Horák na vyhorenom oleji s vlastnými rukami. Ako urobiť horák na vyhorenom oleji

Neustále rastúce ceny tradičného paliva sú nútené vlastníkmi súkromných domov, aby hľadali alternatívu k plynovému, drevenému alebo vykurovaciemu oleju. Jedným z týchto zdrojov môže byť využitím vyhoreného oleja, ktorý za rok akumulujú milióny tons ročne. Nielen motor, ktorý sa mení na auto služby, môžu byť strojové oleje používané na priemyselné agregáty, rastlinné oleje potravinárskych podnikov. Ich horenie môže priniesť dobrý účinok v hospodárskych a environmentálnych podmienkach.

Obsah

Prevádzka bežného kotla, ktorý je určený na spaľovanie plynu, vykurovacieho oleja alebo motorovej nafty na vyhoretého oleja, je takmer nemožné. Problém leží v palive. Na rozdiel od plynu alebo naftového oleja je olej veľmi ťažké nastaviť oheň. Druhým problémom je čistota samotného paliva. Olej, ktorý sa použil vo vnútorných spaľovacích motoroch, často obsahuje nečistoty benzínu alebo chladiacej kvapaliny, čo výrazne komplikuje svoje zapaľovanie. Pre vypracovanie je potrebný špeciálny dizajn horáka. Ako urobiť horák na vyhorenom oleji s vlastnými rukami - ďalej v článku.

Princíp prevádzky palivového horáka pre vyhoretý olej

Zvyčajná tryska, ktorá je inštalovaná v plynovej alebo kvapalinovej vykurovacom kotle, pracuje nasledovne:

Palivo, ak ide o palivový olej alebo nafty, čerpadlá do špeciálnej nádrže, kde sa predohreje pomocou tepla z prevádzky kotla.
Potom, s pomocou čerpadla, palivo pod vysokým tlakom sa vstrekuje na dýze, ktorá má veľmi úzky výstup.
Vďaka dýze sa palivo vstrekuje vo forme hmly, ktorá je ľahko horľavá.

Pri použití v takomto odpadovom meradle je obyčajná dýza často upchatá a olej je veľmi zlý. Rozhodnutie tohto problému prišiel s anglickým vynálezcom Robert Babbingtonom, ktorý patentoval špeciálny horák pre motorové nafty, ktoré funguje dobre na vyhorenom oleji. Po uplynutí lehoty patentu boli výkresy podľa tohto vynálezu široko prístup. Ako sa ukázalo neskôr, dizajn navrhol Babbington je celkom jednoduchý, a takmer niekto môže opakovať, kto je minimálne oboznámený so zámočníkom.

Princíp BABALER BABBINGTON je nasledovný:

Stlačený vzduch sa privádza do dýzy cez dýzu. Má sférický povrch, pri ktorom sa výfukový olej podáva zhora.
V strede dýzy je otvor s priemerom 0,1 až 0,3 mm, cez ktorý je dodávaný stlačený vzduch. Vďaka pevnosti povrchového napätia, olej tvorí tenký film na sférickom povrchu.
Kvôli tlaku vzduchu z dýzy sa tenká vrstva oleja dodáva do dýzy, kde horí.
Nezákonný materiál prúdi do sump, po ktorom je čerpadlo privádzané do dýzy. Zároveň, na lepšie vykurovanie dodaného oleja (zlepšuje jeho plynulosť, a preto sa hrúbka fólie znižuje) prívodnú trubicu je umiestnená v blízkosti dýzy, ktorej teplota je vysoká.

Táto metóda umožňuje účinnejšiemu horieťmu palivu rôzneho pôvodu as vysokým obsahom nečistôt nečistôt.

Výhody a nevýhody horáka pre kotly na vyhorenom oleji

Výhody:

Hlavnou výhodou Babbington Burner na vyhorenom oleji je jeho neobmedzené možnosti. V tomto dizajne môžete použiť akúkoľvek ropnú prácu, rôzne stupne kontaminácie.
Kvôli absencii tlakového testovania a slúžiacim cez trysku je horák takmer nikdy nezanesený, čo znižuje jeho frekvenciu údržby.
Ďalšou dôležitou výhodou takéhoto horáka je jednoduchosť jeho dizajnu. Ak je to žiaduce a elementárne zámočnícke zručnosti, urobia takýto dizajn nebude veľa ťažkostí. Zároveň použité materiály nestojí za príliš drahé, čo to umožňuje, aby to bolo bez veľkých materiálov.

Nevýhodou takéhoto horáka je skôr materiál, ktorý je spálený počas jeho pomoci. Olej je skôr znečistený materiál, ak ho porovnáte s plynom. Preto sa najčastejšie tento materiál používa na vykurovanie priemyselných priestorov, pretože ho vylieva na podlahu, a oni budú musieť čeliť tomu, môžu kaziť podlahu.

Ďalším problémom pri používaní tohto horáka môže byť konštantná potreba injekcie vzduchu. To si vyžaduje neustále pracujúci kompresor. V neprítomnosti elektriny môže kotol len zastaviť.

