Designul garajelor metalice a devenit destul de popular la sfârșitul secolului trecut. Avantajele ei în comparație cu structura de capital destul de mult. Când este instalat, nu este necesar să se construiască o bază de capital, deoarece greutatea întregului garaj rar depășește 1-2 tone. Modelele de colaborare sunt foarte ușor montate de mâinile a două persoane într-o singură zi și, dacă este necesar, pot fi mutate în orice loc. Costul garajelor metalice este de mai ieftin decât structurile de cărămizi sau blocuri de beton.

Cu toate acestea, împreună cu avantajele, garajele metalice au dezavantajele, principalele cărora este o inerție termică mare. Chiar și din anul școlar al fizicii, se știe că oțelul are o conductivitate termică excelentă, ceea ce înseamnă încălzirea și răcirea foarte repede. Astfel de picături de temperatură ascuțite nu afectează prea bine starea mașinii, poate fi văzută în timpul iernii. Cu îngheț sever, temperatura în garaj este foarte redusă, ceea ce duce la dificultăți cu începutul motorului. Rezolvarea problemei eficienței energetice a garajului metalic poate fi izolată. Cu privire la modul de încălzire corectă a garajului metalic - vom spune mai departe.

Ce trebuie să știți despre încălzirea unui garaj metalic

Luați în considerare ceea ce trebuie să știți despre încălzirea garajului în primul rând:

• Când conduceți lucrări la izolația de încălzire, nu puteți exagera. Depozitarea optimă a mașinilor în timpul iernii + 5 ° C. O diferență prea mare între citirile termometrului afară și în interior va duce la condens pe vopsea, care este foarte rău pentru mașină. Este mai bine să creșteți temperatura în garaj la o marcă pozitivă, dar diferența sa cu strada trebuie să fie minimă.
• De asemenea, cu izolarea garajului, multe închideți toate găurile și fisurile, până la canalele de ventilație. De obicei o face să monteze spumă. Aceasta este o eroare comună care poate duce la consecințele triste pentru corpul mașinii. După ploaie sau zăpadă, corpul mașinii atunci când îl pune în garaj este destul de umed. Umiditatea excesivă ar trebui să se evaporeze și să se răsucească prin ventilație naturală, deci este imposibil să o închideți. În plus, lipsa ventilației normale în garaj poate duce la otrăvirea chimiei combustibilului și a automobilelor.
• Cu izolarea garajului metalic, apare adesea întrebarea: izolați în afara sau în interior. Ultima opțiune va duce cu siguranță la pierderea zonei utile, care, în condițiile designului standard, este destul de critică. Da, iar unele tipuri de izolație nu trebuie aplicate în interior, deoarece acestea susțin arderea.

Apoi, luați în considerare modul în care garajul metalic poate fi izolat.

Tipuri de izolație care sunt utilizate pentru a izola un garaj metalic

În prezent, o gamă largă de materiale este utilizată pentru a izola garajul, fiecare dintre acestea având propriile proprietăți, o caracteristică de stabilire și costuri.

• Apă de sticlă. Această izolație este cunoscută pentru o lungă perioadă de timp și este utilizată în principal pentru izolarea termică a conductelor și a mansardei. În comparație cu gambala de sticlă din vată minerală, este oarecum mai ieftin. Cu toate acestea, nu tolerează umiditatea. Dacă apa cade pe suprafața izolației, ea poate fi pur și simplu înecată. Prin urmare, atunci când este stilul, ar trebui să aveți grijă de impermeabilizarea fiabilă. O altă problemă de gamble de sticlă este stabilirea sa. Este posibil să lucrați cu ea numai cu utilizarea Kragului și ochelarilor, altfel rănirea nu pentru a evita.
• Vata minerala. Una dintre cele mai populare izolații moderne. În plus față de izolație, acesta oferă "respirație" pereți, ceea ce reduce probabilitatea formării pe pereții condensului. La așezarea vată minerală în interiorul garajului metalic, un strat de barieră de vapori este limitat. Acest material este potrivit atât pentru izolarea externă, cât și pentru izolarea internă. În primul caz, se aplică un material de densitate crescat (până la 220 kg / m ³), în interiorul dvs. puteți utiliza o densitate de până la 180 kg / m ³. Lana de bazalt este considerată cea mai bună printre izolație.

