Construcția oricărei clădiri sau structuri începe cu construcția fundației, iar construcția garajului nu este o excepție. Din calitatea construirii construirii, durabilitatea serviciului și durabilitatea întregii clădiri vor depinde de calitate.

Tipuri comune de fundații pentru construirea garajului

Specia de fundații care sunt folosite pentru construirea unui garaj destul de mult. Alegerea unuia sau a unui alt design depinde de mulți factori, dintre care cei mai importanți sunt:

• Tipul de sol pe care va fi construit construcția.
• Dimensiunile construcției, greutatea sa și tipul de material din care vor fi construite.
• Disponibilitatea materialelor de construcție și a prețului acestora.

Cele mai frecvente tipuri de fundații pentru construirea garajului:

1. Coloana de bază. Este cel mai potrivit pentru garaje prefabricate ușoare, cum ar fi metalul și fabricate din panouri sandwich. Fundațiile Star sunt potrivite pentru bătăi soluri care sunt supuse expansiunii în timpul înghețării. Datorită zonei mai mici a contactului terenului, presiunea pe bază este redusă.
2. Fundația Ribbon. Se utilizează pentru clădirile de capital pe soluri de diplină medie și lut. O fundație de panglică este o structură de beton bellulat pe parcursul perimetrului construcției. Astfel de modele sunt capabile să transporte o încărcătură mare, ceea ce vă permite să construiți chiar și garaje cu două etaje. Fundațiile de panglică sunt prefabricate făcute din blocuri de beton gata, sau monolitic, aruncate din beton într-o cofraj. De asemenea, există baze de bandă de fund. Această specie este minunată pentru a face cu mâinile voastre, deoarece nu necesită echipament special pentru producerea de muncă. Este o piatră brună așezată în fața unui beton.
3. Fundația plutitoare. Acest tip de bază este potrivit pentru aproape orice sol și este un fel de sandwich, care este situat în întreaga zonă de construcție. Este demn de remarcat faptul că dispozitivul acestui tip de fundație este cel mai scump, datorită numărului mare de materiale utilizate și forței de muncă. Prin urmare, el nu folosește foarte popular.

Munca pregatitoare

La începutul construcției, trebuie să alegeți cel mai potrivit loc pentru bază. Dacă este posibil, este mai bine să luați un pad plat pentru a fi convenabil condus de o mașină. Pe complot, care este situat într-un unghi, va trebui să cheltuiască mai mult material atunci când umpleți fundația.

După selectarea site-ului, o schemă detaliată a structurii este compilată și greutatea sa este determinată. Informații privind modul de determinare a greutății structurii și calculați parametrii fundației pot fi găsite în sursele de construcție. La elaborarea unui plan de construcție, este necesar să se efectueze o analiză detaliată a primerii. Firește, va fi problematică să o faceți fără o anumită experiență. Dacă nu există posibilitatea de a atrage specialiști, atunci parametrii medii ai fundației pentru garaj pot fi adoptate: Adâncimea este de 1 m, lățimea este de 0,4 m. Astfel de parametri au caracteristici suplimentare.

În funcție de proiect, marcarea sectorului. Pentru aceasta, se utilizează un pantof Kapron și mize de lemn sau de armare. Înainte de a începe lucrările, este necesar să se aibă grijă de disponibilitatea tuturor materialelor necesare (ciment, aruncarea, armarea, cofrajul, materialele de impermeabilizare etc.).

Dispozitiv de fundație din blocuri de beton cu propriile mâini

Avantajul unui astfel de dispozitiv o fundație poate fi numit timpul de lucru. Costurile de timp și resurse privind pregătirea cofrajelor, întărind centura, precum și de metri cubi de beton. În același timp, acesta poate fi ușor de găsit că blocurile rămase din parsarea clădirilor vechi utilizate și pot fi folosite în timpul construcției. Acest lucru va reduce costul de construcție. Cu toate acestea, trebuie să se țină seama de faptul că necesitatea de a atrage o macara auto va fi necesare pentru stabilirea elementelor grele ale fundației.

Pentru un dispozitiv de bază bloc, două tipuri de blocuri sunt necesare, în garaj:

1. perne Block.
2. Blocuri de perete.

Prima de a avea o formă trapezoidală, o înălțime mică și o suprafață de bază lărgită. Acest lucru se face pentru a reduce presiunea clădirii pe teren.

Procedura de lucru:

1. Trench pentru construcția fundației garajului este săpat ținând cont de lățimea blocurilor de pernă. Pe fundul șanțului, stratul de nisip grosier este stivuită, care este ulterior incoerent.
2. În nisip, bloc-perne sunt montate, fisurile între care se urcatul cu o soluție.
3. După montarea perna pe suprafața sa, cureaua de armare este prevăzută (de obicei, de la 3-4 tije de armare Ø8-10 mm), este instalat cofraj și un strat de beton este turnat cu o grosime de cel puțin 20-30 mm. Este necesar să se alinieze suprafața blocurilor și legarea lor într-un singur sistem. După răcirea betonului, un strat de strat de impermeabilizare este plasată pe suprafața sa.
4. Acum puteți pune blocuri de fundație de perete FBS. Pentru a face acest lucru exact, este necesar pentru a strânge reperul din siret. Penele pot fi folosite pentru a alinia blocul de bloc.
5. După montarea de-a lungul perimetrului, centura de armare din armatura se face din nou, stratul de beton este turnat și impermeabilizare este pus.
6. La finalul lucrării, fundația este impermeabilizare cu o rășină mastic sau topită, după care cavitatea dintre tranșee și fundația este măturate cu nisip.

