O perfurador sempre funciona em condições extremas. Não é de surpreender que, ao longo do tempo, ele saia, tanto o modelo shirpoz e marcas bem conhecidas. Se o perfurador é caro, então eu não vou jogá-lo e você não vai bater o outro em troca, e não é necessário. Melhor tentar reparar o perfurador com suas próprias mãos, e nosso artigo irá ajudá-lo nisso.

Ser ou não reparar

Quando você está em pé na frente da escolha e decide o que fazer com um perfurador, o que não quer trabalhar, pense: se você consertar você mesmo? É necessário tomar para reparo se:

• você já tem experiência em reparar alguns mecanismos;
• se o seu perfurador não se aplica aos modelos mais baratos. Neste caso, não apenas não vale a reparação de forma independente, mas também não deve entrar em contato com os mestres. Como diz o ditado: "O Sheepbank os lanches não valem";
• se você conhece as nuances do dispositivo de perfurador, que vão reparar, porque eles são muito diferentes uns dos outros, todos têm suas características tecnológicas.

Perfeito para considerar um exemplo específico que faremos.

Reparação de perfurador mcita

Este perfurador é conhecido por sua confiabilidade, mas ainda vem o limite e sua resistência.

Nós desmontamos nossa ferramenta e começamos com o cartucho

Para descobrir a causa do colapso, é necessário desmontar o mecanismo:

1. Remova a alavanca por meio de qual comutação é executada. É preciso cuidados especiais aqui, caso contrário, o reparo pode terminar com mais destruição dos detalhes.
2. Se você tem um Makita Model 2450, o cartucho não é removido aqui, então você tem que desmontar isso:

• tomamos uma chave de fenda plana e removemos a gaxeta de borracha - a barreira no caminho de obter poeira dentro do perfurador. Talvez este item tenha mudado mais de uma vez;
• no anel de parada da fila;
• agora a tampa é impedida de mais desmontagem. Nós a removemos e vemos que no tronco do cartucho há um nó de fixação consistindo de um anel segurando uma bola de bola para uma bola, uma primavera cônica. Desmontamos tudo em ordem, começando com um anel de metal.

Que surpresas você pode esperá-lo depois de desmontar o cartucho? Problemas típicos:

• a junta de borracha estava desgastada e não impede mais que a poeira ficou dentro do perfurador. O reparo será limpar as partes da poeira e substituir a antera. A sujeira penetrará e caso a tampa no cartucho seja deformada. Não afeta particularmente o trabalho, mas os detalhes serão rápidos mais rapidamente;
• anel parou relaxado ou estava desgastado. Mude;
• eu peguei uma bola. A saída é simples - substituição, mas com a condição de que o diâmetro não seja menor que o micron, caso contrário, o cartucho sairá novamente e está finalmente. Não se esqueça de lubrificar este elemento sobre consciência e fixar no orifício da lavadora de guia;
• fios da bola de guia em si são possíveis, isto é. Arruelas em pontos onde estão em contato. Com desgaste crítico, fazemos uma substituição;
• a primavera cônica é a parte mais resistente, mas durante o longo trabalho também pode ser deformada. Se isso aconteceu - nós realizamos uma substituição, transformando seu vértice menor para o redutor;
• agora você pode coletar o cartucho e tornar a montagem na ordem inversa e no final nós lubrificamos o final do BORA.

Desmontamos o interruptor que controla a escolha dos modos de operação

Para executar esta operação, uma chave de fenda é necessária 2 mm, tendo uma parte de trabalho em forma de T:

• a tarefa principal é puxar a trava da alça. Ao inserir uma chave de fenda em uma das ranhuras no lado da alça, envolvente cuidadosamente em primeiro lugar em uma ala da trava, e depois para outra e puxe-a para fora da alça. Ao mesmo tempo, a primavera pode estragar, e o retentor vai saltar fora do botão. Segure para que isso não aconteça;
• agora é necessário para remover a pega para a esquerda antes da coincidência das saliências sobre ele e os recessos na carcaça da caixa de velocidades. Interruptor é liberado e desmontá-lo;
• o retentor, juntamente com a mola, tirar;
• nós remover o vedante de borracha localizado sobre o botão do interruptor;
• limpe todos os detalhes e lugar de sua localização.