• Styrofoam. Perfect pentru izolarea externă a clădirilor și a garajelor. Are o greutate redusă, ușor de montat și, cel mai important, este mai ieftină decât izolația alternativă. Rezistența la umiditate a spumei, precum și procesarea ușoară este valabilă în special. Cele mai preferate printre speciile de polistiren sunt extrudate. Are o densitate mai mare, nu pierde cu aburul și poate servi până la 30 de ani. Dezavantajele polistirenului sunt mai multe. Este frică de lumina soarelui care se încadrează, astfel încât stratul de ipsos este aplicat în mod necesar pe suprafața sa. În plus, el susține arderea, deci nu este de dorit să se izoleze garajul din interior. Pentru decorarea interioară, puteți utiliza spumă de polistiren auto-luptă PSB-S. În absența unei surse de flacără, se estompează după 4-5 secunde.

• Reflectând izolația. Ele diferă în cazul în care există un strat de folie pe partea din față, care reflectă radiația infraroșie în interiorul camerei. Datorită acestui fapt, grosimea izolației este mult mai mică decât cea a vatălor minerale, care este foarte importantă pentru garajele metalice. Cu toate acestea, are un cost destul de ridicat și nu împiedică pierderea de căldură în timpul convecției.
• Vopsea de izolare termică. Acesta este unul dintre cele mai tehnologice tipuri de izolație. Este o vopsea acrilică cu adăugarea de fibre de cauciuc și polimeri termoizolați. Pentru un garaj metalic, acesta este cel mai bun tip de izolație. Cu un strat de doar 1 mm, acesta asigură izolație termică comparabilă cu lână minerală de 50 mm. Acest lucru reduce semnificativ pierderea zonei. Cu toate acestea, merită remarcat faptul că costul unei astfel de izolații va fi destul de mare.

Încălzirea zidurilor garajului metalic

Cel mai adesea pentru izolarea garajului, se efectuează placa exterioară a pereților spumei. Această opțiune este cea mai optimă, având în vedere caracteristicile sale operaționale și costul. Cu toate acestea, dacă sunt utilizate cuptoare suplimentare pentru încălzirea garajului sau există alte echipamente care pot încălzi temperaturile ridicate, atunci în acest caz, spuma trebuie înlocuită cu vată minerală.

Ordinea izolației exterioare a pereților garajului spumei este după cum urmează:

1. În primul rând, ventilația ar trebui să fie echipată în garaj. Acest lucru necesită instalarea unui ventilator suplimentar capabil să provoace circulația aerului forțată. Datorită echipamentelor de înaltă calitate, este posibilă prevenirea formării fisurilor în foile de material care apare datorită prezenței unei diferențe puternice de temperatură în cameră și în spatele zidurilor sale în timpul iernii.
2. Apoi, pereții garajului din exterior sunt curățați de gunoi, praf, strat vechi. Dacă există fisuri sau alte defecte de suprafață, acestea trebuie eliminate utilizând un amestec de ipsos.
3. Apoi, suprafața purificată trebuie proiectată. De obicei, un strat de aplicare a unui amestec de primeri este suficient, în unele cazuri poate fi necesar un strat suplimentar de grund. Datorită stratului de grund, ambreiajul suprafeței de lucru cu compoziția adezivă, care este atașată la foile de spumă.
4. Apoi, selectați materialul pentru placarea peretelui. Este necesar să se ia coli de spumă, care au o rezistență ridicată și o grosime de suprafață de cel puțin 50 mm.
5. O compoziție de lipici este aplicată pe suprafața fiecărei foi de spumă cu o spatulă. Materialul este plasat într-o ordine de verificare. Ștampila de la rândul de jos. Este necesar să se instaleze spume pentru a efectua astfel încât între foile din materialul clearance-urilor să fi fost minime.
6. Când clei se usucă, foile de spumă ar trebui să fie fixate cu dibluri. Apoi, suprafața spumei este acoperită cu un amestec de spanking. Ar trebui să fie folosit pentru a utiliza un chit armat cu plasă din fibră de sticlă. Grila este "presată" într-un strat de chit.
7. Ultimul pas este realizat din stratul de spacion decorativ. Pentru aceasta, sunt utilizate tencuieli de fațadă de înaltă calitate. Apoi, suprafața de lucru este vopsită cu vopsea de fațadă. Vopselele și amestecul de vopsea trebuie aplicate în 2-3 straturi.

Conform aceleiași metode, garajul este izolarea cu vată minerală, siding, foi de fibră de gipiu rezistentă la umiditate, plastic. În același timp, siding, plastic și gips-carton sunt atașate la un cadru metalic pre-fabricat.