Dispozitiv de fundație centură monolit

Dacă nu există probleme de-a lungul timpului, fundația cea mai relevantă va fi monolit. Acesta poate fi construit cu propriile mâini, fără utilizarea de echipamente speciale. În cetate, nu este inferior la fundație din blocuri de beton, și, uneori, depășește. Dezavantajul numai de sine de turnare este necesitatea de a pregăti o cantitate mare de soluție de beton, care este dificil punct de vedere fizic de a face fără autobetoniera.

Procedura de lucru:

1. Începutul lucrărilor privind construcția fundației, sub garaj se află în mod similar cu instalarea blocului, adică, cu mârâituri din șanț. Lățimea ei ar trebui să fie mai mare decât lățimea bazei viitoare.
2. După ce șanțul este săpat, nisipul grosier și piatra zdrobită sunt stivuite pe ea. Amestecul este complet tăiat.
3. Apoi, cofrajul este instalat. Odată cu simplitatea aparentă a acestui proces, necesită cunoștințe și experiență specială. Din selectarea corectă a materialelor pentru a aranja cofrajele și configurațiile sale vor depinde de calitățile operaționale ale fundației și de durata de viață. Prin urmare, în absența experienței în umplerea structurilor de beton, instalarea cofrajului, iar producția sa este mai bună pentru a încredința profesioniștii. Alternativ, puteți cumpăra un design gata.
4. După instalarea cofrajului de fundație, este necesar să montați armarea. Betonul este un material destul de fragil și fără o întărire metalică, este ușor să se spargă și să se prăbușească. Există anumite reguli pentru instalarea armăturii pentru umplerea fundației.
5. Pentru consolidare, fitingurile speciale sunt utilizate de la brandurile structurale din oțel. De obicei, diametrul armăturii este de 10-12 mm.
6. Rulațiile de armătură sunt instalate pe parcursul perimetrului fundației, iar cantitatea lor depinde de dimensiunea sa. Distanța dintre tijele armăturii trebuie să fie mai mare de 30 cm, în timp ce acestea ar trebui să se spargă în beton la o adâncime de cel puțin 5 cm. Acest lucru trebuie făcut pentru a preveni coroziunea armăturii datorită impactului umidității.
7. Pentru întinderea armăturii, se utilizează un cerc de diametru de 6-8 mm. Este instalat într-o etapă de 0,5 metri. La instalarea armăturii, se utilizează sudura sau sârmă tricotată din oțel inoxidabil.
8. După montarea întăririi, umplerea betonului începe. Betonul este preparat din amestec de ciment și apă. Puteți utiliza umplutura ca un material de umplutură. Pe o găleată de ciment puneți 2 găleți de nisip.
9. Tragerea betonului este uniform pe întregul perimetru în mod egal. O singură dată nu poate fi aruncată de peste 40-50 cm fundație, este necesar să așteptați o zi pentru a seta stratul anterior.
10. Suprafața fundației după umplere este aliniată cu ajutorul unei soluții și după uscare este acoperită cu impermeabilizare. De asemenea, suprafețele laterale ale fundației sunt prelucrate de materiale de impermeabilizare, cum ar fi masticul bitum, după care distanța dintre fundație și șanț este acoperită cu nisip.

Instalarea unei baze plutitoare pentru un garaj

Această fundație va deveni o soluție ideală pentru garaje mici, precum și pentru solurile solurilor. Ceva un astfel de tip de bază seamănă cu un tort, așa cum este alcătuit din mai multe straturi. Procesul de instalare a acestui tip de bază poate fi împărțit în mai multe etape principale:

1. Primul lucru este săpat de către cazan pe întreaga zonă a clădirilor viitoare. Adâncimea sa depinde de greutatea garajului și de tipul solului.
2. Apoi, un strat de nisip grosier, care este bine tăiat în fundul groapei, este turnat.
3. Un geotextil este stivuit pe suprafața sa, plăcile de beton sunt aliniate pe suprafață.
4. Apoi, suprafața superioară a plăcilor este plasată printr-o plasă armată de la armătură, după care se toarnă betonul.

Pentru clădirile mici și ușoare, puteți simplifica acest design. În acest caz, cadrul de la armare este montat direct pe perna de nisip, după care se toarnă betonul.

Building Garage Foundation Technology

Aceasta este una dintre cele mai ieftine opțiuni de umplere a fundației, deoarece nu implică utilizarea fitingurilor și reduce consumul de beton.

Pentru a pune o astfel de fundație, ei sapa o șanț, pe fundul căruia se toarnă stratul de nisip și moloz. După expirarea celor din urmă, straturile de piatră sunt așezate în șanț, care a turnat betonul.

Instalarea unei fundații de beton de boot nu necesită implicarea echipamentului special, motiv pentru care una dintre cele mai preferate opțiuni este planificată să producă pe cont propriu. Prețul de construire a fundației garajului pe o astfel de tehnologie va fi mult mai scăzut.

Construcția fundației sub garaj: Video