
- determinada pela primeira vez com as fronteiras do reparo, o contorno do perímetro;
- corte danificado asfalto revestimento;
- remover os restos do material;
- colocado asfalto mistura de betão (isto é um composto de entulho, areia, betume e pós minerais refractários, que é disponível em lojas);
- Alinhar e revestimento compacto.

Atenção especial merece a tecnologia de reparação infravermelha de asfalto. Esta decisão inovadora deixa por trás das formas tradicionais de restaurar essa cobertura. Nenhum ruído ao remover o asfalto danificado, o trabalho é realizado sem restringir o movimento do tráfego - apenas algumas vantagens do método.

O uso de radiação infravermelha (pelo caminho, olho humano invisível) permite que você aqueça o couro da estrada de dentro sem afetar as camadas superiores. Além disso, este é um método mais econômico, se compararmos o consumo de energia. Dispositivos adicionais de fresagem durante o reparo não são necessários. O afrouxamento do asfalto pré-aquecido é conduzido por ferramentas infrivadas. Como resultado, obtemos a ausência de costuras e menos defeitos para eliminar o defeito. Sim, e concreto asfalto adiciona menos.

Características da área de reparo de asfalto

Na maioria dos casos, o asfalto sobre o enredo não é muito para pagar dinheiro considerável para o uso de tecnologias inovadoras. O mestre para todas as mãos sempre encontrará um caminho para barato e com raiva se livrar dos defeitos do revestimento.

Por que desmontar uma área inteira, se for mais fácil apenas chocar a rachadura. Especialmente se houver vários tais problemas ou sozinhos. Sendo aconselhado a preencher rachaduras para usar betume. A loja é cheia de selantes quentes e frios para eliminar esse problema. Escolha apenas para você, porque nem todos ousar trabalhar com altas temperaturas. Para muitos, o preço do reparo de asfalto é importante. Em qualquer caso, é mais barato em qualquer momento. Os selantes protegerão o revestimento do inimigo principal na área ferroviária - água.

Seqüência de reparo de espetáculos betume Tal é:

1. Primeiro, seguimos o enredo a ser reparado.

2. Limpe o lugar de quebrar o revestimento, removendo assim os remanescentes de lixo, poeira dele. Ao mesmo tempo, quebras de secagem, porque há bastante provável a presença de precipitação ou aumento da umidade. Tudo isso não é aconselhável fazer reparos, se os previsores meteorológicos prometerem chuva ou neve.

3. A cavidade da crack é ainda mais aquecida. Para esta lança de calor. Segue a superfície até que o betume comece a preencher. É importante não exagerar aqui, porque sua auditoria implicará a destruição do revestimento vizinho.

4. Derramando betume.

Outra opção - usando fitas de borracha de betume. É usado tanto para vedar costuras nos estágios iniciais da colocação de asfalto e para rachaduras de escalada. Vamos olhar mais perto e também uma opção.

Fases de reparação:

1. Primeiro, as bordas das rachaduras são limpas de todos os tipos de contaminantes.

2. A localização espirra ou pisca com um primer betume para formar uma boa camada sem espaços. Dê seco.

3. A fita é cortada em pedaços do comprimento desejado. Eles ficam no local de rachaduras e, colocando esforços consideráveis, balançados por um rolo de mão. Você pode usar qualquer outra imprensa.

Se o revestimento no local ferroviário recebeu um crack-dois, então não atrase tudo em uma caixa longa. Confira fotos de reparos de asfalto e inspirar o trabalho. Se o revestimento "deu a folga" em algum lugar atrás dos edifícios predentmentais, então a seguinte opção é aconselhável. Você pode se livrar da rachadura com a mancha habitual. É impossível dizer que o revestimento encontrará um novo visual - os traços permanecerão, mas o problema com a rachadura será resolvido.