Apoi, luați în considerare modul de izolare a garajului ieftin din interior:

1. În primul rând, ca în cazul izolației pereților din afara, ventilația forțată din garaj trebuie să fie echipată cu un ventilator. Astfel, aerul proaspăt va fi întotdeauna prezent în interior. Apoi, ar trebui să curățați suprafața de lucru din praf, murdărie, rămășițele vechiului acoperire.
2. Apoi se face cadrul de gips-carton, care va fi în continuare montat o acoperire izolantă. Plăci de plăci de plăci sunt atașate la profilurile UD și CD care sunt instalate la o distanță de 250 mm unul de celălalt. În loc de gips carton, puteți folosi azbestosolok.
3. Vata minerală sau alte încălzitoare de bumbac sunt utilizate ca izolator de căldură. Acestea ar trebui să fie compensate în decalajul dintre peretele garajului și foile de gips carton.
4. Stratul termoizolant este așezat pe partea superioară a stratului de izolare termică. Membrana este potrivită ca vaporizolator. Este montat aproape de stratul Minvati.
5. Apoi, suprafața căptușită este plasată și acoperită cu izolator termic.
6. Dacă este necesar, sloturile formate în procesul de așezare a foilor de gips carton trebuie să fie sângerate prin montarea spumei.

Dacă sunteți interesat de întrebarea modului de a alege un încălzitor pentru pereții garajului, care va fi o alternativă la gips-carton, apoi va lua în considerare chiar și opțiunile pentru aplicarea pe suprafața vopselei de izolație, poliuretan spumos sau posibilitatea de fixare pe pereții foilor de spumă.

Încălzirea ușilor de garaj

La problema izolației poarta de garaj trebuie abordată cu o responsabilitate deosebită, deoarece aici există lacune și lacune mari, prin care aerul rece poate pătrunde.

Ordinea izolației poarta de garaj este după cum urmează:

1. Inițial, merită tăiat într-una din ușa izbucni o ușă suplimentară. Va fi obligat să aveți ocazia să vizitați camera de garaj, fără a deschide poarta principală.
2. Pentru încălzirea porții, se recomandă utilizarea unui plastic subțire sau spumă. Iar deschiderea din Gates este cea mai bună închisă cu un film de plastic gros. Va păstra reziduurile de căldură în sala de garaj. În plus, filmul nu va putea interfera cu plecarea mașinii.
3. Pentru a proteja intrarea din aerul rece, pelicula de polietilenă este tăiată cu dungi subțiri, lățimea de 25 cm. Fixați benzi de sus folosind un capsator de construcții. Nu ar trebui să existe lacune între panza. Mai bine, dimpotrivă, astfel încât benzile să vină la penetrare numai pe altul - aproximativ 1 cm.
4. Pentru fixarea spumei pe panourile porții de garaj, cadrul este pre-echipat cu un cadru, ca în cazul izolației exterioare a pereților de garaj. Material excelent pentru construirea cadrului va fi foile OSP. Sloturile formate între foile de plastic de spumă sunt aproape folosind o spumă de montare sau o bandă adezivă.
5. Între Crate și foile de spumă pot fi așezate un strat de impermeabilizare. Acest lucru este recomandat să se utilizeze garnituri de cauciuc.

Cum de a izola acoperișul garajului

Acoperișul izolației acoperișului de garaj:

1. Inspectați camera de garaj pentru desemnarea de modele de suprapunere. Dacă suprapunerile sunt fabricate din bare de lemn, este cel mai bine să utilizați unghii sau un diblu pentru fixarea panourilor de spumă.
2. Dacă suprapunerile sunt fabricate din beton, va trebui să dotați cutia la care sunt apoi atașate foile de spumă. Colțurile metalice sunt folosite pentru a rula cadrul. Muntele lor se realizează folosind auto-atingere și dibluri.
3. O altă opțiune a izolației pentru acoperișul garajului, cu excepția spumei, este o izolație din fibră. În acest caz, ar trebui să fie pusă stratul de perechi și impermeabilizare.
4. De mai sus, acoperirea termică a izolației este acoperită cu amestecuri animeptice.
5. Cusăturile dintre foile de material orientat sunt închise cu un amestec de spacion. Apoi întreaga suprafață este acoperită cu tencuială decorativă și vopsea.

Izolarea termică în garaj

Izolația termică a podelei în garaj este necesară în cazuri rare, de exemplu, când în garaj nu este prevăzut prezența unui subsol pentru depozitarea legumelor. În acest caz, sub înălțimea garajului, trebuie așezat stratul termoizolant de moloz și nisip. Grosimea stratului de izolație termică trebuie să fie de cel puțin 15 cm. De mai sus, o crumb și o pernă de nisip este turnată de un strat de șapă de beton.

Încălzirea Garajului Metal: Video