Rozdiel horáka na vyhorenom oleji z spájkovacej lampy

Mnohí často si myslia, že princíp prevádzky horáka na výfukový olej je podobný práci spájkovacej lampy. Toto však nie je. Faktom je, že palivo, ktoré sa naleje do nádrže spájkovacej lampy, sa privádza do dýzy bez zmiešania vzduchom. Tento vzduch, ktorý sa čerpá do vnútra pomocou ručného čerpadla, je potrebný len na vstrekovací tlak, vďaka čomu je palivo privádzané do dýzy. Prechádzanie palivovým potrubím sa benzín zahrieva teplom z dýzy a rozširuje, vďaka čomu sa tlak na zvyšovanie dýzy a palivo sa privádza pod vysokým tlakom vo forme hmly. Už v tryske sa mieša so vzduchom a je zapnutý.

V horáku Babbingtonu je opakom opak. Palivo nie je kŕmené pod vysokým tlakom, tečie na hemisfére gravitáciou. Zároveň sa okamžite zmieša so vzduchom a je privádzaný do dýzy, kde horí.

Jedinou podobnosťou je vykurovacie palivo v potrubí z teploty dýzy.

Výroba horáka na vyhorenom oleji s vlastnými rukami

Ako už bolo spomenuté, dizajn takéhoto horáka je celkom jednoduchý. V puzdre domáceho horáka na vyhorenom oleji je potrebné pozastaviť napájanú trubicu vzduchu hrotom vo forme hemisféry, ako aj prívodnej trubici výfukových plynov a diaľnic nespáleného paliva.

Potrebné materiály:

Pre telo horáka je perfektné. Je lepšie používať oceľovú položku. Meď je príliš mäkká na tieto účely, a to stojí za medené tee, oveľa drahšie ako oceľ, čo je veľmi dôležité pri výrobe horáka prvýkrát, ako môžete kazí materiál. Vnútorný priemer závitu tee musí byť aspoň 50 mm.
V prípade trysiek je možné poskytnúť pravidelný predsedníctvo s vonkajším priemerom závitu 50 mm. Jeho dĺžka by mala byť najmenej 100 mm.
Na výrobu zásobníka paliva v telese horáka sa používa medená trubica s priemerom 10 mm s príslušenstvom na ňu. Ak sa to robí nezávisle problematiku, môžete kontaktovať akýkoľvek automatický obchod, ktorý obchoduje časti pre automobily. Často predávajú potrubia na brzdný a palivový systém, a môžu ho tiež urobiť na objednávku v požadovanej dĺžke. Bude to len potrebné zaplatiť náklady na potrubie, armatúry a prácu na ich vyhľadávaní. Dĺžka trubice by mala byť dostatočná, aby sa niekoľko otáčok okolo dýzy na ohrev dodaného paliva.
Na vytvorenie prívodnej trysky sa vyžaduje oceľová rúra s priemerom najmenej 10 mm.
Na konci trubice je hemisféra zváraná, vyrobená z ocele, aby sa zabezpečilo prívod vzduchu. Priemer by mal byť tak, že je plynulý v tee.
Zástrčka s vonkajším priemerom závitu je najmenej 50 mm. Bude potrebné inštalovať vzduchové potrubie.

Okrem materiálov na výrobu tejto práce budú potrebné tieto nástroje:

Poloautomatické zváranie.
Set vŕtajte a vŕtajte.
Sada kohútikov pre metrický a rúrkový závit.

Objednávka objednávky:

Pre pohodlie práce je lepšie vytvoriť približné kreslenie horáka na výfukový olej. To výrazne uľahčuje proces výberu a výroby dielov, ako aj montáž celej štruktúry.
V prvom rade je potrebné v strede zástrčky urobiť otvor s priemerom potrubia s priemerom.
Ďalej je semisfer zváraný na koniec prívodného potrubia. Predtým sa v ňom striktne vykonáva diera. Tam môže byť problémy s tým, pretože je nepravdepodobné, že existuje v domácich nástrojoch vhodný nástroj. Riešenie problému môže byť inštalácia GIBERA konzultačného vnútorného priemeru.
Po zváraní hemisféru na trubicu je uvedená na zástrčku. Je potrebné, aby bol presný presný, takže prívodná trubica striktne v strede bývania horáka. V opačnom prípade prúdenie vzduchu nespadá do stredu dýzy, ale na svojich stenách, čo urobí neefektívnu prácu horáka.
Potom je zátka naskrutkovaná do tee. A s pomocou strmeňa sa meria poloha hemisféry. Je na mieste, kde bude umiestnený v puzdre dieru na zásobovanie paliva. Musí presne padať na vrchný oblúk na odtok po celej hemisfére.
V otvoru pomocou kohútika je rezaná niť na upevnenie montáže. Potom sa sgón zaskrutkovaný do výťažku tee, čím inštaluje dýzu. Olejová prívodná trubica v horáku je poháňaná 2-3 otáčaním okolo dýzy a pripája sa k systému testovania.
Na čerpací kompresor je pripojený prívodná trubica. V prípade horáka je potrebné vytvoriť otvor na zapaľovanie zmesi. Do spodnej časti skrutky odskrutkovania na dýzu odstránenia nespáleného oleja.
Teraz je možné zažiť horák na výfukový olej. Ak chcete začať, je upevnený na špeciálnom držiaku. Aby ste testy nevyvolali oheň, je žiaduce ich vykonať v otvorenom priestore. Pre štart sa do horáka dodáva stlačený vzduch a potom výfukový olej, po ktorom je zmes nastavená na oheň. Ako horák zahrel, jej práca by mala byť oveľa stabilnejšia.