Encontramos colapso

• A primeira coisa que provavelmente foi a razão para o fracasso do perfurador - os dedos desenvolvidas do interruptor, porque durante a operação que constantemente entram em contacto com peças rotativas. O interruptor é necessário para ser mudado, mas se o trabalho não pode ser interrompido para procurar um novo switch, então simplesmente expandir o item gasta 180 graus. Medir essa substituição temporária e completa ainda não é evitado.
• lugares separados tornaram-se inutilizável. mudança Switch.
• Junta de vedação de borracha em volta é deformada e lubrificação flui para fora da caixa de velocidades. A saída é óbvia - nós fazer uma substituição.
• As transferências do fixador, segurando-o na caixa de engrenagens, o que contribui para a comutação de modos espontânea. Você não pode alterar o bloqueio, se este problema não confundi-lo, o perfurador continuará a funcionar.
• A quebra de ambas as alas do retentor, o que leva a população do interruptor do seu lugar de pouso no caso. Vamos mudar a fechadura e trabalhar.

interruptor de coleta:

1. O botão do interruptor está equipada com dois dedos de metal. Eles precisam ser lubrificadas, e ao mesmo tempo o anel, antes de colocá-lo no lugar.
2. Além disso, no lugar alça que:

• primavera;
• retentor;
• robusto.

3. Na caixa de velocidades, que coloque a chave, mas apenas parcialmente, caso contrário não será capaz de executar a seguinte operação

4. A chave terá de volta para a esquerda para que se torne tal como se apresentava quando desmontado-lo. Agora ele vai completamente ficar em seu lugar. Se você sente que algo está errado, isso significa que você bloqueou excessivamente trava.

5. Resta para rolar para baixo o relógio interruptor enquanto ela toma a posição do modo de perfuração, pressione a trava, certifique-se de que o interruptor se move tanto nas posições seleccionadas, e reparar o perfurantes nesta parte está completa.
Na caixa de velocidades.

engrenagem Repair

Se não houver suspeita de que o motor incendiada, a tarefa é simplificada pelo fato de que toda a caixa de velocidades não vai desmantelar:

• com o tronco localizado na posição perpendicular, puxe o alojamento junto com o rolamento da agulha. Um mau funcionamento pode se manifestar no fato de que o rolamento não saiu, e isso testemunha a produção de posição de pouso no caso. Então a habitação é melhor substituída;
• a substituição da peça é necessária e quando o desembarque do eixo intermediário é enfraquecido;
• se notamos que há vazamento de óleo, às vezes, embora seja raro, é necessário substituir a glândula, cujo lugar é o colo do útero. Mais frequentemente, a razão não é o selo em si, mas um excesso de lubrificante;
• se você tem um verdadeiro Makita, e não seu falso - uma almofada de estar é produzida extremamente raramente, e se você escorregou falso, o caso terá que mudar por essa razão com frequência.

A razão foi encontrada e eliminada, agora coletamos, enquanto:

• lubrifique os detalhes, mas moderadamente;
• do alojamento, remova as partículas metálicas;
• certifique-se de que todos sejam dobrados corretamente;
• instale o caso no lugar.

Aqui, o mestre leva o martelo de Makita em 5 minutos:

Reparação do perfurador Bosch

Bosch refere-se a perfuradores com uma longa vida útil, mas às vezes é necessário reparar até mesmo as marcas mais famosas.

Então, que tipo de mau funcionamento pode ter esse perfurador:

• para não desmontar a ferramenta em vão, chame o primeiro cabo, seu dano pode ser a causa da parada;
• se o cabo estiver em ordem, verifique a âncora e o estator. Para fazer isso, desparafuse a tampa para trás e primeiro apenas inspecione e, em seguida, teste;
• visualizando o nó superior, execute o trabalho em tal seqüência: a borracha da ponta, a lavadora é fechadura, cabeça, primavera, bola;
• desmantelar a caixa e mudar;
• aquiles quinto Bosch - anel de compressor e meados, empurrando Boer. Na maioria das vezes você mesmo é culpado, quando você acha que o mais forte você pressiona, melhor a ferramenta funcionará. E tudo é exatamente o oposto. Você empurra mais e reduz o derrame, greves e como resultado, o navio de guerra entra em desejo;
• se você não lubrificar um periodicamente haste do Bora, então a vedação de anéis e a massa irão sair com mais frequência.

A tecnologia, em geral, difere pouco dos reparos usados \u200b\u200bdurante a reparação de outras marcas.

As sutilezas do reparo do vídeo do perfurador transmitirão melhor do que qualquer descrição: